O'z qo'lingiz bilan avtomobil konditsioner trubkasini qanday ta'mirlash kerak
Avtoulovchilar uchun foydali maslahatlar

O'z qo'lingiz bilan avtomobil konditsioner trubkasini qanday ta'mirlash kerak

Freon avtomobil konditsioner tizimida sovutgich sifatida ishlatiladi, u yuqori suyuqlikka ega va eng kichik shikastlanishlar orqali o'tishga qodir. Umumiy miqdorning hatto kichik qismini yo'qotish kabinadagi havo sovutish samaradorligini keskin pasaytiradi.

O'z qo'lingiz bilan avtomobil konditsioner trubkasini qanday ta'mirlash kerak

Agar nuqson asosiy quvurda yoriq yoki kichik teshik paydo bo'lishidan iborat bo'lsa, u holda gaz butunlay chiqib ketadi va soqol yog'i bilan birga.

Nima uchun konditsioner quvurlari ishlamay boshlaydi

Zamonaviy quvurlar yupqa devorli alyuminiydan tayyorlangan va xavfsizlik chegarasiga ega emas.

Oqish paydo bo'lishining bir necha sabablari bo'lishi mumkin:

  • tashqi va ichki korroziya, alyuminiy va unga asoslangan qotishmalar doimiy ravishda oksidli qatlam bilan himoyalangan, ammo kimyoviy yoki mexanik vositalar bilan buzilgan bo'lsa, metall tezda ko'plab moddalar bilan reaksiyaga kirishadi va yo'q qilinadi;
  • tebranish yuklari, ba'zi engil qotishmalar qarish davrida mo'rt bo'lib, mikrokracks tarmog'i bilan osongina qoplanadi;
  • baxtsiz hodisa paytida mexanik shikastlanish, noto'g'ri ta'mirlash aralashuvi yoki tashqi ta'sirlardan himoyalanmasdan noto'g'ri yotqizish;
  • quvurlarni mahkamlash vayron bo'lganda va atrofdagi qismlarga tegsa, tezda artib tashlanadi.

O'z qo'lingiz bilan avtomobil konditsioner trubkasini qanday ta'mirlash kerak

Odatda, shikastlanishlar vizual ravishda kam farqlanadi, ularni bilvosita belgilar yoki oqish diagnostikasi usullari bilan izlash kerak.

Quvurning shikastlanishini qanday aniqlash mumkin

Ba'zan, magistral yo'llarni ko'zdan kechirayotganda, yoqilg'i quyish paytida freonning bir qismi bo'lgan yog 'chiziqlari izlarini ko'rishingiz mumkin. Ammo vaqt o'tishi bilan u bug'lanadi yoki tashqi axloqsizlik bilan maskalanadi.

Zarar joyini aniq aniqlash uchun vosita bo'linmasi yuviladi, shundan so'ng tizim ultrabinafsha chiroq nurida aniq ko'rinadigan maxsus bo'yoq yordamida bosiladi.

Ish paytida sekin oqish izlarini aniqlash uchun sovutgich tarkibiga ham qo'shilishi mumkin.

O'z qo'lingiz bilan avtomobil konditsioner trubkasini qanday ta'mirlash kerak

Ta'mirlash usullari

Eng yaxshi va eng radikal ta'mirlash usuli ta'sirlangan trubani yangi asl qism bilan almashtirish bo'ladi. Bu juda arzon emas, ammo ishonchli, bunday ehtiyot qism konveyer yig'ilishi bilan taqqoslanadigan resursga ega va yuqori ehtimollik bilan avtomobilning xizmat qilish muddati tugaguniga qadar muammo tug'dirmaydi.

Qismni sotib olayotganda, siz darhol katalog raqamlari bo'yicha qo'llaniladigan kauchuk qatlami bilan metalldan yasalgan O-ringlarni tanlashingiz kerak, ular bir martalik.

