Tormoz tizimini o'zgartirish va tiklash

Disklar, shlanglar, tormoz suyuqligi, prokladkalar, kaliperlar va pistonlar

6 yil Kawasaki ZX636R 2002 sport avtomobilini qayta tiklash haqidagi doston: 22-qism

Shubhasiz, velosiped aylanmadi, shuning uchun men surishdan boshqa hech qachon tormozlay olmadim, lekin agar siz tormoz tizimining yon tomoniga diqqat bilan qarasangiz, "zarar" ham bor. Hech bo'lmaganda, hamma narsani tozalash ustida ishlang.

Va tormozlash shunchaki prokladkalar emas. Tormozlashni qo'zg'atuvchi tutqich yoki pedaldan tortib, disklar, kaliperlar, pistonlar va prokladkalar, kabellar, rodlar va boshqa shlanglargacha hamma narsani tekshirish kerak.

Eski shlang va yangi tormoz shlangi

Samolyot tipidagi shlang shikastlangan bo'lsa, menda allaqachon almashtirish bor.

Nihoyat, o'rinbosarlar: Men ularni o'zgartiraman. Ammo men bu qismni qilsam ham, men reabilitatsiyada davom etishim mumkinligini bilaman. Ko'proq.

Tormoz disklari esa biroz eskiradi, lekin prokladkalar 2/3 qismi eskiradi. Bu hali ham davom etishi mumkin. Bundan tashqari, men biroz sekinlashaman. Juda kam. Men uchun ularni almashtirish uzoq muddatli sarmoya ekanligini aytish kifoya. Biroq, men buni yaxshi asosda qayta boshlash uchun qilaman.

Hukm kechasi

Biz tormozlash bilan kulmaymiz, ayniqsa, bunday darajadagi sport avtomobilida va oldingi kaliperlarda 6 porshenli. Zirhli shlanglarni har qanday holatda almashtirish tormoz tizimini to'liq tozalashni o'z ichiga oladi. Yaxshilikka yomonlik! Qo'shimcha to'lov ham. Va M… de. Qanday bo'lmasin, mototsikl sarflanadigan materiallarda qimmat, bu haqda gapiramizmi, bu vaqtda T yoki undan keyin bo'ladimi, men u erga borishim kerak. ketdi. Men Carbon Lorraine qistirmalari, uzr CL Brakes, aniqrog'i frantsuz ishlab chiqaruvchisining yo'l oralig'ida. Kokoriko!

Xo'sh, men buni qilsam va kalibrlarni suyuqlikdan tozalagan bo'lsam, men piston qistirmalarini almashtirishga va ularni butunlay tozalashga qaror qildim.

Qayta qurishdan oldin tormoz kaliperlarini tozalash

Bu menga ko'proq g'amxo'rlik qiladi, chunki men o'tmishda bu haqda hech qachon tegmaganman. Men odatda faqat tormoz suyuqligi va prokladkalarni almashtiraman. Ko'rib turganimdek, oldingi tormoz asosiy silindriga (tormoz dastagi tomonidan boshqariladi) yangi zarba kerak emas.

Asosiy silindr to'g'ri ko'rinadi

Tutqich ham hech qanday noilojlik yoki gubkali javobga ega emasga o'xshaydi. Aks holda, men ham taxminan 20 evroga ta'mirlash to'plamiga oshiq bo'lardim. Hali kelajak bor yoki yo'qligini kelajak ko'rsatadi ...

Tormozni qayta loyihalash: mumkin bo'lgan echimlar

Tormoz tizimingizga impulsni qaytarmoqchi bo'lsangiz, bir nechta yo'llar va shunchalik ko'p echimlar mavjud. Tormoz tizimi juda uzun va ko'plab elementlarni o'z ichiga oladi. Shuning uchun biz:

Ishlatilgan yoki yangi qismlarni tanlang, asl tormoz tizimiga qayting, bu holda splitterli 2 qismli shlang.

• Yangi original tormoz shlanglarining narxi: atigi 182 evro, umumiy miqdori deyarli 300 evro (banjo, muhrlar, dispetcher va boshqalar).
• Sarf materiallari yaxshi holatda va ba'zan bosim ostida bo'lgan to'liq tormoz tizimining narxi: taxminan. 100 evro.
• Yangi moslashuvchan samolyot tipidagi oldingi tormoz shlanglarining narxi (2 shlang): har bir to'plam uchun taxminan 75 €, gofrirovka qilingan, muhrlar bilan.
• Ishlatilgan shlanglar narxi: qidiruv vaqtida topilmadi. Banjoning o'lchamiga va yig'ilishiga, shuningdek, homula bilan biriktirmaning markaziy masofasiga e'tibor bering.

