Dvigatel moyi bosimi ko'rsatkichi

Dvigatel moyi har qanday zamonaviy ICE avtomobilida ishlatilishi kerak bo'lgan muhim ishchi suyuqlikdir. Yog 'tufayli dvigatel qismlari moylangan, mashina to'g'ri ishlaydi, unga yuklangan yuklarni mukammal darajada engadi. Datchiklarning maxsus tizimi avtomobil egasiga dvigatel moyining darajasi va holatini kuzatishga yordam beradi, bu esa asboblar panelidagi yo'lovchi bo'linmasida "moylash" indikatori ostida o'rnatilgan maxsus lampochka yordamida signallarni yuboradi.

Ko'rsatkich chiroq: ishning mohiyati

Signal chirog'i moylash vositasi shaklida ishlab chiqarilgan indikatorni yoritadi. Ushbu ko'rsatkichni har qanday avtomobilning asboblar panelida topishingiz mumkin. Bu yorug'lik faqat dvigatelga dvigatel moyini etkazib berishda muammo bo'lsa yonadi. Agar indikator signal bersa, u holda mashinani to'xtatish, dvigatelni o'chirish va signalning sababini aniqlash kerak.

Sensor tizimining xususiyatlari

Agar indikator yonib tursa, unda dvigatel moyi bilan ta'minlash tizimida muammo bor. Haydovchi ular haqida bugungi kunda barcha zamonaviy avtomobillar bilan jihozlangan maxsus "elektron dvigatelni boshqarish bloki" yoki ECM tomonidan xabardor qilinadi. Ushbu blok bir nechta sensorlardan iborat, asosiylari ikkitadir:

• yog 'bosimi sensori;
• yog 'darajasi sensori.

Dvigatelda bosim yoki dvigatel moyi darajasining pasayishi bo'lsa, tegishli sensor ishga tushiriladi. U boshqaruv blokiga signal yuboradi, buning natijasida indikatorni "moylash" tasviri bilan yoritib, chiroq yonadi.

Ko'rsatkichning xususiyatlari

Shubhasiz, har bir avtomobil haydovchisi dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, asboblar panelidagi "moylash" indikatori bir zumda yonib, bir necha soniya davomida porlashda davom etishini payqadi. Agar bu vaqtdan keyin indikator o'chmasa, dvigatelni o'chirish va yorug'likning o'chib ketishiga yo'l qo'ymaydigan sababni topish, shuningdek uni yo'q qilishga harakat qilish kerak.

Shunisi e'tiborga loyiqki, eng zamonaviy avtomobil modellarida "moylash" indikatori qizil va sariq ranglarda ta'kidlanishi mumkin.

Bunday holda, qizil chiroq yonganda, ECM haydovchiga sabab dvigateldagi yog 'bosimining past darajasida, sariq chiroqda esa ishchi suyuqlik darajasining pasayishi haqida xabar beradi. Ba'zan indikator miltillashi mumkin, bu holda bort kompyuteriga murojaat qilish kerak, bu mumkin bo'lgan nosozlik haqida ma'lumot beradi.

Yog 'ko'rsatkichi: nima uchun u yonadi

Mashina bort kompyuteri bilan jihozlangan bo'lsa yaxshi bo'ladi, lekin bugungi kunda shaxsiy avtomashinalar parkining uchdan ikki qismi dizayni kompyuter qurilmasining mavjudligini ta'minlamaydigan mashinalardan iborat. Shuning uchun, nima uchun dvigatel moyining indikatori bir yoki boshqa holatda yonishi mumkinligini bilish hali ham muhimdir. Shunday qilib, agar indikator yonsa:

1. To'xtash vaqtida ishlamay qolganda, ehtimol, yog 'nasosi ishdan chiqdi, buning natijasida tizimdagi yog 'bosimi pasaygan;
2. Yo'lda yuqori tezlikda - bu holda, tizim mukammal tartibda bo'lishi mumkin va lampochkaning yonishi sababi haydovchining yuqori tezlikka bo'lgan muhabbatidadir, bunda moyni etkazib berishga vaqt yo'q. dvigatelga to'g'ri miqdor, bu uning bosimining pasayishiga olib keladi va mos keladigan sensori ishga tushiriladi. Ushbu nazariyani sinab ko'rish uchun siz sekinlashtirishingiz va sensor lampochkasi qanday harakat qilishini ko'rishingiz kerak.
3. Yog 'o'zgartirilgandan so'ng - sabab tizimdan ishlaydigan suyuqlikning oqishi bo'lishi mumkin. Agar tizimning mahkamligi bilan hamma narsa tartibda bo'lsa, unda bosim darajasini nazorat qilish sensorining texnik holatini tekshirish kerak, ehtimol u muvaffaqiyatsizlikka uchragan.
4. Dvigatel sovuq bo'lganda (ayniqsa sovuq mavsumda), moy muzlab qoldi va juda yopishqoq bo'lib qoldi, bu nasosning tizim orqali moyni quyishini qiyinlashtiradi. Katta ehtimol bilan, dvigatel qizib ketgandan so'ng va yog 'to'g'ri konsistensiyaga ega bo'lgandan so'ng, yorug'lik o'z-o'zidan o'chadi.
5. Dvigatel qizib ketganda, bir vaqtning o'zida bir nechta sabablar bo'lishi mumkin, bu tizimdagi bosimning etarli emasligi yoki moy darajasining pastligi yoki moylash suyuqligining aşınması.

