Poyga testi: KTM EXC 450 2011 yil
MOTO diskini sinovdan o'tkazing

Poyga testi: KTM EXC 450 2011 yil

Bitim shunday edi: men mototsikl olaman, agar u o'lsa, o'lgan deb yozaman. Labedan Boshtyan rozi bo'ldi.

PDF test yuklab olish: KTM KTM EXC 450

Poyga testi: KTM EXC 450 2011 yil




Matevj Gribar, Petr Kavchich


  • Video: Krossovka sonlari 2011
  • Video: Krossovka Orehova vas 2011 yil
  • Video: Crosscountry Škedenj 2011

Nimadir bor xalqaro taqdimot: u erda biz bir yoki uch soat mototsikl minamiz, bu "biz haydab ketayotgan edik" deb taassurot qoldirish va tayyorgarlik ko'rish uchun etarli. Bizning boshqa Viktorina: biz bir necha soat davomida o'zimizga ma'lum bo'lgan yo'llarda (erlarda) mototsikl minamiz va u yoki bu sozlash, o'lchash va batafsil tekshirishga vaqt ajratamiz - keyin "sinov" sodir bo'ladi. Mana shu qattiq enduro mototsikli bilan birinchi qo'l tajribasi: shassidan, murvatlarni mahkamlash, sozlash, poygalar (mavsumda etti ikki soat va Yog'da yana bir soatlik "olov"), yuvish, demontaj qilish, moyni almashtirish ... Mavsum boshida , savol: shundaymi yoki yo'qmi? "Poygaga tayyor" ya'ni.

Mototsiklga poygadan oldin yakuniy teginish kerakmi? U busiz ham ish qilishi mumkin edi, lekin men unga alyuminiy motor himoyachisi va radiator himoyasi bilan Acerbis yopiq qo'riqchisini o'rnatdim (afsuski, faqat birinchi noqulay yiqilishdan keyin (). Krossovkada yurish uchun men ham shamol tegirmonini sotib olishni maslahat beraman. qo'shimcha sovutish uchun yoki hech bo'lmaganda suv nasosini sovutgichdan ko'proq suv o'tkaza oladigan kattaroq nasos bilan almashtiring. Dragondagi birinchi poygada radiatorlar loydan kir bo'lganida dvigatel oxiriga yaqin suv tupurdi. normal sharoitda, qizib ketish yo'q edi, lekin bilasiz - Enduro normal sharoitda ishlamaydi ...

Sovuq dvigatel har doim qo'l chokidan foydalangandan keyin va har tomonlama ishonchli tarzda ishga tushadi. ta'sirchan kuch va moment. Tik tepalikdan oldin qattiq burchakda juda baland vites? Vahima qo'ymang - benzin qo'shing va yarim litrdan sal kamroq sizni dilemmadan qutqaradi. Albatta, katta dvigatel degani manevr qobiliyati biroz yomonroqEXC 250, 350 va ikki zarbali modellar bilan solishtirganda, lekin katta ishonch bilan aytishim mumkinki, bu hajm juda ko'p qirrali echimdir. Bundan tashqari, u yuqori tezlikdagi shag'alli yo'llarda yaxshi uchadi va ketma-ket uzatishni rivojlantiradi. 145 km / soatgacha ayyorlik.

Men buni poygadagi zaiflik sifatida payqadim issiq dvigatelni yoqish biroz qiyinroqa (kerakli miqdorda gaz qo'shilishi kerak) va neft iste'moli 10 ish soati uchun desilitrga yaqin. Dvigatel moyining iste'moli (vites qutisiga yonilg'i quyish shart emas) Slovenj Gradecdagi poyga natijasi bo'lishi mumkinligini tan olaman (tashuvchining fotosurati!), Suvga botgan dvigatel ventilyatsiya yoki havo filtri orqali suv tortib olganida .. .

Ha bu orqa g'ildirak podshipniklari nobud bo'ldiOrqa o'qdagi gaykani juda qattiq qisib qo'ygan holda motokros yo'liga chiqqanimda o'zim aybdorman. G'ildiraklardagi kuchlanishni sozlash uchun har qanday harakatni kutish kerak edi.

