Honda Jazz 1.4LS
Xo'sh, kimdir avtomobilsozlikdan, kimdir Uzoq Sharqdan, Funki deb atashga jiddiy qaraydi. Boshqa narsa bo'lsin. Jonli. Yana tirik. Kamroq tinch. Kamroq jiddiy. Yana jirkanch. Bu Honda Jazz.
Ba'zi o'zgarishlar bilan, ichki tomondan ko'proq seziladi, Jazz zamon bilan hamnafas bo'lib, uni o'ziga xos, g'ayrioddiy va qiziqarli qilish uchun ishlatgan narsalarini saqlab qoladi.
Masalan, quvvat. Jazz - bu kichik avtomobil, chunki balandligi 3 metr bo'lgan u subkompakt sinfiga kiradi, bu erda raqobatchilar ko'p. Biroq, Jazz boshqacha: tashqaridan tanib olish mumkin, ayniqsa yon tomondan qiziqarli va "jiddiy" katta limuzin furgonlariga o'xshaydi va ichida (hatto orqa o'rindiqda ham) siz o'ylagandan ko'ra ko'proq joy mavjud.
Fit, Yaponiyada deyilganidek, atigi uch yoshda va shuning uchun ham dizayn va texnologiya nuqtai nazaridan juda dolzarb. Sport terminologiyasiga mos keladi. A'lo darajada ta'mirlangan (ayniqsa kechasi)! Lekin, albatta, hamma ham uni yoqtirmaydi, ayniqsa asboblar panelining markaziy qismi. Hisoblagichlar kamroq shubha qoldiradi; ular katta, chiroyli va shaffof, hozirda tashqi harorat va o'rtacha yoqilg'i sarfi to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud, lekin dvigatel harorati haqida ma'lumot yo'q.
Asboblarning sport qiyofasi tashqi va teshilgan plastmassa (golf to'pi kabi) bilan boshqariladigan rul bilan, ushlab turish juda yoqimli, va xuddi shu sirtli tishli qo'li bilan, ichki qismi ranglarga to'la, mahorat, dizayn va materiallar. Avtomatik konditsioner bilan bizda juda ko'p muammolar bor edi, chunki u faqat shamolli tropik issiqlikni yoki qutbli sovuqni keltirib chiqardi.
Jazz uchun kuchliroq 1 litrli dvigatelni tanlagan kishi adashmaydi. Haqiqatan ham, bo'sh turgan paytda ishonarli emas, lekin u soat 4: 1500da va keyin 6400 rpmgacha uyg'onadi, bu erda elektronika umuman ishlamay qoladi, tork doimiy ravishda oshadi va jazz doimiy ravishda tezlashadi. Mashina aylanishni ham yaxshi ko'radi, afsuski, bu Honda -da juda uzun vites qutisi bor, bu esa dvigatelni to'rtinchi vitesda 6100 aylanish tezligiga aylantirishni imkonsiz qiladi. To'g'ri, qizil quti 6000 da boshlanadi, lekin elektronika qo'shimcha XNUMX rpmga ruxsat beradi. ...
Qanday bo'lmasin, to'rtinchi vitesda 6100 aylanish tezligida, Jazz soatiga 170 kilometrgacha tezlashadi va siz beshinchi vitesni yoqsangiz, aylanish tezligi 5000 ga tushadi, shovqin sezilarli darajada kamayadi va tezlashish istagi butunlay yo'qoladi. Qisqasi: iqtisodiy tejamkorlik. Ammo ikkita ish haqi medali bilan; Agar siz tez yurishni xohlasangiz va shuning uchun dvigatelni ishga tushirishni xohlasangiz, vites qutisi uzun bo'lsa, bu yuqori iste'molni, hatto 100 kilometrga o'n litrni ham anglatadi. Boshqa tomondan, yumshoq haydash bilan iste'mol 100 km uchun olti litrgacha tushdi. Hammasi haydovchiga yoki uning o'ng oyog'iga bog'liq.
Biroq, ba'zi g'azablarga qaramay, bayonot o'zgarishsiz qolmoqda: jazz - bu "fank". Tashqi ko'rinishi, yo'l-yo'riq va nazorat qilish qulayligi, manevr va umumiy foydalanish qulayligi bilan. Shaharda va uzoq safarlarda. Kattalar uchun kichik mashina.
Vinko Kernc
Foto: Alesh Pavletich.
Honda Jazz 1.4LS
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | AC mobil doo |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 13.311,63 € |
| Sinov modelining narxi: | 13.311,63 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 61 kVt (83 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 12,9 s |
| Maksimal tezlik: | 170 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 6,9l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - benzin - joy almashish 1339 sm3 - maksimal quvvat 61 kVt (83 ot kuchi) 5700 rpmda - maksimal moment 119 Nm 2800 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 170 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 12,9 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1048 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1490 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 3845 mm - kengligi 1675 mm - balandligi 1525 mm. |
| Ichki o'lchamlar: | yonilg'i bak 42 l. |
| Quti: | 380 1323-l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 4 ° C / p = 1003 mbar / rel. Mulkchilik: 46% / Ahvoli, km metr: 2233 km | |
| 0-100 km tezlik: | 13,8s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 18,8 yil ( 120 km / soat) |
| Shahardan 1000 m masofada: | 34,6 yil ( 148 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 13,3s |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 23,9s |
| Maksimal tezlik: | 167 km / soat (V.) |
| sinov iste'moli: | 7,7 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 49,5m |
| AM jadvali: | 43m |
baholash
Jazzda u hali ham uzunlamasına ichki makon bilan taassurot qoldiradi, shuning uchun ham o'tirish yoki yuk tashish. Dvigatel tabiatan Honda -ga xosdir, shuning uchun u zavq bilan aylanadi va ba'zi sport zavqlarini olishga imkon beradi. Shaharda juda foydali.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
ichki uzunlik
metr
ichida
haydash paytida farovonlik
havo sovutish
uzun vites qutisi
quvvat sarfi
