Qanday qilib o'z qo'lingiz bilan mashinani bo'yash kerak - asta-sekin ko'rsatma

Vaqti-vaqti bilan har bir avtoulovchida ishlatilgan avtomobilning rangini tiklash, unga yangi obro'li ko'rinish berish, uni chizish va zangdan himoya qilish g'oyasi bor. Odatda rasm chizishda amaliyotning etishmasligi va boshqa avtomobil egalarining o'z qo'llari bilan mashinani bo'yash qiyinchiliklari haqidagi dahshatli hikoyalari ta'sir qiladi. Ammo, agar qiyinchiliklar sizni to'xtatmasa va siz hamma narsani o'zingiz qilishga tayyor bo'lsangiz, mashinani o'zingiz qanday bo'yashingiz mumkin?

Bosqichma-bosqich DIY tanani bo'yash bo'yicha qo'llanmamizni o'qing. Va bu sharh aytadiAgar qo'lda mos asboblar bo'lmasa, payvandlashdan oldin zanglagan VAZ 21099 eshik gaykasini qanday ochish kerak.

Rasmga tayyorgarlik

Avtomobilni o'z qo'llaringiz bilan bo'yashdan oldin, siz chang va axloqsizlik yuzasini tozalashingiz kerak, buning uchun suv va yuvish vositalaridan foydalaning. Bitumli va yog'li dog'lar tanadan osongina oq spirtli ichimliklar yoki maxsus avtomobil asboblari yordamida olib tashlanadi, ularning tanlovi hozir juda katta. Avtomobilingizni tozalash uchun hech qachon benzin yoki suyultiruvchi vositalardan foydalanmang, chunki bu sirt qoplamasiga jiddiy zarar etkazishi mumkin.

Birinchi bosqich - bu avtomobilni demontaj qilish (bamperni, optikani olib tashlash)

Bundan tashqari, avtoulovdan osongina olinadigan barcha qismlarni olib tashlash kerak: tashqi yoritish, shu jumladan burilish signallari, faralar va to'xtash chiroqlari, radiator panjarasi, old va orqa bamperlarni unutmang. Mashinadan chiqarilgan barcha qismlar zang, moydan yaxshilab tozalanishi va chetga surilishi kerak.

Kamchiliklarni bartaraf etish

Sirtni dastlabki tayyorlash va tozalashdan so'ng siz chizishlarni, bo'yoq chiplarini, yoriqlarni va boshqa kosmetik sirtlarni olib tashlashni boshlashingiz mumkin. Buning uchun mashina yorqin yoritilgan joyda to'xtab turishi va bo'yoqdagi barcha nuqsonlarni sinchkovlik bilan tekshirishi kerak. Agar siz qusurni topsangiz, uni tez quritadigan akril buzadigan amallar bo'yog'i yoki oddiy bo'r (oq yoki rangli) bilan bo'yashingiz kerak. Keyinchalik, siz tanani tekshirish tartibini takrorlashingiz va qolgan zararni qayd etishingiz kerak. Avtotransport vositasining shikastlanishini tekshirish, agar kun yorug'ida o'tkazilsa, eng yuqori sifatli bo'ladi.

Ikkinchi bosqich - metallni tahrirlash va tuzatish.

Kesilgan tornavida yoki chisel, zımpara (60, 80, 100-sonli) yordamida, shikastlangan joylarni, metalldan tashqari, yaxshilab tozalang. Materiallarni behuda sarflamaslik va keraksiz harakatlar qilmaslik uchun, tozalash kerak bo'lgan joyni nuqsonning o'zi darajasida oshirishga harakat qiling. Tozalangan sirtning qirralarini iloji boricha silliqlashni tavsiya etamiz, bo'yalgan qism va tozalangan qism o'rtasida keskin o'tishdan saqlaning. Bu avtomobilni uyda bo'yashni osonlashtiradi va uning qismini bo'yoqlardan tozalaydi va hatto ko'rinmas holga keltiradi. Siz mukammal o'tishga erishganingizda his qilishingiz kerak. Qo'lingizni sirt ustida siljitish orqali o'tish silliqligini tekshirishingiz mumkin. Qo'l balandlik farqini 0,03 mm gacha o'rnatishga qodir.

Ushbu manipulyatsiyalardan so'ng, tananing tozalangan yuzasini changdan, yog'sizlantirish joylaridan yaxshilab tozalash, spirtli ichimliklar bilan tozalash va quritish kerak.

Ba'zan tanani kapital ta'mirlashda yoki katta shikastlangan joy bo'lsa, avtomobildan barcha bo'yoqlarni butunlay olib tashlash kerak. Bu professional bo'lmagan odamdan sabr-toqat va e'tiborni talab qiladigan juda ko'p mehnat talab qiladigan jarayon, ammo agar tayyor bo'lsangiz, buni o'zingiz qilishingiz mumkin.

