Mercedes-Benz W203 amortizatorlarini almashtirish
Mundarija
Mercedes-Benz W203 old g'ildiraklarining osma ustunini ta'mirlash
Asboblar:
- Boshlovchi
- Vint
- Gayka kaliti
Ehtiyot qismlar va sarf materiallari:
- lattalar
- bahor tokchasi
- Yo'naltiruvchi podshipnik
- Amortizator panjarasi
Old g'ildirak osma ustuni:
1 - yong'oq M14 x 1,5, 60 Nm;
4 - yong'oq, 20 Nm, o'z-o'zidan qulflangan, almashtirilishi kerak;
5 - kauchuk qistirma;
6 - amortizatorni qo'llab-quvvatlash;
7 - yong'oq, 40 Nm;
8 - murvat, 110 Nm, 2 dona;
9 - yong'oq, 200 Nm;
10 - siqish damperi;
11 - spiral buloq;
12 - ushlagich;
13 - amortizator;
Ta'mirlash uchun sizga kamon tortgich kerak bo'ladi. Buloqni tortuvchisiz olib tashlashga urinmang; jiddiy jarohat olishingiz va avtomobilingizga zarar yetkazishingiz mumkin. Ekstraktorni o'rnatishdan oldin foydalanish qo'llanmasini diqqat bilan o'qing. Agar siz kamon tortgichni tirgakdan olib tashlaganingizdan so'ng uni olib tashlamoqchi bo'lmasangiz, uni xavfsiz joyga qo'ying.
Rafning noto'g'ri ishlashi aniqlansa (uning yuzasida ishlaydigan suyuqlikning oqishi izlari, bahorning sinishi yoki sarkması, tebranishning samaradorligini yo'qotishi), uni qismlarga ajratish va ta'mirlash kerak. Strukturalarning o'zlarini ta'mirlash mumkin emas va agar amortizator buzilgan bo'lsa, ularni almashtirish kerak, lekin buloqlar va tegishli qismlarni juft-juft (avtomobilning ikkala tomonida) almashtirish kerak.
Bitta tokchani olib tashlang, uni ish stoliga qo'ying va uni tirgak bilan mahkamlang. Sirtdan barcha kirlarni olib tashlang.
O'rindiqdan barcha bosimni bo'shatib, kamonni tortgich bilan siqib qo'ying. Ekstraktorni prujinaga mahkam bog'lab qo'ying (ekstraktor ishlab chiqaruvchisi ko'rsatmalariga amal qiling).
Amortizator novdasini aylanmasligi uchun olti burchakli kalit bilan ushlab turganda, dastani ushlab turuvchi gaykani burab qo'ying.
Yuqori tirgakni qo'llab-quvvatlovchi podshipnik bilan, so'ngra kamon plitasini, bahorni, vtulkani va tiqinni olib tashlang.
Agar siz yangi buloqni o'rnatayotgan bo'lsangiz, eski buloqni tozalash vositasini ehtiyotkorlik bilan olib tashlang. Agar siz eski kamonni o'rnatayotgan bo'lsangiz, ekstraktorni olib tashlash kerak emas.
Rafni to'liq qismlarga ajratgandan so'ng, uning barcha qismlarini diqqat bilan tekshiring. Qo'llab-quvvatlovchi rulman erkin aylanishi kerak. Aşınma yoki shikastlanish belgilarini ko'rsatadigan har qanday komponentni almashtirish kerak.
Qavsning sirtini o'zi tekshiring. Unda ishlaydigan suyuqlik izlari bo'lmasligi kerak. Amortizator tayog'ining sirtini tekshiring. U korroziya yoki shikastlanish belgilarini ko'rsatmasligi kerak. Strutni vertikal holatga qo'ying va amortizator tayog'ini avval to'xtash joyidan to'xtashgacha, so'ngra 50-100 mm qisqa harakatlar bilan harakatlantirish orqali uning ishlashini tekshiring. Ikkala holatda ham tayoqning harakati bir xil bo'lishi kerak. Agar chayqalish yoki tiqilib qolish, shuningdek, boshqa nosozlik belgilari paydo bo'lsa, panjarani almashtirish kerak.
O'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi. Quyidagilarni ko'rib chiqing:
- kamonni pastki stakanda to'g'ri holatda ekanligiga ishonch hosil qilib, tokchaga o'rnating;
- rulmanni to'g'ri o'rnatish;
- qo'llab-quvvatlash podshipnikining mahkamlash gaykasini kerakli kuch bilan torting;
- Buloqlar pastga qaragan holda o'rnatilgan bo'lishi kerak.
Mercedes-Benz W203 osma ustunini olib tashlash va o'rnatish
- Jeyms
- Qo'llab-quvvatlash oyoqlari
- Gayka kaliti
Ehtiyot qismlar va sarf materiallari:
- Bo'yamoq
- Rulman moyi
- G'ildirak murvatlari
Old g'ildirakning uyaga nisbatan o'rnini bo'yoq bilan belgilang. Bu yig'ilishga muvozanatli g'ildirakni dastlabki holatiga o'rnatishga imkon beradi. Avtomobilni ko'tarishdan oldin g'ildirak murvatlarini bo'shating. Mashinaning old qismini ko'taring, uni stendlarga qo'ying va old g'ildirakni echib oling.
Tezlik sensori va tormoz padining aşınma sensori simlarini osma tirgakdan ajratib oling.
Yong'oqni bo'shating va ro'yxat tokchasidan ulash novdasini ajratib oling.
1 - osma tirgak;
2 - birlashtiruvchi novda;
4 - sharli pin.
Chang qopqog'ini shikastlamang, bog'lovchi novdani kalit bilan aylantirmang.
