Qishda qanday qilib xavfsiz haydash kerak? Qoʻllanma
Qish sharoitida, soatiga 80 km tezlikda tormozlash masofasi quruq sirtga qaraganda deyarli 1/3 ga uzoqroq bo'lganda, haydash qobiliyatlari jiddiy sinovdan o'tkaziladi. Siz tezda bir nechta qoidalarni eslab qolishingiz kerak. Silliq yuzalarda o'zini qanday tutish kerak? Slipdan qanday chiqish mumkin? Qanday qilib va qachon sekinlashish kerak?
Yaxshi rejalashtirilgan vaqt
Optimal vaziyatda biz qishki yo'l sharoitlariga tayyor bo'lishimiz va tashqaridagi ob-havodan hayratlanmasligimiz kerak. Afsuski, faqat bir nechtasi prognoz va yo'l sharoitlarini o'zlari bilib olguncha tekshiradilar. Sayohat vaqtining ko'payishi, sirpanchiq yuzalarda piyodalar harakatining ancha sekinlashishi, qish uchun shinalar almashtirilmasligi - bu omillar ko'pincha yo'l quruvchilarni hayratda qoldiradi. Har yili bir xil stsenariy takrorlanadi - qish ko'pchilik haydovchilarni hayratda qoldiradi. Qanday qilib bu xatoga yo'l qo'ymaslik kerak? Derazadan tashqarida qor borligini va harorat pastligini ko'rganimizda, belgilangan joyga borish uchun yana 20-30% vaqtni taxmin qilishimiz kerak. Buning yordamida biz keraksiz stressdan qochamiz va shu tariqa yo'lda xavfli vaziyatlar yuzaga kelishi xavfini kamaytiramiz, - maslahat beradi Renault avtomaktab direktori Zbignev Veseli. Albatta, bizning mashinamiz bunday sharoitda haydash uchun yaxshi tayyorlangan bo'lishi kerak. Yuqorida aytib o'tilgan shinalar va avtomobilni texnik ko'rikdan o'tkazish qishki ob-havoda xavfsizlikni ta'minlash uchun zarur bo'lgan harakatlardir.
Pastga tushish tormozi
Qish mavsumida har bir haydovchi to'xtash masofasini sezilarli darajada oshirishga tayyor bo'lishi kerak. Oldindagi transport vositasidan to'g'ri masofani saqlash xavfsiz haydash va yo'lda keraksiz stress, zarbalar va hatto baxtsiz hodisalardan qochishning kalitidir. To'xtash jarayonini odatdagidan tezroq boshlashni unutmang va kesib o'tishdan oldin tormoz pedalini muloyimlik bilan bosing. Shunday qilib, biz sirtning muzlanishini tekshiramiz, g'ildiraklarning tutilishini baholaymiz va natijada mashinani to'g'ri joyda to'xtatamiz, Renault haydovchilik maktabi o'qituvchilariga maslahat beramiz. 80 km/soat tezlikda quruq qoplamada tormozlash masofasi 60 metrni, nam qoplamada deyarli 90 metrni tashkil etadi, bu 1/3 ga ko'p. Muzdagi tormoz masofasi 270 metrga yetishi mumkin! Juda o'tkir va noto'g'ri tormozlash avtomobilning siljishiga olib kelishi mumkin. Voqealarning bunday rivojlanishiga tayyor bo'lmagan haydovchilar vahima qo'zg'atadilar va tormoz pedalini butun yo'lda bosadilar, bu esa vaziyatni faqat yomonlashtiradi va mashinaning boshqariladigan tarzda siljishini oldini oladi.
Slipdan qanday chiqish mumkin?
Skidding uchun ikkita atama mavjud: avtomobilning orqa g'ildiraklari tortishish qobiliyatini yo'qotadigan haddan tashqari rul va oldingi g'ildiraklar burilishda tortishish va sirpanishni yo'qotadigan pastki rul. Pastki ruldan chiqish juda oson va sizga ko'p mahorat kerak emas. Siz qilishingiz kerak bo'lgan yagona narsa - oyog'ingizni gazdan olib tashlash, rulni boshqarish burchagini kamaytirish va ehtiyotkorlik bilan takrorlash. Mutaxassislarning tushuntirishicha, gaz pedalidan gaz pedalini tushirish old g'ildiraklarga og'irlik qo'shib, tezlikni pasaytiradi, rulni boshqarish burchagini pasaytirish esa tortishni tiklashi va trekni sozlashi kerak. Orqa g'ildirakni tuzatish qiyinroq va agar siz uni boshqarishni yo'qotib qo'ysangiz, xavfli bo'lishi mumkin. Bu holatda nima qilish kerak bo'lsa, mashinani to'g'ri yo'lda boshqarish uchun rul taymerini yasash kerak. Misol uchun, biz chapga burilishda bo'lganimizda, skid bizning mashinamizni o'ngga tashlaydi, shuning uchun siz boshqaruvni qo'lga kiritmaguningizcha rulni o'ngga burang.
