Tormoz prokladkalarini qanday o'zgartirish kerak

Old tormoz prokladkalarini almashtirish oson va ko'p vaqt talab qiladigan jarayon emas, lekin ehtiyotkorlik va asboblar to'plamini talab qiladi. Mazda 3-dagi prokladkalarni almashtirish boshqa mashinalarda ishlashdan farq qilmaydi.

Mazda 3 tormoz diski

Plitalarni almashtirish vaqti kelganini qanday bilish mumkin

Juda oddiy! Buning ikkita sababi bor. Birinchisi, mashina tormozlanganda bezovta qiluvchi chiyillash. Ikkinchidan, mashina yomonroq sekinlasha boshladi va endi u deyarli sekinlashmaydi. Bundan tashqari, tormoz padiga qarashingiz mumkin. G'ildirakni olib tashlamasdan, siz faqat jant orqali tashqi yostiqni ko'rishingiz mumkin bo'ladi.

Tormoz diski uchun tashqi prokladka Mazda 3. O'rtacha eskirish.

Agar orqa prokladkalarni har 150 - 200 ming kilometrda o'zgartirish kerak bo'lsa, oldingi prokladkalar ancha tez-tez - taxminan har 40 mingda bir marta.Bu haydovchining haydash uslubiga va prokladka materialining sifatiga bog'liq.

Tormoz prokladkalarini almashtirishda kaliperni uzib, diskni changdan tozalashimiz kerak bo'ladi. Bizga kerak bo'lgan asboblardan: qo'lqoplar (ixtiyoriy), 7 mm olti burchakli kalit, kriko, tekis tornavida, bolg'a, cho'tka va ozgina sehr - WD-40 suyuqligi.

Ishga kirishish

1. Birinchi narsa - rezervuardagi tormoz suyuqligi darajasini tekshirish. Kengaytirish idishida juda ko'p suyuqlik bo'lsa, shpritsni unga tushirish orqali ortiqchasini olib tashlang. Agar suyuqlik oz bo'lsa, uni qo'shish kerak. Mazda 3 foydalanuvchi qo‘llanmasida SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 va DOT 4 tormoz suyuqliklaridan foydalanish tavsiya etiladi.Suyuqlikning ortiqcha bo‘lishi tormoz prokladkalarining eskirganligini ko‘rsatishi mumkin. Tankdagi suyuqlik darajasi MAX va MIN belgilari bilan belgilanadi. Kengaytirish idishidagi suyuqlik darajasi MAX belgisidan yuqori bo'lmasligi va MIN belgisidan past bo'lmasligi kerak. Optimal daraja o'rtada.

Mazda 3 tormoz suyuqligi rezervuari. Avtomobilning ishlab chiqarilgan yili va versiyasiga qarab biroz farq qilishi mumkin.

2. Avtomobilni ko'tarish uchun domkratdan foydalaning. Boltlarni olib tashlash orqali g'ildirakni echib oling. Rulni blok o'zgaradigan tomonga burang. Jek va ko'tarilgan transport vositasi bilan ishlashda xavfsizlik choralariga rioya qiling.

3. Prujinali ushlagichni (klipni) olib tashlash oson, uning uchlarini qisqichdagi teshiklardan olib tashlash uchun tekis tornavida foydalaning.

4. Klipning orqa tomoniga e'tibor bering. Mana murvatlar. Boltlarda qopqoqlar mavjud - qorong'u qopqoqlar. Ular murvatlarni chang va namlikdan himoya qilish uchun kerak. Biz ularni olib tashlaymiz va nihoyat murvatlarni burab qo'yamiz - faqat 2-3 dona.

5. Qisqichni harakatlantiring va vertikal ravishda o'rnating. Agar kaliper muammosiz va oson ishlayotgan bo'lsa, tormoz prokladkalarini ochishning hojati yo'q. Aks holda, quyidagi videoda ko'rsatilganidek, prokladkalar ochiq bo'lishi kerak. Buning uchun tornavidani blok ostiga qo'ying, uni diskdan teskari yo'nalishda ozgina egib, bolg'acha bilan ozgina uring.

Juda ko'p kuch ishlatmang, aks holda klip shikastlanishi mumkin!

6. Boltlarni changdan ehtiyotkorlik bilan tozalash va maxsus suyuqlik WD-40 ni qo'llash kerak. Endi qisqich erkin harakatlanishi kerak (shlanglarga osib qo'ying). Agar siz uni osongina olib tashlamasangiz, unda siz uchun yomon xabarim bor: biz zangni topdik. Tormoz diskini cho'tka bilan changdan tozalang. Suv ishlatmang.

7. Qadimgi prokladkalar qaerdaligini eslang. Yostiqchalarni qanday o'rnatish va hamma narsani qayta tiklash haqida videoni tomosha qiling.