Yo'l harakati qoidalaridagi o'zgarishlar - 2011 yilda nimalarga e'tibor berish kerakligini bilib oling
Yangi tezlik chegaralari, qo‘lbola tezlik kameralarining bekor qilinishi, shahar qo‘riqchilari va yo‘l inspektorlari vakolatlarining oshirilishi biz 2011-yilda yo‘l harakati qoidalariga kiritilgan o‘zgarishlarning bir qismidir.
Biz tezroq ketyapmiz
Avvalo, haydovchilar uchun yaxshi yangilik. 31-yil 2010-dekabrdan boshlab avtomobil yo‘llari va qo‘sh qatnov qismlarida tezlik chegarasi 10 km/soatga oshirildi. Birinchisidan keyin biz endi maksimal 140 km/soat, tezyurar yo'llarda esa 120 km/soat tezlikka erisha olamiz. Diqqat! Yangi qoidalar 3,5 tonnagacha bo'lgan avtomobillar va mototsikllarga nisbatan qo'llaniladi.
Shuningdek qarang: 2012 yilda yo'l harakati qoidalari va boshqa qoidalarga kiritilgan o'zgartirishlar. Boshqaruv
Katta chiptalar
Birinchidan, haydovchilar odamlarni noto'g'ri tashish uchun ko'proq pul to'laydilar, masalan, ma'lumotlar varag'ida ko'rsatilganidan ko'proq odamlar. Yangi qoidalarga ko'ra, politsiya xodimi noqonuniy olib o'tilgan har bir yo'lovchi uchun 100 PLN miqdorida jarima solishi kerak. Biroq, jarima miqdori 500 PLN dan oshmasligi kerak. Ko'p emas, lekin hozircha bu jinoyat 100 dan 300 zł gacha jarima bilan jazolanadi.
Yangi qonun o'tgan yilning noyabr oyida Pilika daryosi bo'yidagi Nove Miasto yaqinida sodir bo'lgan fojiali voqeadan keyin qabul qilingan. Volkswagen Transporterda yuk mashinasi bilan to'qnashuvi oqibatida 18 kishi halok bo'ldi, garchi qoidalarga ko'ra avtobusda bor-yo'g'i uch kishi bo'lgan.
Yangi tarif, shuningdek, deb ataladigan qoidalarni o'z ichiga oladi. jamoat joylarida chekishni taqiqlovchi chekishga qarshi qonun. Jamoat transportida, masalan, taksida chekishni taqiqlash to'g'risida ma'lumot yo'qligi 150 PLN jarimaga olib keladi.
Tezlik kameralariga hujum
Yangi qonun yo'l bo'yidagi tezlik kameralarining manekalarini yo'q qilishni nazarda tutadi. Yo'lning qatnov qismi yaqinida faqat tezlikni o'lchash moslamalari bo'lgan va ularni o'rnatish uchun moslashtirilgan ustunlar o'rnatilishi kerak. Bunday joylar iyun oyining oxirigacha tanlanishi kerak.
Iyul oyida avtomobil transporti inspektsiyasi tomonidan boshqariladigan harakatni avtomatik boshqarish tizimi ishga tushishi kerak. Uning xodimlari barcha tezlik kameralarini boshqaradi. Bu tezlikni oshirib yuborgan haydovchilar fotosuratlarini qayta ishlashni yaxshilash va tezlashtirish, ularning jarimalarini tezlashtirish maqsadida amalga oshirilmoqda.
Tezlik kameralari haydovchilarga biroz bo'sh joy beradi. Tezlikni 10 km/soatdan oshirsak jarimaga tortilmaydi. Biroq mazkur qoida tegishli qaror e’lon qilinganidan keyin kuchga kiradi. Balki bu yil.
ITD alligator kliplari ko'proq narsani qila oladi
Yangi yildan boshlab, yo'l harakati inspektorlari, ya'ni mashhur timsoh kliplari, shuningdek, yo'l harakati qoidalarini qo'pol ravishda buzgan avtomobil va mototsikl (ilgari, masalan, yuk mashinalari, avtobuslar, taksilar) haydovchilarini ushlab, jazolashi mumkin.
Shuningdek qarang: 2012 yilda yo'l harakati qoidalari va boshqa qoidalarga kiritilgan o'zgartirishlar. Boshqaruv
Shu bois ular haydovchilarni belgilanmagan politsiya mashinalariga o‘rnatilgan radarlar va videoregistratorlar yordamida kuzatish huquqiga ega. Shuningdek, ular alkogol yoki giyohvandlik taʼsirida boʻlganlikda gumon qilingan haydovchilarni, qizil chiroqqa oʻtishni, piyodalarga yoʻl qoʻymaslik uchun toʻxtatilgan transport vositasini aylanib oʻtishni, noqonuniy quvib oʻtishni amalga oshirayotgan haydovchilarni va hokazolarni tekshirish uchun toʻxtashlari mumkin.
