O'z qo'lingiz bilan avtomobilga bamperni qanday va qanday yopishtirish kerak
Mundarija
Tashqi tomondan, barcha yoriqlarni issiq elim (quroldan foydalaning) yoki plastilin bilan yoping. Bu quritish paytida epoksi oqishi oldini oladi va kelajakdagi tikuvni yopishadi. Issiq eritma yopishtiruvchi ustiga yopishqoq lenta bilan tashqi tomondan yopishtiring. Bu ta'mirlash jarayonida qo'shimcha ravishda bamperning shaklini saqlab qoladi.
Avtomobil bamperining asosiy vazifasi avtomobil tanasini shikastlanishdan himoya qilishdir. Elementlar to'qnashuvda birinchi bo'lib baland to'siqqa tegib, noto'g'ri manevrlar bilan zarba oladi. Ba'zan shikastlangan qism o'z-o'zidan yopishtirilishi mumkin.
Lekin siz kompozitsiyani diqqat bilan tanlashingiz kerak: o'z qo'lingiz bilan avtomobilga bamperni yopishtirish uchun elim har doim ham ma'lum bir turdagi qismga mos kelmaydi. Ta'mirlash aralashmalarini tanlashdan oldin, oldingi pad qanday materialdan tayyorlanganligini aniq bilish kerak. Shunday qilib, epoksi asosidagi yopishtiruvchi moddalar uglerod yoki shisha tolali korpus to'plamlarini ta'mirlash uchun foydasiz bo'ladi.
Mumkin bo'lgan zarar
Bamperning katta zarari:
- yoriqlar, teshiklar orqali;
- tirnalgan joylar, parchalangan bo'yoqlar, chuqurliklar.
Metall bamperlarning shikastlanishi va ularning kuchaytirgichlari payvandlash, yamoq bilan ta'mirlanadi, kamroq epoksi bilan. Issiq va sovuq kalıplama bilan tayyorlangan plastmassa, shisha tolali - maxsus birikmalar yordamida yopishtirish. O'tkazilmaydigan shikastlanishlar (chizishlar, tishlar) tortib olinadi, qismni mashinadan olib tashlaganidan keyin tekislanadi.
Bamper ta'mirlash
Har bir bamper ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan. Xalqaro sertifikat maktublari qism qaysi materialdan tayyorlanganligini tezda aniqlashga yordam beradi.
| Belgilash harflari | ashyo |
| ABS (tormoz plastik) | Butadien stirolning polimer qotishmalari, ortib borayotgan qattiqlik bilan ajralib turadi |
| RS | Polikarbonat |
| RVT | Polibutilen |
| RR | Polipropilen muntazam, o'rtacha qattiqlik |
| PUR | Poliuretan, minimal og'irlik |
| RA | Poliamid, neylon |
| PVX | Polivinil xlor |
| GRP/SMC | Fiberglas, qattiqligi yuqori bo'lgan minimal vaznga ega |
| RE | Polietilen |
Nima uchun yoriqlar paydo bo'ladi
Yoriq plastik bamper har doim mexanik zarba natijasidir, chunki material korroziyaga uchramaydi va eskirmaydi. Bu to'siq, baxtsiz hodisa, zarba bilan to'qnashuv bo'lishi mumkin. Yumshoqroq bo'lgan polietilen konstruktsiyalar uchun yoriqlar xarakterli bo'lmagan nosozlikdir. Muhim baxtsiz hodisadan keyin ham tana to'plamlari eziladi va deformatsiyalanadi. Fiberglas, plastmassa va plastmassa bamperlar tez-tez yorilib ketadi.
Qanday zararni o'zingiz tuzatib bo'lmaydi
2005 yildan beri etakchi ilmiy-texnik markazlardan biri AZT ishlab chiqaruvchilarning tanalarini ta'mirlash uchun sinovdan o'tkazishni davom ettirmoqda. Plastmassa bamperlarni o'rganish natijalariga ko'ra, markaz avtomobil ishlab chiqaruvchilarning plastmassa va shisha tolali kuzov elementlarini ta'mirlash bo'yicha tavsiyalarini tasdiqladi va ta'mirlash to'plamlari uchun katalog raqamlari bilan yo'riqnoma chiqardi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, plastik bamperda har qanday zararni tuzatish mumkin.
