Avtomobillarni noldan tushunishni qanday o'rganish kerak? Batafsil video

Mashinalarni tushunish qobiliyati juda keng tushunchadir. Ba'zilar uchun bitta modelni boshqasidan ajratish kifoya. Kasbi avtomobillar bilan bog'liq bo'lgan odamlar ushbu tushunchaga yanada kengroq ma'no beradi:

• tana turi;
• avtomobil sinfi;
• dvigatel turi - injektor, karbüratör, dizel, bir yoki ikki zarbli, gibrid, elektr transport vositasi;
• transmissiya - mexanika, avtomatik, variator, robotik, preselektiv (ikki debriyaj).

Agar siz, masalan, ehtiyot qismlarni sotadigan kompaniyada yoki avtomobil do'konida ishlayotgan bo'lsangiz, unda ish tavsifiga ko'ra, siz shunchaki keng bilimga ega bo'lishingiz kerak:

• ma'lum bir avtomobil ishlab chiqaruvchisining model assortimentini yaxshilab bilish - ya'ni ular turli dvigatellar o'rtasidagi farq nima ekanligini bilishlari kerak, masalan, VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, ularning hajmi, yoqilg'i, xususiyatlari;
• turli birliklarning texnik xususiyatlari;
• dizayn va qurilma xususiyatlari.

Agar siz hech qachon ehtiyot qismlarni sotib olishga majbur bo'lsangiz, yaxshi mutaxassisga u yoki bu ehtiyot qismlarni - ishlaydigan tormoz tsilindrini, ikkinchi vitesni, vites qutisining asosiy yoki oraliq milini, debriyaj kabelini ko'rsatish kifoya. , bo'shatish podshipniklari, feredo disk - u hech qanday muammosiz ularni marka deb nomlaydi, qaysi mashinadan ekanligini aytadi va eng muhimi, aynan nima ekanligini aytib beradi. Shuningdek, u katalogdan kerakli qismni - muhrlangan kauchuk halqa yoki manjetdan tortib, distribyutor yig'ilishi yoki vites qutisi orqa qismigacha osongina tanlaydi.

Bunday mahorat faqat tajriba bilan kelishi aniq. Vodi.su saytimizda asosiy tavsiyalarni berishga harakat qilamiz.

Asosiy tushunchalar

Har qanday avtomobil ettita asosiy tizimdan iborat:

• vosita;
• yuqish;
• boshqarish;
• shassi yoki suspenziya;
• tormoz tizimi;
• tanasi;
• elektr jihozlari.

Tana - sinflari va turlari

U yoki bu mashinaga qoyil qolganda biz ko'rgan birinchi narsa bu tanadir. Biz bu haqda veb-saytimizda ko'p gapirganmiz, shuning uchun biz faqat takrorlaymiz.

Tana turlari:

• bitta hajmli - minivenlar (dvigatel, ichki qism, magistral bitta fazoviy tuzilishga birlashtirilgan);
• ikki jildli - hatchback, stansiya vagon, SUV, krossover;
• uch jildli - sedan, limuzin, rodster, pikap.

Shuningdek, avtomobil klassi tananing uzunligiga bog'liq - tasniflash usullari juda ko'p, eng keng tarqalgani Evropa:

• "A" - Chevrolet Spark, Daewoo Matiz kabi ixcham xetchbeklar;
• "B" - kichik avtomobillar - barcha VAZ, Daewoo Lanos, Geely MK;
• "C" - o'rta sinf - Skoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.

Xo'sh, va hokazo - bizning Vodi.su veb-saytimizda darslar batafsilroq tavsiflangan maqola mavjud.

Yakka tartibdagi ishlab chiqaruvchilar ham o'zlarining tasniflash turlariga ega, masalan, BMW, Audi yoki Mercedes. Farqni aniqlash uchun rasmiy veb-saytga o'tish kifoya:

• Mercedes A-klassi - eng kichik sinf, Evropa tasnifiga ko'ra B sinfiga to'g'ri keladi;
• B-sinfi - C sinfiga mos keladi;
• C-sinfi (Comfort-Klasse);
• CLA - ixcham nufuzli engil vazn toifasi;
• G, GLA, GLC, GLE, M - Gelendvagen, SUV va SUV sinfi.

Audi tasnifini tushunish oson:

• A1-A8 - hatchbacks, har xil tana uzunligiga ega stantsiya vagonlari;
• Q3, Q5, Q7 - SUVlar, krossoverlar;
• TT - yo'ltanlamaslar, kupelar;
• R8 - bu sport avtomobili;
• RS - texnik xususiyatlari yaxshilangan "zaryadlangan versiyalar".

BMW bir xil tasnifga ega:

• 1-7 seriyali - xetchbek, vagon, sedan kabi engil avtomobillar;
• X1, X3-X6 - SUVlar, krossoverlar;
• Z4 - yo'ltanlamaslar, kupelar, kabrioletlar;
• M-seriyasi - "zaryadlangan" versiyalar.

