Ksenon va bi-ksenon o'rtasidagi farq nima?

Yo'lda haydovchilar uchun yaxshi ko'rinishni ta'minlash bilan bog'liq holda, ksenon keng tarqalgan. Ksenon lampalar - bu avtomobilning bosh optikasiga o'rnatilgan va yuqori sifatli, boy va kuchli yoritishni ta'minlaydigan gazni chiqaradigan yorug'lik manbalari.

Monoksenon va biksenon o'rtasidagi farq nima?

Haydovchi sifatida siz albatta bilishingiz kerak bo'lgan ko'plab turdagi ksenon lampalar mavjud, chunki ertami-kechmi lampalarni almashtirish kerak bo'lgan vaqt keladi.

Monoksenonning biksenondan qanday farq qilishini tushunish uchun muammoni ko'rib chiqish kerak qurilish turi ksenon lampalar.

Monoksenon - Bular doimiy lampochkali lampochkalar. Ular yorug'likning faqat bitta rejimini ta'minlaydi - yaqin yoki uzoq. Ushbu lampalar ham original, ham universal bo'lishi mumkin.

Biksenon - Bular harakatlanuvchi lampochka va maxsus pardaga ega bo'lgan lampalardir. Magnit-rezonans ishlash printsipiga ko'ra, ular yorug'likning yaqin va uzoq nurlarini ta'minlaydi. Rejimlarni o'zgartirganda, magnit chiroqni pasaytiradi yoki ko'taradi, bu esa bir yoki boshqa turdagi yorug'likning chiqarilishini kafolatlaydi. Odatda, bi-ksenon lampalar universaldir, chunki asl nusxalarida bunday ishlash printsipi yo'q.

Ksenon yoki bi-ksenon nima yaxshiroq?

Bi-ksenon bitta korpusdagi 2 ksenon lampalarga o'xshaydi. Ya'ni, bi-ksenonli chiroq bir xil ksenon chiroq bo'lib, unda past / baland nurga o'tish bilan qo'shimcha reflektor o'rnatilgan. Reflektor yorug'lik manbasining fokus uzunligini o'zgartiradi. Bu chiroqqa o'xshaydi, unda siz yorug'lik oqimini yaqinroq - uzoqroqqa o'zgartirish uchun linzalarni aylantirishingiz mumkin. elektromagnit tizim yordamida bu juda tez amalga oshirilishi mumkin. Ya'ni, mashina harakatlanadi, yaqinda porlaydi, agar kerak bo'lsa, chiroqning fara reflektoriga nisbatan harakati tufayli bir zumda uzoqqa o'tadi.

Bixenon estrodiol optikali avtomobillarga o'rnatiladi - ularda alohida optika ta'minlanmagan, ya'ni past va uzoq nurlar uchun alohida faralar. Avtomobilingizning faralari H4 rozetkalaridan foydalansa, 99% hollarda ular ksenon emas, balki bi-ksenondan foydalanishlari kerak bo'ladi.

Ammo, avtomobilni bi-ksenon lampalar bilan jihozlashda siz quyidagilarni hisobga olishingiz kerak.

• ba'zi turdagi bi-ksenon lampalar tizimli ravishda muntazam joylarga mos kelmasligi mumkin;
• agar bi-ksenon chiroqning yorug'lik oqimlarining standart optik o'rnatish moslamasi bilan mosligi buzilgan bo'lsa, yaqinlashib kelayotgan haydovchilar ko'r nurning qo'shimcha qismini olishlari mumkin, bu sizning xavfsizligingizga ham ta'sir qiladi;
• qo'shimcha linzalar konstruktiv va elektr fara bilan mos bo'lishi kerak.

Vakolatli sotuvchilar ushbu texnik jihatdan murakkab muammolarni hal qilishga yordam beradi va ularni o'rnatish uchun bu masalada tajribaga ega bo'lgan mutaxassislarga murojaat qilish yaxshiroqdir.

Shunday qilib, savolda shunday xulosaga kelish mumkin: Qaysi biri yaxshiroq ksenon yoki biksenon, aniq javob berish juda qiyin, chunki ular deyarli bir xil. Qulaylik nuqtai nazaridan, bi-ksenonni o'rnatish yaxshi bo'ladi - bitta chiroq ham uzoq, ham past nurni ta'minlaydi. An'anaviy ksenonni o'rnatayotganda, sizni uzoq nurlar bilan ta'minlaydigan "halogenlarni" ham o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Agar siz narxni hisobga olsangiz, u holda ksenon lampalar g'alaba qozonadi, chunki qimmat bi-ksenon bir necha baravar qimmatga tushadi va siz uni o'rnatish uchun ko'p pul to'lashingiz kerak bo'ladi.

Va agar umuman olganda, ikkita da'vogarning har birini sotib olsangiz, har qanday holatda ham g'alaba qozonasiz, chunki ksenon ham, bi-ksenon ham cho'g'lanma lampalar o'rnatilgan oddiy "halogenlarga" qaraganda ancha yaxshi va samaraliroqdir.