Amalda, jiddiy baxtsiz hodisadan keyin ta'mirlash amaliy emas: yangi qismni sotib olish arzonroq. Ammo haydovchilar kichik zararni mustaqil ravishda muvaffaqiyatli bartaraf etishadi:
- chiplar;
- 10 sm gacha bo'lgan yoriqlar;
- chuqurchalar;
- buzilishlar.
Magistrlar, agar elementning bir qismi butunlay yirtilgan va yo'qolgan bo'lsa, lateral va markaziy qismlarning diagonal bo'shlig'ining katta maydoni bilan ta'mirlashni tavsiya etmaydi. Avtomobilga bamperni mahkam yopishtirish faqat qismning materialini hisobga olgan holda va tegishli ta'mirlash usulini qo'llash orqali mumkin.
Bamperni yopishtirish uchun qanday materiallar ishlatiladi
Avtomobil tamponini qanday yopishtirishga qarab, materiallar va asboblar tanlanadi. Plastmassa yoki shisha tolali qismdagi yoriqni tuzatish uchun shisha tolali bog'lash usuli qo'llaniladi. Sizga kerak bo'ladi:
- maxsus elim yoki yopishqoq lenta;
- poliester qatroni (yoki epoksi);
- shisha tolali;
- degreaser;
- avtomobil emal;
- macun, avtomobil uchun astar.
Asboblardan maydalagichdan foydalaning. Uning yordami bilan tamponning ta'mirlash qirrasi tayyorlanadi va oxirgi silliqlash amalga oshiriladi.
Bamper maydalagichni maydalash
Plastmassa qoplamalarni yopishtirish uchun issiqlik muhrlash usulidan foydalanganda isitish haroratini to'g'ri aniqlash kerak. Haddan tashqari qizib ketgandan so'ng, plastmassa mo'rt bo'lib qoladi, yoriqni tuzatish uchun joylashtirilgan mustahkamlovchi mashni ushlab turolmaydi. Ushbu usul qiyin deb hisoblanadi va termoplastik qismlarga ko'proq mos keladi.
Poliuretan asosidagi yopishtiruvchi
Poliuretan asosidagi to'g'ri tanlangan yopishtiruvchi yuqori yopishqoqlikka ega, zarar qatorini tezda to'ldiradi va tarqalmaydi. Quritgandan so'ng, silliqlash oson, maksimal tebranish qarshiligiga ega va sezilarli kuchga bardosh beradi.
O'z qo'llaringiz bilan avtomobilga bamperni yopishtirishga imkon beruvchi tasdiqlangan kompozitsiyalardan biri bu Novol Professional Plus 710 ta'mirlash to'plamidir. Yelim plastmassa, metall bilan ishlaydi. Akril astarlarga qo'llanganda xususiyatlarni yo'qotmaydi. Tarkibi qattiqlashgandan so'ng, sirt zımpara bilan maydalanadi, parlatiladi va bo'yaladi.
Bamper yopishtiruvchi to'plam
Teroson PU 9225 poliuretan asosidagi ikki komponentli elim bilan plastik avtomobil bamperini yopishtirish ham mumkin.Kompozisiya ABC plastmassa, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVX (polietilen, poliuretan, polipropilen) plastmassalar. Ishlab chiqaruvchi kompozitsiyani yopishtiruvchi qurol bilan qo'llashni tavsiya qiladi va katta yoriqlar uchun strukturani mustahkamlash uchun shisha tolali shishadan foydalaning.
Universal super elim
Avtomobil bamperini qanday toifadagi plastmassadan tayyorlanganligini aniq bilmasangiz, uni yopishtirishingiz mumkin, siz superglue dan foydalanishingiz mumkin. Sintetik birikmalar liniyasi yuzdan ortiq narsalarni taklif etadi. Yelimlashdan oldin plastmassani tayyorlash mumkin emas, kompozitsion 1 dan 15 daqiqagacha quriydi, yalang'ochlashdan keyin bo'yoqni yaxshi ushlab turadi.
To'rtta brend eng mashhur hisoblanadi.
- Alteco Super Glue Gel (Singapur), sindirish kuchi - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (AQSh), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Tayvan), maksimal kuchlanish kuchi - 245 N.
- Superglue kuchi (XXR), 175 N.
