Mototsiklda viteslarni almashtirish qanchalik oson?

Mototsikl minish viteslarni almashtirishni talab qiladi tanlovchi... Avtomobildan farqli o'laroq, bu vites o'zgarishlari yordamida amalga oshiriladi rang -barang... Avvaliga bu qiyin bo'lib tuyulishi mumkin, lekin tezda tabiiy bo'ladi. Biroq, uni qanday qilib mukammal o'zlashtirishni o'rganish uchun siz turni hisobga olishingiz kerak bo'ladi uzatish qutisi velosipedingizda mavjud.

Haqiqatan ham, uzatish bo'lishi mumkin yarim avtomatik ou Qo'llanma... Ushbu qo'llanmani yaxshiroq tushunishingizga yordam berish uchun biz ma'lumotlar va maslahatlar bilan to'ldirilgan qo'llanmani yozdik. Shunday qilib, siz tajriba o'tkazish uchun ikki g'ildirakli velosipedingizning g'ildiragiga o'tirishga tayyor bo'lasiz hayajonli sarguzashtlar !

Transmissiya nima?

Mototsiklda transmissiya ruxsat beradi dvigatelning aylanishini orqa g'ildirakka o'tkazing... Dvigatel momentini oshirib, mototsiklning harakatini to'sib qo'yadigan qarshiliklarni (og'irlik, shamol va boshqalar) engib o'tishga imkon beradi. Transmissiya tufayli mototsikl dvigatelni to'xtatmasdan to'xtab qolishi mumkin.

Manuel uzatish

Agar sizning mototsiklingiz mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan bo'lsa, siz ishlashingiz kerak bo'ladidebriyaj chap qo'lingiz bilan va viteslarni chap oyog'ingiz bilan almashtiring tanlovchi.

Yarim avtomatik transmissiya

bu debriyajsiz transmissiya qo'llanma. Bu har doim sizga imkon beradigan selektordir almashtirish tezligilekin siz debriyajni boshqarishingiz shart emas. Viteslar avtomatik ravishda almashtirilmaydi, lekin ularni almashtirish osonroq bo'ladi.

Qo'lda uzatmalar qutisi bilan o'tish

Qo'lda uzatmalar qutisi bilan siz debriyajni bir qo'l bilan va vites qo'lini bir oyoq bilan boshqarishingiz kerak.

Boshlash uchun velosipedingizdagi turli boshqaruv elementlariga ko‘nikishga vaqt ajrating. Shuningdek toping gaz kelebeği... O'ng rulda joylashgan bo'lib, u dvigatel aylanishlarini oshiradi. Debriyaj dastagi rulning chap tutqichida joylashgan. Aynan u quvvatni dvigateldan transmissiyaga uzatadi.

Chap oyoq dastagi oldidagi selektorni faollashtirish orqali vitesni o'zgartirishingiz mumkin. Bu erda batafsil qadamlar:

1. Rulda chap tomonida joylashgan debriyaj dastagini to'liq torting.
2. Agar siz vitesni pasaytirishni xohlasangiz, biroz kuchaytiring
3. Vitesni o'zgartirish uchun chap oyog'ingiz bilan selektorni bir qadam pastga tushiring yoki yuqoriroq vites uchun bir qadam yuqoriga tushiring.

Siz mototsiklni endi boshladingiz, shuning uchun siz bir joyda turibsiz. o'lik nuqta... Birinchi vites oldingisidan pastroq. Uni almashtirish va haydashni boshlash uchun faqat debriyajni faollashtirish, selektorni bir pog‘ona yuqoriga tushirish va o‘zingiz bilan bir vaqtda debriyajni sekin qo‘yib yuborish kifoya. to'xtab qolmaslik uchun asta-sekin tezlashtiring... Ehtimol, birinchi urinishlardanoq shunday bo'ladi. Ishonchim komilki, siz bir necha urinishlardan keyin u erga borasiz. Bu xuddi mashinada birinchi bo'lib haydash kabi oddiy yordam qo'li.

Va tezlik qanchalik baland?

Ikkinchi va boshqa keyingi viteslardan o'tganingizda, siz haydab ketasiz. Amaliyot bilan siz viteslarni almashtirish uchun eng yaxshi vaqtni aniqlaysiz. Sizga shunchaki kerakdebriyajni qayta torting, selektorni bir pog'ona yuqoriga siljiting va tezlikni oshiring.

Vaqt keladi, sekinlashish kerak bo'ladi va shuning uchun pasaytirish... Agar siz beshinchi vitesdan to'rtinchi vitesga o'tmoqchi bo'lsangiz, avval sekinlashtirasiz va keyin debriyajni ishga tushirasiz. Ikkinchisini qo'yib yuborishdan oldin, selektor bilan vitesni pastga tushirgandan keyin mototsikl siltanmasligi uchun gazni biroz ko'tarishni unutmang. Debriyaj bo'shatilgandan so'ng, siz mos tezlikda haydashni davom ettirish uchun yana tezlashishingiz mumkin.