Belanchak qo'lidagi 2 amortizatorni o'rnatish murvatini bo'shating va murvatlarni echib oling.
1 - osma tirgak;
4 - o'rnatish murvatlari;
Nonni bo'shating va murvatni echib oling.
Yuqori tirgakni olib tashlaganingizdan so'ng, osma tirgakni yiqilishdan mahkamlang.
Yong'oqni burang va tayanchning yuqori qismidagi amortizatsiya tokchasini ajratib oling.
Chap osma tirgakni olib tashlayotganda, birinchi navbatda rezervuarni yuvish vositasidan ajratib oling va ulangan shlanglarni chetga surib qo'ying.
Yuvish moslamasini va tamponni echib oling va g'ildirak kamaridan amortizatorni olib tashlang.
Ehtiyotkorlik bilan osma tirgakni g'ildirak orqali qavsga kiriting.
Bamper va kir yuvish moslamasini almashtiring.
Yuqori gaykani 60 Nm ga torting.
Yostiqsimon ramkani aylanuvchi tutqichga ulang. Shu bilan birga, yuqori murvatni harakat yo'nalishiga qaragan murvatning boshi oldinga qaratib qo'ying.
Keyinchalik, birinchi navbatda yuqori gaykani 200 Nm ga torting, murvatni burilishdan ushlab turing, so'ngra pastki murvatni 110 Nm ga torting.
40 Nm tortish momentiga ega bo'lgan yangi o'z-o'zidan qulflanadigan gayka va yuvish vositasidan foydalanib, bog'lovchi novdani osma ustunga mahkamlang.
Tezlik sensori va tormoz padining aşınma sensori simlarini relsga ulang.
Yuvish suyuqligi rezervuarini, agar u olib tashlangan bo'lsa, qayta o'rnating va qulflash dastagini burish orqali mahkamlang.
Old g'ildirakni olib tashlash paytida qilingan belgilarga mos ravishda qayta o'rnating. Uyadagi jantning markazlashtiruvchi chizig'ini yupqa qatlamli yog 'bilan yog'lang. G'ildirak murvatlarini moylamang. Zanglagan murvatlarni almashtiring. O'rash murvatlari. Avtomobilni g'ildiraklarga tushiring va murvatlarni 110 Nm ga ko'ndalang qilib torting.
Agar amortizator yangisi bilan almashtirilgan bo'lsa, yugurish moslamasining geometriyasini o'lchang.
Amortizatsiya rafini olib tashlash va o'rnatish
Old g'ildirakning uyaga nisbatan o'rnini bo'yoq bilan belgilang. Bu yig'ilishga muvozanatli g'ildirakni dastlabki holatiga o'rnatishga imkon beradi. Avtomobilni ko'tarishdan oldin g'ildirak murvatlarini bo'shating. Mashinaning old qismini ko'taring, uni stendlarga qo'ying va old g'ildirakni echib oling.
Tezlik sensori va tormoz padining aşınma sensori simlarini osma tirgakdan ajratib oling.
Yong'oqni (3) burang va ulagichni (2) amortizatsiya stendidan (1) ajratib oling.
Chang qopqog'ini shikastlamang, birlashtiruvchi novdaning shar pinini (4) kalit bilan aylantirmang.
Belanchak dastagining (2) 4 ta o'rnatish murvatini (1) bo'shating va murvatlarni echib oling.
Nonni (5) bo'shating va murvatni (6) chiqarib oling.
Yuqori qavsni olib tashlaganingizdan keyin yiqilmasligi uchun gimbalni mahkamlang.
Gamkani (7) bo'shating va tayanchning (6) ustki qismidagi osma tirgakni ajratib oling.Chap osma tirgakni yechayotganda, avvalo rezervuarni yuvish suyuqligidan ajratib oling va ulangan shlanglarni chetga surib qo'ying.
Yuvish moslamasini va bamperni (8) echib oling va g'ildirak kamaridan pastga qarab prujinani echib oling Tormoz shlangiga zarar yetkazmaslik uchun ehtiyot bo'ling.
- Ehtiyotkorlik bilan osma tirgakni g'ildirak orqali qavsga kiriting.
- Bamper va kir yuvish moslamasini almashtiring.
- Yuqori gaykani 60 Nm ga torting.
- Yostiqsimon ramkani aylanuvchi tutqichga ulang. Shu bilan birga, yuqori murvatni harakat yo'nalishiga qaragan murvatning boshi oldinga qaratib qo'ying.
- Keyin yuqori gaykani (5) murvatni buramasdan 200 Nm ga torting, so'ngra pastki murvatni (4) 110 Nm ga torting, rasmga qarang. 3.4.
- 40 Nm tortish momentiga ega bo'lgan yangi o'z-o'zidan qulflanadigan gayka va yuvish vositasidan foydalanib, bog'lovchi novdani osma ustunga mahkamlang.
- Tezlik sensori va tormoz padining aşınma sensori simlarini relsga ulang.
- Yuvish suyuqligi rezervuarini, agar u olib tashlangan bo'lsa, qayta o'rnating va qulflash dastagini burish orqali mahkamlang.
- Old g'ildirakni olib tashlash paytida qilingan belgilarga mos ravishda qayta o'rnating. Uyadagi jantning markazlashtiruvchi chizig'ini yupqa qatlamli yog 'bilan yog'lang. G'ildirak murvatlarini moylamang. Zanglagan murvatlarni almashtiring. O'rash murvatlari. Avtomobilni g'ildiraklarga tushiring va murvatlarni 110 Nm ga ko'ndalang qilib torting.
- Agar amortizator yangisi bilan almashtirilgan bo'lsa, yugurish moslamasining geometriyasini o'lchang.
