Batareya tugagan bo'lsa, mashinani qanday ochish va ishga tushirish kerak
Mundarija
O'rnatilgan uskunalarga ega zamonaviy transport vositalari yo'lda munosib darajadagi qulaylik va xavfsizlikni ta'minlaydi. Biroq, bunday mashinalarning ko'plab egalari kundalik nosozliklar to'satdan aniqlansa, qanday harakat qilishni bilishmaydi. Misol uchun, agar batareya eng mos bo'lmagan vaqtda tugagan bo'lsa, ular mashinani qanday ishga tushirishni bilishmaydi.
Batareya bir necha sabablarga ko'ra o'lishi mumkin. Vaziyatni tasavvur qiling: siz mashinadan ma'lum vaqt foydalanmadingiz va yana rulga o'tirganingizda, siz o'lik batareyaga duch keldingiz. Nosoz batareya eshiklarni ochish va mashinani ishga tushirishga to'sqinlik qiladi. Agar siz avtomatik kalit fob bilan oddiy kalitdan foydalansangiz, noto'g'ri batareya bilan ochishda hech qanday muammo bo'lmasligi kerak. Agar kalit uzoq vaqt davomida ishlatilmagan bo'lsa, lichinka osongina zanglab ketishi mumkin va u erda kalitni kiritish mumkin bo'lmaydi.
Xafa bo'lishga shoshilmang. Mashinani ochishga yordam beradigan va batareyaning ixtisoslashgan xizmatlarni chaqirmasdan ishga tushishini ta'minlaydigan bir qator tasdiqlangan usullar mavjud.
Mundarija
- 1 Batareya o'lik ekanligini qanday tushunish mumkin
- 2 O'lgan batareya bilan mashinani qanday ochish kerak
- 2.1 Chet el mashinasining eshigini qanday ochish kerak
- 2.2 Video: o'lik batareya bilan Renault-ni oching
- 3 O'lgan batareyani "reanimatsiya qilish" usullari
- 3.1 Tashqi kuchdan tezlanish yordamida
- 3.1.1 "Turuvchi" dan
- 3.1.2 tortiqda
- 3.2 Donorlik mashinasidan "yoritish"
- 3.2.1 Video: mashinani qanday to'g'ri yoritish kerak
- 3.3 Starter zaryadlovchi bilan
- 3.4 G'ildirakdagi arqon
- 3.4.1 Video: arqon bilan mashinani qanday boshlash kerak
- 3.5 Bir shisha sharob
- 4 Avtomatik uzatishda batareyani qanday ishga tushirish kerak
- 5 Batareyaning ishlash muddati uzaytirildi
Batareya o'lik ekanligini qanday tushunish mumkin
Batareya muammolarini ko'rsatadigan bir qator belgilar mavjud. Ko'pincha, semptomlar batareya nol zaryad belgisiga yaqinlashishdan oldin, muddatidan oldin paydo bo'la boshlaydi. Muammoni o'z vaqtida aniqlasangiz, favqulodda vaziyatga tushib qolishdan qochishingiz mumkin.
Ko'p hollarda o'lik batareya muammolarini oldini olish osonroq.
O'lgan batareyaning quyidagi belgilari mavjud:
- Signal noto'g'ri ishlay boshlaydi. Klaviaturadagi tugmachani bosganingizda, himoya juda sekin o'chadi, eshiklar vaqti-vaqti bilan ochilmaydi, markaziy qulflar oddiygina ishlamaydi;
- Dvigatel o'chirilgandan so'ng, juda keskin kuchlanish pasayishi tufayli avtomobildagi audio tizim darhol o'chadi;
- Avtomobildagi yorug'likning yorqinligi bilan bog'liq muammolar, haydash paytida faralarning yorug'ligining pasayishi;
- Ishga tushirish vaqtida vosita ishga tushirilgandan keyin ishga tushadi, keyin qurilma bir soniya muzlaydi, shundan so'ng u standart rejimda ishlay boshlaydi. Batareya bilan bog'liq muammolar bo'lsa, vosita har doim yaxshi batareyaga qaraganda sekinroq ishlaydi;
- Isitish paytida rpm ko'rsatkichlari ko'pincha sakrab chiqadi. Muammo shundaki, ushbu ish rejimida avtomobil dvigateli deyarli bo'sh bo'lgan batareyadan energiya sarfini oshiradi.