Neytralga vites selektori orqali kirish mumkin. U birinchi va ikkinchi o'rtasida o'tiradi. Birinchi vitesda to‘xtab qolmaslik uchun debriyaj yoqilgan holda to‘xtaganingizda, faqat oyog‘ingiz bilan selektorni biroz yuqoriga ko‘tarsangiz kifoya. Keyin debriyajni bo'shatish mumkin.

Agar siz kar bo'lsangiz, ikkinchi o'rindasiz. Dvigatel ishlashda davom etsa, siz haqiqatan ham neytralni topdingiz. Uni topishni osonlashtiradigan kichik hiyla: selektorni ko'tarayotganda boshqa oyog'ingiz bilan yerni itarib, velosipedni biroz oldinga siljiting. Ikkinchisini neytralga kiritish osonroq bo'ladi.

Yarim avtomatik uzatmalar qutisi bilan vites o'zgartirish

ipe bilan yarim avtomatik uzatishfaqat sizga kerak vites selektorini harakatlantiring... Haqiqatan ham, debriyaj to'g'ridan-to'g'ri vites qutisiga ulanadi. Selektor boshqaruviga kelsak, u bir vaqtning o'zida ikkala organga ham ta'sir qiladi.

To'xtash joyida mototsikl minayotganingizda, siz minishingiz kerak o'lik nuqta... Buni selektor yordamida qilishingiz mumkin. Birinchi vitesga o‘tish uchun selektorni tezlashtirish va oyog‘ingiz bilan bir pog‘ona yuqoriga tushirish kifoya.

Yuqori tezlikka erishish uchun siz tezlashasiz va selektorni sozlash oyog'ingiz bilan bir qadam balandroq. Pastga tushirish uchun sizga kerak bo'ladi selektorni pastga tushiring va shuning uchun pastroq tezlikka kirish.

Mototsiklni yuqori tezlikda haydash bo'yicha ba'zi maslahatlar

Endi siz mototsiklda viteslarni qanday o'zgartirishni bilganingizdan so'ng, bu erda sizga tez va oson o'rganishga yordam beradigan ba'zi maslahatlar mavjud. ikki g'ildirakli transportingizni o'zlashtiring... E'tibor bering, ko'pchilik mototsikllar bilan jihozlangan Qo'lda uzatish... Shuning uchun, selektorni oyog'ingiz bilan yuqoriga yoki pastga siljitish uchun debriyajni bosishingiz kerak bo'ladi.

Birinchi urinishlaringiz uchun mashq qiling Xavfsiz muhit xavflarni cheklash. Silliq, to'siqsiz joy idealdir. Shunday qilib, siz barcha e'tiboringizni birinchi va keyingi dasturlardan o'tishga safarbar qilishingiz mumkin. Barcha boshqaruv elementlarini o'rganish va o'zlashtirish uchun vaqt ajrating.

Avtosportdagi kalit so'z ekanligini hech qachon unutmangkutish ! Darhaqiqat, sizning nigohingiz hamma joyda bo'lishi kerak, shunda siz har qanday qiyinchilikni oldindan ko'ra olasiz va shunga mos ravishda javob bera olasiz.

Bilan bog'liq tormozlari, esda tutingki, ushbu elementning oldida yuqori tezlikda ehtiyotkorlik bilan foydalanish kerak. Haqiqatan ham, oldingi tormoz mototsiklni sekinlashtirish uchun ishlatiladi va orqa tormoz uni barqarorlashtirish uchun ishlatiladi. Tez haydashda siz old tomondan tormozlashingiz kerak bo'ladi progressiv o'zingizni xavf ostiga qo'ymaslik uchun.

Agar siz butun yil davomida haydashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, velosipedni sovuqda boshlashingiz kerak bo'ladi. Ishga tushganda to'liq tezlashmang, dvigatel qizib ketsin unga zarar bermaslik uchun.

Endi siz mototsikl haydashning zavqini boshdan kechirishga tayyorsiz! Lekin boshlashdan oldin, o'zingizni to'liq jihozlashni unutmang. Xavfsizlik bebaho!

Agar terish oyog'ingizni og'ritsa

Biz tez-tez mototsiklchilarning qo'ng'iroq qiladigan selektor haqida shikoyat qilishlarini eshitamiz oyoq og'rig'i uzoq muddat foydalanishdan keyin. Bu siz foydalanadigan poyabzal bo'lmaganda sodir bo'ladi yetarlicha mustahkamlanmagan.

Ushbu muammoni hal qilish uchun sizga maslahat beramiz ikkita echim :

Arzon yechim

O'zgartirishni yanada yoqimli qilish uchun quyida ko'rsatilganidek, ko'pik yoki kauchukdan yasalgan selektor qopqog'ini olib tashlang.

Uzoq muddatli yechim

Men tanlayman tasdiqlangan mototsikl poyabzallari... Bu odatda ko'proq qiyin va yaxshiroq mustahkamlanganbu selektordan foydalanishni osonlashtiradi. Amaliy jihatdan tashqari, ruxsat etilgan mototsikl poyabzallari ko'pincha to'piqlarda mustahkamlangan yoki qoziqlar va uchun oyoq tomonida xavfsizlikni oshirdi.

Bundan tashqari, mototsikl poyabzallari shunchalik zamonaviy bo'lib bormoqdaki, ularning ba'zilari shaharda e'tiborga olinmaydi!