Qanday qilib GM Xolden bilan muvaffaqiyatsiz bo'lgan joyda muvaffaqiyatga erisha oladi: Nega GMSV Avstraliyada Chevrolet, Hummer va Cadillac bilan elektr energiyasiga o'tishi mumkin
Chevrolet Silverado EV Avstraliyada katta biznesga aylanishi mumkin.
General Motorsning Holdenni yopish qarori brendga Avstraliyada elektr kelajagini ochishga yordam beradi.
Amerika giganti AQShda o'zining elektromobilini (EV) chiqara boshladi, GMC Hummerga yangi Chevrolet Silverado EV, Chevrolet Blazer EV va Chevrolet Equinox EV qo'shildi - 2025 yilgacha yana ko'p narsalar keladi. Mish-mishlarga ko'ra, Camaro kupesi elektr sport sedaniga va premium SUV Cadillac Lyriqga aylanadi.
EVs, SUV va unumdor avtomobillarning ushbu kombinatsiyasi ushbu bozor segmentlarini yaxshi ko'radigan Avstraliya bozori uchun mukammal ko'rinadi va General Motors Specialty Vehicles (GMSV), agar AQSh rahbariyati ruxsat bergan bo'lsa, ushbu yangi EV-larni metroda mavjud qilish uchun juda mos keladi.
GMSV ushbu modellardan qaysi birini (agar mavjud bo'lsa) Avstraliyada taqdim etishini tasdiqlashga hali erta bo'lsa-da, ularning to'rttasi uchun ham ish bor.
Hummer va Silverado oddiy ko'rinadi, ular bizning katta avtomobillar va SUVlarga bo'lgan sevgimizni (GMC Hummer uchun ikkala variantni ham taklif qiladi) oldinga intiladigan kuch tizimi bilan birlashtiradi.
GM 2000-yillarning oxirida Hummerni Saab va Cadillac bilan bir qatorda premium brend sifatida joylashtirishga urinib ko'rganida allaqachon mahalliy darajada sotgan. Bu o'z vaqtidan oldinroq bo'lishi mumkin, chunki hatto eng kichik H3 modeli ham ko'pchilik uchun juda katta. Biroq, bu endi muammo emas, chunki avstraliyaliklar endi SUVlar haqida gap ketganda "kattaroq bo'lsa, yaxshiroq" degan fikrga o'xshaydi.
Utes haqida ham shunday deyish mumkin: benzinli Silverados bu gigant Amerika utelerinin allaqachon auditoriyaga ega ekanligini isbotlaydi.
Chevy Blazer va Equinox-ga kelsak, bu SUVlar bizning SUVlarga bo'lgan cheksiz ishtiyoqimizni hisobga olsak, ushbu mamlakatda transport vositalarini sotmoqchi bo'lgan har qanday o'zini hurmat qiladigan brend uchun majburiydir. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu SUVlar unutilgan Equinox va so'nggi kunlarida Holden nishonlari bilan sotilgan boshqa Chevrolets bilan bog'liq emas.
Ochig'ini aytadigan bo'lsak, Equinox eskirgan va Toyota RAV4, Mazda CX-5, Hyundai Tucson va boshqalar bilan tenglasha olmadi.
Elektrlashtirishga o'tish yangi Blazer va Equinox'ning Silverado, Hummer va Lyriq kabi bir xil Ultium platformasida ishlashini anglatadi. Shuningdek, ular zamonaviy interyerlarga ega bo'ladilar, bu Holden tomonidan sotilgan Chevrolet modellarining eng katta tanqidlaridan biri bo'ldi. Bu GMSV-ga ularni har qanday biznes ishini qo'shish uchun zarur bo'lgan yuqori narxda yuqori darajadagi taklif sifatida joylashtirish imkonini beradi.
Yoki, agar GMSV premiumga ko'proq e'tibor qaratmoqchi bo'lsa, Cadillac brendini zamonaviy Lyriq bilan tanishtirish yana bir yaxshi variant bo'ladi.
Taxmin qilingan "Camaro sport sedani"ga kelsak, bu to'rt eshikli elektr, biz ilgari yozganimizdek, Lion brendi uchun hali ham yumshoq nuqtaga ega bo'lgan Holden Commodore auditoriyasining ruhiy vorisi bo'ladi.
Ushbu modellarni joriy etish bo'yicha har qanday GMSV rejasining kaliti narx va kengroq bozorda joylashishdir. Har bir boshqa brendda ko'rganimizdek, elektr transport vositalari an'anaviy ichki yonuv dvigatellari (ICE) modellari bilan narx tengligiga hali yaqin emas.
Xolden Equinox elektromobilini uning gaz ekvivalentidan yuqori narxda sotishda muammoga duch kelishi mumkin edi. GMSV benzinda ishlaydigan Equinox kabi asosiy modellarni taklif eta olmaydi, shuning uchun u yangi Chevy elektromobillarini arzonroq modellar bilan to'g'ridan-to'g'ri taqqoslamasdan sotishi mumkin. Buning o'rniga u Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 va Tesla Model Y bilan raqobatlasha oladi.
GMSVda mavjud bo'lmagan Holden muammosi tarixdir. Xolden ommaviy brend merosiga ega, shuning uchun qimmat EV modellarini (qisqa muddatli Volt bilan bo'lgani kabi) joriy etishga urinish har doim qiyin bo'lgan. Odamlar Xolden qancha turishini kutishgan, shuning uchun past hajmli, qimmatroq modellarga o'tish bunday yirik kompaniya uchun nihoyatda qiyin vazifa bo'ladi.
Boshqa tomondan, GMSV boshidanoq mahalliy bozorda o'ziga xos o'yinchi sifatida yaratilgan bo'lib, o'zining noyob modellari - Silverado va Corvette - nisbatan cheklangan miqdorda sezilarli marjada sotiladi.
Bu GM o'zining EV modellarida foydalanishi kerak bo'lgan model - past hajmli, lekin yuqori chegaralar. Garchi bu biz sanab o‘tgan modellarning hammasi ham ushbu stsenariyda ishlamasligini anglatsa-da, aytaylik, Silverado EV, Hummer SUV va Equinox/Blaze/Lyriqdan biri triosini tashkil qilishiga albatta sabab bor. elektromobillar. GMSV bayrog'i ostidagi variantlar.
Ayni paytda, bularning barchasi faraz bo'lishi mumkin va GMSV o'zining Silverado/Corvette dueti bilan yaxshi ishlamoqda, ammo vaqt o'tishi bilan va GM AQShni elektrlashtirishda davom etar ekan, e'tibor oxir-oqibat Avstraliyaga qaratiladi. O'sha payt kelganda, GMSV Holden bo'lishi mumkin bo'lganidan ham yaxshiroq holatda bo'ladi.
