2022 yilga kelib Eneadagi energiya narxi 40 foizga oshishi mumkin. Uyda elektrchini zaryad qilishning iqtisodiy samaradorligi haqida nima deyish mumkin? [hisoblash] • AVTOMOBIL

Enea SA prezidenti Pavel Shek matbuot anjumanida energiya narxini 2022 yilda taxminan 40 foizga oshirishdan manfaatdor ekanini aytdi. Elektr energiyasi hisob-kitobning yarmini, qolgan yarmi esa tarqatish xarajatlarini tashkil etganligi sababli, bizning to'lovlarimiz taxminan 1/5 (+20 foiz) ga oshadi.

2022 yilda energiya narxlari va elektrchini zaryadlash

Mundarija

• 2022 yilda energiya narxlari va elektrchini zaryadlash
  • Elektrchining joriy operatsion xarajatlari
  • Pessimistik variant: + 40 foiz
  • Haqiqiy: +25 foiz
  • Optimistik variant: + 10 foiz
  • Prognozlar va yonuvchi avtomobillar va vodorod bilan taqqoslash

Next.Gazeta.pl portali keltirgan Enea prezidentining bayonoti dastlabki bayonotdir. Bu shuni ko'rsatadiki, kompaniya bunday raqamlar bilan Energetikani tartibga solish organiga (manba) murojaat qiladi. Energetikani tartibga solish organi ular bilan rozi bo'ladimi yoki yo'qmi - bu alohida savol, chunki, bir tomondan, u siyosatchilar tomonidan bosim ostida bo'ladi (yashash narxining oshishi hukmron partiyaning past reytinglariga ta'sir qiladi), boshqa tomondan, Shuni yodda tutish kerakki, bizning mahalliy energiya ishlab chiqaruvchilarimiz uglerod chiqindilari bilan bog'liq bo'lgan har doim yuqori xarajatlarga duch kelishadi.

Energiya narxlarini joriy darajada ushlab turish, ya'ni oshirishga rozi bo'lmaslik, emissiyaning yuqori xarajatlari konchilarga (qimmatbaho Polsha ko'mirini to'liq qisqartirish, eng arzon xom ashyo manbalarini qidirish) yoki tadbirkorlarga o'tishini anglatadi - chunki ERO faqat himoya qiladi. shaxslar. Birinchi holda, Seym oldida shina chekuvchilarning olomoni paydo bo'lishi mumkin (siyosatchilar ulardan juda qo'rqishadi), ikkinchi yo'l deyarli barcha sohalarda narxlarning keskin oshishiga olib keladi.

Elektrchining joriy operatsion xarajatlari

Biz buni qanday qilishni tekshirishga qaror qildik ishlab chiqilgan yuqori energiya xarajatlari elektr transport vositalarini ishlatish xarajatlariga olib keladi. Bugungi kunda G11 tarifi bo'yicha Polshada elektr energiyasining o'rtacha narxi 72 kVt / soat uchun taxminan 1 PLNni tashkil qiladi. Shunday qilib, oyiga 18,7 km masofani bosib o'tgan o'rtacha elektr transport vositasi (100 kVt / 1 km, yo'qotishlar va fasllarni hisobga olgan holda) 500 PLN, 202 PLN / 13,5 km miqdorida elektr energiyasini iste'mol qiladi.

Oxir-oqibat shuni yodda tutish kerakki, o'z uylarini zaryadlovchi elektrchilarning egalari tezda G12 yoki (Tauron) G13 tarifiga o'tish yaxshiroq bo'ladi degan xulosaga kelishadi, bu esa taxminan 0,42 PLN / kVt ni tashkil qiladi. Bunday vaziyatda Elektrchining ishi uchun oylik xarajatlar 117,8 PLN, 7,9 PLN / 100 km..

Pessimistik variant: + 40 foiz

Hisob-kitoblaringiz 40 foizga oshganini (ya'ni energiya narxlari VA taqsimoti 40 foizga oshgani) faraz qilsangiz, yuqoridagi miqdorlar quyidagicha bo'ladi:

• G1 tarifida 282,7 PLN / kVt/soat, oyiga 18,8 PLN, 100 PLN / 11 km,
• 0,59 PLN / kVt soat, 164,9 PLN / oy, G11 tarifida 100 km uchun 12 PLN.

Haqiqiy: +25 foiz

Agar biz ERO energiya ishlab chiqaruvchilarning ba'zi talablariga javob beradi deb hisoblasak, u holda kompaniyalar qisman taqsimlash maydonining to'liq bo'lmagan o'sishiga qarshi turish va 2022 yilda elektr energiyasi narxi 25 yilga nisbatan 2021 foizga oshadi, elektrchini ishlatish xarajatlari quyidagicha bo'ladi:

• G90 tarifida 252,4 PLN / kVt/soat, oyiga 16,8 PLN, 100 PLN / 11 km,
• 52,5 grosz / kVt soat, 147,3 zł / oy, G9,8 tarifida 100 km uchun 12 PLN.

Optimistik variant: + 10 foiz

Nihoyat, biz optimistik stsenariyni taxmin qilishimiz mumkin, bunda Energetikani tartibga solish organi energiya ishlab chiqaruvchilariga energiya narxini keskin oshirishga ruxsat bermaydi va ulardan o'z yo'qotishlarini muvozanatlashning boshqa yo'lini talab qiladi. Bunday holda, uyda elektr transport vositasini boshqarish narxi quyidagicha bo'ladi:

• G79 tarifida 222,2 PLN / kVt/soat, oyiga 14,8 PLN, 100 PLN / 11 km,
• G46 tarifida 129,6 PLN / kVt soat, oyiga 8,6 PLN, 100 PLN / 12 km.

Prognozlar va yonuvchi avtomobillar va vodorod bilan taqqoslash

Umid qilamizki, ERO optimistik va real variantlardan birini tanlaydi. Biz uylarimizda energiya narxi juda yuqori bo'lishini istamas edik, lekin biz tushunamizki, emissiya ruxsatnomalari narxining oshishi ishlab chiqaruvchilar o'sib borayotgan teshikni to'ldirish uchun qaerdadir pul topishlari kerakligini anglatadi.

Taqqoslash uchun: mashina suyultirilgan gazda ishlaydi chekuvchi 9 kilometrga 100 litr gaz sarflanadi hozirda uning egasi 24,3 PLN / 100 km turadi. Avtomobil kiritilgan dizel dvigateli iste'mol 6,5 l / 100 km - buyurtmadagi narx 34,5 PLN / 100 kmva agar biz haydab ketayotgan bo'lsak vodorodgataxminan to'laymiz 40,5 PLN / 100 km Polsha QQS, shu jumladan.

Shuni esga olish kerak Endi elektr transport vositalari subsidiyalanadi, ularni 18 750 PLN yoki 27 000 PLN ga arzonroq sotib olish mumkin (Mening elektrchim dasturi bo'yicha qo'shimcha haq) va bu ko'p joylarda ularni bepul yoki bir tiyinga olish mumkin, Varshavada bular P + R avtoturargohlari va alohida zaryad stantsiyalari.

Tahririyat eslatmasi www.elektrowoz.pl: LPG, dizel yoqilg'isi va vodorod narxlari, ikkinchisi Germaniyadan, 0,9 kg / 100 km iste'molni hisobga olgan holda ko'rsatilgan. Kontentdagi zaryadlash porti tasviri qaysi mashinadan olinganligini kim taxmin qila oladi? ????

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: