Skoda. Zamonaviy avtoturargoh tizimlari
Ko'rish tizimlarining rivojlanishi avtomobil ishlab chiqaruvchilariga qiyin manevrlar paytida haydovchini sezilarli darajada qo'llab-quvvatlaydigan uskunalarni taklif qilish imkonini berdi. Yaqinda Skoda ikkita yangi tizim qanday ishlashini namoyish etdi - hududni ko'rish kamerasi va treyler yordamchisi.
Avtoturargoh ko'plab haydovchilar uchun muammo. Bu manevr dastlab avtomobilning orqa tomoniga, keyin esa old tomoniga o'rnatilgan radar sensorlari ixtirosi bilan ancha osonlashdi. Ushbu datchiklar hozirda mashhur avtomobil jihozlari elementi bo'lib, ularni standart uskuna sifatida taqdim etgan birinchi brendlardan biri Skoda hisoblanadi. Bu 2004 yilda Fabia va Octavia modellarida bo'lgan.
Biroq, dizaynerlar uzoqroqqa borishdi va bir necha yillar davomida kameralar tobora ommalashib borayotgan mashinalar yordamchilariga aylandi, ular sensorlar bilan birgalikda murakkab manevrlar paytida haydovchini qo'llab-quvvatlaydigan jamoani tashkil qiladi. Eng ilg‘or g‘oya - bu avtomobilning atrofini 360 daraja ko‘rish imkonini beruvchi kamera tizimi. Misol uchun, Skoda tomonidan ishlatiladigan hududni ko'rish kamerasi tizimi.
Ushbu tizim bilan jihozlangan avtomobil foydalanuvchisi asboblar panelidagi displeyda avtomobilga yaqin joyda sodir bo'layotgan barcha narsalarni ko'rishi mumkin. Tizimda korpusning barcha tomonlarida joylashgan keng burchakli kameralar qo‘llaniladi: bagaj qopqog‘ida, panjara va oyna korpuslarida. Displey alohida kameralar, bitta umumiy tasvir yoki XNUMXD qush nazaridan olingan tasvirlarni ko'rsatishi mumkin. Tizimning ishlashi juda oddiy, avtomobilning qush ko'rinishini faollashtiradigan tugmani bosish kifoya. Keyin, ko'rish rejimini old, orqa yoki yon kameralarga o'tkazganingizda, avtomobilning tanlangan tomonidagi tasvir paydo bo'ladi va uni haydash holatiga qarab bir necha xil rejimlarda ko'rish mumkin.
Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, ushbu tizim ayniqsa mashinalar to'xtash vaqtida foydalidir. To'g'ri, bu manevrni hududni ko'rish kamerasi bilan bajarish bolalar o'yinidir. Biroq, bizning fikrimizcha, bu tizim qattiq binolarda yoki, masalan, daraxtlar bo'lgan joylarda manevr qilishda eng foydali hisoblanadi. Keyin haydovchi mashinaning joylashishini va uning boshqa ob'ektlarga nisbatan masofasini aniqlay oladi. Keyin 3D rejimi eng foydali hisoblanadi. Notanish erlarda harakatlanayotganda, u to'siqlardan qochishga yordam beradi va kerak bo'lganda, avtomobil yonida paydo bo'lishi mumkin bo'lgan o'tkinchilar kabi potentsial xavf haqida signal beradi.
Ushbu tizim taqdimoti paytida jurnalistlar ixtiyorida derazalari yopiq Skoda Kodiaq bo'lgan. Old va orqa to'xtash joylari orasidagi masofani ko'rish kamerasi tizimi yordamida amalga oshirilishi kerak edi. Va bu mumkin, agar siz muammosiz haydasangiz va minimal tasavvurga ega bo'lsangiz. Bunday holda, nafaqat markaziy displeyda kameralar translyatsiya qiladigan avtomobil atrofining ko'rinishi, balki tizim tomonidan hisoblab chiqilgan va displeyda ham ko'rsatilgan bashorat qilingan yo'l ham foydalidir. Hududni ko'rish kamerasi tizimi Skoda Octavia va Octavia Estate, shuningdek, Kodiaq SUV uchun variant sifatida mavjud.
Shuningdek qarang: Ishlash uchun eng arzon avtomobillar. TOP 10 RETANI
Hududni ko'rish kamerasi bilan ham bog'langan yanada qiziqarli tizim bu Trailer Assist bo'lib, sekin orqaga qaytganida treylerli transport vositasini manevr qilishni qo'llab-quvvatlaydi. Tizim Octavia va Kodiaq modellari uchun opsiya sifatida mavjud bo'lib, ular tirgak bilan ham mavjud bo'ladi. Treyler Assist funksiyasi to'xtash tugmasi bosilganda va teskari vitesga o'rnatilganda faollashadi. Shundan so'ng haydovchi yon oynani sozlash moslamasi yordamida to'g'ri teskari burilish burchagini o'rnatishi kerak. Orqa kameradagi tasvir ma'lumot-ko'ngilochar tizim displeyida ko'rsatiladi. Endi siz gazni ehtiyotkorlik bilan qo'shishingiz kerak va tizim treyler bilan avtomobilni to'g'ri va xavfsiz boshqarish uchun optimal boshqarish burchagini tanlaydi. Haydovchi trekni tezda sozlashi mumkin, lekin faqat oynani sozlash moslamasi yordamida. U mashinani rul bilan boshqarishga harakat qilganda, tizim o'chirilgan va manevrni qayta boshlash kerak.
Biz tekshirdik. Tizim ishlaydi va avtomobil/treyler yon oynani sozlash moslamasi tomonidan o'rnatilgan rul burchagiga mos ravishda aylanadi. Biroq, manevrni boshlashdan oldin, mashinadan tushish, harakatning mo'ljallangan traektoriyasini va burilish burchagini tekshirishga arziydi, chunki muvaffaqiyat kaliti ko'zgu sozlagichini o'z vaqtida ishlatishdir, shunda avtomobil + tirkama o'rnatiladi. aylana boshlaydi va kerakli joyga yetib boradi. Avtomobil va treyler o'rtasidagi burchak juda katta bo'lsa, tizim haydovchini ogohlantiradi va o'ta og'ir vaziyatlarda jihozni to'xtatadi. Olingan tirkamaning maksimal umumiy og'irligi 2,5 tonnadan oshmasligi kerak. Trailer Assist "V" yoki "I" tipidagi tortma ustunidan o'qning o'rtasiga qadar uzunligi 12 metrgacha bo'lgan tirkamalar bilan ishlaydi.
Shuningdek qarang: Batareyaga qanday g'amxo'rlik qilish kerak?
Trailer Assist, albatta, siz karvon yoki yuk karvonini o'rnatmoqchi bo'lgan lager yoki o'rmonli maydonda foydali bo'ladi. Shuningdek, u savdo markazlarining to'xtash joylarida, hovlilarda yoki ko'chalarda o'z rolini bajaradi. Biroq, ushbu tizimdan foydalanish biroz amaliyotni talab qiladi. Shuning uchun, agar Trailer Assistli Skoda xaridori undan foydalanmoqchi bo'lsa, tirkama bilan yo'lga chiqishdan oldin, u boshqa mashinalarning harakatiga yoki hech qanday to'siqlarga xalaqit bermaydigan joyda biroz mashq qilishi kerak. .
