Jaguar XE 2.0 D 180 HP R-Sport - Yo'l sinovi
Mundarija
Jaguar XE 2.0 D 180 HP R-Sport - Yo'l sinovi
Biz raqib Britaniyaning BMW 3 seriyali sedanini va Mercedes C-Class ni sinab ko'rdik, bu qanday o'tganini ko'rib chiqaylik.
Pagella
|
|
Jaguar XE deyarli kupega o'xshab shahvoniy chizig'i, haydash zavqi va yuqori darajadagi qulayligi bilan e'tiborni tortadi. 2.0 ot kuchiga ega dizel 180 - ajoyib dvigatel, etarlicha kuchli va juda chanqoq emas. Bu nemis sedanlariga ajoyib alternativ, garchi ishlatilgan mashinalar ko'proq qadrsizlansa.
Chiziqqa qoyil qolish qiyin Yaguar XEayniqsa, bu versiyada R-Sport19 dyuymli qotishma g'ildiraklar, qizil Yaguar panjarasi va sport ko'rinishi bilan yanada tajovuzkor. Hissiy va sport chizig'i, deyarli kupe kabi, sahnada ishtirok etish bo'yicha nemislardan oldinda.
La Yaguar XE u asosan alyuminiydan qilingan, bu muvozanat qo'lini atigi 1550 kg dan ortiq to'xtatishga majbur qiladi. Bu markaga munosib qulaylik darajasini saqlab, avtomobilni burilish paytida tez va aniq bajarishga imkon beradi.
Brend yaguarU Tataning tomi ostida bo'lgani uchun, u juda aniq yo'lni bosib o'tdi, chiziqlarni yangilab, yuqori texnologiyalar va haydash dinamikasi yo'nalishida tezlashdi va bu XE buning dalilidir.
2.0 ot kuchiga ega 180 turbodizel dvigatel kuchli, jim va juda parkovka, ZF sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi esa o'z segmentidagi eng yaxshilaridan biridir.
shahar
Uzunligi 469 sm, kengligi 185 sm. Yaguar XE shaharda, u shahar mashinasi kabi chaqqon emas, lekin u qadar qo'pol emas. Yaguar BMW 4 seriyasidan 4 sm kengroq va 3 sm uzunroq, ammo yangi Audi A6 dan 4 sm qisqaroq. Iqtisodiy yoki oddiy rejimda rul boshqaruvi va amortizatorlar ancha yengil bo'lib, tirbandlikda ham haydashni juda silliq va bo'shashtiradi. Ovoz o'tkazmasligi yaxshi, o'rindiq qulay, hatto old va orqa ko'rinish juda ko'p narsani talab qilsa ham.
La yaguar Tashqi tomondan, bu juda chiroyli ko'rinadi, lekin deyarli kupe chizig'i juda uzun kapot va tor orqa oynani bildiradi. Biroq, bizning mashinamizda to'xtash joyi bilan bog'liq muammolar yo'q, chunki har bir tomonida datchiklari bo'lgan 360 graduslik kamera tizimi (2612 evro) va to'xtash joyi (1918 evro), avtoturargohga o'xshash avtoturargohni o'z ichiga olgan Advanced Parking Assist paketlari mavjud. . Yordam.
Dvigatel-vites qutisi kombinatsiyasi ham yaxshi, birinchisi har qanday tezlikda moslashuvchan va yuqori momentga ega, ikkinchisi esa avtomatik rejimda viteslarni bozordagi eng yaxshi dual debriyaj kabi silliq va tez o'chiradi.
Shahar tashqarisida
Men u erda rad etmayman Yaguar XE bu meni mag'lub etdi. Balanslangan shassi, past og'irlik va orqa g'ildiraklar haydash zavqining kafolati, ammo BMW va Mercedes bilan raqobatda bu etarli bo'lmasligi mumkin. Yaxshiyamki, Yaguar muhandislari ajoyib ish qilishdi. Faqat to'g'ri burilishlar bilan yo'l tanlang va Yaguar XE chindan ham kutilmagan temperament bilan uyg'onadi. Rulda boshqarish g'ildiraklar ostida sodir bo'layotgan hamma narsani aniq va ravshan ko'rsatadi, bu sizni tobora ko'proq tortib olishga va aniqroq traektoriyalarni chizishga undaydi. Bu, albatta, juda kulgili. Yaguar XE ham juda tez, soatiga 0 dan 100 km gacha 7,8 soniyada tezlashadi va soatiga 228 km ga etadi.
Il vosita 2.0 ot kuchiga ega turbodizel 180 va 430 Nm moment - raqobatchilarni osongina ushlaydigan yaxshi dvigatel; u javoban bir oz kechikish bilan butun aylanish oralig'ida buqa kabi tortadi. Ko'tarilayotganda biroz shovqinli bo'ladi, lekin bezovta qilish uchun etarli emas.