O'lgan batareya bilan mashinani qanday ochish kerak
O'lik generator bilan mashinani ochishning bir necha yo'li mavjud. Birinchi usul mashina ostida ishlashni o'z ichiga oladi, shuning uchun siz bilan nafaqat o'lik batareya zaryadlanadigan qo'shimcha generator, balki raz'em, shuningdek, 2 santimetr kesimli ikkita sim va uzunligi taxminan bir metr. Bu holatda harakatlar ketma-ketligi quyidagicha:
- Jek yordamida mashinani ko'taring;
- Himoyani olib tashlaganimizdan so'ng biz dvigatelga boramiz;
- Biz musbat terminalni topamiz va "timsoh" klipi yordamida simni mahkamlaymiz;
- Salbiy simni avtomobil tanasiga ulaymiz;
- Biz simlarni ishlaydigan batareyaga ulaymiz. Terminallarning to'g'ri ulanganligiga ishonch hosil qiling;
- Signalni ulab bo'lgandan so'ng, biz kalit fobdan mashinani ochamiz;
- Kaputni oching, zaryadsizlangan batareyani chiqarib oling va uni zaryadlang.
Eshiklarni ochishning bir necha oson usullari mavjud. Old eshikdagi oyna to'liq ko'tarilmaganida, siz hosil bo'lgan bo'sh joyga oxirida ilgak bilan yupqa temir tayoqni yopishtirishingiz mumkin. Kancadan foydalanib, biz tutqichni bog'laymiz va ehtiyotkorlik bilan butun tuzilmani yuqoriga tortamiz. Agar tutqich yon tomonga ochilsa, biz shunga o'xshash manipulyatsiyalarni bajaramiz, lekin biz tutqichni bosamiz va uni tortmaymiz.
Keyingi usul kamdan-kam qo'llaniladi. Oddiy bolg'a yordamida mashinadagi oyna haydovchi o'rindig'idan sinadi. Olingan shisha parchalari shikastlanmaslik uchun tananing ochiq joylarini mahkamlash ortiqcha bo'lmaydi.
Quyidagi usulni amalga oshirish uchun sizga yog'och xanjar kerak bo'ladi. Takozning uzunligi taxminan 20 santimetr, taglikdagi kengligi taxminan 4 santimetr. Bir metr uzunlikdagi metall tayoq ham tayyorlanishi kerak. Eshikning yuqori orqa burchagi va avtomobil ustuni orasiga ehtiyotkorlik bilan yog'och xanjar o'rnatiladi va taxminan 2-3 santimetr kenglikdagi bo'shliq hosil bo'lguncha asta-sekin musht bilan suriladi. Teshikka metall novda o'rnatilgan bo'lib, uning yordamida qulf qulfi aylanadi.
Ko'pincha, tiqilib qolgan eshikni ochish uchun uzunligi 20 santimetrgacha bo'lgan qoziq ishlatiladi, ammo bu holda kalitdan foydalanish tavsiya etilmaydi.
Yana bir yo'l - matkap yoki tornavida qo'lingizda bo'lishi. Biz mos matkapni tanlaymiz va qulf tsilindrini kesib tashlaymiz. Biz ushbu usuldan foydalangandan so'ng, siz mashinaning barcha eshiklaridagi lichinkalarni o'zgartirishingiz kerakligini qo'shamiz.
Yuqoridagi usullar mahalliy avtomobillar uchun ko'proq mos keladi. Zamonaviy xorijiy avtomobillar o'g'irlikka qarshi maxsus tizimlar bilan jihozlangan, masalan, shisha va muhr o'rtasida simni kiritish endi mumkin emas.
Chet el mashinasining eshigini qanday ochish kerak
Favqulodda vaziyatlarda eshik ochilishi kerak bo'lgan vaziyatni minimallashtirish uchun vaqti-vaqti bilan oddiy kalit bilan qulflarni ochishga arziydi. Shunday qilib, qulf zanglamaydi va agar avtomatlashtirish o'chsa, siz har doim mashinani qo'lda rejimda ochishingiz mumkin.
Chet el avtomobillarida kabinaga kirish eshik sohasidagi kichik egilish orqali sodir bo'ladi. Ushbu usulni amalga oshirish uchun sizga uzun sim, tornavida va har qanday matoning bir qismi kerak bo'ladi. Avtomobil tokchasida egilish qilish maqsadga muvofiqdir - dastlab mato u erga suriladi, shundan so'ng tornavida qo'yiladi (latta mashina yuzasiga zarar bermaslikka yordam beradi). Tel hosil bo'lgan bo'shliqqa kirguncha eshik asta-sekin asbob bilan egiladi.
