2022 yilgi Tesla Model 3 ni qancha kutish kerak? Avstraliyada yuk tashish jarayoni eng ko'p sotilgan raqobatchi Polestar 2 uchun rul boshqaruvi yaqinda olib tashlanganligi sababli yana to'xtab qoldi.
yangiliklar

2022 yilgi Tesla Model 3 ni qancha kutish kerak? Avstraliyada yuk tashish jarayoni eng ko'p sotilgan raqobatchi Polestar 2 uchun rul boshqaruvi yaqinda olib tashlanganligi sababli yana to'xtab qoldi.

2022 yilgi Tesla Model 3 ni qancha kutish kerak? Avstraliyada yuk tashish jarayoni eng ko'p sotilgan raqobatchi Polestar 2 uchun rul boshqaruvi yaqinda olib tashlanganligi sababli yana to'xtab qoldi.

3-model xaridorlari sabr-toqatli bo'lishlari ma'qul, chunki etkazib berish muddati o'sishda davom etmoqda.

Tesla butun pandemiya davrida global yarimo'tkazgich tanqisligi oqibatlarini chetlab o'tganga o'xshaydi, ammo uning ta'siri kuchayib borayotgan ko'rinadi, chunki eng ko'p sotilgan Model 3 o'rta o'lchamli sedanning Avstraliyaga kelishini kutish vaqti yana qisqardi.

3-modeli yetkazib berishni kutish vaqti o‘tgan oktyabr oyida atigi bir haftadan uch haftagacha bo‘lgani xabar qilingandi, lekin dekabrda 12-14 haftaga to‘g‘ri kelgunga qadar ikki haftadan besh haftagacha, so‘ngra noyabr oyida sakkizdan 20 haftagacha ko‘tarildi.

Endi, izlanayotgan Model 3 ni yetkazib berish uchun kutish vaqti besh oydan etti oygacha oshdi, bu nom noma'lum kirish darajasidagi variantni ($59,900 va sayohat xarajatlari), o'rta masofadagi Long Range ($73,200) va flagman ishlashini o'z ichiga oladi. 86,629 XNUMX dollar).

Bu, albatta, sanoat miqyosidagi tendentsiyani aks ettiradi: ko'pgina brendlar va ularning modellari uchun etkazib berish muddatlari 2020 yil boshida pandemiya o'zining xunuk boshini ko'targanidan beri doimiy ravishda oshdi.

Biroq, Tesla Model 3 bilan bog'liq muammolar faqat 2021 yil oxirida, Polestar 2 raqobatchisini Avstraliyaga etkazib beradigan Shanxay zavodi ba'zi avtomobillarning rul tokchalariga kiritilgan ikkita elektron boshqaruv blokidan (ECU) birini jimgina olib tashlaganida boshlandi. CNBC.

AQSh ommaviy axborot vositalarining xabar berishicha, ikkinchi dvigatelni boshqarish bloki keraksiz deb topilgan, shuning uchun u olib tashlangan, ammo Tesla uzoq vaqtdan beri va'da qilingan Model 3 uchun havo orqali ko'proq va'da qilingan 3-darajali avtonom haydash xususiyatini chiqarganda, bu haqiqatan ham kelajakda rol o'ynashi kerak edi. yangilash.

Agar to'liq o'zini o'zi boshqaradigan yangi avlod kelsa, ta'sirlangan Model 3 egalari rul ustuniga qo'shimcha ECUni bepul o'rnatishlari mumkinmi yoki yo'qmi, noma'lum. Har holda, ular va'da qilganidek, 2-darajadan 3-darajaga o'tish jarayoni ular uchun oson bo'lmaydi.

Aniq muammolarga qaramay, Model 3 hali ham 2021 yilda 12,094 XNUMX ta avtomobil sotilishi bilan Avstraliyada eng mashhur to'liq elektr avtomobil bo'lib qoldi va Toyota Kluger, Isuzu MU-X va Kia Seltos kabi taniqli ichki yonuv dvigateli (ICE) modellarini ortda qoldirdi. .

a Izoh qo'shish