Cadillac avtomobil brendining tarixi

Cadillac 100 yildan ortiq vaqtdan beri hashamatli avtomobillar sohasida etakchi bo'lib kelgan va bosh qarorgohi Detroytda joylashgan. Ushbu markadagi avtomobillarning asosiy bozori Shimoliy Amerikadir. Cadillac avtomobillarni ommaviy ishlab chiqarishda kashshof bo'ldi. Bugungi kunda kompaniya avtomobil qurilmalari va qurilmalarining ko'plab ishlanmalariga ega.

Ta'sischi

Kompaniyaga muhandis Geynrix Leland va tadbirkor Uilyam Merfi asos solgan. Kompaniyaning nomi Detroyt shahrining asoschisi nomidan kelib chiqqan. Ta'sischilar o'layotgan Detroyt avtomobil kompaniyasini qayta tikladilar, unga yangi maqom nomini berishdi va o'zlariga eng yuqori toifadagi va sifatli avtomobillarni ishlab chiqarishni maqsad qildilar.

Kompaniya o'zining birinchi avtomobilini 1903-asrning 20-yilida namoyish etdi. Cadillacning ikkinchi ishi ikki yildan so'ng namoyish etildi va birinchi model kabi juda yaxshi baholarga sazovor bo'ldi. Mashinaning xususiyatlari yangi dvigatel va yog'och va metalldan foydalanilgan g'ayrioddiy korpus dizayni edi.

Olti yillik mavjudligidan so'ng, kompaniya General Motors tomonidan sotib olingan. Sotib olish xavotirga bir necha million dollarga tushdi, ammo bunday investitsiyani to'liq oqladi. Ta'sischilar kompaniyani boshqarishda davom etdilar va o'zlarining g'oyalarini Cadillac modellariga aylantira oldilar. 1910 yilga kelib avtomobillarning seriyali ishlab chiqarilishi to'liq yo'lga qo'yildi. Innovatsiya boshlang'ich bo'ldi, bu haydovchilarni mashinani maxsus tutqich yordamida qo'lda ishga tushirish zaruriyatidan xalos qildi. Cadillac yangi elektr yoritish va ateşleme tizimi uchun mukofot oldi. Mashinalari premium-klass segmentidagi eng yaxshi mashinalar maqomiga ega bo'lgan dunyoga mashhur kompaniyaning uzoq muddatli safari mana shunday boshlandi.

Emblem

Cadillac emblemasi bir necha bor o'zgargan. Kompaniya tashkil etilgandan so'ng, uning nomi oltin harflar bilan tasvirlangan. Yozuv chiroyli shriftda qilingan va gullab-yashnashiga o'xshardi. General Motorsga egalik huquqi berilganidan keyin emblema kontseptsiyasi qayta ko'rib chiqildi. Endi u qalqon va toj bilan tasvirlangan. Ushbu rasm de Cadillac oilasining gerbidan olingan degan taxminlar mavjud. 1908 yilda Dyuar mukofotini olish timsol dizaynida yangi o'zgarishlarga olib keldi. Unga avtomobil ishlab chiqaruvchisi har doim mos keladigan "jahon standarti" yozuvi qo'shildi. 30-yillarga qadar Cadillac nishonining ko'rinishiga kichik o'zgarishlar kiritildi. Keyinchalik qanotlar qo'shildi, ya'ni kompaniya mamlakatdagi va dunyodagi vaziyatdan qat'i nazar, doimo avtomobillar ishlab chiqaradi.

Burilish nuqtasi Ikkinchi Jahon urushining boshlanishi bo'lib, barcha kuchlar harbiy ehtiyojlarni qondirishga yo'naltirilgan edi. Bu kompaniyaning 40-yillarning oxirida taqdim etilgan yangi dvigatelni ishlab chiqishiga to'sqinlik qilmadi. Shu nuqtada logotip V harfi bilan o'zgartirilib, stilize qilingan va chiroyli tarzda yaratilgan. V dvigatelning chiqarilishi yangi avtomobil emblemasida aks etdi.