GLI amortizatorlar ular yaxshi nazoratni ta'minlaydi, rulni cheklaydi, lekin shu bilan birga yo'ldagi chuqurchalar va burmalar ustidan uchadi, to'rt g'ildirak esa asfaltga har doim biriktirilgan holda qoladi.
Agar xohlasangiz, boshqaruvni to'liq o'chirib qo'yishingiz va asfaltga qora chiziqlar chizib, orqa g'ildirakni boshqarishingiz mumkin. Biroq, oversteerni ta'qib qilish kerak va uni nazorat qilish oson; Yaguar mijozlari qancha qiziqishini bilmayman, lekin buni eslatib o'tish to'g'ri ...
avtomobil yo'li
Bunday holda, aytadigan narsa kam: Yaguar XE beparvolik bilan millarni silliqlaydi. Taksi yaxshi ovoz o'tkazmaydigan va haydovchilarga yordam berish tizimi xavf va stressni kamaytirishga yordam beradi. Ba'zi dumaloq tovushlar eshitiladi, lekin asosan qishki shinalar tufayli. Sakkiz vites dvigatelning "past ishlashiga" va kam iste'mol qilishga imkon beradi, aslida soatiga 130 km tezlikdagi oktava 2.000 aylanish tezligidan pastroqda harakat qiladi.
Bortdagi hayot
Cab yaguar U kuchli xarakterga ega: dumaloq tishli tugma markaziy tunneldan chiqib ketadi va eshikning ichki qismi asboblar paneli tomon kengayib, yo'lovchilar bo'linmasini qoplaydigan halqa hosil qiladi, bu chindan ham ajoyib dizayn.
Teri teginish va ko'rinishga yumshoq va chiroyliYoritish tunda sozlanishi yaguar yorqin chiziqlar bilan belgilangan kosmik kemaning bir turi. Nemislarnikiga qaraganda, u yanada yangi va yuqori texnologiyali dizaynga ega, lekin ba'zi trimlarda, masalan, magistralning yuqori qismi qoplanmagan bo'lsa, biroz chirkin plastmassa va qandaydir nomukammal yig'ilish bo'lsa, u biroz siljiydi. Umuman olganda, vizual taassurot juda zo'r va nafislik va sport kombinatsiyasi mukammaldir.
Lo joy bortda, aksincha, yaxshi, lekin zo'r emas: rul ustuni eng yuqori darajadagi oyoqlarda biroz bezovta qiladi va kupe chizig'ining orqasida balandlik muammolarini keltirib chiqarishi mumkin. Magistral shuningdek, "zo'rg'a ishora qilingan" dumning narxini to'laydi va 455 litr hajmi bilan raqobatchilardan bir pog'ona past bo'lib qolmoqda (segment o'rtacha 480 litr).
Narx va xarajatlar
Narx 44.450 XNUMX evro uchun Yaguar XE R-Sport 180 ot kuchi avtomatik uzatmalar qutisi shunga o'xshash uskunaga ega bo'lgan raqobatchilarning ko'rsatkichlariga mos keladi, lekin Yaguar qayta sotilganda u yana amortizatsiya qilinadi. Biroq, bu uni ijaraga yoki uzoq muddatli ijaraga olganlarga (yoki qayta sotishni niyat qilmaganlarga) taalluqli emas. Aytdi. 2.0 180 ot kuchiga ega dizel dvigateli bilan jihozlangan Yaguar kam iste'mol qiladi: uy birlashtirilgan tsiklda 4,2 l / 100 km da'vo qiladi, hatto haydash uslubiga unchalik e'tibor bermasa ham, o'rtacha 5,0 l / 100 tejash mumkin. km. km (20 km / l).
xavfsizlik
Yaguar XE 5 Evro NCAP krash -test yulduziga ega, standart favqulodda tormozlash va chiziq o'zgarishi haqida ogohlantirish. Mashinaning xatti -harakati har doim haqiqiy va xavfsizdir, tormozlash va yo'lni ushlab turish juda zo'r.
Bizning topilmalarimiz
BOJONLAR
| balandlik | 469 sm |
| eng | 185 sm |
| balandlik | 142 sm |
| Stvol | 455 |
| vazn | 1565 kg |
MOTOR
| Ta'minot | dizel |
| tarafkashlik | 1999 sm |
| Potentsial | 180 CV va 4.000 og'irlik |
| пара | 430 Nm |
| Traksiyon | Orqa |
| eshittirish | 8 pog'onali avtomatik |
ISHCHILAR
| 0-100 km / soat | 7,9 soniya |
| Tezlik Massima | 228 km / soat |
| iste'mol | 4,2 l / 100 km |
| chiqindilar | 109 g / km |
