Avtomobil eshigining ilmoqlarini, agar zanglagan bo'lsa, qanday qilib va qanday qilib to'g'ri moylash kerak
Mundarija
Yog'ni to'xtatuvchiga va pastadirga to'g'ri qo'llash noxush oqibatlarning oldini olishga yordam beradi. Avtomobil ixlosmandlari bunday texnik xizmatni mustaqil ravishda amalga oshirishlari mumkin.
Avtomobildagi eshik ilmoqlarini moylash - bu g'ijirlatish bilan kurashish variantlaridan biridir. Buning uchun do'konlarda sotiladigan professional moddalar va o'zimiz ishlab chiqargan materiallar qo'llaniladi.
Nima uchun yog 'eshigi mashinaga ilmoqli
Eshiklar juda tez-tez ochiladigan va yopiladigan transport vositasining elementidir. Ba'zi avtoulovchilar deyarli yo'lovchilarni tashimaydilar va haftasiga atigi 2-3 marta mashinada biron joyga borishadi. Boshqalar buni tez-tez qilishadi. Ammo ikkala turdagi haydovchilar ertami-kechmi chiyillashlarni eshitadilar.
Eshikni moylash jarayoni avtomobilga bog'langan
Bu eshiklarni loyihalashda ishqalanish mexanizmlaridan foydalanish tufayli sodir bo'ladi. Agar chang va suv ichkariga kirsa, ularning aşınması tezlashadi. Har safar ochilganda va yopilganda tanqidiy eskirish ovozi eshitiladi.
Yog'ni to'xtatuvchiga va pastadirga to'g'ri qo'llash noxush oqibatlarning oldini olishga yordam beradi. Avtomobil ixlosmandlari bunday texnik xizmatni mustaqil ravishda amalga oshirishlari mumkin.
Avtomobildagi eshik ilmoqlarini qanday qilib to'g'ri moylash kerak
Avtomobil eshigining ilmoqlarini to'g'ri moylash uchun sizga to'g'ri modda kerak. Ba'zida tayyorgarlik ishlari olib boriladi, ularsiz natijaga erishib bo'lmaydi.
Agar ular zanglagan bo'lsa
Haydovchi uzoq vaqt yorilishga e'tibor bermasa, harakatlanuvchi qismlar korroziya o'choqlari paydo bo'lishidan oldin eskiradi. Qayta tiklash avtomobilning eshik menteşalarini tiklashni talab qiladi.
Zanglagan ilgaklarni moylash
Jarayonni amalga oshirish uchun sizga zang konverteri kerak bo'ladi. Ushbu moddaning yarim litri avtoulovchiga 250 rublga tushadi. Bu blyashka barcha halqalarini tozalash uchun etarli, pollarni qayta ishlash uchun etarli. Shundan so'ng siz moyni surtishingiz mumkin. U tozalangan metallning xususiyatlarini saqlab qoladi.
Eshik qiyshiq bo'lganda
Yog'ni qo'llashdan oldin eshiklarni tiklashni amalga oshirish kerak bo'lgan yana bir holat - bu egilish. Undan qanday qutulish bo'yicha batafsil ko'rsatmalar:
- Sozlash jarayonini osonlashtirish uchun qulfning qarshi qismini olib tashlang.
- Eshik qayerda egilganligini tekshiring. Ko'pincha u cho'kadi.
- Menteşalarni bo'shating va korpus elementini ko'taring.
- Mahkamlagichni torting va shundan so'ng joylashuv qanchalik to'g'ri ekanligini tekshiring.
- Eshik hali ham pastroq bo'lsa, menteşe ostidagi nozik metall plitalarni joylashtiring.
- Gorizontal holatni moslashtirgandan so'ng. Tana elementi juda "chuqur" bo'lmasligi kerak.
- Oxirgi bosqichda qulfni va uning hamkasbini sozlang.
Effektni mustahkamlash uchun siz mashinadagi eshik ilmoqlarini moylashingiz kerak.
Menteşalar g'ijirlasa
Ba'zan mashinadagi eshik ilmoqlarini moylash kifoya qiladi, zang va sarkma bilan kurashmaydi. Ammo bu protsedura ham o'ziga xos nuanslarga ega.
Batafsil algoritm:
- Yog'langan sirtda paydo bo'lgan barcha ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlash kerak. Buning uchun qo'pol tuklar bilan cho'tka kifoya qiladi. Bundan tashqari, u sirt zangini olib tashlaydi. Blyashka bilan tezda kurashish uchun erituvchilardan foydalanish tavsiya etiladi.
- Yog'ni ishlatishdan oldin, sirtini kimyoviy moddalardan tozalang va quriting.
- Harakatlanuvchi qismlarga moy surting. U looplarni to'ldirmasligi kerak.
- Eshiklarni 20-30 marta oching va yoping, shundan so'ng ular chiyillashni to'xtatadilar. Jarayonda ortiqcha yog' siqib chiqariladi, uni latta bilan yuvish kerak.
Mashina eshiklarini tiklash muvaffaqiyatli yakunlanmasa va shitirlash qolsa, u sarkma bo'lishi mumkin.
eshikni yechmasdan
Avtomobilning eshik menteşalarini to'g'ri moylash uchun ularni demontaj qilish tavsiya etiladi. Ammo engil holatlar uchun WD-40 yoki uzun "proboscis" bilan aerozol analoglari mos keladi. U erishish qiyin bo'lgan joylarga kirib, u erga dozalangan miqdordagi moddani yuboradi.
Eshikni demontaj qilish
Bu birinchi dastur uchun etarli. Agar protseduradan keyin vaziyat o'zgarmagan bo'lsa, unda siz halqalarni olib tashlashingiz kerak bo'ladi.
Avtomobil menteşalari uchun moyni qanday tanlash mumkin
Avtomobildagi eshik ilmoqlarini moylash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan moddani tanlash hal qiluvchi rol o'ynaydi. Do'konlarda taqdim etilgan materiallar ikki turga bo'linadi:
- mineral;
- polimerik.
Ikkinchisi silikonni o'z ichiga oladi, bu hatto sovuqda ham o'z xususiyatlarini saqlab qoladi.
Ba'zida haydovchilar texnik vazelindan foydalanadilar. Jismoniy xususiyatlar bo'yicha u sotilgan materiallarga o'xshaydi, lekin sifat jihatidan ulardan past. Yana bir o'rinbosar - bu yog '. Ushbu modda tarqaladi va dog'larni qoldiradi, shuningdek, sirtdan tezda oqib chiqadi.
Eshik ilmoqlari uchun moylash materiallari turlari
Shuning uchun silikon moylash materiallari eng yaxshi hisoblanadi. Ular tananing elementini moy yoki moyli jeledan ko'ra samaraliroq himoya qiladigan kino qoplamasini hosil qiladi. Modda, ayniqsa, aerozoldan qo'llanilsa, teng ravishda taqsimlanadi.
Foydali maslahatlar: eshik menteşalarini qanday va qanday moylash kerak
Mashinada eshik ilmoqlari va qulflarini moylash uchun samaradorligi tasdiqlangan moddalar:
- Wurth HHS 2000. Germaniya ishlab chiqarishi. Moddaning butun yuzasi bo'ylab samarali taqsimlanadi. Avtoulovchilar suvga yuqori qarshilik va tez yopishqoqlikni qayd etadilar. U buzadigan amallar qutisiga kiradi, bu sizga erishish qiyin bo'lgan avtomobil qismlarini tezda moylash imkonini beradi. Bir necha daqiqada qalinlashadi va chiyillashning oldini oladi.
- CRC-MULTILUBE. Looplarni to'liq qayta ishlash uchun eng keng tarqalgan vositalardan biri. Ishlab chiqaruvchi moddaning past haroratlarga chidamliligini ta'kidlaydi. Asosiy afzallik - bu ko'rsatkich. Haydovchi jelni mashina yuzasiga surtganida, u ko'k dog'larni ko'radi. Bu sizga moyni yana qaerga qo'llash kerakligini tushunishga imkon beradi. Ammo bir necha kundan keyin modda rangini yo'qotadi va hayratlanmaydi.
- Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss. Qolganlardan mikrokeramika zarralari mavjudligi bilan ajralib turadi. Ishlab chiqaruvchi harakatlanuvchi qismlar bilan o'zaro ta'sir qilish uchun vositani ishlab chiqdi: qulflar, menteşalar, novdalar. Soqol qo'llash joyini korroziyadan himoya qiladi. Mineral moy asosida, shuning uchun -30 darajadan past haroratlarda ishlash tavsiya etilmaydi.
Taqdim etilgan moddalar yuqori narxga ega, ammo ulardan foydalanish ko'p yillar davomida eshiklarning chiyillashini yo'q qiladi. Do'konlarda arzonroq analoglar ham taqdim etiladi, ulardan foydalanish ta'siri shubhali.
Uy qurilishi kompozitsiyalari
Pulni tejashni istagan avtoulovchilar transport vositalarini moylash uchun o'zlarining formulalarini ishlab chiqmoqdalar. Ko'pincha ular "suyuq kalit" ni yaratadilar. Bu kerosinga asoslangan universal moylash vositasi. U dastlab zanglagan va yopishgan bo'g'inlarga kirib borish uchun ishlab chiqilgan. U suvni siqib chiqarish va zangni olib tashlash qobiliyatiga ega.
Universal moylash shishasi
Kerosindan tashqari, suyuqlik tarkibiga erituvchi va moy kiradi. Avtoulovchilar moddaning tarkibi bilan tajriba o'tkazmoqda, undagi ba'zi tarkibiy qismlarni o'zgartirmoqda.
Tematik forumlarda avtomobil egalari tomonidan tavsiya etilgan eshik teshiklarini moylash uchun kompozitsiyalardan biri:
- hal qiluvchi (oq spirt) - 40-50%;
- kerosin distillati - 15-25%;
- gidrotozalangan izoparafinlar - 12-19%;
- karbonat angidrid - 2-3%.
Oxirgi modda distillat va neft erituvchilardan tashkil topgan aralashmani nazarda tutadi.
Sof shaklda bunday moddalar deyarli erishib bo'lmaydi, shuning uchun ular oddiyroq, o'xshash tarkibga almashtiriladi. Tayyor mahsulotning asosiy xususiyati yopishgan elementlarni olib tashlashdir. Agar yechim bu vazifani bajarsa, uni looplar uchun ishlatishingiz mumkin.
