Debriyajni qanday o'zgartirish kerak

Qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan har qanday avtomobil debriyajni muntazam ravishda almashtirishni talab qiladi. Debriyajni almashtirishning o'zi zarur jihozlar va protsedurani bilish bilan hech qanday qiyinchilik tug'dirmaydi. Drayvning kilometri 70-150 ming kilometrni tashkil etadi va avtomobilning ish sharoitlariga bog'liq. Debriyaj qismlarining qolgan qismi kerak bo'lganda o'zgartiriladi. Maqolani o'qib bo'lgach, siz avtoulov xizmatiga murojaat qilmasdan debriyajni qanday o'zgartirishni bilib olasiz.

Ish uchun zarur bo'lgan asbob-uskunalar va asboblar

Debriyajni tekislash vositasi

Ish uchun siz:

• chuqur, yo'l o'tkazgich, lift yoki jek;
• ochiq va rozetkali kalitlar to'plami;
• o'rnatish;
• vinç;
• vites qutisi kirish mili (qo'lda uzatish) yoki vites qutisi turiga mos keladigan maxsus kartrij;
• tormoz suyuqligi (gidravlik debriyajli transport vositalari uchun);
• transport chiroqli uzatma kabeli;
• yordamchi.

Debriyajni almashtirish

Debriyaj to'plamini to'liq almashtirish quyidagi tartibni o'z ichiga oladi:

• qo'lda uzatishni olib tashlash va o'rnatish;
• almashtirish:
• disk;
• savatlar;
• asosiy va yordamchi tsilindrlar (agar mavjud bo'lsa);
• sim;
• bo'shatish podshipnik

.

Qutini olib tashlash va o'rnatish

Orqa g'ildirakli va old g'ildirakli transport vositalarida qo'lda uzatmalarni olib tashlash va o'rnatish texnologiyalari boshqacha. Orqa g'ildirakli avtomashinalarda qo'lda uzatmani qo'zg'aysan miliga bog'laydigan debriyaj o'chirilishi kerak. Old diskda siz qo'zg'aysan vallarini olib tashlashingiz va ularning o'rniga vilkalarni kiritishingiz kerak. Shundan so'ng, kabellarni yoki vites selektorining orqa qismini ajratib oling, mahkamlash gaykalarini burang, so'ngra vites qutisi kirish milini dvigatel volanidagi podshipnikdan chiqarib oling.

O'tkazgich qistirmasining holatini tekshirishni unutmang. Muhrning aşınması novda sohasidagi yog 'qoralari bilan ko'rsatiladi.

O'rnatishda quti milini volanning splinelariga tushishi uchun aylantirish kerak. To'rt g'ildirakli yoki katta dvigatelli transport vositalarida qo'lda uzatmalar qutisini olib tashlash yoki o'rnatishda vinchdan foydalaning. Mashinada qo'lda uzatma qutisini o'rnatgandan so'ng, vilkani mahkamlaydigan novda uzunligini sozlash kerak.

Disk va aravani almashtirish

Debriyaj diskini almashtirish quyidagicha. Savatni mahkamlash murvatlarini burang, so'ngra volanning barcha detallarini olib tashlang. Volan va boshqariladigan disk yuzasida moy izlari bo'lmasligi kerak. Agar izlar mavjud bo'lsa, vites qutisi moy muhrining holatini tekshirish kerak, aks holda undan yog 'oqishi davom etadi, bu esa diskning ishlash muddatini qisqartiradi. Yeng yoki qo'zg'aysan plitasi yuzasida yog'ning tomchilari ularga zarar etkazadi. Agar muhr yomon holatda bo'lsa, uni almashtiring. Agar boshqariladigan diskning yuzasi tirnalgan yoki chuqur yorilib ketgan bo'lsa, savatni almashtiring.

Bir latta bilan tozalang, so'ngra volan va savat diskining sirtini benzin bilan yog'lang. Diskni savatga soling, so'ngra ikkala qismni qo'lda uzatish moslamasining kirish miliga yoki kartrijga qo'ying va keyin uni volan teshigiga joylashtiring. Chuck to'xtash joyiga yetganda, qismlarni volan bo'ylab harakatlantiring va savatni standart murvat bilan mahkamlang. Mandrani bir necha marta tortib oling va keyin g'ildirakning tekislanganligiga ishonch hosil qilish uchun uni qayta joylashtiring. Har bir narsa tartibda bo'lsa, kartrijni joylashtiring va murvatlarni 2,5 dan 3,5 kgf-m gacha kuch bilan torting. Aniqrog'i, kuch sizning mashinangiz uchun ta'mirlash qo'llanmasida ko'rsatilgan. Bu debriyaj diskini almashtirishni yakunlaydi. Debriyaj savatini almashtirish xuddi shu tarzda amalga oshiriladi.

Esingizda bo'lsin, debriyaj diskini almashtirish mas'uliyatli operatsiyadir, shuning uchun uni shoshilinch yoki mast holda qilmang.

