Injektorni qanchalik tez-tez yuvish kerak?

Injektor - yonilg'i quyish tizimining bir qismi, uning xususiyati ichki yonish dvigatelining silindriga yoki assimilyatsiya manifoltiga nozullar yordamida yoqilg'ini majburiy etkazib berishdir. Yoqilg'i ta'minoti va shuning uchun butun ichki yonish dvigatelining ishlashi injektorlarning xizmat ko'rsatish qobiliyatiga bog'liq. Sifatsiz yoqilg'i tufayli vaqt o'tishi bilan in'ektsiya tizimining elementlarida konlar hosil bo'ladi, bu esa bir xil va maqsadli yonilg'i quyish jarayoniga xalaqit beradi. Injektorlarning tiqilib qolganligini qanday aniqlash mumkin?

Inyeksiya tizimini qanchalik tez-tez tozalash kerakligi haqida gapirishdan oldin, ifloslangan injektorning ba'zi xarakterli alomatlarini ta'kidlash kerak:

• Dvigatelni ishga tushirishda qiyinchilik.
• Bo'sh va viteslarni almashtirishda ichki yonish dvigatelining beqaror ishlashi.
• Gaz pedaliga o'tkir bosish bilan cho'milish.
• Ichki yonish dvigatelining tezlashuv dinamikasining yomonlashishi va quvvatni yo'qotishi.
• Yoqilg'i sarfini ko'paytirish.
• Egzoz gazlarining toksikligining oshishi.
• Yog'siz aralashmaning va yonish kamerasida haroratning oshishi tufayli tezlashuv paytida portlashning paydo bo'lishi.
• Egzoz tizimida paydo bo'ladi.
• Kislorod sensori (lambda probi) va katalitik konvertorning tez ishdan chiqishi.

Burunlarning ifloslanishi, ayniqsa, sovuq havoning boshlanishi bilan, yoqilg'ining o'zgaruvchanligi yomonlashganda va sovuq ichki yonish dvigatelini ishga tushirishda muammolar paydo bo'lganda sezilarli bo'ladi.

Yuqoridagilarning barchasi injektor egalarini xavotirga soladi. O'z tabiatiga ko'ra, in'ektsiya ifloslanishi butunlay boshqacha bo'lishi mumkin: chang zarralari, qum donalari, suv, shuningdek, yonmagan yoqilg'ining qatronlari. Bunday qatronlar vaqt o'tishi bilan oksidlanadi, qattiqlashadi va injektor qismlariga mahkam joylashadi. Shuning uchun o'z vaqtida yuvishni amalga oshirishga arziydi, bu bunday noxush alomatlardan xalos bo'lishga va dvigatelni to'g'ri ishlashga qaytarishga yordam beradi, ayniqsa yonilg'i filtrini almashtirish yordam bermasa.

Enjektorni tozalash chastotasi avtomobilingizning turiga, kilometrga va, albatta, siz transport vositasini to'ldiradigan yoqilg'ining sifatiga bog'liq. Ammo ish sharoitlaridan qat'i nazar, injektorni yuvish yiliga kamida bir marta amalga oshirilishi kerak. Odatda, ko'pchilik avtoulovchilar yiliga o'rtacha 15-20 ming kilometr masofani bosib o'tishadi. Bu kilometr kamida bitta injektorni tozalash uchun to'g'ri keladi.

Ammo agar siz ko'pincha qisqa masofalarga sayohat qilsangiz yoki uzoq vaqt tirbandlikda bo'lsangiz va siz hali ham ketma-ket barcha yoqilg'i quyish shoxobchalarida yoqilg'i quysangiz, mutaxassislar barcha avtomobil egalariga har 10 000 kmda ichki yonish dvigatelining yonilg'i tizimini tozalashni tavsiya qiladilar.