Umumiy ijobiy rasm, shuningdek, avstriyaliklarning velosipedlarini qanday yig'ishlari haqida juda yaxshi taassurotni o'z ichiga oladi. Olti burchakli murvat va torx boshi (u yoki bu kalit bilan burama qilish uchun!) oson kirish mumkin, kontaktlar aniq, hech bir joyda yog 'oqishi yo'q edi, asosiy texnik xizmat ko'rsatish uchun zarur bo'lgan barcha komponentlarga osongina kirish mumkin. Bilan birga asosiy xizmat uchun ajoyib ko'rsatmalar To'g'ri asboblar va mexanik tomir yordamida, yordamga tashrif buyurishdan qochib, uyda ko'p narsalarni qilish mumkin.

Xulosa: men boshqa velosipedlarni bunday batafsil sinovdan o'tkazmaganim uchun, men buni eng yaxshisi deb aytmagan bo'lardim, lekin 450 EXC 2011, albatta, havaskor yoki professional enduro foydalanish uchun ajoyib tanlovdir.

matn: Matevj Gribar, surat: Petr Kavcic, Matevj Gribar

Evroda 35 soatlik ishdan keyin narx

ALU dvigatel qopqog'i (www.ready-2-race.com) 129

Acerbis rul himoyasi (www.velo.si) 97

Old chiroq (tomchi) 3,5

Payvandlash radiatori chap (tushish) 20

Rulda asosiy kaliti (tushirish) 40,8

Birinchi xizmat (www.motocenterlaba.com) 99

Muvaffaqiyatsiz sho'ng'indan keyin xizmat ko'rsatish (www.motocenterlaba.com) 126,48

Old vilkalar qalqoni murvati 0,96

Orqa tomondagi plastik vint + kir yuvish mashinasi 7,02

Xizmat (orqa g'ildirak podshipniklari, valfni sozlash, spiral va suspenziyani sozlash -

Bogdan Zidar poyga xizmati) 63

Kauchuk tutqichlar (www.motocenterlaba.com) 15

Sava Endurorider MC33 EH1 (www.savatech.si) 90

Saqichni qayta yig'ish (Todivo) 10

Xizmat (moy, filtr, www.home-garage.com) 63

Havo filtriga texnik xizmat ko'rsatish to'plami (www.motoextreme.si) 54

Motorex offroad 15 zanjirli buzadigan amallar

Sovutgich panjaralari (ishlatilgan) 40

Jami 874

  • Asosiy ma'lumotlar

    Sotish: Motocentre Laba (www.motocenterlaba.com), Axle (www.axle.si)

  • Texnik ma'lumotlar

    dvigatel: bitta silindrli, to'rt zarbali, 449,3cc, 3: 11 siqish nisbati, Keihin FCR-MX 9 karbüratör, elektr va tepish starti

    Quvvat: masalan

    Tork: masalan

    Energiya uzatish: 6 bosqichli, zanjirli uzatish.

    Ramka: quvurli po'lat, yordamchi alyuminiy

    Tormozlar: old disk Ø 260 mm, orqa disk Ø 220 mm

    To'xtatish: WP Ø 48 mm teskari teleskopik old sozlanishi vilka, 300 mm yurish, WP bitta sozlanishi orqa amortizator, 335 mm yurish

    Shinalar: 90/90-21, 140/80-18

    Balandligi: 985 mm

    Yoqilg'i bak: 9,5

    Dingil masofasi: 1.475 mm

    Og'irligi: 113, 9 kg.

  • Sinov xatolari: Orqa g'ildirak podshipnikining ishdan chiqishi, simdagi vint ochilgan

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

dvigatel (kuch, moment, ishonchlilik)

enduro uchun suspenziya

tormozlari

yuqori sifatli plastmassa

shaffof yonilg'i bak

oddiy asosiy parvarishlash

mahorat, vintlardek

o'rtacha yoqilg'i sarfi

haydash qobiliyati (barqarorlik, manevrlik)

mukammal xizmat ko'rsatish qo'llanmalari va ehtiyot qismlar katalogi

ehtiyot qismlar mavjudligi

ekstremal haydash paytida yoki muzlatgichlar ifloslanganda dvigatelning haddan tashqari qizishi

issiq dvigatelning biroz yomonroq yonishi

dvigatel moyi iste'moli (matnni o'qing!)

kichikroq dvigatellar bilan solishtirganda manevr qobiliyati

yangi elektr inyeksion dvigatellarga qaraganda ancha charchagan dvigatel

ochiq egzoz trubkasi ochiq

dvigatel yon panellarida sezgir rang

a Izoh qo'shish