Biz sirtni macun bilan tekislaymiz

Bo'yashdan oldin tanadagi nuqsonlarni va chuqurliklarni olib tashlang. Buni amalga oshirish uchun har qanday do'konda siz o'lchamlari plomba maydoniga va muhim avtomobillarni sintetik jilolashga mos keladigan kauchuk va metall spatulalarni sotib olishingiz kerak. Sızdırmazlık moddasini juda ehtiyotkorlik bilan tanlash kerak, u yuqori elastiklikka ega bo'lishi kerak, har xil sirtlarga yopishqoqligi oshishi kerak, teng taqsimlangan va quritgandan keyin minimal qisqarish bilan. Bundan tashqari, u bardoshli va sifatli bo'lishi kerak.

Uchinchi bosqich - tananing muhrlanishi va ideal bo'lmagan sirtlarni olib tashlash.

Agar siz plomba moddasini samarali ravishda yoyishni istasangiz, eng yaxshisi 1,5 x 1,5 sm va qalinligi 1 mm bo'lgan metall plitadan yasalgan maxsus molga ishlating. 2 osh qoshiq macun nisbati bilan macunni 30-40 mm gacha bo'lgan lentada suyultiriladi.

Juda tez urish bilan bo'yashtiring va amal qilishni davom eting, aralashmani iloji boricha bir tekis qilib surting. Buning uchun molkani shikastlangan yuzaga nisbatan ko'ndalang harakat bilan harakatlantiring. Iltimos, iltimos, yoğurma aralashmasida kimyoviy reaksiya sodir bo'lib, issiqlik hosil qiladigan macun hosil bo'ladi. Shuning uchun, aralashdan tayyorlangandan so'ng darhol foydalanishni tavsiya etamiz. Yigirma besh daqiqadan so'ng, u o'z maqsadi uchun yaroqsiz holga keladi.

Shlangi qatlamlarini asta-sekin 15 dan 45 minut oralig'ida qo'llash yaxshidir. Shu vaqt ichida plomba moddasi qattiqlashishga vaqt topolmaydi va keyingi qatlamni silliqlashsiz ishlatishga tayyor.

Keyin plomba to'liq quritilishini kutishingiz kerak (+ 30 ° S haroratda 50-20 daqiqa). Sirtning ishlanganligini tekshirish uchun uning ustiga 80 ta zımpara qog'ozi bilan surtish kerak, plomba moddasi un bilan ishlanganda va ishlov beriladigan sirt silliq va tekislanganda qotish tamom bo'ladi. Ko'pincha mutlaq silliqlikka erishish uchun sirtni muntazam ravishda to'ldirib, bir necha marta tozalash kerak.

Birinchi qavatni ingichka qilib qo'yish yaxshidir, chunki qoralanganlar ko'pincha unga ta'sir qiladi. Bo'yoq yaxshi qo'llanilsa, 2-3 qatlam etarli bo'ladi. Keyin 2-3 qatlam lak bor. Ertasi kuni siz natijaga qoyil qolishingiz mumkin va agar kichik nuqsonlar bo'lsa, ularni silliqlash orqali olib tashlang.

Avtomobilingizni qanday bo'yash kerak, boshlang'ich uchun 25 qadam qo'llanma

Agar ish paytida yuqori sifatli materiallar ishlatilgan bo'lsa, unda mashinani o'z qo'llaringiz bilan bo'yash muammo bo'lmaydi va ajoyib natija beradi. Bo'yash uchun qanday vositalardan foydalanilganligi va rasm qanday sharoitda amalga oshirilganligi ham muhimdir.

Bo'yoqning barcha protseduralarini minimal changga ega xonada, yaxshi yoritishda bajarish muhimdir va agar muammolar topilsa, darhol qayta bo'yash yoki jilolash bilan muammoni to'g'irlang.

Savol va Javob:

Garajingizda mashinani qanday bo'yash kerak? 1) eski bo'yoq olib tashlanadi; 2) chuqurliklar shuvalgan yoki tekislangan; 3) purkagich bilan primer qo'llaniladi; 4) primer quriydi; 5) bo'yoqning asosiy qatlami qo'llaniladi (qatlamlar soni boshqacha bo'lishi mumkin); 6) lak qo'llaniladi.

Avtomobilni qanday bo'yash mumkin? Aerozolli akril emal. Tomchilarning oldini olish uchun bo'yoq tez va bir xil vertikal harakatlar bilan qo'llaniladi (masofa 30 sm gacha).

Avtomobilni bo'yashga tayyorgarlik ko'rish uchun qanday materiallar kerak? Aşındırıcılar (zımpara), silliqlash mashinasi, macun (zarar turiga va qo'llaniladigan qatlamga qarab), akril astar.