Dvigatel moyining darajasini tekshirish

Yog 'darajasini tekshirish uchun ichki yonish dvigateli bo'lgan avtomobilning dvigatel bo'linmasida dvigatel moyi bilan karter hammomiga olib boradigan trubkani topishingiz kerak. Unga minimal va maksimal darajalarni ko'rsatadigan maxsus prob o'rnatilgan. Ushbu o'lchagich yordamida siz ishlaydigan suyuqlikning qaysi darajasida ekanligini mustaqil ravishda aniqlashingiz mumkin.

Yog 'darajasini qanday aniqlash mumkin

Tizimda moylash suyuqligi qanday darajada ekanligini aniqlash uchun quyidagilar zarur:

• eng tekis sirtni toping, uning ustiga haydang, dvigatelni o'chiring va keyin moy karterga bir tekis tarqalishi uchun biroz kuting (5-10 daqiqa);
• kaput qopqog'ini oching, trubkani toping, undan o'lchagichni olib tashlang va yaxshilab artib oling, so'ng uni joyiga joylashtiring va yana chiqarib oling;
• neft chegarasi qanday darajada sezilarli bo'lib qolganiga diqqat bilan qarang.

Agar yog 'chegarasi minimal daraja "Min" va maksimal daraja "Maks" o'rtasida to'g'ri o'rtada bo'lsa, unda hamma narsa tizimdagi suyuqlik darajasi bilan mukammal tartibda bo'ladi. Agar moy chegarasi minimal belgida yoki undan past bo'lsa, unda suyuqlik qo'shilishi kerak.

Bundan tashqari, prob yordamida siz moylash suyuqligining holatini aniqlashingiz va uni yangisiga almashtirish vaqti kelganligini tushunishingiz mumkin. Buning uchun moyning shaffoflik darajasini baholash kerak, agar u juda past bo'lsa va suyuqlik qora rangga yaqin rangga ega bo'lsa, dvigatel moyini imkon qadar tezroq o'zgartirish kerak. Aks holda, siz dvigatelni katta harf bilan yozishingiz yoki uni butunlay o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.

Yog 'bosimini qanday aniqlash mumkin

Dvigateldagi yog 'bosimini tekshirish uchun siz bosim o'lchagich deb ataladigan maxsus qurilmadan foydalanishingiz kerak, uni har qanday ixtisoslashgan do'konda xarid qilishingiz mumkin. Tizimdagi yog 'darajasini dvigatelning ish haroratida o'lchash kerak, bu 50 dan 130 daraja Selsiygacha o'zgarib turadi. Buning uchun bosim sensori ochiladi va uning o'rniga bosim o'lchagich o'rnatiladi, shundan so'ng vosita ishga tushiriladi va qurilmaning ko'rsatkichlari avval pastda, keyin esa eng yuqori tezlikda olinadi, bu esa dvigatelni beradi. "Oddiy" 3,5 dan 5 bargacha bo'lgan o'rtacha bosim hisoblanadi. Bu ko'rsatkich benzin va dizel dvigatellari uchun normaldir.

Ko'rsatkich chirog'i yoqilgan holda haydashni davom ettirish mumkinmi?

Bu savolga qisqa javob "yo'q"! Amaldagi yo'l harakati qoidalariga va avtomobil ishlab chiqaruvchilarning tavsiyalariga muvofiq "moylash" indikatori yonib turgan holda haydashni davom ettirish taqiqlanadi. Siz yog 'darajasini mustaqil ravishda tekshirishingiz va agar kerak bo'lsa, uni to'ldirishingiz mumkin, keyin indikatorga qarang va agar u o'chsa, haydashni davom ettirishingiz mumkin. Agar yo'q bo'lsa, unda siz evakuatorni chaqirishingiz kerak.

yasar ekan

"Neft qutisi" indikatori turli sabablarga ko'ra yonishi mumkin, ularning deyarli barchasi yuqorida batafsil tavsiflangan. Ularga siz o'zingiz o'zgartirishingiz mumkin bo'lgan yog 'filtrining tiqilib qolishi / ifloslanishini qo'shishingiz mumkin, shuningdek tizimga moylash materiallarini qo'shishingiz mumkin. Buzilgan mashinani haydashda davom etish xavfsiz emas, buni hech qachon unutmaslik kerak, hatto biror joyga shoshilsangiz ham!