Debriyajni o'zgartirgandan so'ng, diskning yomon markazlashtirilganligi yoki savatning yomon tortilishi tufayli tebranishlar paydo bo'ladi. Bunday holda siz disk va savatni olib tashlashingiz va qayta o'rnatishingiz kerak.

Tsilindrlarni almashtirish

• Agar yangi o-ringlarni o'rnatish tizim ish faoliyatini yaxshilamagan bo'lsa, debriyaj asosiy tsilindrini almashtirish kerak.
• Agar tormoz suyuqligi yangi shlanglar o'rnatilgandan keyin ham oqib chiqsa, debriyaj tsilindrini almashtirish zarur.

b - ishlaydigan silindrning itaruvchisi

Qul tsilindrni olib tashlash uchun pedal bo'shatilganda vilkani qaytaradigan kamonni olib tashlang. Keyinchalik, qul tsilindrini vites qutisi korpusiga mahkamlaydigan 2 gaykani burab qo'ying. Ishchi tsilindrni og'irlikda ushlab, unga mos keladigan kauchuk shlangni burab qo'ying.

Tormoz suyuqligi oqmasligi uchun shlangga darhol yangi yordamchi tsilindrni burab qo'ying. Asosiy tsilindrni olib tashlash uchun barcha suyuqlikni rezervuardan to'kib tashlang. Tormoz suyuqligining oqmasligi uchun silindrga kiradigan mis trubka bilan fittingni burang va uni kauchuk vilka bilan yoping. Naychani xalaqit bermasligi uchun yon tomonga o'tkazing, so'ngra asosiy tsilindrni avtomobil tanasiga mahkamlaydigan ikkita yong'oqni burang. O'zingizga torting va pedal biriktirilgan halqani qo'yib yuboring. Pimni olib tashlang va silindrni pedaldan ajrating. Asosiy va yordamchi tsilindrlarni teskari tartibda o'rnating. Debriyaj vilkasini bosib, novda uzunligini sozlashni unutmang.

Asosiy silindr

Yangi tsilindrlarni o'rnatgandan so'ng, rezervuarni yangi tormoz suyuqligi bilan to'ldiring va debriyajdan qonni to'kib tashlang. Buning uchun klapanga kauchuk trubka qo'ying va uni shaffof idishga tushiring, tormoz suyuqligini to'kib tashlang va undan keyin pedalni 4 marta sekin bosib / qo'yib yuborishni so'rang. Shundan so'ng, u pedalni yana bosishni va sizning buyrug'ingizsiz uni qo'yib yubormaslikni so'raydi.

Yordamchi pedalni beshinchi marta bosganda, suyuqlikni to'kish uchun valfni burab qo'ying. Keyin valfni torting, so'ngra yordamchidan pedalni bo'shatishini so'rang. Suyuqlikning havosiz chiqishiga ishonch hosil qilmaguningizcha, debriyajni pompalashingiz kerak. Tsilindr havoni so'rmasligi uchun rezervuarni tormoz suyuqligi bilan o'z vaqtida to'ldiring. Agar tormoz suyuqligi darajasi juda past bo'lsa, uni to'ldirish kerak.

Kabelni almashtirish

Kabel suyuqlik muftasini almashtirish uchun keldi. Yuqori ishonchlilik, past texnik xizmat ko'rsatish va arzon narx kabelni juda mashhur qildi. Agar masofa 150 ming kilometrdan oshgan bo'lsa yoki oldingi almashtirishdan 10 yildan ortiq vaqt o'tgan bo'lsa, kabelni o'zgartirish kerak. Debriyaj kabelini almashtirish hatto tajribasiz haydovchi uchun ham qiyin emas. Qaytish kamonini bo'shating, keyin kabelni chiqarib oling. Shundan so'ng, ulanishni uzing va kabelni pedaldan chiqarib oling. Pimni tortib oling, so'ngra eski kabelni kabina orqali torting. Yangi kabelni xuddi shu tarzda o'rnating. Bu debriyaj kabelini almashtirishni yakunlaydi. Kabelda hatto kichik zarar aniqlansa, uni o'zgartirish kerak. Agar bu bajarilmasa, harakat paytida simi buziladi.

Bo'shatish podshipnikini almashtirish

Bo'shatish podshipnikining yurishi 150 ming kilometrdan oshmasligi kerak. Bundan tashqari, agar viteslar noaniq o'zgara boshlagan bo'lsa yoki debriyaj pedali bosilganda shovqin paydo bo'lsa, bo'shatish podshipnikini almashtirish talab qilinadi. Bo'shatish podshipnikini almashtirish tartibi "Bo'shatish podshipnikini almashtirish" maqolasida batafsil tavsiflangan.

xulosa

Agar sizda to'g'ri jihozlar, asboblar mavjud bo'lsa va ehtiyotkorlik bilan ishlashni bilsangiz, debriyajni o'zingiz almashtirish qiyin emas. Endi siz debriyajni almashtirish nima ekanligini, protsedura nima ekanligini bilasiz va siz ushbu operatsiyani o'zingizning mashinangizda o'zingiz bajarishingiz mumkin.