Yangi Toyota arzonroq bo'lishini xohlaysizmi? Nega avstraliyaliklarga arzon va sifatli raqobatchilar Suzuki Jimny, MG3, Hyundai Venue va MG ZS bilan qaytish uchun Daihatsu kerak

Hozirgi Daihatsu, masalan, Rocky va Taft (rasmda) Toyota-ga arzon va o'ziga xos alternativ sifatida chet elda mashhurligini isbotlamoqda.

Qanday g'alati juma kunimiz.

Yangi arzon avtomobillar soni kamayib bormoqda. Narxlar osmonga ko‘tarilmoqda. Va eng arzon Toyota endi shunga o'xshash Mazda yoki Volkswagendan qimmatroq.

Daihatsu Avstraliyaga qaytish vaqti keldimi?

Yaponiyaning eng qadimgi ishlab chiqaruvchilardan biri (bu yil 70 yoshga to'ladi) va 2016 yildan beri Toyota kompaniyasining to'liq sho''ba korxonasi. 80-90-yillarda o'zining arzon subkompaktlari va mashhur SUV'lari bilan mashhur bo'lgan jozibali avtomobil ishlab chiqaruvchisi bu mamlakatda qariyb 16 yildan beri yo'q edi. yillar.

Biroq, sotuvlar yo'qligi sababli yillar davomida Avstraliyani tark etgan boshqa brendlardan farqli o'laroq, Daihatsu ko'plab muxlislari va hurmatli, hatto ilg'or qatoriga ega bo'lishiga qaramay, bizning bozorimizdan tortib olindi.

Haqiqatan ham, Rocky, Feroza, Charade, Applause, Terios va Sirion kabi mashhur brendlar 42 yil Compagno-dan beri 1964 yil davomida mijozlar tomonidan qadrlangan sifatlari past texnik xizmat ko'rsatish va yuqori ishonchliligi uchun mashhurlikka erishdi.

Xo'sh, nima uchun Daihatsu to'xtatildi?

51.2 yilda Avstraliyada Daihatsu'ni to'xtatganda 2006% nazorat ulushiga ega bo'lgan Toyota, bu sotuvlarning sekinlashishi va raqobatning kuchayishi bilan bog'liqligini aytdi, ammo bu mahalliy raqobatchini ham yo'q qilgani haqida bahslashish mumkin.

“Daihatsu yengil avtomobillar bozoriga birinchi marta kirganida, 10 ta raqobatchi brend bor edi, hozir esa ularning har biri bozorning marjasi tarixan past boʻlgan segment uchun kurashayotgan 23 tasi bor”, - deydi Toyota Avstraliyaning sotuvlar boʻyicha direktori Deyv Battner (keyinchalik Xoldenni boshqargan). 2020 yil boshida vafotidan bir necha hafta oldin) o'sha paytda ratsional ravishda olib tashlash.

(Rasm krediti: veikl.com)

Ammo bozorning o'sha paytdagi olomon arzon yakuni haqiqat bo'lishi mumkin bo'lsa-da, bugungi kunda abituriyentlar soni keskin kamaydi, 25,000 yilda 2022 75 dollardan kam bo'lgan avtomobillar/SUVlarni taklif qiladigan yettita brend - Kia, Suzuki, MG, Volkswagen, Fiat, Hyundai va Skoda. . Biroq, mikro va engil sinflarning sotuvi mos ravishda 30% va 115% ga o'sdi, kichik SUVlar esa XNUMX% ga oshdi. Qichqiriqlar!

Avstraliyada yangi arzon kichik avtomobillarning chiqishi shuni anglatadiki, 17,990 MG3 25 (chiqish) hozirda 21,990 40 dollardan past bo'lgan barcha yangi avtomobillar sotuvining qariyb uchdan bir qismini nazorat qiladi, MG ZS esa (15 dollardan boshlanadi) narxi past bo'lgan SUVdan ustun turadi. XNUMX ming dollar. maydon, XNUMX foiz ulushga egalik qilish ... va ko'tariladi.

Shu bilan birga, Toyota bozorning pastki qismidan butunlay voz kechdi va MG va boshqalarga yangi metall bo'lmagan Yarisni sotib olish uchun zarur bo'lgan 27,603 XNUMX dollarni (Melburndan chiqmasdan) sotib olishga qodir bo'lmagan xaridorlardan brendga sodiqlikni yaratish imkoniyatini qoldirdi.

