Kalinani qanday sotib olish mumkin?

Men do'stim uchun ishlatilgan Kalina sotib olish tajribamni baham ko'rishga qaror qildim. Uning atigi 200 000 rubl puli bor edi, shuning uchun ular yangilarini hisobga olishmadi va eski mashinalar orasidan tanlashga ketishdi. Avvaliga u Kalinaga hech qanday qarashni xohlamadi, lekin 2007 yildagi zanglagan o'nlablarni ko'rib, Kalinaning eng zo'r variant bo'lishiga qaror qildi.

Ishlatilgan mashinani qayerdan qidirdingiz?

Birinchi qadam mahalliy reklama saytlarida avtomobillarni sotish bo'yicha e'lonlarni izlash edi, ammo negadir u erda mos variantlar yo'q edi. Bir nechta nusxalari bor edi, lekin biz uchun juda qimmat.

Albatta, AUTO.RU-da ko'proq variantlar bor edi, lekin u erda ham qiziq narsa yo'q edi, g'alati. Va narxlar ko'p narsani orzu qilgan holda qoldirdi. Reklama gazetalari o'tgan bosqich va biz bir-ikkita reklamadan boshqa hech qanday mantiqiy narsani topa olmadik.

Ammo Avito-da juda ko'p e'lonlar bor edi va bizni qiziqtirgan bir nechta takliflar bor edi. Quyida men sizga ikkita Ladas Kalina haqida batafsil ma'lumot beraman, biz aynan nimada to'xtaganimizni ko'rib chiqdik.

Sotib olayotganda nima kerak?

Shunday qilib, egasi va odometr hisoblagichiga ko'ra, 2008 89 kilometr masofani bosib o'tgan birinchi avtomobil 000 yilda ishlab chiqarilgan. Ammo so'zlarga ko'r-ko'rona ishonmang. Mashinaning va ayniqsa dvigatelning holatiga qarang va yo'lingizni toping. Tsilindrlardagi siqilish o'lchandi va u silindrga qarab 10 dan 12 atmosferaga teng edi. Bunday tarqalish shuni ko'rsatadiki, motorda hamma narsa tartibda emas va ko'rsatilgan kilometr aniq o'ralgan.

Kuzovni tekshirganda, payvand choklari va zavod nuqta choklarini diqqat bilan tekshiring. Bu, ayniqsa, quyidagi fotosuratda yaqqol ko'rinadi, unda Kalina avtohalokatga uchramasdan ko'rsatilgan:

Agar tekshirish paytida ushbu nuqtalar topilmagan bo'lsa, u holda oldingi uchi singan bo'lishining 100% ehtimoli bor. Bundan tashqari, xuddi shunday belgilar Kalina eshiklarida, shuningdek, tananing orqa qismida aniq ko'rsatilgan:

Birinchi mashinaning korpusini tekshirgandan so'ng, hech qanday nuqsonlar topilmadi, lekin haydovchining oynasi allaqachon o'zgarib turardi va nima uchun noma'lum! Umuman olganda, dvigatelning birinchi yangiligi emasligini va tanada va oynada kichik nuanslar mavjudligini hisobga olib, biz ushbu bosqichda sotib olishdan bosh tortdik.

Keyin biz biroz qimmatroq variantni ko'rib chiqishga qaror qildik va "standart" konfiguratsiyada 2010 yil Kalina Sedaniga qaradik. Albatta, elektr quvvat boshqaruvi va boshqa elektronika yo'q edi, lekin yangi boshlanuvchilar uchun bu eng yaxshi variant - texnik xizmat ko'rsatish muammolari kamroq.

Mashinaning egasi yolg'iz edi va u allaqachon qarib qolgan, shuning uchun bu katta ortiqcha. Dvigatelga kelsak, o'lchangan siqilish har bir silindrda 13 atmosfera mavjudligini ko'rsatdi, bu ajoyib ko'rsatkichdir. Aytgancha, yugurish uchun aytishni unutibman - egasi va hisoblagichga ko'ra 30 000. Va ichki yonish dvigatelining holatiga ko'ra, bu to'g'ri.

Kuzov haqida shikoyat qiladigan hech narsa yo'q edi, chunki mashina butun yil davomida garajda bo'lgan va u isitilgan. Shunday qilib, zang yo'q, tirnalgan narsa yo'q, umuman olganda - avtomobil sotuvchisidan darhol tanasi.

 

Biz uni minganimizdan keyin men uni ko'proq sotib olmoqchi bo'ldim. Süspansiyon a'lo darajada, hech qanday joyda hech narsa shitirlamaydi, mashina sezgir va yo'lda to'qnashuvlarni yoqimli tarzda yutadi! Umuman olganda, biz biroz savdolashishga majbur bo'ldik va biz uni 210 000 rublga sotib oldik, bu faqat bunday davlat uchun sovg'adir!