Sport haydash lug'ati: vites o'zgartirish - sport avtomobillari
Mundarija
Sport haydash lug'ati: vites o'zgartirish - sport avtomobillari
Manuel uzatmalar qutisidan foydalanish aniq ko'rinishi mumkin, lekin sport haydashda bu oddiy emas.
Hozirgi vaqtda sport mashinalari kamdan -kam uchraydi Qo'lda uzatish: Men belkurak rulda, ular hatto eng kichik sport avtomobillarida ham odatiy holga aylangan. "Tutqichlar", albatta, haydashda yordam beradi, haydovchiga qo'llarini rulga qo'yishga va debriyajdan foydalanishni yo'q qilishga imkon beradi. Shunday qilib, ulardan ham qochish kerak qulflar ko'tarish paytida g'ildiraklar (ko'prik bloki orqali).
Ammo "yaxshi eski qo'llanma" ni to'g'ri ishlatish har doim ham foydali bo'lishi mumkin, hatto avtomatik yoki ketma -ket uzatmalardan foydalanganda.
Qo'lda uzatishni qanday ishlatish kerak
Qo'llashda rioya qilish kerak bo'lgan qoidalar Qo'lda uzatish ko'p emas, lekin ular muhim:
- Vites almashtirilmaganda qo'llaringizni rulda ushlab turish avtomobilingizni maksimal darajada boshqarishi uchun muhim ahamiyatga ega.
- Vitesni almashtirishda siz avval o'ng qo'lingizni ruldan olib tashlaysiz, keyin debriyajni bosasiz, vitesni ishga tushirasiz va nihoyat debriyajni qo'yib yuborganingizda o'ng qo'lingizni rulga qo'yasiz debriyajni bo'shatish).
- To'g'ri tezlikka o'tish juda muhim: tabiiy aspiratsiyalangan dvigatellarda siz tezlikni tezgahning tepasida turganingizda vitesni o'zgartirishingiz kerak, turbo dvigatellarda esa dvigatel momentidan foydalanish uchun tez -tez uzatmalar tez -tez o'zgarib turadi.
- Vitesni pasaytirish eng nozik daqiqadir: sport haydashda avtomobil tezligi dvigatel tezligi bilan sinxronlashtirilgunga qadar qattiq tormozlash va keyin pastga (yoki bir nechta viteslarni) tushirish kerak.
- Orqa g'ildirakli transport vositalarida o'qni to'sib qo'ymaslik va haddan tashqari burilishni keltirib chiqarmaslik uchun, tovon poshnali usuli qo'llanilishi kerak.
- Magistral yo'lda harakatlanayotganda, vites o'zgartirishlar soni kerakli darajada kamaytirilishi kerak. Keraksiz o'zgarishlar hech qachon o'z samarasini bermaydi; tez -tez yuqori uzatmani qo'ygandan ko'ra, cheklovchiga qadar "ushlab turish" yaxshiroqdir, keyin boshqasini pastga siljitish.
