Greyback va Growler
Greyback samolyot tashuvchisidan Regulus II raketasining yagona uchirilishi, 18 yil 1958 avgust. Milliy arxivlar
1953 yil iyun oyida AQSh Mudofaa vazirligi Chance Vought bilan termoyadroviy kallakni tovushdan tez tezlikda 1600 km dan ortiq masofaga olib o'ta oladigan qanotli raketani yaratish bo'yicha shartnoma imzoladi. Kelajakdagi Regulus II raketasi dizayni boshlanishi bilan AQSh dengiz floti o'zining suv osti tashuvchilari bo'yicha kontseptual tadqiqotlarni o'tkaza boshladi.
AQSh dengiz floti uchun qanotli raketalar bo'yicha ishlarning boshlanishi 40-yillarning birinchi yarmiga to'g'ri keladi. Tinch okeanidagi yangi orollar uchun qonli janglar AQSh harbiy-dengiz kuchlarini quruqlikdagi qattiq himoyalangan nishonlarni yo'q qilishga mo'ljallangan radio boshqariladigan uchuvchisiz samolyotlarni o'rganishni boshlashga undadi. Bu ish 1944 yilning ikkinchi yarmida nemis Fieseler Fi 103 uchuvchi bomba qoldiqlari (ko‘proq V-1 nomi bilan tanilgan) amerikaliklarga topshirilganda jadal rivojlandi. Yil oxiriga kelib, nemis ixtirosi ko'chirildi va JB-2 belgisi ostida ommaviy ishlab chiqarishga chiqarildi. Dastlab, oyiga 1000 nusxani yaratish rejalashtirilgan edi, oxirida ular Yaponiya orollariga qarshi ishlatilishi kerak edi. Uzoq Sharqdagi urush tugaganligi sababli, bu hech qachon sodir bo'lmadi va etkazib berilgan raketalar ko'plab sinov va sinovlarda qo'llanildi. Loon kod nomini olgan ushbu tadqiqotlar, jumladan, turli yo'l-yo'riq tizimlarini sinovdan o'tkazish yoki suv osti kemalari palubasidagi raketalardan foydalanish imkoniyatini o'z ichiga oladi.
Yadro qurolining paydo bo'lishi bilan AQSh dengiz floti atom bombasini isbotlangan zarba agentlari bilan birlashtirish imkoniyatini ko'rdi. Yangi turdagi jangovar kallaklardan foydalanish qoniqarli aniqlikka erishish uchun zarur bo'lgan hamrohlik qiluvchi samolyot yoki kemadan raketani doimiy boshqarishdan voz kechishga imkon berdi. Raketani nishonga yo'naltirish uchun giroskopik avtopilotga asoslangan oddiyroq yo'naltirish tizimidan foydalanish mumkin edi va zarbaning aniqligi masalasi yadroviy kallakdan foydalanish orqali hal qilindi. Muammo ikkinchisining o'lchami va og'irligi edi, bu dasturni uzoqroq masofaga va mos keladigan yukga ega bo'lgan yanada rivojlangan kruiz raketasini yaratishga majbur qildi. 1947 yil avgust oyida loyiha SSM-N-8 nomini va Regulus nomini oldi va uni amalga oshirish o'z tashabbusi bilan 1943 yil oktyabridan beri ushbu yo'nalishda ishlayotgan Chance Vought kompaniyasiga topshirildi. butun loyiha.
Regulus dasturi
Amalga oshirilgan ishlar dvigatelga markaziy havo kirishi va qanotlari 40 ° bo'lgan dumaloq fyuzelyajli samolyotga o'xshash konstruktsiyani yaratishga olib keldi. Plastinka patlari va kichik ruldan foydalanilgan. Fyuzelaj ichida maksimal massasi 1400 kg (yadro Mk5 yoki termoyadro W27) bo'lgan jangovar kallak uchun joy bor, uning orqasida boshqaruv tizimi va 33 kN kuchga ega bo'lgan Allison J18-A-20,45 reaktiv dvigateli bor. Uchirish umumiy quvvati 2 kN bo'lgan 293 ta Aerojet General raketa dvigatellari tomonidan ta'minlandi. O'quv raketalari tortib olinadigan qo'nish moslamasi bilan jihozlangan, bu ularni aerodromga joylashtirish va ularni qayta ishlatish imkonini berdi.
Giroskopik avtopilot bilan birlashtirilgan radio boshqaruv tizimidan foydalanilgan. Tizimning o'ziga xos xususiyati raketani tegishli jihozlar bilan jihozlangan boshqa kema tomonidan nazorat qilish imkoniyati edi. Bu butun parvoz davomida raketani boshqarish imkonini berdi. Bu keyingi yillarda bir necha bor tasdiqlandi.
amalda, shu jumladan. 19 yil 1957-noyabrda sinovlar paytida. Helena (CA 75) og'ir kreyserining pastki qismidan uchirilgan raketa 112 dengiz mili masofani bosib o'tib, Tusk suv osti kemasi (SS 426) tomonidan qabul qilindi. Twin Carbonero (AGSS) 70 boshqaruvini qo'lga olganida keyingi 337 dengiz mili) - bu haydovchi Regulusni o'z maqsadiga erishish uchun so'nggi 90 dengiz miliga olib keldi. Raketa jami 272 dengiz milini bosib o‘tdi va nishonga 137 metr masofada tegdi.
