Mitsubishi texnologiyani Nissan va Renault bilan baham ko'rgan holda o'z shaxsiyligini qanday saqlab qolishni rejalashtirmoqda
Mitsubishi Nissan va Renault bilan ittifoqda bo'lishi mumkin, ammo u o'z avtomobillari o'z shaxsiyligini yo'qotishini istamaydi.
Shu oy Avstraliya salonlarida paydo bo‘lgan Mitsubishi’ning keyingi avlodi Outlander avtomobili Nissan X-Trail va Renault Koleos bilan o‘xshashliklarga ega bo‘lishi mumkin, ammo brend uning mahsuloti hali ham o‘ziga xosligini saqlab qolishi mumkinligiga ishonadi.
2016 yilda Nissan va Renault bilan ittifoq tuzgan Mitsubishi yangi texnologiyalar va arxitekturalar bo'yicha hamkorlariga murojaat qildi - bu mantiqiy bo'lsa - yangi transport vositalarini ishlab chiqish xarajatlarini kamaytirish, natijada CMF-CD platformasidan foydalangan holda yangi Outlander.
Outlander ham, X-Trail ham bir xil 2.5 litrli to'rt silindrli benzinli dvigatel va uzluksiz o'zgaruvchan transmissiyadan (CVT) foydalanadi. ishga tushirish.
Ammo Mitsubishi Avstraliyaning marketing va mahsulot strategiyasi bosh menejeri Oliver Mann shunday dedi: Avtomobillar qoʻllanmasi Outlander hissi va tashqi ko'rinishi bilan juda farq qiladi.
"Outlanderda ko'rgan, his qilgan va teginadigan hamma narsa Mitsubishi va siz ko'rmaydigan narsa biz Ittifoqdan nima uchun foydalanamiz", dedi u.
"Shunday qilib, apparat va haydovchi tizimlari bir xil bo'lishi mumkin bo'lsa-da, biz Super All Wheel Control merosimiz bilan juda faxrlanamiz va bu boshqaruv tizimlarining dizayni Mitsubishi-ni chindan ham ajratib turadi."
Hatto Mitsubishi uchun katta foyda keltirishi mumkin bo'lgan texnologiya, agar u "Mitsubishi" ni his qilmasa, rad etiladi, dedi brend aloqalari bo'yicha menejeri Ketrin Xamfris-Skott.
"Agar donorlik texnologiyasi paydo bo'lsa, Mitsubishi kabi his qilmasa, biz uni qabul qilmaymiz", dedi u.
“Agar siz buni his qila olsangiz, u qanday minishda yoki siz unga tegishingiz mumkin bo'lsa, u Mitsubishi-ni his qilishi kerak. Shunday ekan, texnologiya Alliance hamkorida mavjud bo‘lsa-da, agar u bizning falsafamiz va yondashuvimizga mos kelmasa, hamda mijozlarimiz mashinamizga o‘tirganlarida nima kutayotgan bo‘lsa, biz boshqa joydan qidiramiz.
"Biz brend bilan murosaga bormaymiz."
Biroq, bu falsafadan istisnolardan biri 2020 yilgi Mitsubishi Express tijorat furgoni bo'lib ko'rinadi, bu shunchaki Renault Traficning qayta tiklangan versiyasi bo'lib, narxni pasaytirish uchun ba'zi jihozlar o'tkazib yuborilgan.
Mitsubishi Express avtonom favqulodda tormozlash (AEB) va qatorni ushlab turish yordamchisi kabi ilg'or xavfsizlik xususiyatlarining yo'qligi sababli 2021 yil boshida ANCAP xavfsizlik reytingida bahsli nol yulduz reytingini oldi.
Mexanik jihatdan bog'liq bo'lgan Trafic ham bunday xususiyatlarga ega bo'lmasa-da va rasmiy ANCAP xavfsizlik reytingiga ega bo'lmasa-da, u 2015 yilda, yanada qattiqroq, qattiqroq halokat sinovlari joriy etilishidan oldin chiqarilgan.
Avstraliyadagi barcha uchta brendni, ayniqsa ikkita SUV va avtomobilga yo'naltirilgan yapon brendlarini ajratish uchun janob Mann ikkalasi o'rtasidagi kelajakdagi rejalar haqida hech qanday ma'lumot yo'qligini aytdi.
“Birinchi narsa aytish kerakki, Alyans bilan biz Nissan Avstraliyada o‘z mahsulotini o‘ylash bilan nima qilayotganini bilmaymiz”, dedi u.
“Shunday qilib, biz ularning qilayotgan ishlariga mutlaqo ko'rmiz.
"Biz nima qilishimiz va Ittifoq bizga taqdim etayotgan imtiyozlar haqida gapirishimiz mumkin, masalan, Outlander asos qilib olingan va Nissan bilan baham ko'rilgan platforma, shuningdek, Ittifoqning boshqa qator mahsulotlari."