O'z qo'lingiz bilan avtomobil konditsioner trubkasini qanday ta'mirlash kerak

Ammo kerakli ehtiyot qismni tezda olish har doim ham mumkin emas. Ayniqsa, eski, kam uchraydigan mashinalarda. Bir nechta odam mavsumda etkazib berish muddati tugashini kutishni xohlaydi. Shuning uchun turli darajadagi ishonchlilikdagi ta'mirlash texnologiyalari qo'llanilishi mumkin.

Argon yoyi bilan payvandlash

Alyuminiy va uning qotishmalarini pishirish oson emas, aniqrog'i, uning yuzasida bir xil oksidli plyonka tez shakllanishi. Metall bir zumda atrofdagi atmosferada doimo mavjud bo'lgan kislorod bilan reaksiyaga kirishadi. Ayniqsa, lehim yoki payvandlash jarayonlarini talab qiladigan yuqori haroratlarda.

O'z qo'lingiz bilan avtomobil konditsioner trubkasini qanday ta'mirlash kerak

Alyuminiyni payvandlash argon muhitida maxsus qurilmalar tomonidan amalga oshiriladi. Bunday holda, kislorodning tikuvga kirishi inert gazning uzluksiz oqimi bilan istisno qilinadi va nuqsonlarni to'ldirish turli xil kimyoviy tarkibdagi novdalar shaklida etkazib beriladigan plomba moddasini etkazib berish bilan ta'minlanadi.

Argon qurilmalari bilan ishlash o'z-o'zidan mumkin emas, uskunalar juda qimmat va jarayonning o'zi juda ko'p tajriba va malakani talab qiladi.

Buzilgan trubkani olib tashlash va professional payvandchi xizmatlaridan foydalanish ancha oson. Agar zarar bitta bo'lsa, lekin umuman trubka yaxshi saqlanib qolgan bo'lsa, unda shu tarzda ta'mirlangan qism yangisidan ko'ra yomonroq xizmat qilmaydi.

Ta'mirlash aralashmalari

Tez ta'mirlash uchun siz "sovuq payvandlash" va mustahkamlovchi bandajlar kabi epoksi kompozitsiyalardan foydalanishingiz mumkin. Bu usul ishonchliligi bilan farq qilmaydi va uzoq davom etmaydi, buni faqat vaqtinchalik chora deb hisoblash mumkin. Ammo ba'zida etarlicha kuchli va qattiq ulanishni olish mumkin.

O'z qo'lingiz bilan avtomobil konditsioner trubkasini qanday ta'mirlash kerak

Qanday bo'lmasin, naychani olib tashlash va axloqsizlik, yog 'va oksidlar izlaridan yaxshilab tozalash kerak bo'ladi. Yamoqqa kuch berish uchun mato materiallari bilan mustahkamlash, masalan, shisha tolaga asoslangan holda ishlatiladi.

Shisha tolali bandaj hosil bo'ladi, uning zichligi tozalash sifati va birikmaning metall yuzasiga yopishishi bilan belgilanadi. Yaxshiroq aloqa qilish uchun teshik yoki yoriq mexanik ravishda kesiladi.

Tayyor to'plamlar

Ba'zan metall naychani uchlari bo'lgan kauchuk shlang bilan almashtirish yoki uni o'zingiz qilish maqsadga muvofiqdir. Bunday ish uchun to'plamlar mavjud. Ularga quvurlar, armatura, siqish vositasi kiradi.

O'z qo'lingiz bilan avtomobil konditsioner trubkasini qanday ta'mirlash kerak

Agar moslashuvchan shlanglar ishlatilsa, unda material maxsus bo'lishi kerak, bu freonga, moyga, yuqori va past haroratlarga chidamli mustahkamlangan kauchuk shlanglar, shuningdek, chiziqdagi bosimga bardosh bera oladi.

Konditsioner trubkasini ta'mirlash uchun mashhur kompozitsiyalar

Ta'mirlash texnologiyasiga qarab, bir nechta kompozitsiyalarni ajratish mumkin.