(Rasm krediti: veikl.com)

10,000-yil boshidan beri 2020 62 dollarlik sakrashni ifodalovchi XNUMX-yilda birinchi marta Avstraliyadagi Toyota o'zini juda ko'p yangi avtomobil xaridorlari uchun imkoni bo'lmagan narxda baholadi.

Shunday qilib, Daihatsu odamlar hali ham yaxshi eslab turadigan Toyota surrogate brendi sifatida qaytish vaqti keldi.

Mana biz Avstraliyada ko'rishni istagan modellar tanlovimiz.

Daihatsu Rokki

Bir paytlar kichik, ammo kuchli Suzuki Jimny/Sierra 4×4 ga to‘g‘ridan-to‘g‘ri raqobatchi bo‘lgan Rokki 1997 yilda Terios o‘rnini bosgunga qadar Ferozaga aylandi va monokok foydasiga yo‘ldan tashqariga mo‘ljallangan narvon ramkali shassisidan voz kechdi. tanasi (lekin jonli orqa aks).

Bugungi A200-seriyali Rokki Terios avlodi bo'lib, DNGA-A deb nomlangan butunlay yangi elektrlashtirishga tayyor ko'ndalang dvigatelli platformada avtomobil dizayni, kichik SUV nisbati va Toyota RAV4 ning kichraytirilgan uslubi bilan unga zamonaviy ko'rinish beradi. va ichkarida va tashqarida his eting.

Balandligi 4.0 metr bo'lgan Daihatsu Mazda CX-3 dan biroz qisqaroq, ammo balandligi deyarli 100 mm. Va ularning g‘ildirak bazasini solishtirish mumkin bo‘lsa-da, qo‘shimcha bosh masofa va chuqur derazalar tufayli Rokki salonida ko‘proq joy bor. Keyin bu mukammal shahar krossoveri. Toyota brendi ostidagi Raize deb nomlanuvchi versiyasi ham bor, u shunday xitga aylanganki, u ba'zan Yaponiyada Corolla'dan ham oshib ketgan.

Kaput ostida 1.0 litrli turbinali yoki 1.2 litrli atmosfera uch silindrli dvigatel o'rtasida tanlov mavjud, oldingi yoki to'rt g'ildirakli doimiy o'zgaruvchan uzatmalar qutisi orqali, 1.2 litrli "e-smart" esa. gibrid hozirgina taqdim etilgan. Yangi dizayn (u 2020-yilda ishlab chiqarilgan) bo'lgan Daihatsu haydovchiga yordam berish uchun xavfsizlikning besh yulduzli reytingi uchun AEB kabi ilg'or xavfsizlik texnologiyalari, shuningdek, barcha zarur multimedia tizimlari bilan jihozlangan.

Yaponiya, Malayziya (Perodua Ativa kabi) va Indoneziyada ishlab chiqarilgan, agar Toyota mahalliy miqyosda Daihatsu Rocky-ni taxminan 22,000 XNUMX dollarga chiqara olsa, avstraliyaliklar ushbu zamonaviy kichkina SUVga oqib kelishlarini taxmin qilamiz.

Daihatsu Charade

(Rasm krediti: veikl.com)

1977 yilda Daihatsu besh eshikli xetchbek korpusi va samarali uch silindrli dvigatelga ega bo'lgan zamonaviy old g'ildirakli shahar avtomobili Charade ning chiqarilishi bilan yetakchilik qildi. Ushbu spetsifikatsiya eng zamonaviy superminislarni tavsiflaydi.  

20 yil ichida toʻrt avloddan soʻng, bu model 1998-yildagi Sirion 100-ga, keyin esa 2004-yildagi Boon-ga (Toyota 86/Subaru BRZ-ning Tetsuya Tada tomonidan ishlab chiqilgan) Daihatsu Avstraliyada yoʻq boʻlib ketishidan biroz oldin aylanib chiqdi. Ikkita qayta dizayndan so'ng uchinchi Boon seriyasi paydo bo'ldi - yoki aslida sakkizinchi avlod Charade.

Lekin biz bu yerda gaplashayotgan mashina bu emas. 2016-yilda chiqarilgan mavjud M700 seriyasi qisqa umr ko'rishi xabar qilingan. Biroq, kelgusi yilda Yaponiyada paydo bo'ladigan voris Yarisga asoslangan bo'lishi mumkin degan taxminlar mavjud. Bu shunchaki rebodj bo'ladimi yoki Daihatsu’ning o'ziga xosligi bilan restyling bo'ladimi, hozircha ko'rish mumkin. 

