Qanday qilib to'siqdan qochish kerak
Oldinda yoki yo'lga chiqishda transport vositasining to'satdan tormozlanishi haydovchilar tez-tez duch keladigan vaziyatlardir.
Oldindan kelayotgan transport vositasining to'satdan tormozlanishi yoki kutilmaganda yo'lga kirib borishi haydovchilar uchun odatiy holdir. Ular, ayniqsa, qishda yo'llar sirpanchiq bo'lganda va javob berish muddati juda qisqa bo'lganda xavflidir. Renault haydovchilik maktabi o'qituvchilari yo'lda kutilmagan to'siqlardan qanday qochish kerakligini maslahat berishadi.
Tormozlash etarli emas
Yo'lda qiyin vaziyat yuzaga kelganda, haydovchilarning birinchi impulsi tormoz pedalini bosishdir. Biroq, bu javob har doim ham etarli emas. Biz shuni bilishimiz kerakki, engil avtomobil ho'l, sirpanchiqda 50 km / soat tezlikda harakatlanayotganda, mashinani to'liq to'xtatish uchun bizga taxminan 50 metr kerak bo'ladi. Bundan tashqari, biz tormozlashga qaror qilishimizdan oldin, mashina o'nlab yoki bir necha metr masofani bosib o'tadi. 
Ko'pincha yo'limizda to'satdan paydo bo'ladigan to'siq oldida sekinlashish uchun juda kam joy bor. Operatsiyani faqat tormoz pedalini bosish bilan cheklash samarasiz va muqarrar ravishda to'qnashuvga olib keladi. Bunday vaziyatdan chiqishning yagona yo'li to'siqni aylanib o'tishdir - Renault haydovchilik maktabi o'qituvchilari maslahat beradi.
O'zingizni qanday qutqarish kerak
Haddan tashqari tirbandlik holatidan chiqish uchun siz bitta asosiy qoidani eslab qolishingiz kerak - tormoz pedalini bosish g'ildiraklarni qulflaydi va mashinaning beqaror bo'lishiga olib keladi, shuning uchun rulning har qanday burilishi 
samarasiz. To'siqlardan qochish ma'lum bir stsenariy bo'yicha amalga oshiriladi. Avvalo, biz mashinamiz uchun yangi yo'lni tanlash uchun tezlikni pasaytirish va rulni aylantirish uchun tormozni bosamiz. Bizda tormoz bosilganligi sababli, mashina rulning harakatlariga javob bermaydi va tekis harakatlanishda davom etadi. Biz "qochish" uchun to'g'ri vaqtni tanlaganimizdan so'ng, biz fikr blokini sindirishimiz va tormozni bo'shatishimiz kerak. Avtomobil biz g'ildiraklarni ilgari o'rnatgan yo'nalishda harakat qiladi, shuning uchun haydash paytida doimo yo'lni va uning atrofini diqqat bilan kuzatib borish juda muhimdir. Buning yordamida siz haddan tashqari tirbandlik holatida "qutqarish" uchun to'g'ri joyni tanlashingiz mumkin, deb maslahat beradi Renault haydovchilik maktabi mutaxassislari.
ABS bizga nima beradi?
Yo'l harakati qiyin vaziyatga duch kelganda, ABS tizimi ham yordam berishi mumkin. Ammo shuni esda tutish kerakki, ABS bilan jihozlangan avtomobillar ushbu tizimsiz mashinalarga qaraganda juda silliq yuzalarda uzoqroq to'xtash masofasiga ega. Har bir haydovchi yodda tutishi kerakki, hatto mashinamizga o‘rnatilgan eng ilg‘or tizim ham yuqori tezlikda harakatlanayotganimizda ishlamaydi, deydi Renault haydovchilik maktabi o‘qituvchilari.
Material Renault haydovchilik maktabi tomonidan tayyorlangan.
