gibrid avtomobillar. Batareyani qayta tiklash va almashtirish

Gibrid avtomobillar Polsha yo'llarining ajralmas qismiga aylandi. Ishlab chiqaruvchilar tomonidan tuzilgan va foydalanuvchilarning fikr-mulohazalari bilan zaxiralangan ma'lumotlarga asoslanib, batareyalar haydovchining doimiy qismi ekanligi isbotlangan. Biroq, hech narsa abadiy davom etmaydi va gibrid avtomobilning har bir egasi ertami-kechmi ishlatilgan batareyani almashtirish yoki qayta tiklash bilan shug'ullanishi kerak.

Uni almashtirishga arziydimi? Uni qayta tiklash mumkinmi va agar shunday bo'lsa, narxi qancha? Batareyaning ishdan chiqishi ayniqsa qimmatga tushadigan mashinalar bormi? Ishlatilgan gibrid avtomobilni sotib olayotganda, batareyalari shikastlangan mashinani sotib olish xavfini minimallashtira olamizmi? Hurmatli o'quvchi, sizni maqolani o'qishga taklif qilaman.

gibrid avtomobillar. Batareyani almashtirishga arziydimi?

Keling, savol bilan boshlaylik, ishlatilgan gibrid batareyalarni almashtirishga arziydimi? PLN 2 atrofida foydalanilgan qutilar uchun Internetda mavjud narxlarni ko'rib chiqsak, bu muqobil variant bo'lib tuyulishi mumkin. Muammo shundaki, batareyaning ishlash muddati ularning joriy bo'sh vaqtiga katta ta'sir qiladi. Bu intensiv ekspluatatsiyadan ko'ra ko'proq charchatadi. Batareyani qismlarga ajratishdan keyin qancha vaqt foydalanilmasa, uning zavod quvvatini yo'qotish ehtimoli shunchalik yuqori bo'ladi. Uzoq muddatli "qarilik" dan keyin u o'z imkoniyatlarining yarmini qaytarib bo'lmaydigan darajada yo'qotishi mumkin. Bundan tashqari, halokatga uchragan avtomobillardan akkumulyatorlarni qayta tiklaydigan sotuvchilarning aksariyati buyum qanday holatda ekanligini bilishmaydi. Ular faqat avtomobilning kilometrini beradi, bu elektr energiyasini saqlaydigan hujayralar holatini to'liq aks ettirmasligi mumkin. Sotuvchilar ko'pincha ishga tushirish kafolatini berishadi, lekin o'rnatishning yuqori narxini (o'rtacha 000 PLN) va batareya almashtirilgandan keyin bir oy o'tgach ishlamay qolishi xavfini hisobga olsak, biz buni haqiqiy himoya qilishdan ko'ra ko'proq marketing protsedurasi sifatida ko'rib chiqishimiz mumkin. . xaridor uchun. Xo'sh, ehtimol siz yangi batareyani olishingiz mumkinmi? Bu erda rentabellik to'sig'i 500 PLN 8-000 15 oralig'ida sotib olish narxi bilan engib o'tadi.

gibrid avtomobillar. Hujayra regeneratsiyasi

Yaxshiyamki, gibrid avtomobil egalari allaqachon ixtisoslashgan zavodlarda ishlatilgan batareyalarni qayta ishlash shaklida oqilona alternativaga ega. Varshavadagi JD Serwis kompaniyasidan bilib olganimdek, regeneratsiya jarayonining murakkabligi avtomobilning markasi va modeliga qarab farq qilishi mumkin. Deyarli har qanday akkumulyatorni ta'mirlash mumkin, ammo ba'zi hollarda xizmat narxi juda yuqori bo'ladi. Hashamatli avtomobil akkumulyatorlarini yangilash qimmat va qizig'i, nisbatan beqaror.

Shuningdek qarang: Yoqilg'ini qanday tejash mumkin?

JD Serwis mutaxassislari o'z tajribalari bilan gibrid BMW 7 F01, Mercedes S400 W221 yoki E300 W212 xujayralarini ta'mirlashning yuqori narxini ko'rsatmoqda. Ushbu modellar bo'lsa, biz o'rtacha 10 000 PLN xarajatiga tayyor bo'lishimiz kerak. Lexus LS600h batareyalari bardoshli, ammo ta'mirlash qiyin, Toyota Highlander va Lexus RX 400h batareyalari esa o'rtacha ta'mirlash qiyinchilik darajasini ko'rsatadi. Honda Civic IMA-ga o'rnatilgan hujayralar bardoshli emas va ularni saqlash juda qimmat. Eng mashhur Toyota va Lexus modellari eng yaxshi qayta tiklanadi. Qizig'i shundaki, ushbu modellarning batareyalari juda chidamli.