Saytda konditsioner trubkasini payvandlash. Quvurni ta'mirlash. Alyuminiyni payvandlash. TIG payvandlash

Lehim ta'mirlash

Propan gaz mash'alasi va Castolin alyuminiy lehimidan foydalanadi. To'ldiruvchi novda ichida allaqachon oqim mavjud, shuning uchun ish sirtni tayyorlash, ishlov berish va trubkani mash'al bilan isitish uchun kamayadi.

Lehim eritilganda, material sirt nuqsonlariga oqib, quvur devoriga ishonchli tarzda o'rnatilgan kuchli metall yamoq hosil qiladi. Alyuminiyni lehimlash bo'yicha ba'zi tajribalar talab qilinadi, lekin umuman olganda, bu payvandlashdan ko'ra ancha oson va qimmat uskunalarni talab qilmaydi.

poxipol

Alyuminiyda ham ishlaydigan Janubiy Amerikaning mashhur epoksi kompozitsiyasi. Bunday ta'mirlash mutlaqo ishonchli bo'lishi mumkin emas, lekin ehtiyotkorlik bilan qo'llanilganda, bir mavsum uchun etarli bo'lgan quvurlarni muvaffaqiyatli ta'mirlash holatlari ma'lum. Xarajatlar kichik, sinash juda mumkin.

O'z qo'lingiz bilan avtomobil konditsioner trubkasini qanday ta'mirlash kerak

GoodYear shlanglari

Alyuminiy quvurlarni o'zingizning moslashuvchan almashtirishingiz uchun armatura, shlang va sarf materiallari to'plamlari mavjud. Shlanglar freonga chidamli, mustahkamlangan, to'g'ri bosimni ushlab turadi.

O'z qo'lingiz bilan avtomobil konditsioner trubkasini qanday ta'mirlash kerak

Maslahatlarni burish uchun sizga maxsus vosita kerak bo'ladi - qistirgich. Muntazam quvurlarning turli xil versiyalari uchun to'g'ri o'lchamni tanlashingiz mumkin, shuningdek, turli diametrli kauchuk metalldan yasalgan muhrlangan halqalar.

O'z-o'zidan foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar

Tez ta'mirlash uchun epoksi elim ustiga shisha tolali bandajni qo'llash texnologiyasidan foydalanishga ruxsat beriladi.

Siz mashhur Poxipoldan foydalanishingiz mumkin.

Qo'lqop bilan ishlash kerak, epoksi komponentlar zaharli bo'lib, terining doimiy tirnash xususiyati keltirib chiqaradi. Murakkab, ayniqsa, yuqori muhit haroratida tezda qattiqlashadi.

Yo'lda nosozlik yuzaga kelgan taqdirda, agar avtomatlashtirish bosim sensori signalida ilgari buni qilmasa, konditsionerni darhol o'chirish kerak. Aks holda, kompressorning soqolsiz ishlashi tuzatib bo'lmaydigan shikastlanishga olib keladi va yig'ilishni yig'ish sifatida almashtirish kerak bo'ladi.

Bitta sharh

  • Paul

    Alyuminiyga lehim, argon-arqon payvandlash, qaerga bormasin. Ammo epoksi, mustahkamlangan lenta, kauchuk shlanglar, muammoning bunday echimi. Shlangi kollektor trubkasida bosim kichik va trubaning harorati kichik. Ammo in'ektsiya bilan bunday epoksi ta'mirlash ishlamaydi. Frantsuz bug'i quvurni 50-60 darajaga qadar isitadi. Va tashqarida issiq bo'lsa, odatda 70-80 gacha. 134a gaz, biz R22a aytganimizdek, tushirishda eng issiq emas, balki 60 darajaga qadar issiq, trubkadagi 13-16 kg bosim ostida kondanserga. Shundan so'ng, gaz soviydi va issiq bo'lishni to'xtatadi.

a Izoh qo'shish