HBO o'rnatish tekshiruvi
Agar siz muntazam ravishda LPG tizimiga texnik xizmat ko'rsatsangiz va barcha kerakli o'zgarishlarni qilsangiz, gazda yurish arzon bo'ladi.
Agar siz muntazam ravishda LPG tizimiga texnik xizmat ko'rsatsangiz va barcha kerakli o'zgarishlarni qilsangiz, gazda yurish arzon bo'ladi.
Mamlakatimizda gazning mashhur bo‘lishi bizning ushbu turdagi yoqilg‘iga bo‘lgan mehrimiz va atrof-muhitga bo‘lgan g‘amxo‘rlik bilan bog‘liq emas. Bu ushbu yoqilg'ida haydash tejamkorligi bilan bog'liq. Biroq, ko'plab haydovchilar LPG tizimining to'g'ri ishlashi uchun tizimli texnik xizmat ko'rsatish zarurligini unutishadi. 
Tekshiruvlarning chastotasi o'rnatish turiga va biz etkazib beradigan gaz sifatiga bog'liq. Eng oddiylari, ya'ni o'simliklarni aralashtirish o'rtacha har 25-15 kmda sozlashni talab qiladi, eng yangilari esa ketma-ket in'ektsiya bilan ancha keng tarqalgan - har XNUMX ming km.
Bunday so'rovning narxi taxminan 50 dan 80 PLNni tashkil qiladi. Tekshiruv vaqtida siz gaz filtrini almashtirishingiz, evaporatatordan kirlarni to'kib tashlashingiz, aralashmaning tarkibini tekshirishingiz va butun tizimni tashxislashingiz kerak. Ushbu xarajatlar shikastlangan qismlarni keyingi ta'mirlash va almashtirishdan ancha past.
Oxirgi qurilmalar gazning tozaligiga juda sezgir va agar ifloslantiruvchi moddalar injektor rayiga tushsa, uni tozalash mumkin emasligi aniqlanishi mumkin. Yangisi taxminan 800 zł turadi.
Aralashmaning tarkibi dvigatelning chidamliligi uchun juda muhimdir. Agar u juda boy bo'lsa, gaz iste'moli va atrof-muhitning ifloslanishi ortadi. Biroq, vosita buzilmasligi kerak. 
Boshqa tomondan, uzoq vaqt davomida juda ozg'in haydash jiddiy zarar va qimmat ta'mirlashga olib kelishi mumkin.
Ozg'in yonish muddati uzaytiriladi, bu dvigatelning haddan tashqari qizishi va dvigatelning shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Haddan tashqari holatlarda, pistondagi teshikning yonishi yoki klapanlarning yonishi sodir bo'ladi. Katalizator ham shikastlangan bo'lishi mumkin. Agar u erib ketsa, u chiqindi gazlar oqimini to'sib qo'yadi va vosita hatto ishga tushmaydi.
Ateşleme tizimi ham to'liq ish holatida saqlanishi kerak, chunki "noto'g'ri yonishlar" assimilyatsiya manifoldidagi otishmalarga olib kelishi mumkin. Bu juda xavfli hodisa va deyarli har doim jiddiy nosozliklarga olib keladi.
Portlash assimilyatsiya manifoldiga, datchiklarga, havo filtri korpusiga va filtrning o'ziga zarar etkazishi mumkin. Filtr qoldiqlari esa assimilyatsiya tizimiga va dvigatelga kirib, qo‘shimcha zarar yetkazishi mumkin. Keyin ta'mirlash xarajatlari, albatta, arzon yoqilg'ida haydashdan tejashdan oshib ketadi.