Aksariyat xaridorlar, ayniqsa ayollar uchun tananing turi hal qiluvchi ahamiyatga ega. Biroq, korpus faqat o'rash va texnik xususiyatlar eng muhimi. Keling, asosiylarini ko'rib chiqaylik.

Dvigateli

Mavzu juda keng, keling, asosiy fikrlarni nomlaylik:

• yoqilg'i turlari bo'yicha - benzin, dizel, gaz, gaz-yoqilg'i, gibridlar, elektr transport vositalari;
• silindrlar soni bo'yicha - uch silindrli yoki undan ko'p (masalan, 8 va 16 silindrli dvigatellar mavjud);
• silindrlarning joylashishiga ko'ra - in-line (tsilindrlar shunchaki bir qatorda turadi), qarama-qarshi (tsilindrlar bir-biriga qarshi), V shaklida;
• kaput ostidagi joylashuvi bo'yicha - uzunlamasına, ko'ndalang.

Ko'pgina engil avtomobillarda 3-4 silindrli dvigatellar uzunlamasına (harakat o'qi bo'ylab) yoki ko'ndalang o'rnatish bilan ishlatiladi. Agar biz yuk mashinalari yoki o'rtacha sinfdan yuqori avtomobillar haqida gapiradigan bo'lsak, unda quvvat silindrlarni qo'shish orqali erishiladi.

Bundan tashqari, dvigatelning ajralmas elementi sovutish tizimi bo'lib, u quyidagilar bo'lishi mumkin:

• suyuqlik - sovutish antifriz, antifriz, oddiy suv bilan amalga oshiriladi;
• havo - "Zaporozhets" ning yorqin misoli, unda dvigatel orqa tomonda edi va fan tufayli havo so'riladi, xuddi shu tizim mototsikllarda qo'llaniladi;
• estrodiol - antifriz bilan sovutish, qo'shimcha havo oqimi uchun fan ishlatiladi.

Shuningdek, muhim fikrlar:

• qarshi tizimi - karbüratör, injektor;
• ateşleme tizimi - kontakt (distribyutor yordamida), kontaktsiz (Hall sensori, kalit), elektron (jarayon boshqaruv bloki tomonidan boshqariladi);
• gaz taqsimlash mexanizmi;
• moylash tizimi va boshqalar.

Etkazish

Transmissiyaning asosiy vazifasi torkni dvigateldan g'ildiraklarga o'tkazishdir.

Transmissiya elementlari:

• debriyaj - transmissiyani dvigateldan ulaydi yoki ajratadi;
• vites qutisi - haydash rejimini tanlash;
• kardan, kardan uzatish - harakat momentini harakatlantiruvchi o'qga o'tkazadi;
• differensial - qo'zg'aluvchan aksning g'ildiraklari orasidagi momentni taqsimlash.

Ko'pgina zamonaviy avtomobillarda qo'lda yoki robotlashtirilgan (yarim avtomatik, oldindan tanlangan) vites qutisi yoki moment konvertori bilan birlashtirilgan bitta yoki ikki diskli quruq debriyaj yoki dvigatel energiyasi yog 'oqimini harakatga keltiradigan gidrostatik tizim - avtomatik transmissiyalardan foydalanadi. yoki CVT (variator nazorat punkti).

Bu ko'pchilik uchun vites qutisining turi juda muhimdir. O'z tajribamizdan kelib chiqib aytaylik, mexanika eng yaxshi variant, chunki haydovchining o'zi optimal rejimni tanlaydi va shu bilan kamroq yoqilg'i sarflaydi. Bundan tashqari, qo'lda uzatish oddiy va arzon. Avtomatik va CVT - haydash jarayonini sezilarli darajada soddalashtiradi, ammo agar ular buzilgan bo'lsa, jiddiy miqdorda pul tayyorlang.

Transmissiya shuningdek, haydovchi turi kabi tushunchani ham o'z ichiga oladi:

• old yoki orqa - aylanish momenti bir o'qga to'g'ri keladi;
• to'liq - ikkala eksa ham etakchi, ammo haydovchi doimiy yoki plagin bo'lishi mumkin.

O'tkazish qutisi momentni avtomobil o'qiga taqsimlash uchun ishlatiladi. U UAZ-469 yoki VAZ-2121 Niva kabi to'liq g'ildirakli avtomashinalarga o'rnatiladi.

Ko'rib turganingizdek, mashina juda murakkab mexanizm. Biroq, ko'pchilik uchun uni boshqarish va g'ildirakni almashtirish kabi oddiy operatsiyalarni bajarish kifoya. Ta'mirlash eng yaxshi mutaxassislarga topshiriladi.

Video: qurilma va avtomobil tanlash

Ishlatilgan mashina sotib olish - "qo'g'irchoqlar uchun"

Yuklanmoqda…