Peugeot avtomobilining tarixi
Peugeot - ixcham avtomobillardan tortib poyga avtomobillarigacha bo'lgan avtomobillarni ishlab chiqaradigan frantsuz kompaniyasi. Avtogigant maxsus transport vositalarini ishlab chiqaradi, shuningdek, velosipedlar, mototsikllar va dvigatellar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.Bu ishlab chiqarish hajmi bo'yicha Evropada Volkswagen'dan keyin ikkinchi o'rinda turadi. 1974 yildan beri ishlab chiqaruvchi PSA Peugeot Citroen ning tarkibiy qismlaridan biri hisoblanadi. Brendning bosh qarorgohi Parijda joylashgan.
Ta'sischi
"Peugeot" uzoq 18 asrga to'g'ri keladi. Keyin Jan-Per Pejo yengil sanoatda ishlagan. 1810 yilda uning avlodlari meros qilib olgan tegirmonni tikladilar. U temir quyish sexiga aylandi. Birodarlar soat kamonlari, ziravorlar tegirmonlari, parda uzuklari, arra pichoqlari va shunga o'xshash narsalarni ishlab chiqarishni yo'lga qo'ydilar. 1858 yilda brend emblemasi patentlangan. 1882 yildan boshlab Armand Peugeot velosiped ishlab chiqarishni boshladi. Va 7 yildan so'ng ishlab chiqaruvchilar Peugeot avtomobilining Armand Peugeot va Leon Serpollet tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi modelini chiqardi. Mashinada uchta g'ildirak va bug 'dvigateli bor edi. Birinchi marta ushbu model Frantsiya poytaxtidagi ko'rgazmada namoyish etildi va Serpolett-Pejo nomini oldi. Jami 4 ta shunday model ishlab chiqarilgan.
Emblem
Peugeot sher logotipining tarixi XIX asrning o'rtalarida, asoschilaridan biri tasvirga patent olganidan boshlanadi. Uni zargar Julien Belezer ishlab chiqqan, unga Emil va Jyul Pejo yaqinlashgan. uning mavjudligi tarixi davomida sherning qiyofasi o'zgargan: sher o'q bilan harakatlanib, to'rt va ikki oyoq ustida turar, boshni yon tomonlarga burish mumkin edi. Keyin sher bir muncha vaqt geraldik edi, logotip mashinaning old qismiga, keyin radiator panjarasiga joylashtirildi, u rangini o'zgartirdi. Bugungi kunda emblemada po'lat arslon tasvirlangan bo'lib, unga tovush qo'shish uchun soyalar qo'shilgan. Oxirgi o'zgarishlar 19 yilda sodir bo'lgan.
Modeldagi brend tarixi
Albatta, bug 'bilan ishlaydigan dvigatel rivojlanmagan va ommalashib ketmaydi. Shuning uchun, ikkinchi model allaqachon ichki yonish dvigateliga ega edi. U birinchi marta 1890 yilda taqdim etilgan. Mashinada allaqachon 4 ta g'ildirak bor edi va uning dvigateli 563 kubometr hajmga ega edi.Mashina Peugeot va Gottlieb Daimler hamkorlikda tug'ilgan. Yangi mashina 2-toifa deb nomlandi, u soatiga 20 kilometrgacha tezlikni oshirishi mumkin edi.
Peugeot brendining buyurtmalari va ishlab chiqarilishi juda tez o'sdi. Shunday qilib. 1892 yilda 29 ta mashina chiqdi va 7 yildan keyin - 300 nusxa. 1895 yilga kelib Peugeot birinchi bo'lib rezina shinalar ishlab chiqardi. Peugeot avtomobillari juda mashhur bo'ldi. O'sha yillardagi modellardan biri kompaniyaga katta e'tibor qaratgan Parij-Brest-Parij mitingining ishtirokchisiga aylandi.
1892 yilda Peugeotning maxsus buyurtmasi bilan 4 silindrli dvigatelga ega noyob avtomobil ishlab chiqarildi. Tanasi quyma kumushdan qilingan. Peugeot avtomobilsozlik mahsuloti 1894 yilda bo'lib o'tgan Parij-Ruan avtomobil poygasida birinchi bo'lib ishtirok etdi. Avtomobil sovrinni qo'lga kiritdi va ikkinchi o'rinni egalladi.
Yangi 20-asrning boshlarida Peugeot shahar uchun avtomobilning zamonaviy byudjet versiyasini ishlab chiqishga qaratilgan. Bugatti bilan hamkorlikda mashhur xalq modeliga aylangan Bebe Peugeot yaratildi. Shu bilan birga, poyga uchun avtomobillar ishlab chiqarish davom etmoqda. Ulardan biri Peugeot Goix edi. Avtomobil 1913 yilda chiqarilgan. Avtomobil 187 km / soat tezlikka erishishi bilan ajralib turardi. Keyin bu mutlaq rekord bo'ldi. Peugeot markasi konveyerni yig'ishni boshlaydi. Bungacha birorta ham avtomobil ishlab chiqaruvchi ushbu usulni Frantsiyada qo'llamagan edi.
1915 yildan keyin kompaniya arzon, ammo ommaviy ishlab chiqariladigan transport vositalariga e'tibor qaratishni boshladi. Byudjet Peugeot Quadrilette paydo bo'ladi. Sedanlar yuqori narxda modellarga aylanishdi.