Quyidagi o'zgarishlar faqat 50-yillarda kiritilgan. Ular ilgari nishonda tasvirlangan, ammo ba'zi o'zgartirishlar kiritilgan gerbni qaytarib berishdi. Kelajakda emblem bir necha bor o'zgartirilgan, ammo har doim o'zining klassik elementlarini saqlab qolgan. 20-asrning oxiriga kelib, ko'krak nishoni iloji boricha soddalashtirildi, faqat gulchambar bilan bezatilgan qalqon qoldi. 15 yil o'tgach, gulchambar olib tashlandi va faqat qalqon qoldi. Bu Cadillac avtomobillarining holatini eslatib, boshqa barcha avtomobil ishlab chiqaruvchilarga qarshi kurashish belgisiga aylandi.

Modellarda avtomobil markasining tarixi

Kompaniya 1903 yilda. Lelandning asosiy kashfiyoti tutqich o'rniga elektr starterdan foydalanish edi. Avtomobillar ishlab chiqarish tez sur'atlar bilan rivojlanib bordi, bir necha o'n yillar davomida bolo kompaniyasining konveyerlaridan 20 mingdan ziyod avtomobil ishlab chiqarildi. Sotish hajmining oshishi 61-chi modelning chiqarilishi bilan bog'liq edi, u allaqachon o'chirgichlari va orqa ko'zgulariga ega edi. Bu kompaniyaning avtoulovchilarni bir necha bor hayratga soladigan birinchi yangiliklari edi.

20-yillarning oxiriga kelib, Xarlem Erl boshchiligidagi dizayn bo'limi allaqachon tashkil etilgan edi. U Cadillac avtomobillarining mashhur "qo'ng'iroq kartasi" - bugungi kunda o'zgarmagan radiator panjara yaratuvchisidir. U buni birinchi marta LaSalle avtomobilida amalga oshirdi. Xususiyat shundaki, golf aksessuarlarini saqlash uchun mo'ljallangan bo'limning maxsus eshigi edi.

30-yillarda Cadillac kompaniyasining o'z avtomobillariga hashamatli va texnologik yangiliklarni olib kirishda gullab-yashnagan davrlari bo'lgan. Kompaniya AQSh avtomobil bozorida etakchi o'rinni egallaydi. Ushbu davrda mashinalarda Ouen Nekker tomonidan ishlab chiqarilgan yangi dvigatel o'rnatildi. Birinchi marta ko'plab ishlanmalar sinovdan o'tkazildi, keyinchalik ular keng qo'llanilishini topdilar. Masalan, oldingi g'ildirak g'ildiragi uchun mustaqil suspenziya yaratildi, u o'sha paytda inqilobiy echim deb hisoblandi.

30-yillarning oxiriga kelib, yangi Cadillac 60 Special taqdim etildi. U qulay ko'rinish va qulay foydalanishni birlashtirdi. Shundan so'ng harbiy bosqich bo'lib o'tdi, bunda Cadillac konveyerlaridan statusli avtomobillar emas, balki tanklar ishlab chiqarildi. Ikkinchi jahon urushi davrida ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari harbiy ehtiyojlar uchun qayta tayyorlandi. Kompaniyaning urushdan keyingi birinchi innovatsiyasi orqa qanotlardagi aerodinamik "panjalar" edi. Shu bilan birga, dvigatel almashtirilmoqda, uning o'rniga ixcham va tejamkor. Buning yordamida Cadillac eng tez va eng kuchli Amerika avtomobili maqomini oladi. DeVille kupesi Motor Trendda nufuzli mukofotlarga sazovor bo'ldi. Innovatsion texnologiyalarni qo'llashning navbatdagi burilish nuqtasi boshqaruvni osonlashtiradigan rulning mustahkamlanishi bo'ldi. 1953 yilda chiqarilgan Eldorado avtomobili yo'lovchi o'rindiqlarini elektr tekislash g'oyalarini amalga oshirdi. 1957 yilda Cadillac kompaniyasining barcha asosiy qadriyatlarini o'zida mujassam etgan Eldorado Brougham chiqarildi. Avtomobil juda maqomga ega va chiroyli ko'rinishga ega edi, eng yaxshi materiallar avtomobilning tashqi va ichki qismini tugatish uchun ishlatilgan.