Agar siz yuqorida sanab o'tilgan tiqilib qolish belgilariga duch kelsangiz, u holda injektorni yuvish, albatta, kerak bo'ladi. Ammo alomatlar bo'lmasa, siz boshqa printsip bo'yicha harakat qilishingiz va haydash uslubingizni tahlil qilishingiz kerak, shuningdek, mashinangizning xatti-harakatlarini diqqat bilan ko'rib chiqing. Esda tutingki, injektorlar ko'pincha injektorda ifloslangan bo'lib, ular bo'yicha tavsiyalar to'plami mavjud:

1. Injektorlarni har 25 ming kilometrda tozalang, keyin ularning ishlashi pasayishga vaqt topa olmaydi va ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlash profilaktik ta'sirga ega.
2. Agar siz 30 ming kilometrdan keyin yuvayotgan bo'lsangiz, esda tutingki, purkagichlarning ishlashi allaqachon 7 foizga pasaygan va yonilg'i sarfi 2 litrga oshgan - ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlash muammoni hal qilishga yordam beradi.
3. Agar mashina allaqachon 50 ming kilometr masofani bosib o'tgan bo'lsa, nozullar o'zlarining 15 foizini yo'qotgan va piston o'rindiqni sindirib, purkagichdagi ko'krak kesimini oshirishi mumkin. keyin yuvish kirni olib tashlaydi, lekin nozul noto'g'ri diametrda qoladi.

Agar siz injektorning ifloslanishiga o'xshash alomatlarga duch kelsangiz, lekin atomizatorlar muammo emasligini aniq bilsangiz, tashxis qo'ying: yonilg'i cho'kindi, filtr va yonilg'i kollektori mash. Ma'lum bo'lishicha, biz injektorni qanchalik tez-tez yuvish kerakligini aniqladik va umumiy tavsiyalarga qo'shimcha ravishda ichki yonish dvigatelining ishlashidagi o'zgarishlarni kuzatishga arziydi.

Hozirgi vaqtda injektorni tozalashning bir qator usullari mavjud.

tozalovchi qo'shimchalar.

Ish paytida konlarni eritib yuboradigan gaz tanki orqali yoqilg'iga tozalash vositasini qo'shish. Ushbu usul faqat kichik avtomobil masofasi uchun javob beradi. Mashina uzoq vaqt davomida ishlayotgan bo'lsa va tizim juda iflos ekanligiga shubha qilingan bo'lsa, bu tozalash faqat vaziyatni yomonlashtirishi mumkin.

Ko'p ifloslantiruvchi moddalar mavjud bo'lganda, qo'shimchalar yordamida ularni to'liq eritib bo'lmaydi va purkagichlar yanada tiqilib qolishi mumkin. Yoqilg'i idishidan yonilg'i pompasiga ko'proq konlar tushadi, bu uning buzilishiga olib kelishi mumkin.

Ultrasonik tozalash.

Inyeksiyani tozalashning bu usuli, birinchisidan farqli o'laroq, juda murakkab va avtoulov xizmatiga tashrif buyurishni talab qiladi. Ultrasonik usul nozullarni demontaj qilish, stendda sinovdan o'tkazish, tozalovchi suyuqlik bilan ultratovushli vannaga botirish, boshqa sinov va joyiga o'rnatishni o'z ichiga oladi.

Tozalash joyida nozulni tozalash.

Bu maxsus yuvish stantsiyasi va tozalash suyuqligi yordamida amalga oshiriladi. Bu usul muvozanat, xavfsizlik va yuqori samaradorlik tufayli tobora ommalashib bormoqda. Agar so'ralsa, bunday yuvish nafaqat xizmatda, balki mustaqil ravishda ham amalga oshirilishi mumkin.

Texnologiyaning mohiyati dvigatel ishlayotgan vaqtda yoqilg'i o'rniga yonilg'i yo'lida detarjanni pompalashdan iborat. Ushbu texnologiya benzin va dizel ichki yonuv dvigatellari uchun qo'llaniladi, u to'g'ridan-to'g'ri va to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyada yaxshi ishlaydi.

Issiq dvigateldagi cho'kindilarga ta'sir qiluvchi yuvish juda samarali bo'lib, nafaqat nozullarni, balki yoqilg'i yo'lini, taqsimlangan in'ektsiyadagi qabul qilish traktini ham tozalaydi.

Har bir avtomobil egasi vaqti-vaqti bilan injektorni maxsus kimyoviy tozalash vositalaridan foydalangan holda tuzilmalar va cho'kmalardan tozalashni unutmasligi kerak. Albatta, ko'plab avtoulovchilar bunday vositalardan asossiz qo'rqishadi, ular ichki yonish dvigatellari va boshqa avtomobil komponentlari uchun ularni xavfli deb bilishadi. Aslida, bugungi kunda savdo tarmog'ida taqdim etilgan barcha injektor tozalagichlari ichki yonish dvigatellari uchun mutlaqo xavfsizdir.