Avtoulovlarni onlayn tekshirish xizmatlari kilometrlik ma'lumotlarini qanday oshiradi

Avtomobilni onlayn tekshirish xizmatlari nafaqat foydali, balki avtomobil egasiga qo'shimcha bosh og'rig'ini ham qo'shishi mumkin. AvtoVzglyad portali avtomobilning haqiqiy tarixini aniqlash uchun elektron platformalar tizimida qanday mexanizm "buzilgan"ligini aniqladi.

Ishlatilgan mashinada o'ralgan masofa o'nlab yillar davomida ikkinchi qo'l mashina sotib olgan har bir avtomobil egasi uchun dahshatli tush bo'lib kelgan. Ammo raqamli texnologiyalar paydo bo'lishi bilan odamlarga avtomobillarni elektron tekshirish xizmatlari yordamga keldi. Ko'rinib turibdiki, bu erda nima noto'g'ri bo'lishi mumkin? Avtomobilning davlat raqamini, markasini, modeli va ishlab chiqarilgan yilini kiriting va bir necha daqiqada haqiqiy yurgan masofasi, egalari va baxtsiz hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlar bilan kelajakdagi avtomobilingizning to'liq tarixini oling, hatto buni tasdiqlash yoki rad etish. taksi yoki avtomashinada ishlagan.

Biroq, bunday elektron xizmatlarning barcha xizmatlari bir xil foydali ekanligi haqidagi afsonalarni Blue Buckets hamjamiyatining a'zosi Aleksandr Sorokin yo'q qildi, u guruhga bir marta o'z mashinasini ushbu manbalardan birida tekshirishga qaror qilganligi haqida hikoya qilib berdi. uning mashinasi kamida olti marta avtohalokatga uchragani haqida olingan ma'lumotdan dahshatga tushgan.

Avtomobil egasida uning mashinasi tarixidagi bunday va, uning ta'kidlashicha, asossiz o'zgarishlarga nima sabab bo'lishi mumkinligi haqida hech qanday dalil yo'q, ammo haqiqat shundaki, elektron tekshiruv ma'lumotlar bazasiga ko'ra, mashina endi "favqulodda" sifatida ishlaydi. Va avtomobil egasi elektron resurs bilan kelishilgan holda o'zining "temir do'sti" obro'sini tiklash masalasini faqat tinch yo'l bilan (yoki sudgacha da'vo orqali) hal qilishi mumkin.

Ushbu maqola muallifi yana keng tarqalgan holatga duch keldi - avtomobilning yurgan masofasi to'g'risida noto'g'ri ma'lumotlarni taqdim etish. Ishlatilgan mashinani sotib olishdan oldin, tekshirish paytida ma'lum bo'ldiki, ma'lumotlar bazasiga ko'ra, masofa 10 martadan kam burilmagan - hozirgi 8600 km. mashina go'yo 80 000 dan past bo'lgan, shundan so'ng (bundan tashqari, avtomobilni sotishdan 3 yil oldin) masofa deyarli hozirgisiga o'ralgan.

Yaxshiyamki, poyafzalchilar xalq donoligi ta'kidlaganidan ko'ra kamroq etiksiz qolishadi. Mustaqil ekspert tomonidan avtomashinaning holatini baholash, kompyuter diagnostikasi va avtoservisda har tomonlama tekshirish natijalariga ko'ra, sotib olinishi rejalashtirilgan avtomobilning yurgan masofasi ko'rsatilganiga to'liq mos kelishi ma'lum bo'ldi - 8600 km. .

Albatta, ma'lumotlar bazalaridagi bunday nomuvofiqliklar sizning muxbiringizda vaziyatni o'rganish va sodir bo'lgan voqea sabablarini tushunish istagini uyg'otishi mumkin emas edi. Xarid qilingan mashinaning hayratda qolgan egasi bilan suhbatlashganda, ma'lum bo'lishicha, bir necha yillar davomida mohiyatan qo'yilgan mashina uchun diagnostika kartasi shaxsan egasi tomonidan emas, balki uning tanishi tomonidan sotib olingan. Internetga qarab, diagnostika kartalari sotuvchilariga kilometr ma'lumotlarini to'ldirishni topshiradi.

Va mashinani hatto ko'rmagan ikkinchisi, o'z fikrlariga asoslanib, kilometr bo'yicha ma'lumotlarni to'ldirishdi. Bundan tashqari, EAISTO ma'lumotlar bazasiga tushgan ushbu ma'lumotni na mashina egasi, na uning ixtiyoriy yordamchisi tekshirishga ulgurmadi. Natijada, endi mening mashinam 6400 kilometr o'rniga 64 000 masofani bosib o'tdi.Ammo bir yilda bir necha ming km yurmagan bo'lsa-da, keyingi yil ma'lumotlar bazasiga 600 km masofani bosib o'tdi, bu hushyor elektron tekshiruvdir. xizmat darhol shubhali deb belgilangan. Aytgancha, shunga o'xshash voqealar sug'urta hujjatlarida noto'g'ri ko'rsatilgan kilometrlar tufayli ham yuzaga keladi.

Ammo agar siz birinchi holatda elektron tekshirish platformasi bilan "buzib o'tishingiz" mumkin bo'lsa (avtomobilning avtohalokatda ishtiroki to'g'risidagi ma'lumotlarni so'rash kifoya, masalan, yo'l politsiyasida - va sizning mashinangiz obro'si tiklanadi) ), keyin ikkinchisida sizda borib nimanidir isbotlash uchun mutlaqo hech kim yo'q, chunki bu ma'lumotlar allaqachon "qora" bozorga chiqib ketgan va aniq noqonuniy ma'lumotlar bazalariga o'zgartirish kiritishni kimdan so'rash aniq emas.

Shu bilan birga, xaridorlar sotuvchini to'g'ridan-to'g'ri aldashga urinishda gumon qilib, telegram botlariga deyarli so'zsiz ishonishadi. Shubhali tarixga ega bo'lgan bunday mashinalar bir necha o'nlab, ba'zan esa yuz minglab rubllarga chegirma bilan sotiladi va bu diagnostika kartasini SMS va ro'yxatdan o'tmasdan onlayn berishda e'tiborsizlikning narxi.

Avtomobil egalari uchun "Yoshlikdan or-nomusga g'amxo'rlik qiling" degan maqol avtomobil ma'lumotlarining tarqalishi bilan har qachongidan ham dolzarb bo'lib qoldi. Agar biron bir ma'lumotlar bazasida ular to'satdan xatoga yo'l qo'ygan bo'lsa va mashinangizning yurgan masofasiga qo'shimcha nol qo'shgan bo'lsa, unda siz mashinani sotmoqchi bo'lgan har bir kishi sizni kilometrni eski uslubga aylantirgan va buzishga harakat qilgan firibgar deb biladi. narx.

Vijdonli avtomobil egasi bundan xalos bo'lish deyarli mumkin emas, shuning uchun ehtiyot bo'ling, noma'lum shaxslardan diagnostika kartasini sotib olmang va qaerda ekanligi aniq emas, chunki bu katta moliyaviy va hissiy yo'qotishlarga olib kelishi mumkin.