Biz mindik: Kawasaki Z900RS - Abba, Bothra va Watergate kunlarining afsonasiga hurmat.
Mundarija
Xotiramizni yangilaylik
Ikki g'ildirakli dunyodagi noyob mototsikl Kawaski Model Z kabi ajoyib maqomga ega bo'lar edi. 1972 yilda tug'ilgan, gipodistik hippi harakati avjiga chiqqan va Vetnamda urushga qarshi kayfiyat kuchaygan paytda. O'sha paytda Uotgeyt ishi dunyoni larzaga keltirdi, Irlandiyada qonli shanba kuni ingliz etigi irlandiyalikni bo'g'ib qo'ydi, Mark Spits Myunxen Olimpiadasida etti medalni suzdi, ABBA o'z sayohatini pop cho'qqisiga boshladi va "Otaxon" kino tomoshabinlarini hayajonga soldi. Birinchi cho'ntak kalkulyatori paydo bo'ldi.
Bu yilgi mototsikl bo'yicha jahon chempionati poygasi sobiq mamlakatimizda, 18 -iyun kuni Opatiya yaqinidagi Prelukdagi eski ko'cha ko'chasida o'tkazildi. O'sha paytda jahon mototsikl poygasini Jakomo Agostini boshqargan va 1972 yilda u 500cc sinfidagi jahon chempioni bo'lgan. Ingliz Deyv Simmonds ham bu yil uchta zarbali ikki zarbali Kawasaki H1R musobaqasida qirollik sinfida ishtirok etdi va mavsumning so'nggi poygasida Ispaniyaning Jaram shahrida g'olib chiqdi va "Yashillar" konstruktorlar toifasida to'rtinchi o'rinni egalladi.
Yaponlar Yevropaning avtomobilsozligini yengdi
750-yillarning oxirida yaponlar mototsikl sportida yetakchilikni qoʻlga kiritgan boʻlsa, ingliz mototsikl sanoati, aksincha, tanazzulga yuz tutdi. Birinchi "jiddiy" yapon mototsikli, inqilob va kelgusi davrlardan darak beruvchi Honda CB750 - birinchi haqiqiy yapon supervelosipedi keng xaridorlar uchun mavjud edi, hajmi 1 kub santimetr o'sha paytda qirollik me'yori edi. 1972 yilda Kawasaki Z903 deb nomlangan Z oilasining birinchi modelini taqdim etishi bilan barni yanada yuqoriga ko'tardi. Inline to'rt silindrli dvigatel 80 kub santimetrga ega, 230 ot kuchidan sal ko'proq, og'irligi 210 kilogramm quruq, 24 km/soat tezlikda yuqoriga ko'tarildi va shu tariqa Yaponiyadagi eng kuchli va eng tez yo'l avtomobili bo'ldi, hozir litr hajmi. U joriy qilingan yillarda u bir qator muhim yutuqlarni birlashtirdi: u Deytonda (AQSh) 256 soat ichida chidamlilik tezligi rekordini o'rnatdi, kanadalik Ivon Dyuhamel u erda (XNUMX km / soat) tezlik rekordini o'rnatdi, shuningdek Fuqarolik versiyasi sinovdan o'tkazilmoqda va doimiy quvvat yetkazib berish, mukammal to'xtatib turish va burchaklar orqali ishonchli yo'nalishni boshqarish uchun maqtovga sazovor.
Video: Barselonadagi birinchi sayohat
Vorislar
1973 yildan 1976 yilgacha yangilangan B modeli (biroz kuchliroq, ramkasi qattiqroq) Buyuk Britaniyadagi eng yaxshi mototsikl deb topildi. Bu vaqt mobaynida 85.000 mingga yaqin dona ishlab chiqarildi. Ze oilasining oilaviy tarixi 1976 -yillarning ikkinchi yarmiga qadar davom etadi. 1 yilda Z900 Z1000 va keyingi yili Z900 o'rnini egalladi. Bu ikkita model Mad Max haqidagi filmning afsonaviy klassikasining apokaliptik tarixining asosiy mashinalariga aylandi. Film (va keyinchalik uning davomi) faqat "Zisa" ning mashhurligini oshirdi, hatto bu diniy model muxlislarining ma'lum bir mototsikllari ham paydo bo'ldi. Uning genlari 1983 yilgi GPZ908R-da, mototsiklchilarning qalbini boshqa klassik filmda isitgan, bu safar Top Gunu 1986-ni 254 valfli texnologiyasi va 1cc dvigateliga qo'yilgan. Sovutilgan suyuqlikni ko'ring. Eng tezkor velosiped toji. O'sha paytda u soatiga 1000 km tezlikka etgan edi. Samolyot! 2003-yillarda, ko'pchilik, ZXNUMX XNUMX modeli kabi, ZXNUMX oilasining "otasi" ga o'xshagan klassik shaklidagi Zephyr modelini eslashadi.
