Xavfsizlik tizimlari
Polshalik haydovchilar ESP, ASR va ABS xavfsizlik tizimlari bilan jihozlangan avtomobillarni sotib olishni yaxshi ko'radilar, garchi ular qanday ishlashi va nima uchun ekanligini bilishmaydi, deyiladi Pentor Research International tomonidan Skoda Auto Polska uchun tayyorlangan Yo'l harakati xavfsizligi va polshalik haydovchilarning malakasi bo'yicha hisobotda. S.A.
Polshalik haydovchilar ESP, ASR va ABS xavfsizlik tizimlari bilan jihozlangan avtomobillarni sotib olishni yaxshi ko'radilar, garchi ular qanday ishlashi va nima uchun ekanligini bilishmaydi, deyiladi Pentor Research International tomonidan Skoda Auto Polska uchun tayyorlangan Yo'l harakati xavfsizligi va polshalik haydovchilarning malakasi bo'yicha hisobotda. S.A.
Avtomobil xaridorlarining ko'pchiligi erkaklardir va ular o'zlarini tan olishni yoqtirmaydilar 
texnik bilimsizlik. Bundan tashqari, barcha harf qisqartmalari professional yechimlar bilan sinonim bo‘lib tuyuladi”, — deya tushuntiradi Pentor Research International kompaniyasining Poznan bo‘limidan Rafal Janovich.
Shu sababli, haydovchilar sifatida biz ulardan foydalana olmasak ham, xavfsizlik tizimlariga ishonamiz. Pentor so‘rovida qatnashganlarning 79 foizi ABS avariya sodir bo‘lgan taqdirda o‘z hayotini saqlab qolishiga ishonadi, biroq so‘ralganlarning 1/3 qismi tizimdan qanday foydalanishni bilmasligini tan oladi.
Ko'proq, 77 foizgacha. respondentlar ASR va ESP tizimlaridan qanday foydalanishni bilishmaydi. "Ammo, hatto ABS, ASR va ESP haqida bilim ham etarli emas", deb ta'kidlaydi Haydovchilik maktabining o'quv menejeri Tomas Placzek. – Haydovchi xatolarini tuzatish uchun zamonaviy tizimlar avtomatik tarzda ishlaydi, lekin siz ulardan qanday foydalanishni bilishingiz kerak. Bu, ayniqsa, kuchli tormozlash paytida g'ildirakning sirpanishini oldini oladigan tizim ABS uchun to'g'ri keladi.
ABS haqiqatan ham tormoz masofasini qisqartiradi, lekin agar tanqidiy vaziyatda haydovchi tormoz pedalini butun kuchi bilan bosib, uni butun yo'lda bossa, ya'ni. mashinani to'xtatish yoki to'siqdan qochish va xavfsiz marshrutga qaytish uchun - qo'shimcha qiladi Tomas Placzek.
"Zamonaviy avtomashinalarning xavfsizlik darajasi va ulardan foydalanuvchilarning xabardorlik darajasi va ko'nikmalari o'rtasida keskin tafovut mavjud", - deydi Piter Ziganki, ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg o'qituvchilar markazi rahbari, Haydovchilik maktabining kontent hamkori.
- ABS yoki ESP imkoniyatlaridan to'liq foydalanish uchun ham bilim, ham tayyorgarlik kerak. Afsuski, ushbu tizimlarga ega avtomobillarning aksariyat egalari ko'rsatmalarni o'qishni ham bezovta qilmaydi. Faqat himoyaviy haydash mashg‘ulotlari orqali biz ularning ko‘zlarini ABS bilan tormozlash orqali qanday qilib avariyadan qochish va bu foydali qurilmalarni chinakam samarali qilish uchun xavfsizlik kamarini to‘g‘ri bog‘lash yoki bosh suyagini sozlash haqida ko‘z ochamiz”, — deya qo‘shimcha qiladi Ziganki.
