Italiya yana g'alaba qozondi! Alfa Romeo boltadan chetlab o'tdi, chunki yangilangan Stelvio yangi model blits oldidan keladi, jumladan Tesla Model 3 va Lexus UX Hybrid raqobatchilari va boshqalar.
21 Alfa Romeo Stelvio-ning ko'plab kichik yaxshilanishlari uni o'rta darajadagi hashamatli SUV xaridorlari uchun qisqa ro'yxatga kiritish uchun etarlimi?
Alfa Romeo butun dunyo bo'ylab o'ng rulli avtomobillarni ishlab chiqarishga sodiqligini va xususan Avstraliyada doimiy mavjudligini tasdiqladi, bu brendning ushbu bozordagi qo'llab-quvvatlashi eng yuqori cho'qqigacha cho'zilganligini ko'rsatdi.
Shu hafta Melburnda so'zga chiqqan Alfa Romeo va Fiatning Avstraliyadagi rahbari Andre Skott matbuotni brendning global rahbari Jan-Filip Imparato (JPI) unga Avstraliyani "100 foiz" qo'llab-quvvatlashini ochiqchasiga aytganiga ishontirdi. » yo'llari.
"Biz tarmog'imiz uchun bu savolga javob berishimiz kerak edi (Avstraliyada uzoq muddat qolish)," u tan oldi.
"Shunday qilib, joriy yilning aprel oyida virtual dilerlar yig'ilishiga borganimizda, biz ularga Alfa Avstraliyada qolish uchun kelganini ishonch bilan ayta oldik."
Janob Skottning qo'shimcha qilishicha, Avstraliyaning ahamiyati dunyoning asosiy RHD bozorlaridan biri bo'lishi va ajablanarlisi, ko'plari ishlab chiqilayotgan kelajakdagi modellarni shakllantirishda o'z so'zlariga ega bo'lishi bilan ta'kidlanadi.
"Alpha global sinfning bir qismidir", dedi u. "(JPI) biz bilan RHD bozoriga sodiqdir va biz ushbu o'quv sinfining asosiy qismimiz - mahsulotni muhokama qilish, ishlab chiqish - va hozirgacha biz dalillardan boshqa hech narsani ko'rmadik (to'liq qo'llab-quvvatlash).
"Men uzoq muddatda nimalar ustida ishlayotganimiz haqida gapirishim mumkin va RHD bu munozaraning bir qismidir ... bu qanday qilib biz (RHD bozori sifatida dastur) bir qismi bo'lishimiz masalasi emas."
Alfa Romeo ning uzoq muddatli kelajagini ta'minlashga yordam beradigan yana bir omil uning Stellantis tarmog'iga integratsiyalashuvidir, u sobiq Groupe PSA brendlari Peugeot, Citroen, DS, Opel va Vauxhallni Italiyaning Fiat, Alfa Romeo, Lancia kompaniyalarining Fiat Chrysler Automobiles brendlari bilan birlashtiradi. , Maserati va Abarth va AQShdan Chrysler, Dodge, RAM va Jeep.
"Biz uchun bu Stellantis bilan birlashishning ajoyib qismidir", deb tushuntirdi janob Skott.
“Alfa butun mahsulot portfeli uchun premium brend bo'lishga intiladi. Buning bir qismi 10 yillik investitsiya majburiyati edi va bu ommaviy bayonot sifatida e'lon qilindi.
"Va eng muhimi, Avstraliya buning bir qismi sifatida qayd etilgan."
Alfa Romeoning ta'kidlashicha, Stelvio 21-model yilining mahalliy yetkazib berishlari nihoyat 2021-yilning ikkinchi yarmida katta hajmda boshlanadi, bir muncha vaqt oldin Italiyadan 19 va 20-model yili zaxiralarini import qilishni to'xtatish to'g'risida qaror qabul qilingandan so'ng, talab pastligi va MY18 avtomobillarining birinchi to'lqinini ortiqcha etkazib berish.
