9-yilgi Mazda CX-2021 hashamatli Cadillacni qanday yengishi mumkin

Sizga hashamatli avtomobilning qulayligi, xususiyatlari va xususiyatlarini taklif qiladigan mashinani sotib olish imkonsiz emas va Mazda CX-9 buning isboti bo'lib, arzonroq narxda deyarli Cadillac sifatini taklif qiladi.

Ehtimol, siz mashina sotib olishga borganingizda, turli xil modellar turli markalarning dilerlik do'konlarida taqdim etishi kerak bo'lgan hashamatdan ko'r bo'lib qolasiz, ammo ko'p hollarda bu hashamat shunchalik qimmatki, bu toifadagi mashinaga kirish imkoni yo'q. mumkin.

Biz bilamizki, hashamat mashinada katta qulaylik va g'ayrioddiy hayot bilan birga keladi, lekin ko'p narsalar kabi, bu nisbiydir. Ilgari konditsionerni hashamat deb hisoblashardi. Hozir odatiy holga aylangan zaxira kameralar, Bluetooth va hokazolar ham xuddi shunday.

9-yilgi Mazda CX-2021 Signature AWD juda ko‘p “hashamatli” xususiyatlarga ega modelga misol bo‘lib, uni Cadillac kabi klassik hashamatli brend bilan solishtirganda, narxlarning nomutanosibligi sizni bankni buzmasdan Mazda ni tanlashga majbur qilishi mumkin. va yuqori sifatli xususiyatlarni yo'qotmasdan.

9 Mazda CX-2021 Signature AWD Cadillac emas, lekin u yaqinlashmoqda

Mazda CX-9 nihoyatda qulay SUV bo'lib chiqdi. Dizayn va estetika nuqtai nazaridan, biz uni Cadillac XT6 yoki shunga o'xshash narsalar kabi chiroyli yoki chiroyli deb ayta olmaymiz, lekin u juda yaqin. Ikkalasi o'rtasidagi pulni solishtirsangiz, bo'shliq yanada qisqaradi. To'liq yuklangan CX-9 47,705 6 dollarni tashkil etadi, to'liq yuklangan Cadillac XT55,095 esa 7,390 XNUMX dollarni tashkil qiladi. Bu katta bo'shliq, va siz Mazda va $ XNUMX farq kam qulay yoki qobiliyatli ekanligini ko'rishingiz mumkin.

CX-9 chiroyli interyerga ega

Signature versiyasida ixtiyoriy ikki rangli kviling charm o‘rindiqlar va panellar taqdim etiladi: och kulrang va qora, ichkariga kirgach, sifatdagi farqni sezmaysiz va Mazda’da muntazam ravishda minishni eslay olmaysiz. Ichki makonda ko'p rangli terilar, cho'tkasi alyuminiy va hatto haqiqiy atirgul daraxti aralashadi. Mazda haqiqatan ham ichki bo'limda katta sakrashga erishdi.

Ichki aloqa nuqtalari yumshoq, chiroyli va qulay, lekin ichkarida undan ham ko'proq narsa bor. Avtomobil va haydovchi ham interyerdan hayratda qoldi. Ular yangi ma'lumot-ko'ngilochar ekranni katta 10.3 dyuymda o'lchashdi. Tizimdan foydalanish oson va juda intuitiv, bu Cadillac axborot-ko'ngilochar tizimlari haqida aytish mumkin bo'lganidan ancha ko'p.

CX-9 ning eng yaxshi tomoni shundaki, u o'zining barcha hashamatli qulayliklari va chiroyli ichki bezaklari bilan o'sha yorqinlikni saqlab qoladi. Uch qatorli SUV bo'lishiga qaramay, u hali ham kichik turbo quvvatli to'rt silindrli dvigatelga ega. Mazda uchun bunday kichik dvigatelni bunday katta mashinaga qo'yish katta xavf tug'dirishi mumkin, ammo bu hali ham SUV uchun yaxshi tanlovdir. Bunga yana bir yorqin misol.

Mazdaning ustunligi bo'lib qolmoqda.

Turbo zaryadlangan kichik to'rtlik nafaqat 26 mpg umumiy masofaga ega, balki u haqiqiy zarbani ham o'z ichiga oladi. Ushbu uch qatorli to'rt silindrli SUV hali ham 60 mil / soat tezlikka 7.1 soniyada erisha oladi. U unchalik tez bo'lmasa-da, CX-9 hali ham Mazdaning eng katta kuchiga ega.

Mazda CX-9, ehtimol, poyga avtomobili emas, bu SUV, lekin u har qanday SUVdan ko'ra yaxshiroq burchakka aylanadi, uni boshqarish benuqson.

Signature AWD versiyasi juda chiroyli va hashamatli, ammo siz uni atigi 36,000 6 dollar turadigan tur paketiga tushirsangiz ham ajoyib mashina olishingiz mumkin. Buni XT9 bilan solishtiring va Cadillac haqiqatan ham pulni behuda sarflash kabi his qila boshlaydi. Hashamat nisbiy ekanligini hisobga olsak, Mazda kuchli ketmoqda; ammo, ajoyib mashina nisbiy emas, va Mazda CX- juda yaxshi.

*********

:

-

-