Ksenon ateşleme blokini qanday tashxislash mumkin?

Ksenon chiroqni yoqish moslamasi - bu kuchli impulsning miltillashi orqali chiroqni quvvatlantirishi mumkin bo'lgan murakkab elektron sxema. Blok avtomobilning faralari ostida o'rnatilgan to'rtburchaklar metall quti shaklida taqdim etilgan.

Blokning vazifalari:

1. O'rtacha 25 ming voltgacha bo'lgan yuqori kuchlanishli oqimni etkazib berish, bu elektr yoyining faollashishini va shunga mos ravishda ksenonning yonishini ta'minlaydi.
2. 85 volt kuchlanishli to'g'ridan-to'g'ri oqim ta'minoti tufayli ksenonning yonishini va chiroqning porlashini qo'llab-quvvatlash.
3. Ma'lum bo'lishicha, ateşleme bloki bo'lmasa, ksenon tizimi yorug'likni ta'minlamaydi, chunki chiroqda avtomobilning 12 V yoki hatto 24 V kuchlanishi etarli emas.

Ksenonli yoritish bugungi kunda eng samarali hisoblanadi va bir qator afzalliklarga ega. Ammo ideal narsalar yo'q va shuning uchun ko'pincha ksenon yonmasligi mumkin. Faqat ikkita sabab bo'lishi mumkin:

1. Ksenon chiroq ishdan chiqqan.
2. ateşleme blokining buzilishi.

Ksenon ateşleme birliklarini qanday tashxislash mumkin?

Agar bitta ksenon chiroq yonmasa, sabab yorug'lik manbasida ham, chiroqning yonishini ta'minlaydigan qurilmaning o'zida ham bo'lishi mumkin. Ma'lum bo'lishicha, agar siz ushbu muammoga duch kelsangiz, xizmat ko'rsatish uchun ksenon ateşleme blokini qanday tashxislashni bilishingiz kerak.

Buni amalga oshirish uchun siz ksenonni ehtiyotkorlik bilan olib tashlashingiz, vizual birlamchi tekshiruvni o'tkazishingiz va lampochka lampochkasida yoriqlar shaklida nuqsonlar mavjudligini aniqlashingiz kerak. Agar yo'q bo'lsa, chiroqqa olib boradigan simlarni kontaktni yoqish moslamasidan ehtiyotkorlik bilan ajratib oling.

Ikki stsenariy:

1. Chiroq muammosi. Agar sabab chiroqning ishdan chiqishi bo'lsa, u holda ateşleme birligi boshqa ksenon chiroqqa ulanganda u yonadi.
2. Ateşleme birligi muammosi. Agar siz kontaktni yoqish moslamasini allaqachon yoqilgan boshqa chiroqqa ulasangiz va u yonmasa, biz ateşleme moslamasi ishlamayapti degan xulosaga kelishimiz mumkin.

Ma'lum bo'lishicha, agar muammo blokda bo'lsa, siz uni bir xil qurilma bilan almashtirishingiz kerak bo'ladi.

Multimetr yoki tester bilan ksenonli ateşleme blokini qanday tashxislash mumkin?

maxsus asboblardan foydalangan holda va ish tartibini bilgan holda, xenonli ateşleme blokini chiroqsiz tashxislash mumkin. Siz buzilishlarni aniqlashingiz va bloklarni o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin.

Eng keng tarqalgan sog'liqni tekshirish qurilmasi bu ekran va simlar bilan jihozlangan boshqaruv blokidan iborat.

Multimetr yoki tester sizga o'lchash imkonini beradi:

• elektron kontaktlarning zanglashiga olib keladigan kuchlanish;
• oqim kuchi;
• qarshilik.

Qurilmaning yoki alohida komponentlarning ishlashini tekshirish uchun siz tekshirgich simlarini uskunaning rozetkalariga, qora simni salbiy rozetkaga, qizil simni esa ijobiyga ulashingiz kerak. Agar siz qurilmani noto'g'ri ulagan bo'lsangiz, u holda ateşleme blokining buzilishiga olib kelgan muammoni aniqlash ishlamaydi.

Osillograf, testerdan farqli o'laroq, bu kuchlanishni, oqim kuchini, impuls chastotasini, faza burchagini va elektr davrining boshqa parametrlarini aniqlash imkonini beruvchi ko'proq professional uskunadir. Qurilmaning ishlash printsipi va uskunaning osiloskoplar bilan ishlashini tekshirish usuli multimetrga o'xshaydi, ammo bu qurilma nafaqat raqamlarda, balki diagramma shaklida ham aniqroq ko'rsatkichlarni olish imkonini beradi.

Shunday qilib, ateşleme blokining ishlashini to'liq tekshirish uchun sizga kerak bo'ladi:

1. Qurilmani joyidan olib tashlamasdan, birinchi navbatda, qurilma yuzasini spirtli ichimlik bilan yuvish kerak. Ushbu harakat zangni yo'q qilishga qaratilgan bo'lib, bu qurilmaning yanada noxush ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Agar buzilish muammosi korroziya bo'lsa, to'liq quritish uchun bir necha daqiqadan so'ng jihoz normal ishlaydi.
2. Agar blokni yuvish buzilishlarni bartaraf etishga olib kelmasa, keyingi qadam ishni yoriqlar (depressurizatsiya) uchun tekshirishdir. Aniqlangan yoriqlar muhrlangan bo'lishi kerak va ishlatilgan kompozitsiyani to'liq quritgandan so'ng uskunaning ishlashi diagnostika qilinadi.
3. Agar manipulyatsiyalardan keyin natijaga erishilmasa, qurilmani avtomobil pallasidan butunlay uzib qo'yish va blok korpusini ochish kerak.

Ishning ichida turli xil qurilmalar mavjud bo'lib, ularning ishlashini osiloskop yoki tester yordamida aniqlash mumkin.

Maxsus qurilmalar bilan jihozlarni diagnostika qilish quyidagi tartibda amalga oshiriladi:

• birinchi bosqichda namlik va changga eng sezgir bo'lgan tranzistorlarning ishlashi tekshiriladi (ularning kamida 4 tasi bo'lishi kerak);
• keyin rezistor tekshiriladi;
• kondensatorlar sinovdan o'tkaziladi.

Aniqlangan kuygan yoki singan qurilmalar ish parametrlari bo'yicha to'liq mos keladigan analoglar bilan almashtirilishi kerak.

Yoritgichlarning ishlashini o'zgartirgandan va tekshirgandan so'ng, jihozni yopish va xizmat muddatini oshirish uchun plomba yoki kerosin bilan to'ldirish kerak.

Agar bajarilgan ishlar ateşleme blokini tiklashga yordam bermagan bo'lsa, unda siz nuqsonlarni batafsilroq tashxislash yoki jihozni to'liq almashtirish uchun mutaxassislarga murojaat qilishingiz mumkin.