Tormoz suyuqligi qanchalik tez-tez o'zgarishi kerak?
Ba'zi xavfsizlik masalalari ko'pincha transport vositalari egalari tomonidan e'tibordan chetda yoki ahamiyatsiz. Tormoz suyuqligini o'zgartirish, albatta, ulardan biri.
Tormoz suyuqligining vazifasi tormoz asosiy tsilindridagi bosimni (haydovchining oyog'i bilan harakatga keltiriladi, lekin Rulda kuchaytirgichi, ABS va ehtimol boshqa tizimlar yordamida) ishqalanish elementini harakatga keltiradigan tormoz tsilindriga, ya'ni. poyabzal (disk tormozlarida) yoki tormoz pabuçlari (baraban tormozlarida).
Suyuqlik "qaynayotganda"
Tormoz atrofidagi harorat, ayniqsa disk tormozlari muammodir. Ular Selsiy bo'yicha ko'p yuzlab darajaga etadi va bu issiqlik silindrdagi suyuqlikni ham qizdirishi muqarrar. Bu noqulay vaziyatni keltirib chiqaradi: pufakchalar bilan to'ldirilgan suyuqlik siqilib qoladi va kuchlarni uzatishni to'xtatadi, ya'ni. mos ravishda tormoz tsilindrining pistoniga bosing. Ushbu hodisa tormozlarning "qaynab ketishi" deb ataladi va juda xavflidir - bu to'satdan tormozlash qobiliyatini yo'qotishi mumkin. Tormoz pedaliga yana bir marta bosish (masalan, tog'dan tushganda) "bo'shliqqa uriladi" va fojia tayyor ...
Tahririyat tavsiya qiladi:
Haydovchilik guvohnomasi. Imtihon yozuvidagi o'zgarishlar
Turbo zaryadlangan mashinani qanday boshqarish kerak?
Smog. Yangi haydovchi to'lovi
Tormoz suyuqligining gigroskopikligi
Tormoz suyuqligining sifati asosan uning qaynash nuqtasiga bog'liq - u qanchalik baland bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi. Afsuski, tijorat suyuqliklari gigroskopikdir, ya'ni ular havodan suvni o'zlashtiradi. Paketni ochgandan so'ng, ularning qaynash nuqtasi 250-300 daraja Selsiy va undan yuqori, ammo vaqt o'tishi bilan bu qiymat pasayadi. Tormoz istalgan vaqtda qizib ketishi mumkinligi sababli, suyuqlikni vaqti-vaqti bilan o'zgartirish bunday vaziyatda tormoz kuchini yo'qotishdan himoya qiladi. Bundan tashqari, yangi suyuqlik har doim eng yaxshi korroziyaga qarshi xususiyatlarga ega, ya'ni uni vaqti-vaqti bilan almashtirish silindrlarning "yopishishi" va korroziyasi, qistirmalarning shikastlanishi va boshqalar kabi tormozlarning nosozliklarini oldini oladi. Shu sababli, avtomobil ishlab chiqaruvchilari odatdagi ish sharoitida: tormoz suyuqligini har ikki yilda bir marta o'zgartirish.
Shuningdek qarang: Batareyaga qanday g'amxo'rlik qilish kerak?
O'zgartirishga arziydi
Ko'pgina avtoulov egalari tormoz suyuqligini o'zgartirish bo'yicha tavsiyalarni e'tiborsiz qoldiradilar va, masalan, shaharda o'z mashinalarini juda dinamik ravishda ishlatmasalar, hech qanday muammoga duch kelmaydilar. Albatta, ular silindr va asosiy silindrning progressiv korroziyasini hisobga olishlari kerak. Ammo keling, tormozni yodda tutaylik, ayniqsa uzoq safarlardan oldin.
Shuni qo'shimcha qilish kerakki, haddan tashqari yuklangan tormozlarning tezlashtirilgan "qaynatish" sababi disk tormozlaridagi juda nozik, eskirgan astarlar bo'lishi mumkin. Astar, shuningdek, juda issiq ekran va suyuqlik bilan to'ldirilgan silindr o'rtasida izolyatsion material sifatida ishlaydi. Agar uning qalinligi minimal bo'lsa, issiqlik izolatsiyasi ham etarli emas.