Vaqt o'tishi bilan ikkita yirik avtomobil ishlab chiqaruvchi Bellanger va De Dion-Bouton Peugeot tarkibiga kirdilar. Buyuk depressiya davrida, ko'plab kompaniyalar o'z pozitsiyalarini saqlab qololmaganlarida, Peugeot avtomobil ishlab chiqaruvchisi rivojlandi. O'sha paytda xaridorlar uchun mavjud bo'lgan ixcham avtomobil modellari paydo bo'ldi. O'rta sinf uchun Peugeot 402 sedani ishlab chiqarildi.
Urush faoliyati. 1939 yilda boshlangan, o'zlarining tuzatishlarini kiritdilar. Peugeot markasi Volkswagen qo'l ostida edi. Harbiy harakatlar tugagandan so'ng, avtoulov ishlab chiqaruvchisi Evropaga kichik avtoulovlarni ishlab chiqarish orqali kirishga muvaffaq bo'ldi.
1960-yillarda Peugeot boy xaridorlar uchun avtomobillar ishlab chiqarishni yo'lga qo'ydi. Kuzov dizayneri Pininfarina ular bilan ishlaydi.
1966 yilda brend Renault brendi bilan shartnoma tuzadi. ularning texnik imkoniyatlari birlashtirilgan. Keyinchalik hamkorlikka Shvetsiyaning Volvo konserni ham qo'shiladi.
Hamkorlik shartnomalarini tuzish seriyasi shu bilan tugamaydi. 1974 yilda Peugeot Citroen bilan tashvishga tushdi. va 1978 yildan beri Peugeot yo'lovchi va yuk mashinalarini ishlab chiqaradigan Chrysler Europe kompaniyasini qabul qildi. Bundan tashqari, Peugeot brendi ostida ikki g'ildirakli transport vositalarini ishlab chiqarish davom etmoqda: velosipedlar, mototsikllar.
205 yildan 1983 yilgacha ishlab chiqarilgan Peugeot 1995 muvaffaqiyatli ixtiroga aylanadi.
1989 yilda Frankfurtda frantsuz avtomobil sanoatining yetakchisi Peugeot 605 ni taqdim etdi. 1998 yilda bu avtomobil Signature versiyasida qayta tiklandi. 605 avtomobil modeli yangisiga almashtirildi - 607. Tashqi va ichki ko'rinishdagi, shuningdek, dvigatellarda yaxshilanishlar 1993 va 1995 yillarda amalga oshirildi.
Yangi Peugeot 106 1991 yilda konveyerdan chiqib ketdi. U kichkina mashina edi. Avtomobil old g'ildirakchali dvigatel edi, dvigatelning joylashuvi ko'ndalang bo'lib qoldi.
Modelni qayta tiklash 1992 yilda chiqarilgan. Avtomobil beshta eshikka aylandi, 1,4 litrli dizel dvigatel bilan jihozlandi. Uning modifikatsiyasi 1996 yilda taqdim etilgan.
Peugeot 405-ning qayta chiqarilishi 1993 yilda boshlangan. Avtomobil o'rta sinf xaridorlari uchun odatiy holga aylandi.
1993 yil yanvar oyidan boshlab yangi avtomobil Peugeot 306 ishlab chiqarila boshlandi.U kichik model edi. Kuzda bozorda konvertatsiya qilinadigan versiya paydo bo'ldi. 1997 yilda mashina stansiya vagonining korpusini oldi.
1994 yilda birinchi marta Peugeot / Citroen va Fiat / Lanzia brendlari hamkorligi mahsuloti chiqarildi. Bu Peugeot 806 edi, u ko'ndalang dvigatelga ega old g'ildirakli miniven edi. Model ikki marta qayta chiqarilgan (SR, ST).
Birinchidan, mashina dizel dvigatel va turboşarj oldi, so'ngra 2,0 HDi dizel dvigatel bilan jihozlandi.
1995 yilda namoyish etilgan avtomobilning navbatdagi modeli Peugeot 406 edi. Uning 1999 yilda ishlab chiqarilgan modifikatsiyasi juda muvaffaqiyatli bo'ldi. 1996 yildan beri stantsiya vagonli restayling ishlab chiqarila boshlandi. Va 1996 yildan beri Peugeot 406 Coupe paydo bo'ldi. Ushbu mashina Pininfarina tomonidan ishlab chiqarilgan.
1996 yildan beri tovar Peugeot Partner tomonidan ishlab chiqilgan va chiqarilgan. Bu dvigateli ko'ndalang joylashgan stantsiya vagonidir.Moshinada furgonning bir nechta o'zgarishi bor edi: ikkita o'rindiqli yuk vanasi va beshta yo'lovchi bilan.
Keyingi avtomobil Peugeot 206. U birinchi marta 1998 yilda chiqarilgan. Avtomobilsozlik kompaniyasi mahsulotlarini sotish sur'ati sezilarli darajada oshdi.
2000 yilda Frantsiya poytaxtidagi avtoulov ko'rgazmasida 206 CC deb nomlangan kabriolet namoyish etildi.
Yuqori o'rta sinf Peugeot 607 avtomobili 1999 yilda ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarilgan avtomobil tomonidan ishlab chiqarilgan. Va 2000 yilda ushbu brend jasur konseptual avtomobilni ishlab chiqardi: Promethee xetchbeki. 2001 yilda Peugeot 406 Jenevadagi avtosalonda namoyish etildi.
Rivojlanishning hozirgi bosqichida Peugeot brendi juda muvaffaqiyatli. Uning mashinalari ishlab chiqaradigan zavodlari ko'plab mamlakatlarda joylashgan. tovar belgisi ostida ko'plab avtomobillar muntazam ravishda ishlab chiqarilmoqda. Brend talabga ega va avtomobil bozorida mashhur.