60-yillarda o'tgan kashfiyotlar takomillashtirildi. Keyingi o'n yil ichida ko'plab yangiliklar joriy etildi. Shunday qilib, 1967 yilda Eldorado yangi modeli chiqdi. Yangilik yana avtoulovchilarni muhandislik yangiliklari bilan hayratga soldi. Kompaniya muhandislari har doim eng so'nggi yangilik va kashfiyotlarni sinab ko'rishga ahamiyat berishgan. Keyin u inqilobiy echimlar bo'lib tuyuldi, ammo bugungi kunda u deyarli barcha avtomobil modellarida uchraydi. Barcha yangilanishlar Cadillac brendiga eng qulay va boshqarish oson avtomobil maqomini olishga yordam beradi.

Kompaniya o'zining XNUMX yilligini uch yuz mingta mashina chiqarilishi bilan nishonladi. Ko'p yillar davomida avtoulov ishlab chiqaruvchisi o'zini doimiy ravishda rivojlanib va ​​takomillashib borayotgan ishonchli kompaniya sifatida namoyon etdi, bu avtomobil bozoridagi mavqeini tasdiqladi.

Yangi dizayn echimlari faqat 1980 yilda yangilangan Sevilya chiqarilgandan so'ng amalga oshirildi va 90-yillarda kompaniya Baldrige mukofotiga sazovor bo'ldi. Etti yil davomida avtomobil ishlab chiqaruvchisi ushbu mukofotga sazovor bo'ldi.

Cadillac o'zini ishonchli, sifatli va chiroyli avtomobillar ishlab chiqaradigan avtomobilsozlik sanoatining rivojlanishidagi novator sifatida namoyon etdi. Har bir yangilik konsernning avtomobilini yanada yaxshilaydi. Ikkala dizayn nozikligi va texnik xususiyatlari ham hisobga olinadi. Kutilmagan qaror Catera edi, u eng yuqori darajadagi avtomobillar orasida eng kichik model deb hisoblanadi. Faqat 200-yillarda ushbu modelni almashtirish uchun CTS sedani chiqarildi. Shu bilan birga, avtomobil bozorida bir nechta SUVlar chiqarildi.

Shuncha yillik mehnat faoliyati davomida kompaniya hech qachon avtomobil ishlab chiqarishdagi asosiy tamoyillaridan chetga chiqmagan. Faqat eng so'nggi texnologiyalar bilan jihozlangan va maqom ko'rinishiga ega ishonchli modellar har doim konveyerdan chiqib ketgan. Cadillac - qulaylik va ishonchlilik, qulaylik va xavfsizlikni qadrlaydigan avtoulovchilar uchun tanlovdir. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi har doim "belgini saqlab qolishga" muvaffaq bo'ldi, hech qachon rivojlanishdagi asosiy ko'rsatmalaridan chetga chiqmadi. Bugungi kunda kompaniya o'z maqomini ta'kidlamoqchi bo'lgan amerikaliklar tomonidan yuqori baholangan yangi avtomobillarni ishlab chiqarishni davom ettirmoqda.

Ular Cadillac haqida "kuchli dunyo" uchun mashina sifatida gapirishadi. Ushbu brendning tanlovi sizning maqomingizni ta'kidlash imkonini beradi. Yuqori sifatli materiallar, oqlangan dizayn echimlari, avtomobillarning zamonaviy jihozlari har doim Cadillac avtomobillarining o'ziga xos xususiyati bo'lib qoladi. Ushbu brend nafaqat amerikaliklarni sevib qoldi, balki butun dunyoda yuqori baholarga sazovor bo'ldi.

Savol va Javob:

Cadillac ishlab chiqaruvchisi kim? Cadillac - hashamatli sedanlar va SUVlar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan Amerika brendi. Brend General Motors kompaniyasiga tegishli.

Cadillac avtomobillari qayerda ishlab chiqariladi? Kompaniyaning asosiy ishlab chiqarish quvvatlari Amerika Qo'shma Shtatlarida to'plangan. Shuningdek, ba'zi modellar Belarus va Rossiyada yig'ilgan.