Avtomobil bamperini qanday ta'mirlash kerak

Kimdir oziq-ovqat doʻkonining toʻxtash joyida mashinangizga notoʻgʻri kelib urilganmi yoki oʻsha beton ustun kutilganidan sal yaqinroq boʻlganmi, mashinangiz bamperi muntazam foydalanishdan bir yoki ikki marta koʻkargan boʻlishi mumkin.

Bamper tomonidan so'rilgan zarba miqdori bamperning ta'mirlanishi yoki yo'qligini aniqlaydi. Ba'zi bamperlar burishadi, boshqalari esa yorilib ketadi. Yaxshiyamki, bu ikki turdagi bamperdagi ko'karishlar deyarli barcha holatlarda tuzatilishi mumkin, agar zarar juda katta bo'lmasa. Agar bamperda ko'p yoriqlar bo'lsa yoki ko'p materiallar etishmayotgan bo'lsa, bamperning o'zini almashtirish yaxshiroqdir.

Ko'pincha zarar darajasini aniqlash uchun mahalliy ustaxonangiz bilan maslahatlashishga to'g'ri keladi va ko'pchilik ustaxonalar bepul ta'mirlash smetasini taqdim etadilar. Kuzatuv ustaxonasiga avtomobilingizni ta’mirlashga ruxsat berishdan oldin, uyda bo‘lishi mumkin bo‘lgan bir nechta buyumdan foydalanib, shikastlangan bamperni o‘zingiz tuzatishning bir necha oson usullari mavjud.

1-qismning 2-qismi: osilgan bamperni ta'mirlash

Kerakli materiallar

• Issiqlik tabancası yoki sochlarini fen mashinasi (odatda sochlarini fen mashinasi bu protsedura uchun xavfsizroqdir, lekin u har doim ham mos kelmaydi)
• ulagichga ulang
• Jek turadi
• Uzoq o'rnatish yoki tirgak
• Xavfsizlik ko'zoynaklari
• Ishchi qo'lqoplar

1-qadam: Avtotransport vositasini ko'taring va uni domkrat stendlari bilan mahkamlang.. Jeklarni mahkamlash uchun domkratlar mustahkam yuzada ekanligiga ishonch hosil qiling va domkrat yordamida payvandni yoki avtomobilning ichki romini pastga tushirish uchun foydalaning, shunda ular domkratga suyanadi. Jaklash haqida ko'proq ma'lumotni bu erda topishingiz mumkin.

2-qadam: loy qo'riqchini olib tashlang. Iloji bo'lsa, bamperning orqa qismiga kirish uchun avtomobil ostidagi loy qo'riqchi yoki qanot himoyasini echib oling. Loy qo'riqchisi plastik qisqichlar yoki metall murvatlar bilan biriktirilgan.

3-qadam: jarohatni qizdiring. Zararlangan joyni teng ravishda isitish uchun issiqlik tabancası yoki sochlarini fen bilan ishlating. Bamper egiluvchan bo'lguncha issiqlik tabancasından foydalaning. Bamperni egiluvchan bo'ladigan haroratgacha qizdirish uchun atigi besh daqiqa vaqt ketadi.

• ogohlantirish: Agar siz issiqlik tabancasidan foydalanayotgan bo'lsangiz, uni bamperdan 3-4 fut masofada saqlang, chunki u bo'yoqni eritishi mumkin bo'lgan yuqori haroratgacha qiziydi. Soch quritgichdan foydalanganda, bamper odatda moslashuvchan bo'lishi uchun etarlicha issiq bo'ladi, lekin bo'yoqni eritish uchun issiq emas.

4-qadam: Bamperni siljiting. Isitish paytida yoki bamperni isitishni tugatgandan so'ng, bamperni ichkaridan tashqariga chiqarish uchun tirgakdan foydalaning. E'tibor berishingiz kerakki, siz tirgak bilan bosganingizda, chuqurlashtirilgan qism chiqib keta boshlaydi. Agar bamper hali ham juda moslashuvchan bo'lmasa, shikastlangan joyni egiluvchan bo'lguncha isitib oling.

• Vazifalar: Do'stingizdan bamperni isitishni so'rash foydali bo'lishi mumkin.

• Vazifalar: Bamperni teng ravishda chiqarib tashlang. Avval eng chuqur joylarni suring. Agar bamperning bir qismi normal shaklga to'g'ri kelsa, ikkinchisi esa mos kelmasa, chuqurroq bo'lgan qismga bosimni oshirish uchun tirgakni sozlang.