21 -asr: zamonaviy retro
O'tgan yili Yaponiyadan tirnoqlar oqayotgani, Kavasaki afsonani tiriltirish haqida o'ylashi mumkinligiga ishora qilmoqda; birinchi Z1 modelida ilhom izlab o'tmishga qaytish. Eskizlar, CG animatsiyasi va renderlar zamonaviy klassik mototsikllar zavqlanadigan sahna uchun shunchaki istaklar ro'yxatidan ko'proq edi. Hech narsa sezilmaydi. Hech narsa tasdiqlanmagan. Tokiodagi bu yilgi ko'rgazmaga qadar - u erda, ammo yaponlar buni namoyish qilishdi. Ular uni Z900RS deb atashdi. Retro sport. Ikarus yana o'rnidan turdi: fotosuratlarda u Z1 ga juda o'xshash, bir xil rang kombinatsiyalarida, ammo zamonaviy texnologiyalar va echimlar bilan. Yangi mashinami yoki nusxami? Kawasaki retro trendiga juda kech, ammo aniq va o'ychan munosabatda bo'ldi. Morikazu Matsimura, yangi Zeja ortidagi dizayn boshlig'i, bu Z1 nusxasi emas, balki hurmat ekanligini va ular zamonaviy texnologiyalarni klassik siluetga aylantirish uchun tafsilotlar bilan kurashganliklarini aytadi.
Ular stilistik yondashuvni zamonaviy klassika deb atashdi. Mijozlarning maqsadli guruhi: 35 yoshdan 55 yoshgacha. Ular yonilg'i bakini klassik ko'z yoshi shaklini olish uchun ishlab chiqdilar, faralar LED, "o'rdak" dumbasiga o'xshashligini ko'ring! G'ildiraklarda spikerlar yo'q, lekin uzoqdan ular xuddi dumaloq orqa ko'zgu oynalari kabi ularga o'xshaydi. Qadimgilardan ilhomlangan klassik hisoblagichlarga alohida e'tibor qaratish lozim, ba'zi zamonaviy raqamli raqamlar bilan o'rtasida zamonaviy texnologiyalarning teginishi mavjud. Xira tafsilotlarni xohlaysizmi? Dam olish paytida stol usti ustidagi ignalar qariyb qirq yil oldin bo'lgani kabi bir xil burchak ostida va porloq rang kombinatsiyalari asl dog'ni sodiqlik bilan taqlid qiladi. Hm!
Yapon texnikasida Fideua, Gaudi
Dekabr oyida Barselona va uning atrofida juda sovuq bo'lishi mumkin va quyoshli ob-havoga qaramay, yangi Z ni sinovdan o'tkazgan kunlarimiz qattiq sovuq tufayli buzildi. Binolarning balkonlaridagi Kataloniya mustaqilligi va politsiyaning kuchayishiga chaqiruvchi shiorlarga ko‘nikasiz. Shuningdek, fideuàjoda paellaning mahalliy paella versiyasi (aks holda biroz janubda, Valensiyada) tapas va Gaudining durdona asarlari bilan. Ruh va tana uchun. Ehtiros uchun ikki g'ildirakli Ze ham bor. Va "Ze" ketadi. U Barselonaning ichki qismiga aylanadi, ispan qishlog'i orqali mohirona serpantin bo'ladi, shuningdek, shaharning o'zidan o'n yillar oldin afsonaviy yo'l poygalari bo'lib o'tgan Montjuik tomon og'ir tirbandlikdan o'tadi. Keng rul g'ildiragi va yengil pozisiya butun kunlik rajadan keyin ham tabassum qilish uchun sababdir. Orqa va uning ostidagi joy zarar ko'rmaydi.
Men gazni o'chirganimda, o'ng tarafdagi bitta susturucudan (aks holda faqat) kelgan ovoz yoqimli, hatto yoqimli shovqin. Ehtimol, ular, ayniqsa, u haqida qayg'urishgan. Men ishonamanki, taklif qilinayotgan Akrapovich tizimi faqat shu elementlarni kuchaytiradi.
Velosipedni qo'lda boshqarish oson, sezgir osma bilan uni qattiq burchaklar kombinatsiyasi bilan o'rash haqiqiy zavq edi - radial tarzda o'rnatilgan old tormozlar va qisqa birinchi vitesli vites qutisi ham mavjud. Qurilma jonli, Z900 ko'cha qiruvchi samolyotiga qaraganda kuchliroq, past va o'rta diapazonda. Bundan tashqari, u doimiy ravishda o'zgartirilishi shart bo'lmagan ko'proq momentga ega. Hey, u ham orqa g'ildirakning sirpanishini boshqarishga ega. Tanadagi shamol shamollari tik holatda bo'lishiga qaramay, mo''tadil bo'lib, yuqori tezlikda ham jiddiy muammolarni keltirib chiqarmaydi. Yetmishinchi yillardagi zaharli yashil Kawaski poyga rangidagi Kafe model versiyasida biroz sport ritmlari qizdiriladi (hayr!). Mini old qo'riqchi va qisqichli uslubdagi rul bilan o'rindiq poygani taqlid qiladi. Kafe taxminan yarim Jorj akasidan qimmatroq bo'ladi.
Ha, bilasizmi, bugun siz mukammal saqlangan Z1 uchun 20 dan oshganmisiz? Narxning yarmidan ko'prog'iga RS sizniki bo'lishi mumkin va siz buning uchun juda yuqori sifatli mashinaga ega bo'lasiz, u to'rt asrlik zamonaviy texnologiyalar bilan o'z modelidan ancha ustun. Shu bilan birga, siz to'plamdagi qiziqarli hikoyani va namunali hikoyani sotib olishingiz mumkin. Va juda ko'p ehtiros. Uning narxi yo'q, to'g'rimi?
Primoj manrman
Surat: Kawasaki, Akrapovich, AM arxivi.
