Hech qachon bo'lmagan Xolden komodori! Yashirin mashina, taksi shassisi va Subaru Outback uslubidagi SUV o'z vaqtidan bir necha yil oldinda edi, bu Holdenni ag'darib yuborgan va uning kelajagini qaytadan yozgan bo'lishi mumkin.

Xolden hech qachon original V-car Commodore-ning takomillashtirilgan versiyasini chiqarmagan, lekin u unga juda yaqinlashgan. (Rasm krediti: Uilyam Visente)

Yangi topilgan fotosuratda Xoldenning ilgari ko'rilmagan modellari ko'rsatilgan edi, agar ular 1980-yillarning boshlarida tashlab yuborilmaganda, GMH tarixini o'zgartirishi va hatto avstraliyalik oilaviy avtomobilni o'zgartirishi mumkin edi.

1981 yildagi VH Commodore uchun to'liq o'lchamli loy taklifi fonida yashiringan, u ham oxir-oqibat rad etilgan bo'lib, ular Commodore yordam dasturining chizmalarini va model orqasidagi bir rangli patnisni, shuningdek, osilgan ko'tarilgan krossoverning versiyasini o'z ichiga oladi. boshqa devor.

Kuzov va kabina tagligi aniq birinchi avlod Commodore V-avtomobil sedani va vagoniga asoslangan (VB/VC/VH/VK/VL 1978 yildan 1988 yilgacha) va hatto sovg'a sifatida "V-Truck" ni olib yuradi. dalil sifatida sarlavha.

GMHning Fisherman's Benddagi dizayn studiyasida 1979 yil oxiri yoki 1980 yil boshida, VB Commodore hali ham sotilayotgan paytda olingan suratlar Xolden 1980-yillarning o'rtalarida (VK Commodore davri) Commodore-ning tijorat versiyalarini chiqarishni rejalashtirganligini ko'rsatadi.

VH Commodore uchun bu loy taklifi rad etildi. (Rasm: Holden)

Bular, ehtimol, WB Kingswood asosidagi avtomobillar va furgonlar uchun o'sha paytda o'z vaqtida taklif qilingan edi, lekin aslida ular 1971 yil Kingswood shtab-kvartirasiga asoslangan edi, shuning uchun ular suratga olingan paytda allaqachon qarib qolgan edi. yillar.

Afsuski, V-Truck va Tray hech qachon yetib kelmadi va Holden Ford Falcon qatoridan sotuvlar halokatli darajada pasayishda davom etdi, jumladan, so'nggi XD-XF Falcon ute va furgon, ular uchun WB eskirgan tarkibi juda eski edi. GMH nihoyat bankrotlikka duch kelguniga qadar va 1986 yil dekabr oyida Amerikaning asosiy kompaniyasi General Motors uni garovga qo'yishga majbur bo'lguncha to'g'ri muammoga duch keldi.

Ushbu Pasxa tuxumlari Commodore-ning tijorat variantlari 80-yillarning o'rtalarida rejalashtirilganligini ko'rsatadi. (Rasm: Holden)

Moliyaviy yordamdan so'ng qayta tashkil etilgan va barqaror bo'lmagan qarzlardan xalos bo'lgan Xolden bir xil xatoni ikki marta takrorlamadi, 1990 yilda VG Commodore ute-ni ishga tushirdi, ikkinchi avlod VN Commodore joriy etilganidan ikki yil o'tib, kompaniyani yoshartirishda muhim rol o'ynadi. 1990-yillar.

VN stansiya vagoniga asoslanib (uning orqa tomonida - Avstraliyaning birinchi bargsiz buloqli avtomobili) VG ute bor-yoʻgʻi 10 million dollarga (20-yilda 2021 million dollarga yaqin) arzimas narxga ishlab chiqarilgan. so'mga, bugungi kunda qayta ishlangan orqa chiroqlarni sotib olish qiyin.

Imzolang: Commodore ute birinchi ishlab chiqarish VG bilan 1990 yilgacha kelgan. (Rasm: Holden)

Xolden VG uchun ute renderingni o'chirib tashlaganmi yoki yo'qmi noma'lum, ammo laganda naqshi 2003 yilda chiqarilgan bir rangli kabina va shassili VY uchinchi avlod Commodore ute-ga sezilarli o'xshaydi. V-Truck eskizlari tug'ilgandan 20 yil o'tgach.

Birinchi ishlab chiqarish bir tonnali samolyot Commodore faqat 2003 yilda VY bilan paydo bo'ldi. (Rasm: Holden)

Adventradan 20+ yil oldin

Shu bilan birga, Xoldenning boshqa birinchi avlod Commodore-ga asoslangan taklifi, Commodore Wagon krossoveri, 79/80-yillarda bozordan qanchalik oldinda bo'lganini hisobga olsak, yanada hayratlanarli.