Bamper normal egriligiga qaytguncha bu jarayonni takrorlang.

2-qism 2: Buzilgan bamperni ta'mirlash

Kerakli materiallar

• ¼ dyuymli burg'ulash vositasi
• Asboblar bilan ishlash uchun mos havo kompressori (agar siz pnevmatik asboblardan foydalansangiz, havo kompressori kerak bo'ladi)
• burchak maydalagich
• Tana to'ldiruvchi turi Bondo
• Qazish vositasiga mos keladigan matkap yoki dremel
• Nafas olish vositasi
• ulagichga ulang
• Jek turadi
• Maskalash uchun qog'oz yoki gazeta
• Cho'tka
• 3M Bo'yoq tayyorlash uchun tozalovchi yoki XNUMXM mum va yog'ni tozalash vositasi
• Plastik yoki shisha tolali bamperni ta'mirlash to'plami (avtomobilingiz bamperida ishlatiladigan material turiga qarab)
• Spatula yoki Bondo spatula
• Zımpara (180,80, 60 grit)

• O'rtacha yopishqoq xususiyatlarga ega lenta

• Vazifalar: Shisha tolali bamperlar yorilib ketganda, ular yorilgan joyning chetlarida ko'rinadigan shisha tolali tolalarni qoldiradi. Bamperingizning yorilgan joyiga qarang. Agar siz uzun oq sochlarni ko'rsangiz, bu sizning bamperingiz shisha tolali shishadan qilinganligini anglatadi. Agar bamperingiz shisha tolali yoki plastmassadan tayyorlanganiga ishonchingiz komil bo'lmasa, mahalliy ustaxonaga murojaat qiling yoki dileringizga qo'ng'iroq qiling va bamper dizayni uchun texnik xususiyatlarni so'rang.

• ogohlantirish: Zararli va ba'zan zaharli zarralarning nafas olishiga yo'l qo'ymaslik uchun shisha tolali yoki silliqlash materiallari bilan ishlaganda doimo chang niqobini taqing.

1-qadam: Mashinani ko'taring va mahkamlang. Mashinani ko'taring va uni stendlar bilan mahkamlang.

Oson kirish uchun bamperni olib tashlang.

2-qadam: Hududni tozalang. Zararlangan hududning old va orqa qismidagi axloqsizlik, yog 'yoki kuyikni tozalang. Tozalangan sirt yoriqdan taxminan 100 mm gacha cho'zilishi kerak.

3-qadam: Ortiqcha plastmassani olib tashlang. Ortiqcha shisha tolali tuklarni yoki plastik pürüzlülüğü olib tashlash uchun burchakli maydalagich yoki kesish g'ildiragidan foydalaning. Qattiq qirralarni iloji boricha tekislash uchun burchak silliqlash mashinasining kesish g'ildiragidan foydalaning. Qattiq yetib borish qiyin bo'lgan joylarga borish uchun chuqurlash vositasi bilan dremeldan foydalaning.

4-qadam: shikastlangan joyni 60 zımpara bilan silliqlash.. Plastmassa uchun ta'mirlangan maydon atrofida 30 mm gacha qum va shisha tolali bamperlar uchun 100 mm.

5-qadam: Ortiqcha changni latta bilan olib tashlang. Agar sizda havo kompressoringiz bo'lsa, uni sirtdagi ortiqcha changni puflash uchun foydalaning.

6-qadam: saytni tayyorlang. Hududni 3M bo'yoq tayyorlash yoki moy va moyni tozalash vositasi bilan tozalang.

Bamperni ta'mirlash to'plamidan tarkibni olib tashlang.

• ogohlantirish: Agar bamperingiz plastik bo'lsa, 14-bosqichga o'ting.

7-qadam: Ta'sir qilingan joydan taxminan 4-6 millimetr kattaroq 30-50 dona shisha tolali choyshabni kesib oling.

8-qadam: Katalizator va qatronni aralashtiring.. Katalizator va qatronni bamperni ta'mirlash mahsuloti bilan ta'minlangan ko'rsatmalarga muvofiq aralashtiring. To'g'ri aralashtirilgandan so'ng, rang o'zgarishini ko'rishingiz kerak.

9-qadam: Qatronlar qo'llang. Cho'tkadan foydalanib, qatronni ta'mirlash joyiga qo'llang.

• Vazifalar: Barcha ta'mirlash joyi qatron bilan namlanganligiga ishonch hosil qiling.