"Jarima miqdori politsiya tarifiga to'g'ri keladi, albatta, har bir mandat jarima punktlarini belgilash bilan bog'liq", deb tushuntiradi Opole voevodeligining yo'l transporti inspektori Yan Ksienzek.
Shuningdek, timsoh kliplari haydovchining shaxsini aniqlash, avtomobilning texnik holati va haydovchining hushyorligini tekshirish huquqiga ega.
Shahar qo'riqchilari ham ko'proq vakolatlarga ega.
Yangi yildan boshlab shahar qo‘riqchilari ham aholi punktlarining barcha yo‘llarida, ushbu hududdan tashqarida esa faqat kommunal, tuman va viloyat yo‘llarida transport vositalari va ularning haydovchilarini boshqarishi mumkin.
Mulk uchun jarima bilan, lekin ...
O‘tgan yildan boshlab ichki yo‘llar uchun yangi qoidalar kuchga kirdi. Bu, boshqa narsalar qatorida, turar-joy massivlari va savdo markazlari oldidagi to'xtash joylari. Yaqin vaqtgacha ichki ishlar xodimlari, masalan, bunday yo‘llarda tezlikni me’yoridan oshirib yuborgan, farasiz, xavfsizlik kamarini taqib yurmagan haydovchiga chipta bera olmas edi. Huquqni muhofaza qilish organlari xodimlari faqat hayot yoki sog'liq uchun xavf mavjud bo'lganda, masalan, baxtsiz hodisa yoki zarba sodir bo'lganda aralashishlari mumkin edi.
Endi bu o'zgarishi kerak. Har bir qoidabuzarlik uchun haydovchilar jazolanadi. Faqat bitta "lekin" bor. Politsiya yoki shahar qo'riqchisi ichki yo'lga aralashishi uchun uning ma'muri u erda harakatlanish zonasini belgilashi va ikkita belgini o'rnatishi kerak: D-52 (avtomobil logotipi va "yo'l harakati zonasi" so'zi bo'lgan oq to'rtburchaklar belgisi) va D -53. (harakat zonasining oxiri, ya'ni chizilgan D-52 belgisi). Va bu erda muammo paydo bo'ladi. Hozircha yangi belgilarga ruxsat beruvchi hech qanday tartibga solish yo'q. Biz faqat shu yil chiqarilishi kerakligini bilamiz.
Shuningdek qarang: 2012 yilda yo'l harakati qoidalari va boshqa qoidalarga kiritilgan o'zgartirishlar. Boshqaruv
Endilikda huquq-tartibot idoralari xodimlari nogironlar uchun belgilangan joylarda, hatto ichki yo‘llarda ham mashinalarini to‘xtatgan haydovchilarni jazolashi mumkin.
Sentyabr oyidagi o‘zgartirish haydovchilarga barcha yo‘llarda, jumladan, ichki yo‘llarda yo‘l belgilariga rioya qilmaganliklari uchun haydovchilarni jarimaga tortish huquqini beradi. Nogironlar uchun o'rindiqlarni blokirovka qilish 500 PLN turadi. Bundan tashqari, siz politsiya to'xtash joyiga mashinani tortib olish narxini qo'shishingiz kerak.
Haydovchilik guvohnomasini o'zgartirish
Joriy yilning oxirida ikki g‘ildirakli va kvadrosikllar uchun haydovchilik guvohnomalarining yangi toifalari joriy etilishi kerak. Ularni olish ham qiyinroq bo'ladi (o'zgartirishlar allaqachon prezident tomonidan imzolangan, qoidalar "Qonunlar byulleteni"da e'lon qilinganidan keyin kuchga kiradi).
AM toifasi> Mopedlar va yengil kvadrisikllar haydovchilari uchun moʻljallangan (ogʻirligi 350 kg gacha, tezligi 45 km/soatgacha, dvigatel hajmi 50 sm3 gacha. Bu turkumda 14 yoshdan boshlab foydalanish mumkin. Ushbu turkum moped kartasini almashtiradi.
A1 toifasi> 125 sm3 gacha, 15 ot kuchigacha mototsikl haydash imkonini beradi. va o'ziga xos quvvati 0,13 ot kuchi / kg dan oshmaydigan, shuningdek, 20 ot kuchigacha bo'lgan uch g'ildirakli velosipedlarda. Ushbu toifadagi haydovchilik guvohnomasi 16 yoshdan boshlab beriladi.
