Jaguar I-Pace EV320 - Byorn Nylandning diapazoni sinovi [video]

Byorn Nayland qishda Jaguar I-Pace EV320 ning haqiqiy diapazonini sinovdan o'tkazdi. Jaguar I-Pace EV320 Audi e-tron 55 va e-tron 50 dan bir oz farq qiladi. Audi quvvat va batareyani qisqartirayotgan bir paytda, Yaguar mavjud quvvatni 297 kVt (400 ot kuchi) dan 236 kVt (320 ot kuchi)gacha cheklashga qaror qildi. ) va 696 dan 500 Nm momentgacha, lekin EV320 EV400 bilan bir xil batareyani saqlaydi.

Jaguar I-Pace EV320 ning quvvat zaxirasi qishda yaxshi, sekin haydashda avtomobil yo'lda energiyani ko'p talab qiladi.

Jaguar I-Pace D va D-SUV segmentlarining chegarasi, elektr krossoveridir. Mashinaning uzunligi 4,68 metr, shuning uchun u unchalik uzoq emas - bu yilgi Volkswagen Passat deyarli 10 santimetr uzunroq (4,78 metr). Ammo Passatning g'ildirak bazasi 2,79 metrni tashkil etadi va uning old qismining katta qismini ichki yonuv dvigateli egallaydi, I-Pace esa 2,99 metr o'qga ega!

Jaguar I-Pace EV320 ma batareyalar kuch 84,7 (90) kVt/soat va takliflar 470 WLTP diapazoni birliklari... 20 dyuymli jantlar bilan bu 439 donaga tushadi, nolga yaqin haroratlarda, hech bo'lmaganda ishlab chiqaruvchining deklaratsiyasiga ko'ra, 330 birlikka tushadi. Shunday qilib, WLTP hisob-kitoblari va natijalaridan har doim bir oz yaxshiroq bo'lgan Nyland soatiga 350 km tezlikda 360-90 kilometrga yetishi kerak.

Shunday bo'ladimi? Keling, buni aniqlaylik:

I-Pace EV320 diapazoni 90 km/soat = 372 km

Nyland o'lchovlari shuni ko'rsatdiki, to'liq zaryadlangan akkumulyatorli avtomobil 372 km masofani bosib o'tishi va 83,8 kVt / soat energiya iste'mol qilishi mumkin (22,5 kVt / 100 km). Gap soatiga 90 km (94 km/soat) tezlikda juda sokin haydash haqida ketmoqda, bu Polshada deyarli barcha mumkin bo'lgan transport vositalari bizni muntazam ravishda bosib o'tishi sababli unchalik xavfsiz bo'lmagan toifadan haydash mumkin: avtobuslar, mashinalar qayiqlarni, hatto yuk mashinalarini ham tortadi.

Agar biz akkumulyatorni 10 foizga tushirishga qaror qilsak, haydash uchun taxminan 335 kilometr bo'lar edi. 80->10 foiz oralig'idaKeling, bitta zaryadga boraylik 260 km.

Quvvat zaxirasi Jaguar I-Pace EV320 120 km/soat = 275 kilometr

120 km/soat tezlikda avtomobil juda energiya talab qilib, 30,5 kVt/soat/100 km (305 Vt/km) tezlikka erishdi. Sinov qish sharoitida o'tkaziladi deb hisoblasangiz ham, bu juda ko'p. Jaguar I-Pace qulay, lekin haydash qiziqarli 80->10 foiz oralig'ida bizda faqat bor Zaryadlashsiz 193 kilometr masofa... Shunday qilib, 400 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tgan har bir sayohat "sekinroq, lekin tezroqmi yoki tezroq, lekin zaryad qilish uchun [keyingi] to'xtash bilanmi?"

Xulosa

Safardan sal oldin Nayland buni payqab qoldi old tomondan yopishtirilgan derazalar... Sinov davomida u I-Pace EV320, ehtimol, faqat haydovchi turgan qismini isitish va salonning qolgan qismini salqin saqlash orqali energiyani oqilona tejashini payqadi. Koreya avtomobillarida buning uchun maxsus tugma mavjud, boshqalarda u boshqacha.

Youtuber buni ta'kidladi 120 km/soat tezlikda ham salon jim... Tashqarida sovuq sovuq bo'lishiga qaramay, mashina 107 kVt quvvatga ega bo'ldi. Ha, bu birinchi sinovdan keyin edi, shuning uchun batareya iliq bo'lishi kerak, ammo qishda ham Jaguar I-Pace maksimal zaryadlash kuchiga yaqinlashadi deb taxmin qilish mumkin.

Ko'rishga arziydi:

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: