FPV GT-HO afsonasini yo'q qilishdan qo'rqadi
Joriy savdo ko'rsatkichlari 2009 yilga nisbatan pasaygan bo'lsa-da, Barret dvigatelni yangilash FPV brendini qayta yo'lga qo'yishiga ishonadi.
Sport avtomobillari ishlab chiqaruvchisi bosh direktori GT-HO afsonasini yo‘q qilgan odam sifatida eslab qolishni istamaydi. Oktyabr oyi oxirida Sidneydagi Avstraliya xalqaro avtosalonida sotuvga chiqariladigan Falcon-ga asoslangan yangi super zaryadlangan V8 seriyali kompaniyaning taqdimotida gapirar ekan, Barrett GT-HOga o'xshash narsani yasashni aniq xohlaydi.
Ammo uning mashina afsonasi va uning afsonaviy maqomini buzishdan xavotirlanishini tushunish mumkin. "Men har doim uni qurishni xohlaganim haqidagi bayonotimga sodiq qolaman, lekin buni qilmaslik kerak degan jiddiy fikrga qo'shilmayman", deydi u.
Maxsus loyiha avtomobili hali ham mantiqiy ko'rinadi - V8-da bosimni oshirish uchun keng imkoniyatlar mavjud, ammo mashhur nishonsiz - va Barret 30 yildan keyin ham xuddi shunday mehr bilan qaraladigan narsani yaratishga umid qilmoqda.
"GT-HO - bu shunchaki mashina emas, bu afsona va men uni to'ldirgan odam bo'lishni xohlamayman", deydi u. Focus RS taqdim etilishi bilan SUV va kichik avtomobil segmentlariga yangi qadamlar qo'yildi va mijozlar FPV hozircha o'zining asosiy joyiga, tezroq Falconsga e'tibor qaratishini kutishlari mumkin.
“Men yana GT avtomobil kompaniyasi bo'lishimizga qat'iy ishonaman. "Biz bundan uzoqlashdik - biz brend yaratdik, lekin menimcha, keyingi 6-12 oy ichida biz odamlarni qaytarib beramiz", deydi u.
Joriy savdo ko'rsatkichlari 2009 yilga nisbatan pasaygan bo'lsa-da, Barret dvigatelni yangilash FPV brendini qayta yo'lga qo'yishiga ishonadi. “Biz may oyining oxiridan beri bitta ham V8 dvigatelini ishlab chiqarmadik, iyulda umuman ishlab chiqarish bo‘lmadi... hammasi shu ishga tushirilgandi.
"Kelgusi yili biz 2000 dan ortiq birliklarni qaytarib olib, asosiy raqibimiz orasidagi farqni yopamiz - kelasi yilning oxirigacha Commodore savdosi bo'yicha Falconga nisbatan ularni mag'lub etishimizni ko'rishni xohlayman", deydi u.
Yangi Zelandiya bozoridan tashqarida eksport qilish dargumon, ammo Prodrive Osiyo-Tinch okeani bo'yicha boshqaruvchi direktori Brayan Mearsning fikricha, dvigatel FPVdan tashqari bir qator foydalanishga ega.
“Coyote dvigatelining rivojlanishi va uni qanday ishlab chiqqanimiz nuqtai nazaridan, men uning Ford va Prodrive olamida noyob ekanligiga ishonaman va men bu dvigatelni butun dunyo bo‘ylab Fordga taqdim etishga harakat qilaman.
"Men ularning rejalaridan xabardor emasman, shuning uchun ularning boshqa rejalari bo'lishi mumkin", deydi u. Avstraliya biznesi hayratlanarli avstraliyalik dvigatelni ishlab chiqardi va biz ushbu dvigatelni ishlab chiqarishni maksimal darajada oshirish uchun barcha imkoniyatlardan foydalanamiz.
