Yo'nalish ko'rsatkichlari
Hozirgi vaqtda cho'g'lanma lampalar o'rnini LED yorug'lik diodlari bilan almashtirmoqda. Ular an'anaviy lampochkalarga qaraganda samaraliroq va tezroq yonadi.
Hozirgi vaqtda cho'g'lanma lampalar o'rnini LED yorug'lik diodlari bilan almashtirmoqda. Ular an'anaviy lampochkalarga qaraganda samaraliroq va tezroq yonadi.
20-asr boshlarida elektr simlari bo'lgani kabi, LEDlar avtomobil yoritgichlaridagi yutuqdir. Chiroqlar dastlab faralar va orqa chiroqlarda ishlatilgan. Yo'nalishning o'zgarishi XNUMX-larda kiritilgan toymasin tutqichlar tomonidan belgilandi.
20-yillarda shaharlarda transport harakati sezilarli darajada oshganda, ayrim mamlakatlarda transport tartibsizliklarining oldini olish uchun qonunlar qabul qilindi. Germaniyada keyin haydovchidan yo‘nalishini o‘zgartirish va tormozlash niyatini bildirishi talab qilingan, shunda orqadagi mashinalar shunga mos ravishda tezroq reaksiyaga kirishishi mumkin edi. Polshada yo'l harakati qoidalarini o'rnatish yo'lidagi dastlabki qadamlar 1921 yilda, umumiy foydalanishdagi avtomobil yo'llarida avtotransport vositalarining harakatlanishining umumiy qoidalari to'plami chiqarilganda paydo bo'ldi.
Burilish signallari yo'l harakati qoidalariga rioya qilishda va eng muhimi, ko'plab to'qnashuvlarning oldini olishda juda foydali ekanligini isbotladi. Tegishli tugmani bosgandan so'ng, elektromagnit korpusdan taxminan 20 sm uzunlikdagi yo'nalish ko'rsatkichi dastagini chiqarib tashladi va bu yo'nalishni o'zgartirish istagini bildiradi. Keyinchalik, indeks dastagi yoritildi, bu esa uni yanada yaxshi ko'rishni ta'minladi.
Avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchinchi shaxslar tomonidan ishlab chiqarilgan uskunalardan foydalanganlar. Germaniyada 1928 yilda bozorga chiqarilgan Bosch burilish signali mashhur bo'ldi, AQShda Delco firmalari mashhur edi. Elektromagnit yo'nalish ko'rsatkichlari faqat 50-yillarda ma'lum bo'lgan burilish signallari bilan almashtirildi.