Haydovchining eshigi tornavida bilan egilib, keyin u erga sim o'rnatiladi
Video: o'lik batareya bilan Renault-ni oching
O'lgan batareyani "reanimatsiya qilish" usullari
Hatto qimmat va sifatli batareya ham bir muncha vaqt o'tgach, o'z-o'zidan zaryadsizlana boshlaydi. Asosan, quyidagi omillar muammoni keltirib chiqaradi:
- Batareya 4-5 yildan ortiq vaqt davomida xizmat qilmoqda va vaqt o'tishi bilan mavjud zaryad kamayadi;
- Ba'zi sabablarga ko'ra, sayohat paytida batareya zaryadlanmaydi;
- Avtomobil tarmog'ida joriy qochqin bo'lgan joylar mavjud;
- Dvigatel o'chirilganda, faralar yoki audio tizim yoqilgan holda qoldi;
- Haddan tashqari haroratga tanqidiy ta'sir qilish.
O'lgan batareya bilan avtomobilni ishga tushirish mumkin, shuning uchun muammoni hal qilishning bir necha usullarini ko'rib chiqaylik.
Tashqi kuchdan tezlanish yordamida
Avtomobilni ishga tushirish uchun uni harakatga keltirish kifoya. Buni amalga oshirishingiz mumkin:
- Bosish paytida 5 km / soatgacha tezlashtirish;
- Yo'lda boshqa haydovchidan mashinangizni tortib olishini so'rang.
"Turuvchi" dan
Bu holda avtomobilning tezlashishi inson kuchidan foydalanganda ortib bormoqda. Vazifani engillashtirish uchun bu usulni engil nishabli yo'lda qo'llash yaxshidir. Surish faqat orqa ustunlar yoki avtomobilning magistral qismi tomonidan amalga oshirilishi kerak, aks holda jiddiy shikastlanish ehtimoli yuqori. Faqat qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan mashina shu tarzda "boshlashi" mumkin.
Avtomobilni "itaruvchidan" ishga tushirish mamlakatimizda juda mashhur, ammo bu usul faqat qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan mashinalar uchun javob beradi.
Avtomobil soatiga 5-10 kilometr tezlikka erishgandan so'ng, vitesga o'tish va debriyajni silliq bo'shatish kerak.
tortiqda
Tortishish uchun uzunligi kamida 5 metr bo'lgan maxsus kabel, shuningdek, yo'lda tutuvchi vazifasini bajaradigan boshqa transport vositasi talab qilinadi.
Avtotransport vositalari bir-biriga kabel orqali ulanadi, shundan so'ng tortma mashinangizni 10-15 km / soat tezlikka tezlashtiradi. Belgilangan tezlikka erishilganda, 3-vites ishga tushadi va debriyaj silliq bo'shatiladi. Agar mashina ishga tushirilsa, tortish arqonini uzishingiz mumkin.
Favqulodda vaziyatlarda arqon har bir avtomobilning yukxonasida bo'lishi kerak.
Batareyani yuk qayig'i yordamida ishga tushirishda ikkala haydovchining harakatlarini muvofiqlashtirish va haydash paytida bir-biriga beriladigan belgilarni muhokama qilish juda muhimdir. Muvofiqlashtirilmagan tortish transport vositalariga jiddiy zarar etkazishi va yo'lda favqulodda vaziyat yaratishi mumkin.
Donorlik mashinasidan "yoritish"
Avtomobilni "yoritish" uchun sizga to'liq ishlaydigan batareyaga ega bo'lgan boshqa avtodonor kerak. 12 voltli birlikning yoritilishi faqat 12 voltli donordan qilingan. Agar batareyangiz 24 volt kuchlanishga ega bo'lsa, siz bir-biriga ketma-ket ulanadigan 12 voltli ikkita donor batareyadan foydalanishingiz mumkin.
Usul quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi:
- Mashinalar bir-birining yonida joylashgan, lekin tegmang.
- Donor mashinasining dvigateli o'chirilgan, salbiy terminaldan sim ikkinchi mashinadan chiqariladi. Ishni bajarishda kutupluluk kuzatiladi, agar bu qoida buzilgan bo'lsa, ikkala mashinada ham barcha elektronikaning ishdan chiqishi ehtimoli yuqori.
- Batareyalarning ijobiy terminallari bir-biriga ulanadi, keyin minus donorga va shundan keyingina reanimatsiyaga muhtoj bo'lgan mashinaga ulanadi.
- Donor mashinasi 4-5 daqiqa davomida ishga tushiriladi va qoldiriladi.
- Keyin ikkinchi mashina ishga tushiriladi, u 5-7 daqiqa ishlashi kerak.
- Terminallar uzilib qolgan, lekin batareyani qayta zaryadlash vaqti bo'lishi uchun mashina yana 15-20 daqiqa ishlashga qoldiriladi.