Balandlik Super Yelimli Gel
Superglue qismning chetini kesib o'tgan bo'shliqlarni yopishtirish, yoriqlarni to'ldirish uchun yaxshi. Qismlarning siqilish vaqtiga bardosh berish tavsiya etiladi. Quritgandan so'ng, qolgan elim nozik abraziv zımpara bilan chiqariladi.
Fiberglas va epoksi bilan yopishtirish
Plastik tamponni ta'mirlashning eng mashhur usuli. Epoksi elim ikki qismli tanlanadi - uni ishlatishdan oldin tayyorlash kerak. Epoksi qatroni va sertleştirici alohida idishda sotiladi.
Bir komponentli epoksi yopishtiruvchi vositadan foydalanish ancha qulayroqdir, chunki kompozitsiyani tayyorlash kerak emas. Ammo tajribali hunarmandlarning ta'kidlashicha, ikki komponentli ko'proq kuch beradi.
Yopishqoqni tanlash qoidalari
Ta'mirlashni yopishtiruvchi kompozitsiyani tanlash bilan boshlash kerak, bu qattiqlashgandan keyin:
- bamper bilan yaxlit tuzilmani shakllantirish;
- sovuqda yorilib ketmang;
- yuqori harorat ta'sirida peeling qilmang;
- agressiv reagentlar, benzin, moyning kirib kelishiga chidamli bo'ling.
O'z qo'lingiz bilan avtomobilga plastik bamperni yopishtirish uchun quyidagi kompozitsiyalardan foydalaning:
- Weicon qurilishi. Yopishtiruvchi yuqori elastiklik va kuchga ega. Qattiqlashgandan keyin yorilib ketmaydi. Katta yoriqlar va nosozliklarni ta'mirlash vaqtida strukturani mustahkamlash uchun u shisha tolali shisha bilan ishlatiladi.
- AKFIX. Spot yopishtirish uchun yopishtiruvchi. Agar yoriq yoki teshik 3 sm dan oshmagan bo'lsa, mos keladi Astardan foydalanganda uni qo'llash mumkin emas.
- Power Plast. Katta yoriqlarni mahkam yopishadi. Tarkibi agressiv reagentlarga, suvga chidamli. Bir komponentli yopishtiruvchi zaharli hisoblanadi, qo'lqop va respirator bilan ishlash kerak.
Agar tampon ta'mirdan so'ng darhol bo'yalgan bo'lsa, termoplastik va termoset yopishtiruvchi moddalar qo'llaniladi, bu holda kompozitsion yoriqni iloji boricha ishonchli tarzda tuzatadi.
Bog'lanish texnologiyasi
Ta'mirlash bir nechta majburiy bosqichlardan iborat bo'lib, ularni o'tkazib yuborish yoki almashtirish mumkin emas.
- Bamperni olib tashlash. Agar plastik astar bir necha joyda yorilib ketgan bo'lsa, uni olib tashlashdan oldin uni tashqi tomondan lenta bilan mahkamlashingiz kerak (qism parchalanib ketmasligi uchun).
- Tayyorgarlik ishlari yopishtiruvchi kompozitsiyani tanlash, asboblarni tanlash, bamperni tozalash, sirtni tayyorlashni o'z ichiga oladi. Barcha ishlar issiq, yaxshi gazlangan joyda amalga oshiriladi.
- Yelimlash jarayoni.
- Silliqlash.
- Rasm.
Yelimlangan bamper
Kichkina yoriqni, chipni yoki chuqur chizishni tuzatish zarur bo'lsa, tamponni tayyorlagandan so'ng, tashqi tomondan elim qo'llaniladi, bo'shliqni birikma bilan to'ldiradi va plastmassani engil bosib turadi. Agar yoriq sezilarli bo'lsa, astarning chetini kesib o'tadi, epoksi elim va shisha tolali shishadan foydalaning.
o'quv
Bamperni epoksi va shisha tolali bilan yopishtirishdan oldin bosqichma-bosqich tayyorlash (agar sezilarli yoriq bo'lsa):
- Bamperni yuving, quriting.
- Shikastlangan joyni qo'pol zımpara bilan silliqlang, bu yopishqoqlikni oshiradi, oq ruh bilan yog'sizlantiriladi.
- Singan joyini tuzatish.