A2 toifasi> Dvigatel quvvati 47 ot kuchigacha bo'lgan mototsikllarni boshqarishga ruxsat beradi. Biroq, bundan oldin u 18 yoshga to'lishi kerak.
A toifasi> Eng katta mototsikllarga ariza berish yoshi 18 yoshdan 24 yoshgacha oshirildi.
Qamchi qaroqchilar yo'lida
Prezident Bronislav Komorovskiy hozirda imzolagan “Transport vositalari haydovchilari to‘g‘risida”gi qonunga muvofiq, 24 jarima balli chegarasidan oshib ketgani uchun haydovchi qayta o‘qitish kurslariga yuboriladi. Shu paytgacha u imtihonni qayta topshirishi kerak edi. Agar keyingi besh yil ichida u yana 24 ball chegarasidan oshib ketsa, u haydovchilik guvohnomasidan mahrum bo'ladi (qoidalar "Qonunlar byulleteni"da e'lon qilinganidan keyin kuchga kiradi).
Yangi haydovchilar uchun qiyinroq
Birinchi marta “B” toifali haydovchilik guvohnomasini olgan haydovchilar ikki yil davomida maxsus nazoratdan o‘tkaziladi. Nazorat ostidagi haydovchilar tomonidan yo‘l harakati qoidalarini buzgan taqdirda sinov muddati uzaytiriladi. Ikkita huquqbuzarlik sodir etilgan bo‘lsa, haydovchi qayta o‘qitish kurslariga yuboriladi, uchtasi sodir etilgan bo‘lsa, haydovchilik guvohnomasi olib qo‘yiladi.
Shuningdek qarang: 2012 yilda yo'l harakati qoidalari va boshqa qoidalarga kiritilgan o'zgartirishlar. Boshqaruv
Qayta tayyorlash kurslari pullik bo‘ladi. Ularning narxi 200 zł bo'lishi kerak. Bundan tashqari, yangi haydovchi haydovchilik guvohnomasini olgandan keyin to‘rtinchi oydan sakkizinchi oygacha yo‘l harakati xavfsizligi va amaliy mashg‘ulotlarni o‘tashi shart.
"Bu yaxshi fikr", deydi Opoledagi voevodelik politsiya boshqarmasi yo'l harakati bo'limi boshlig'i Yacek Zamorovski. “Yo'l-transport hodisalarining aksariyati yosh haydovchilar tufayli sodir bo'ladi, shuning uchun qo'shimcha xavfsizlik bo'yicha mashg'ulotlar zarar qilmaydi.
Bu kurs ham pullik bo'ladi. Qanday? Bu hali noma'lum. Viloyat yo'l politsiyasi ushbu masala bo'yicha qarorlarni kutmoqda. Va ular bu yil u erda bo'ladimi yoki yo'qmi noma'lum.
Lekin bu hammasi emas. Sinov davrida, hujjat olingan kundan boshlab sakkizinchi oyning oxirigacha haydovchilarga aholi punktlarida 50 km/soat, undan tashqarida 80 km/soat va 100 km dan oshmasligi kerak. avtomobil yo'llarida / soat. va ekspress yo'l (qonun Journal to'plamida e'lon qilinganidan keyin kuchga kiradi).
Spirtli ichimliklarni iste'mol qilgan haydovchilar uchun qattiq jarima
Alkogolli yoki mast holda yo‘l-transport hodisasiga sabab bo‘lgan haydovchilarga nisbatan Jinoyat kodeksining moddalari kuchaytirildi. Endi sud ularning haydovchilik guvohnomasidan umrbod mahrum qiladi. Ilgari sudyalar buni qilishlari shart emas edi. Mast holatda haydovchi-retsidivistlarga nisbatan ham jazolar kuchaytirildi. Endi ularni 3 oydan 5 yilgacha qamoq jazosi kutmoqda. Undan oldin, 2 yilgacha.
Yangi qonun velosipedchilarga nisbatan ancha erkindir. Sudlar endi mast holatda haydashga tushgan velosipedchini taqiqlamasligi kerak. Endi sudyalar bunday shaxsga faqat velosiped haydashni taqiqlash yoki uni transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum qilish to'g'risida qaror qabul qilishlari kerak.
Shuningdek qarang: 2012 yilda yo'l harakati qoidalari va boshqa qoidalarga kiritilgan o'zgartirishlar. Boshqaruv
Slavomir Dragula
rasm: arxiv