Video: mashinani qanday to'g'ri yoritish kerak
Starter zaryadlovchi bilan
Bu usul eng oson va xavfsiz hisoblanadi. Tarmoqqa maxsus qurilma ulangan, rejimni o'zgartirish tugmasi "boshlash" holatiga o'rnatiladi. Starter-zaryadlovchining salbiy simi starter sohasidagi dvigatel blokiga, musbat sim esa musbat terminalga ulangan.
Modelga qarab, ROMning elektr davri farq qilishi mumkin, ammo ishlash printsipi har doim bir xil: qurilma tarmoqqa ulangan va batareya terminallariga oqim beradi.
Kontakt kaliti mashinada yoqilgan, agar mashina ishga tushirilsa, starter-zaryadlovchi o'chirilishi mumkin.
G'ildirakdagi arqon
Agar yaqin atrofda hech qanday yuk mashinasi bo'lmasa va sizning transportingizni turtadigan hech kim bo'lmasa, bu usul foydalidir.
Mashinani shu tarzda ishga tushirish uchun sizga arqon (uzunligi taxminan 5-6 metr) va domkrat kerak bo'ladi. Jek yordamida haydovchi g'ildiragi erdan ko'tarilgan holatda ekanligiga ishonch hosil qilish kerak. Arqon g'ildirak atrofida mahkam o'raladi, shundan so'ng kontaktni va uzatishni yoqadi. Mashinani ishga tushirish uchun arqonning uchini qattiq tortib olish kerak.
Video: arqon bilan mashinani qanday boshlash kerak
Bir shisha sharob
Haqiqatan ham ishlaydigan eng g'ayrioddiy usul. Bu faqat sharob yonida bo'lgan kar sharoitida mashinani ishga tushirishga yordam beradi.
Sharobni ochish va to'g'ridan-to'g'ri batareyaga bir stakan ichimlikni quyish kerak. Natijada, spirtli ichimlik oksidlanish reaktsiyasini qo'zg'atadi va batareya avtomobilni ishga tushirish uchun etarli bo'lgan oqim bera boshlaydi.
Sharob bilan usul faqat o'ta og'ir holatlar uchun javob beradi, bunday boshlanganidan keyin batareyani yangisiga o'zgartirish kerak bo'ladi.
Afsuski, batareyani faqat bir marta sharob bilan boshlashingiz mumkin.
Avtomatik uzatishda batareyani qanday ishga tushirish kerak
Avtomobilni "avtomatik" bilan ishga tushirish uchun boshqa batareyadan yoritish usullari, shuningdek, batareyani ROMga ulash opsiyasi mos keladi. Batareyani iliq vannaga tushirib ko'ring yoki qo'lingizda bo'lsa, uni yangisiga almashtiring.
Tashqi kuch ishlatish avtomatik uzatish bilan jihozlangan avtomobilni ishga tushirishga yordam bermaydi
Barcha usullarni sinab ko'rdingiz, ammo natijaga erishmadingizmi? Avtomobilni issiq qutida isitishga harakat qiling.
Batareyaning ishlash muddati uzaytirildi
10 ta maslahat nafaqat avtomobildagi batareyaning ishlash muddatini ko'paytirishga, balki ushbu blokning transport vositasida zaryadsizlanishi bilan bog'liq favqulodda vaziyatlarning oldini olishga yordam beradi:
- Agar batareya uzoq vaqt ishlatilmasa, uni zaryad qilishni unutmang;
- Elektrolitlar plitalarga ta'sir qilmasligi uchun shunday darajaga quyilishi kerak;
- Batareyaning to'liq zaryadsizlanishi uning ishlash muddatini qisqartirishning asosiy sababidir;
- Alternator kamarining kuchlanishini kuzatib boring va agar bo'shatilgan bo'lsa, uni darhol almashtiring;
- Avtomobilning elektr tarmog'ida qochqinlar yo'qligiga ishonch hosil qiling;
- Avtomobilni tark etishdan oldin barcha elektr jihozlarini o'chirishni unutmang;
- Qishki sovuqlarda batareyani kechasi uyga olib boring;
- Batareya simlarining oksidlanishidan saqlaning;
- Qishda batareyani zaryadsizlangan holatda qoldirmaslik yaxshiroqdir;
- Qish mavsumida batareya uchun maxsus qopqoqlardan foydalanish tavsiya etiladi, bu zaryadsizlanishning oldini olishga yordam beradi.
Esda tutingki, batareya zaryadini nazorat qilish va eskirgan batareyani o'z vaqtida o'zgartirish favqulodda vaziyatlarga duch kelgandan ko'ra, avtomashinani improvizatsiya qilingan usullar bilan ishga tushirish va ochishdan ko'ra osonroqdir.
Ushbu sahifa uchun muhokamalar yopiq