Ishlatilgan yoki yangi qismlarni tanlang va radial va katta diametrga moslashish uchun asosiy silindrni almashtiring va shuning uchun samaraliroq. Masalan, Brembodagi PR19.

• Yangi Brembo asosiy silindrining narxi: taxminan 250 evro
• Oldindan ega bo'lgan Brembo asosiy silindrining narxi: taxminan 150 evro

Eksenning biriktirilishini radial uzenga aylantiring va nazariy jihatdan kuchliroq bo'lgan va yaxshi his-tuyg'ularni taqdim etuvchi radial uzengi bilan qaytadan boshlang.

• Eksenel / radial konvertatsiya to'plamining narxi:
• Yangi radial qo'llab-quvvatlash narxi: har biri 500 evrodan.
• Ishlatilgan radial kaliperning oraliq qismlari bilan narxi (markaz masofasi. 108 mm): har bir juftlik uchun 250 evrodan (Nissin yoki Tokico)

Buni qilayotganda, iloji bo'lsa, yaponcha 100 mm o'rniga 108 mm markaz masofasini tanlang. Sabab? Ba'zan bu ancha arzon. O'rtacha 2-3 barobar arzonroq.

Tormoz tizimini tiklash dasturi:

• Tormoz suyuqligini tozalash va almashtirish
• Tormoz shlanglari va shlanglarini almashtirish
• Tormoz balatalarini almashtirish
• Tormoz kaliperlarini ta'mirlash

Tanlangan echimlar va tormozni ta'mirlash uchun umumiy byudjet:

• Goodridge oldingi tormoz shlangi to'plami (bog'langan shlanglar + vintlar + yuvgichlar / shimlar): taxminan. 80 €

BST aviatsiya shlangi to'plami

• Tormoz prokladkalari: old prokladkalar to'plami uchun taxminan 40 evro. Ikki yoki 80 evro kerak bo'ladi.
• Tormoz kaliperini ta'mirlash to'plami: Taxminan. 60 €

Kaliperga havolalar to'plami

• Tormoz suyuqligi: 9 evrodan

Jami: butunlay qayta ishlangan oldingi tormoz uchun 230 evro. Orqa tormoz kaliperlarining muhrlarini takrorlash uchun siz 30 evro qo'shishingiz kerak. Biz 260 evrodamiz. Oh. Imkoniyatim bo'lganda, men to'plamlar uchun kichik stavkalarni muhokama qilaman va etkazib berish nuqtai nazaridan yaxshi sifatni saqlab qolgan holda kamida qimmatga tushaman. Hammasi bo'lib menga 160 evrodan kam turadi! Men nafas olaman. Nihoyat, mening moliyaviy ahvolim nafas olmoqda. Menda prokladkalar va ikkita uzengi ta'mirlash to'plamida chegirma bor edi. Banquo!

Men kerak bo'lgandan ko'ra ko'proq ish qilyapman, lekin bundan afsuslanmayman. Shunga qaramay, bu velosiped xavfsiz haydash va ayniqsa qiziqarli o'rganish uchun qurilgan. Men boshqa ko'p pul sarflamaslikka qaror qildim va asosiy maqsadni saqlab qoldim: faqat sarflash. Ya'ni, haddan tashqari oshirmang, lekin menga kerak bo'lgan narsani tejamang. Va bu erda almashtirish menga muvaffaqiyatga erishganimni isbotlaydi. Men plitalarni saqlab qo'ygan bo'lardim, buning narxi yuz evroga teng edi.

Bu erda va men ham xuddi shunday qilgan bo'lsam nima bo'ladi? Faqat tormoz suyuqligini foydali qilish uchunmi? Va qo'lingizni yo'qotmaslik uchunmi? 15 € iltimos, rahmat! Boshqa tomondan, bu osonroq, tezroq va biroz arzonroq: 12 piston o'rniga atigi 1 ...

Lekin buni shunday qo'ying, u oldinga siljiydi, bu velosiped qaytadan ishga tushmoqda!