 Nima bo'lishidan qat'iy nazar, panjaradagi "D" logotipi va orqa palubasidagi (tegishli nomlangan) Charade yorlig'i bilan, 20 ming dollardan arzonroq Yaris supermini hosilasi Avstraliyada haqiqiy hit bo'ladi. 

Daihatsu Mivi / Sirion

Daihatsu Malayziya davlatiga tegishli Perodua kompaniyasining 20 foiz ulushiga egalik qiladi va MG3 o'lchamli va eng muhimi narxiga ega Myvi kabi modellar uchun texnologiya va yo'nalishlarni yetkazib beradi.

Ikkinchisi bir paytlar oddiygina yangilangan Daihatsu Sirion/Boon edi, ammo mavjud Honda Jazzga o'xshash burchakli uchinchi avlod modeli Daihatsu bilan maxsus boshlang'ich darajadagi taklif sifatida ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan va Sirion nishoni bilan turli bozorlarga eksport qilingan.

O'zining yuqori sinfidagi so'nggi versiya AEB kabi yuqori xavfsizlik standarti va besh yulduzli ASEAN NCAP avariya sinovlari reytingi uchun oltita xavfsizlik yostiqchalari, shuningdek, tanish 1.3 va 1.5 litrli oldingi avlod Yaris dvigatelini taklif etadi. XNUMX litr hajmli XNUMX silindrli benzinli dvigatel, besh pog'onali mexanik yoki to'rt pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.

Bu yerda biz zamonaviy murakkablik haqida gapirmayapmiz, lekin 17,000 3 dollarlik mintaqadagi narxlar bilan Myvi/Sirion hech bo‘lmaganda avstraliyaliklarga MGXNUMX va (kichikroq) Kia Picanto ga yangi, Toyota-ga yaqin alternativani taklif qiladi. , xavfsizlik va avtoulov kabi barcha zarur narsalar, shuningdek, munosib joy va tezlik bilan.

Daihatsu Taft

Yo'q, Schwarzkopf sochlari uchun lak emas, balki Arnold Shvartsenegger muxlislari uchun kichik Hammer uslubidagi krossover.

Rokki kichik SUV bilan bog'liq bo'lgan Taft "Salqin va qudratli to'rt g'ildirakli sayohat mashinasi" ning qisqartmasi bo'lgan - bu nom ham bir vaqtlar Avstraliyada F4/ sifatida sotilgan kichik 4×10 SUVlar seriyasini bezatgan. F20/F25/F50 Scat (! ) 70-yillarning o'rtalaridan 1984 yilgacha (va qisqacha Toyota LD10 Blizzard sifatida), birinchi Rokki paydo bo'lgunga qadar.

Bugungi Taft - bu ichki yapon bozori uchun sof Kei Car glamuri, bu oddiy yoki turbo, CVT, old g'ildirak yoki to'rt g'ildirakli haydovchi, tor yo'l va katta yog'li qo'nishda pastki 0.7 litrli uch silindrli dvigatelni anglatadi. Endi bu, shuningdek, Qattiq Qudratli Fun Toolni anglatadi. Barakalla.

(Rasm krediti: veikl.com)

Albatta, Avstraliyada muvaffaqiyat qozonishning odatiy retsepti emas, lekin narx bo'yicha Suzuki Ignisga muqobil sifatida u, albatta, ajralib turadi va yorqin tashqi ko'rinishga mos keladigan juda ajoyib ichki dizaynga ega. Ayniqsa, uning Suzuki Jimny va Toyota FJ Cruiser ko'rinishi bilan.

Agar Yaponiyada bo'lgani kabi 15,500 22,500 dollardan (tayanch FWD) 18,000 XNUMX dollargacha (turbo AWD flagmani) turadigan bo'lsa, Daihatsu mashhur bo'lishi mumkin. Bu yil boshida birinchi oyda XNUMX XNUMX qanday sotilganligini tushuntiradi.

Taft aqldan ozganmi? Rocky va Charade kabi boshqa Daihatsu modellarining Avstraliyaga qaytishini ko'rishni xohlaysizmi? Bizga xabar bering. Toyota tinglashi mumkin.