Karbüratör va injektordagi sham ustida uchqunni qanday va qachon tekshirish kerak
Mundarija
Keyinchalik, SZ sirtini diqqat bilan tekshiring, nuqsonlar tashxisini qo'ying va kuygan joylarni aniqlang. Karbüratörlü mashinada dvigatel korpusida yuqori voltli kabelning yoyi borligini tekshiring. Elektrodlar orasidagi bo'shliqqa qarang (0,5-0,8 mm oralig'ida bo'lishi kerak). Uchqun starter yoqilgan karbüratör bilan avtomobilning metall yuzasida tekshiriladi.
Ba'zan karbüratör yoki qarshi mashinasining dvigateli to'satdan uch marta boshlanadi yoki ishga tushmaydi. Bunday holatda, shamda uchqun mavjudligini tekshirishingiz kerak. Haydovchilar uchun SZ ning ishlashini mustaqil ravishda tekshirishning oddiy usullari mavjud.
Shamlarni uchqun borligini tekshirishingiz kerak bo'lgan belgilar
Xarakterli alomatlar bo'yicha siz avtomobilning noto'g'ri ishlash turini aniqlashingiz mumkin.
Sham elektrodlarida uchqun yo'qolishining asosiy belgilari:
- Dvigatel ishga tushmaydi yoki starter ishlayotgan paytda darhol to'xtaydi.
- Bir vaqtning o'zida benzin narxining oshishi bilan quvvat yo'qoladi.
- Dvigatel tasodifiy, bo'shliqlar bilan ishlaydi.
- Katalitik konvertor yoqilmagan yoqilg'ining chiqishi tufayli ishlamay qoladi.
- Bir yoki bir nechta SZ tanasida yoriqlar va mexanik shikastlanishlar mavjud.
Uchqun yo'qligining sababi noto'g'ri yuqori voltli sim bo'lishi mumkin. Shuning uchun, shamlarni sinab ko'rishdan oldin, mashinaning boshqa qismlarining to'g'ri ishlashini tekshirish kerak.
Shamlarda zaif uchqun
Qiyin ishga tushirish va dvigatelning beqaror ishlashining keng tarqalgan muammosi sovuq havodir. Ko'pincha bunday noto'g'ri ishning belgisi shamning yuzasida qorong'i kuyishdir.
Uchqun yo'qligining asosiy sabablari
Nosozlikning odatiy belgilari - susturucudan yonmagan yoqilg'i zarralarini chiqarish bilan quvvatning pasayishi. Dvigatel qiyinchilik bilan boshlanadi, hatto yuqori tezlikda ham to'xtaydi.
NWda uchqun yo'qligi sabablari:
- suv bosgan elektrodlar;
- buzilgan yoki zaif aloqa;
- ateşleme tizimining tarkibiy qismlari va qismlarini buzish;
- resurslarni rivojlantirish;
- SZ yuzasida kuyikish;
- cüruf konlari, mahsulotni eritish;
- tanadagi yoriqlar va chiplar;
- avtomobil ECU ishlamay qolishi.
SZ ning ishlashini tekshirish karbüratör dvigatelini yoki injektorni buzmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan amalga oshirilishi kerak. Nosozlikning boshqa sabablarini izlashdan oldin, batareya terminallarida etarli kuchlanish mavjudligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
Shamdagi uchqunni o'zingiz qanday tekshirishingiz mumkin
Diagnostika ko'pincha SZni demontaj qilish va mexanik shikastlanishni dastlabki tekshirish bilan amalga oshiriladi.
Shamlarni uchqun mavjudligini tekshirish usullari:
- Bitta SZ uchun ketma-ket o'chirish. Dvigatel ishidagi o'zgarishlarni aniqlash usuli sifatida - tebranish va begona ovoz.
- Kontaktni yoqish bilan "massa" uchun yoy mavjudligini tekshiring. Yaxshi sham sirt bilan aloqa qilganda uchqun paydo bo'ladi.
- Shimolda yuqori bosim hosil bo'lgan qurol.
- Piezo zajigalka.
- Elektrod bo'shlig'ini boshqarish.
Ko'pincha uchqunlarni tekshirish uchun dastlabki ikkita usul qo'llaniladi. Xavfsizlikni ta'minlash uchun sinovdan oldin SZni simlardan uzib qo'yish kerak.
Karbüratorda
Shamlarni tekshirishdan oldin, ateşleme tizimlari va simlarning yaxlitligi to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilish kerak. Keyinchalik, SZ sirtini diqqat bilan tekshiring, nuqsonlar tashxisini qo'ying va kuygan joylarni aniqlang.
Uchqun starter yoqilgan karbüratör bilan avtomobilning metall yuzasida tekshiriladi.
Injektorda
Nozik elektron jihozlari bo'lgan mashinada CZ olib tashlangan holda dvigatel yoqilmasligi kerak. Agar uchqun bo'lmasa, siz multimetr va dvigatelni ishga tushirishni o'z ichiga olmaydigan boshqa usullar yordamida kontaktlarning mavjudligini bilib olishingiz mumkin.
SZni sinab ko'rishdan oldin kabellar, sensorlar va ateşleme bobinlarining xizmat ko'rsatish imkoniyatini tekshirish kerak. Shuningdek, elektrodlarning bo'shlig'ini o'lchang. Injektor uchun normal o'lcham 1,0-1,3 mm, HBO o'rnatilganda esa 0,7-0,9 mm.