"Biz aktsiyalarni ko'chirishimiz kerak edi", dedi Skott.
O'tgan oy xabar berganimizdek, so'nggi Stelvio-ni potentsial xaridorlar uchun yanada jozibador qilish uchun MY3000 yangilanishi narxi deyarli 21 dollarga tushirildi. Raqobatchilar Porsche Macan, BMW X3, Mercedes-Benz GLC va Audi Q5 ham haydovchilarga yordam berishning yanada murakkab yarim avtonom texnologiyasi, takomillashtirilgan multimedia tizimi, yaxshilangan interyer materiallari va qo‘shimcha standart funksiyalarning joriy etilishidan bahramand bo‘ldi.
Bu ishlanmalar o'tgan yili BMW 3 Series Giulia bilan raqobatlashuvchi Stelvio hashamatli sport sedaniga ham tatbiq etilgan.
Alfa Romeo Giulia yaqinda o'zining birinchi katta yangilanishini taqdim etganida muhim rol o'ynadi.
Stelvio narxi 64,950 69,950 dollardan boshlanadi, asosiy trim uchun sayohat xarajatlarini hisobga olmaganda (faqat maxsus buyurtma), Sport uchun 78,950 146,950 dollargacha, Veloce uchun XNUMX XNUMX dollargacha (kutilayotgan eng yaxshi sotuvchi) va eng yaxshi Quadrifoglio uchun XNUMX XNUMX dollargacha.
Ayni paytda Avstraliyada dizel yoqilg'isi to'xtatilayotganligi sababli, quyi ikki nav 148 kVt/330 Nm quvvatga ega 2.0 litrli to'rt silindrli turbo-benzinli dvigatel bilan, 206 kVt/400 Nm quvvatga ega Veloce va 375 litrli egizak dvigatel bilan jihozlangan. -600kVt/2.9Nm 6 Nm quvvatga ega silindr -Turbo VXNUMX Quadrifoglio-ni qo'llab-quvvatlaydi. Hammasi ZF tomonidan taqdim etilgan sakkiz pog'onali avtomatik moment konvertori orqali o'z drayverini barcha to'rt g'ildirakka yuboradi.
Stelvio ham, Giulia ham Giorgio’ning orqa/to‘liq g‘ildirakli uzatmali yuqori sifatli uzunlamasına dvigatel arxitekturasidan foydalanadi.
Biroq, Evropadan olingan ma'lumotlarga ko'ra, bu oxir-oqibatda Stellaantis STLA nomi ostida ishlab chiqilayotgan to'liq elektr skeytbord arxitekturasi uchun asta-sekin bekor qilinadi, kelgusi yillarda ko'pgina brendlarida foydalanish uchun.
Asosiy e'tibor to'liq elektr to'rt eshikli hashamatli GTga qaratiladi, aytilishicha, Tesla Model 3 va BMW i4 EVs bilan raqobatlasha oladigan mashhur GTV nishoni taqiladi.
Biroq, benzin va benzin-elektr gibrid quvvat stansiyalari Alfasda old va markazdan foydalanishda davom etadi, shu jumladan 2022-yilga rejalashtirilgan Tonale kichik SUV, shuningdek, kelgusi yillarda Giulia va Stelvio almashtiriladi. Mish-mishlarga ko'ra, o'n yillikning o'rtalarida kichikroq krossover paydo bo'ladi, bu 2008 yilgi Peugeot bilan bog'liq bo'lishi mumkin.
Bu barcha rivojlanish bilan Stellantis o'zining ilg'or flagman EV yo'naltirilgan sport hashamatli brendi sifatida Lifebuoy italyan brendidan voz kechgani aniq.
JPI global xo'jayini Alfa Romeo rejalarini avgust yoki sentabr oylarida rejalashtirilgan maxsus media tadbirida ommaga e'lon qilishni rejalashtirmoqda, shuning uchun u mavjud bo'lishi bilanoq qo'shimcha ma'lumot olish uchun bizni kuzatib boring.