4WD yo'ldan tashqarida yurish qobiliyati, katta g'ildiraklar/shinalar, bo'rtib chiqqan kamarlar, Land Rover Discovery uslubidagi baland tom va osmon yoritgichlari tasvirdan yaqqol ko'rinib turibdi, bu esa bu Subarudan 4 yil oldin Commodore 15WD vagoni bo'lganini ko'rsatadi. Xoldenning VY Adventra krossoveri 1996 yilda chiqarilishidan 20 yil va XNUMX yildan ko'proq vaqt oldin.

Haqiqiy Holden Adventra 2003 yilgacha paydo bo'lmadi (VZ modeli ko'rsatilgan). (Rasm: Holden)

Bu Adventra uchun ilhom bo'lganmi? Bir necha oydan keyin 2004 yilda chiqarilgan (Avstraliyadagi yagona SUV sifatida) Ford Territory bilan solishtirganda, ikkinchisi bozorda muvaffaqiyatsizlikka uchragan bo'lsa-da, agar Xolden chiqish uchun resurslarni (va jasoratni) topganida edi, hammasi boshqacha bo'lishi mumkin edi. yangi daraja. bu bilan 1980-yillarning boshidan o'rtalarida.

O'sha paytda SUVlar alohida narsa emas edi va yagona taqqoslanadigan engil avtomobilga asoslangan krossover bu American Motors Concord 4WD va kamroq darajada kichikroq Subaru Leone 4WD stantsiya vagonlari edi. Ikkalasi ham faol sotildi.

Ushbu Holden krossover kontseptsiyasi Commodore V-avtomobil stantsiyasiga asoslanganmi yoki bitta past aniqlikdagi tasvirdagi tegishli V-Truck-ga asoslanganmi, buni aytish qiyin, chunki u Matra Simca Ranchoning kattaroq versiyasiga juda o'xshaydi. - garchi u oldingi g'ildirakli, uch eshikli Ute-ga asoslangan proto-SUV Frantsiyada 1977 yildan 1984 yilgacha ishlab chiqarilgan.

Xolden Matra Simka Ranchodan ilhomlanganmi? (Rasm: arxiv)

Xoldenning uzoq vaqtdan beri yo'qolgan tarixining yangi qismi sifatida, bu yangi kashf etilgan fotosuratni ko'rish juda achchiqdir. Ishlab chiqarish modellari sifatida, bozor ulushining keskin pasayishiga yo'l qo'ymaslik va GMHni bir necha o'n yillar oldin unumdor yangi bozorlarga olib chiqish potentsiali 20/20 nisbatini hisobga olgan holda aniq ko'rinadi, ayniqsa SUVlar 50 foizdan ko'prog'ini tashkil qiladi. 2021-yilda Avstraliyada jami savdo. va 25 foizga yaqin pikaplar.

Eng muhimi, ular Xoldenning avstraliyalik yangi avtomobil xaridorlari kelajakda qayerga ko'chib o'tishlarini aniq bashorat qilish uchun oldindan ko'ra bilish va irodaga ega ekanligini isbotlaydilar.

Oldinda turgan mashinaga kelsak - muvaffaqiyatsiz VH Commodore taklifi bilan nima qilamiz?

Olti oynali profil VH sedanining haqiqiy ishlab chiqarilishi 1981 yil sentyabriga qadar kechiktirildi, ammo 1984 yil boshida VK vorisi uchun saqlanib qoldi.

Bizning fikrimizcha, GMH taklifni rad etishda to‘g‘ri ish qildi, chunki VB/VC ning ko‘zga ko‘ringan faralari VH ning qiyaroq va silliq old qismiga qaraganda kamroq o‘zgartirilgan, ikkinchisi esa avstraliyalik katta o‘lchamli faralar uchun juda “bir xil”likda ayblangan. . avtomobil xaridorlari o'zlarining oldingi Commodoreslarida savdo qilishgan, bu esa VHning savdo muammolarini yanada kuchaytirgan. Bundan tashqari, tor panjara noqulay o'tiradi va bizning ko'zimizda keraksiz notinch.

Biroq, bamperlar ular almashtirgan po'lat qismlarning plastik nusxalari bo'lib ko'rinadi, ular vizual jihatdan o'sha paytda XD Falconga o'xshardi, shuning uchun Xolden dizaynerlari buni nima uchun sinab ko'rganini tushunish mumkin.

Devordagi rasmlarga qaytsak... nima deb o'ylaysiz? Sizningcha, Xolden VH-VK-VL davridagi Commodore ute va Adventra uslubidagi krossoverni ishlab chiqishi va qurishi kerak edi?