Tashqi tomondan, barcha yoriqlarni issiq elim (quroldan foydalaning) yoki plastilin bilan yoping. Bu quritish paytida epoksi oqishi oldini oladi va kelajakdagi tikuvni yopishadi. Issiq eritma yopishtiruvchi ustiga yopishqoq lenta bilan tashqi tomondan yopishtiring. Bu ta'mirlash jarayonida qo'shimcha ravishda bamperning shaklini saqlab qoladi.
Materiallar va asboblar
Katta bo'shliq mavjud bo'lsa, asosiy ishdan oldin suyultiriladigan ikki qismli epoksi yopishtiruvchi bilan avtomobildagi tamponni yopishtirish kerak. Haydovchilarning yaxshi fikr-mulohazalarini Ximkontakt-Epoksi assortimentidagi ikki komponentli kompozitsiyalari, bir komponentli Nowax STEEL EPOXY elim (po'lat 30 g) oldi.
Ish uchun nima kerak:
- epoksi - 300 gr.;
- shisha tolali - 2 m;
- cho'tka;
- avtomobil primeri, yog'sizlantirish, avtomobil emal;
- zımpara, qaychi.
Ta'mirlash jarayoni
Barcha singan joyni qoplash uchun kerakli miqdordagi shisha tolani o'lchang, kesib oling. Magistrlar avtomobilga bamperni yopishtirish uchun shisha tolali emas, balki shisha tolali shishadan foydalanishni tavsiya qiladilar. Material tikuvning zichligini va uning kuchini oshiradi.
Ikki komponentli birikma ishlatilsa, epoksini suyultiring. Qatronning 10-12 qismini, sertleştiricinin 1 qismini oling, yaxshilab aralashtiring. Issiq joyda (5-20 daraja) 23 daqiqaga qoldiring.
Ta'mirlash jarayoni bosqichma-bosqich:
- Korpus to'plamining ichki qismini ko'p miqdorda elim bilan yog'lang.
- Fiberglasni ulang, uni bamperga bosing, elim bilan namlang, havo qolmasligiga ishonch hosil qiling.
- Yelim bilan yog'lang, matoni 2-3 qatlamga yopishtiring.
- Oxirgi qatlam bilan elim qo'llang.
- Bamperni 24 soat davomida issiq joyga qo'ying, tarjixon yoriqdagi stressni kamaytirish uchun shu tarzda, lekin yon tomondan emas, chunki qatron qattiqlashganda drenajlanadi.
Ta'mirlashdan keyin bamperni bo'yash
Yakuniy bosqich - bu shlakli va bo'yash. Yelim tashqi tomondan quritilganidan so'ng, tampon zımparalanadi va astarlanadi, quritgandan keyin bo'yaladi.
Shisha tolali bamperni ta'mirlash
Shisha tolali korpus to'plamlari UP, PUR deb belgilangan, issiq va sovuq shaklda ishlab chiqariladi. O'z-o'zini ta'mirlashning asosiy sharti qatron yoki poliester qatronini yopishtiruvchi sifatida ishlatishdir.
Shuni esda tutish kerakki, qatron elim emas, u silliq yuzalarga yopishishning minimal foiziga ega. Shuning uchun, o'lchamlarni belgilashdan oldin, sirt qo'pol zumrad bilan maydalanadi va ehtiyotkorlik bilan yog'sizlanadi. Shisha tolali plomba sifatida ishlatiladi. Kerakli vositalar va materiallar:
- polyester qatroni + sertleştirici;
- shisha tolali.
Yoriq joyida bo'yoqning porlashi va bir xilligini qanday tiklash mumkin
Zımpara va astarlash - bo'yashdan oldin ishning oxirgi bosqichi. Mahalliy rasmning murakkabligi shundaki, asl rangni olish deyarli mumkin emas. Asl markalash, sinf va turdagi avtomatik emalni tanlasangiz ham, rang hali ham mos kelmaydi. Sababi oddiy - korpus to'plamining bo'yoq rangi ish paytida o'zgargan.
Bamperni to'liq bo'yash - bu qismni yangilashning eng oson usuli. Bo'yashdan so'ng, qism yumshoq doiralar bilan parlatiladi va akril rangsiz lak qo'llaniladi, bu uzoq vaqt davomida bo'yoqning yorqinligini saqlaydi va agar asl soyani topishning iloji bo'lmasa, ohangdagi tafovutni tekislaydi.