10-qadam: Hududni ehtiyotkorlik bilan yoping. Shisha tolali plitalarni qatlam-qatlam qo'llang, qatlamlar orasiga etarlicha qatron qo'shing.

• Vazifalar: 4-5 qatlamli shisha tolali qatlamlarni qo'llang. Havo pufakchalarini cho'tka bilan siqib chiqaring. Qo'shimcha kuch uchun choyshabning qo'shimcha qatlamlarini qo'shing.

10 daqiqa davomida quriting.

11-qadam: Old qismini qoplang. Ta'mirlangan maydonning old qismiga qatron qo'llang. Uni 30 daqiqa davomida quriting.

12-qadam: Ta'mirlanadigan maydonning old qismini silliqlash.. Ta'mirlangan maydonning old qismini 80 qumli zımpara bilan silliqlang. Bamperning oddiy silliq egriligiga mos keladigan bo'lakli, notekis qatronlar hosil bo'lgan joylarni silliqlang.

13-qadam: Hududni tozalang. Ta'mirlangan joyni 3M Paint Prep yoki Wax & Grease Remover bilan tozalang.

• ogohlantirish: Agar bamperingiz shisha tolali bo'lsa, siz macunni qo'llashni boshlashingiz mumkin. Iltimos, 17-bosqichga o'ting.

14-qadam: Ta'mirlash to'plamining tarkibini aralashtiring. Plastik tamponni ta'mirlash uchun tarkibni ta'mirlash to'plamiga kiritilgan ko'rsatmalarga muvofiq aralashtiring.

15-qadam: Yorilgan yuzalarni bir-biriga yopishtiring.. Ta'mirlash joyining old tomonida, yoriq yuzalarning qarama-qarshi qirralarini bir-biriga tortish uchun lentadan foydalaning. Bu ta'mirlash vaqtida ko'proq barqarorlikni oshiradi.

16-qadam: Ta'mirlash joyining orqa tomonida tamponni ta'mirlash mahsulotini qo'llash uchun macunli pichoq yoki Bondo shlakli pichog'idan foydalaning.. Ta'mirlash mahsulotini qo'llashda, spatulani egib, mahsulot yoriqdan itarilib, old tomondan siqib chiqarilishi kerak. Yoriqdan taxminan 50 millimetrga cho'zilgan joyni qoplaganingizga ishonch hosil qiling.

Ta'mirlash to'plami ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan vaqt davomida quriting.

17-qadam: To'ldiruvchini paketdagi ko'rsatmalarga muvofiq tayyorlang va aralashtiring.. Bir necha qatlamli macun yoki Bondo molga bilan qo'llang. 3-4 peçete yordamida sirt yarating. Qatlam uslublariga asl bamperning shakli va konturini bering.

Ta'mirlash to'plamini ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq quriting.

18-qadam: lentani olib tashlang. Lentani tozalashni boshlang va uni bamperdan olib tashlang.

19-qadam: Sirtni silliqlash. Ta'mirlash qanday davom etayotganini ko'rish uchun 80 qumli zımpara bilan qumlang, silliqlash paytida sirtni his qiling. Siz maydalaganingizda, sirt asta-sekin qo'poldan deyarli silliqgacha o'tishi kerak.

20-qadam: Ta'mirlash joyini astarlash uchun tayyorlash uchun 180 qumli zımpara foydalaning.. Ta'mirlash tekis va juda silliq bo'lgunga qadar qum.

21-qadam: Hududni tozalang. Ta'mirlangan joyni 3M Paint Prep yoki Wax & Grease Remover bilan tozalang.

22-qadam: Primerni qo'llashga tayyorlang. Astarni qo'llashdan oldin qog'oz va maskalanuvchi lenta yordamida ta'mirlangan joyni o'rab turgan sirtlarni yoping.

23-qadam: 3-5 qatlamli primerni qo'llang. Keyingi qatlamni qo'llashdan oldin primer qurib ketguncha kuting.

Hozirda rekonstruksiya ishlari yakunlandi. Endi bamperingizga faqat bo'yoq kerak bo'ladi!

Agar siz ko'rsatmalarga to'g'ri amal qilsangiz, hech kim avtomobilingizning bamperi buzilganligini hech qachon aytolmaydi. Ushbu ta'mirlash jarayonini o'zingiz amalga oshirsangiz, tanangizni ta'mirlash uchun to'lovning deyarli uchdan ikki qismini qisqartirishingiz mumkin!