Prius (1 va 000-avlod) va Auris (150 va 28-avlod) holatlarida JD Serwis narxlari ro'yxati 2 PLN miqdorida ish narxini ko'rsatadi. Har bir almashtirilgan havola 500 PLN turadi va ko'rsatilgan modellarda ulardan 3 tasi mavjud.Ta'mirlash narxi almashtirilgan elementlarning soniga bog'liq. Ba'zan butun paketning to'liq funksiyasini tiklash uchun birini to'rtta, ba'zan yarmini va ba'zan hammasini birdaniga almashtirish kifoya. Regeneratsiyaning o'rtacha narxi 000 dan 1 PLN gacha. Biz kilometr chegarasisiz ta'mirlash uchun bir yillik kafolat beramiz. Polsha bozorida ikkinchi va eng mashhur gibrid Honda Civic IMA hisoblanadi. Bunday holda, ishning narxi ham 000 PLNni tashkil qiladi va har bir almashtirilgan hujayra uchun biz 400 PLN to'laymiz, bu erda Civic IMA batareyasi model avlodiga qarab 7 - 11 donadan iborat.

gibrid avtomobillar. Ishlatilgan mashina sotib olish

Biz allaqachon bilamizki, ishlatilgan batareyani sotib olish eskirgan qurilmani sotib olish xavfi bilan birga keladi, agar siz ishlatilgan gibrid avtomobil sotib olsangiz nima bo'ladi?

Xatarlar o'xshash. Vijdonsiz sotuvchilar yordamchi batareyani (12V) uzib, hujayra shikastlanishini maskalashlari mumkin. Tizimni qayta ishga tushirish 200 - 300 km uchun "gibrid tizimni tekshirish" xatosining yo'qolishiga olib keladi. O'zingizni undan qanday himoya qilish kerak? Diagnostika kompyuterini tizimga ulash va malakali mexanik tomonidan sinov drayveri batareyaning holatini baholashga yordam beradi. Bunday operatsiyaning narxi taxminan 100 PLNni tashkil qiladi. Ko'p emas, mumkin bo'lgan ta'mirlash narxini hisobga olsak, bir necha ming zlotisni tashkil qiladi.

gibrid avtomobillar. Xulosa

Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, bir muncha vaqt oldin Check Hybrid System indikatori gibrid avtomobil egasi uchun moliyaviy hukm edi. Avtomobil xizmatlarida yangi batareyalar narxi bizni hali ham qo'rqitmoqda, ammo Polshada shikastlangan batareyani, shuningdek, butun gibrid tizimni professional ravishda ta'mirlaydigan bir nechta kompaniyalar allaqachon mavjud. Ular buni sifatli, tez, tasdiqlangan hujayralarda amalga oshiradilar va shu bilan birga kilometr chegarasisiz kafolat beradilar. Shuning uchun, agar ular professional ravishda yangilangan qurilmalar bo'lmasa, sotuvdan keyin ishlatilgan batareyalarga qiziqmang.

Agar siz keyingi bozordan gibrid avtomobil sotib olsangiz, ushbu tizimning holatini tekshirish uchun ixtisoslashtirilgan xizmatga tashrif buyurishingiz kerak bo'ladi. Har doimgidek, oxirida men oldini olish haqida gapiraman. Gibrid avtomobillar texnik xizmat ko'rsatishsiz hisoblanadi va ko'p jihatdan bu haqiqatdir. Biroq, ko'pincha e'tibordan chetda qoladigan ikkita asosiy parvarishlash bosqichini yodda tutish kerak. Birinchidan, batareya tizimini sovutadigan havo sirkulyatsiyasi filtrini almashtiring yoki tozalang. Tiqilib qolgan filtr tizimning haddan tashqari qizishi va batareyaning qisman ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Ikkinchisi - inverter sovutish tizimining mahkamligini muntazam tekshirish. Bu juda bardoshli komponent, lekin haddan tashqari qizib ketganda, u buziladi va narx yuqori bo'ladi. Ushbu ikkita oddiy harakat va mashinadan muntazam foydalanish akkumulyatorimiz bizga uzoq va muammosiz xizmat muddatini qaytaradi.

Shuningdek qarang: Oltinchi avlod Opel Corsa shunday ko'rinishga ega.