Qanday qilib tizzangizni erga qo'yish kerak

Haydash: traektoriya, tezlik, pozitsiya va ... aloqa! Yo'lda slayderga xizmat ko'rsatish bo'yicha barcha maslahatlarimiz

Trekda oldin va keyin bor: tizzangizni qo'yish sizni bir xil velosipedchiga aylantirmaydi!

Agar uchuvchi uchun bu harakat mutlaqo tabiiy bo'lsa, keng jamoatchilik nazarida tizzani erga qo'yish sehrli, hatto ezoterik narsadir. Keng omma sizni aqldan ozgan bo'lsa kerak, og'riqli bo'lsa kerak, deb o'ylaydi. Bir so'z bilan aytganda, erga tizzangiz sizni kottejlarda titraydi.

Yo'lda burchakni oling

Aytgancha, nega tizzangizni erga qo'yasiz?

Qadimgi yaxshi kunlarga borib taqaladigan boshqa savolga o'xshash javobni talab qiladigan ajoyib savol: “Qandaysiz, Fonzi? Fonzi, u zo'r. Tizzangizni erga qo'yish juda zo'r, bu hech kimdan qarzdor bo'lmagan va oddiy odamlarning fikriga ko'ra, albatta, yo'l ritsarlari toifasiga kiradi.

Egoga qo'shgan hissasidan tashqari (va ahamiyatsiz emas), erdagi tizza ikkita narsaga imkon beradi: avtomobilning og'irlik markazini siljitish (ikkita mashina bir xil tezlikda olingan egri chiziqda, bittasi). kimning son haydovchisi matematik jihatdan kamroq burchakka ega bo'lishi kerak. Bu ko'proq xavfsizlikni ta'minlaydi ... yoki tezroq o'tish imkoniyatini beradi); tizzali mototsikl). Shubhasiz, tizza kamdan-kam hollarda o'z-o'zidan joylashtiriladigan yo'lda bu o'lchov mantiqiy emas, ehtimol oddiy o'rta radiusli egri chiziqdan tashqari, lekin trekda bu ko'rsatkich ham ushlab turish tezligi haqida ma'lumot beradi.

Retsept

Endi siz boshqalarga oshkor qilmasligingiz kerak bo'lgan sir: aslida tizzangizni erga qo'yish qiyin emas. Faqat retseptga amal qiling: traektoriya, tezlik, pozitsiya ...

Oldinga borishdan oldin, keling, bir narsani eslaylik: ba'zi velosipedchilar jinsi shim kiyganlarida, hech qanday slaydersiz, kestirib, zavqlanishadi. Va ba'zilari mashhur tizzani kiyishadi: yomon fikr, tizza materiali dastlab bu foydalanish uchun mo'ljallanmagan. Sinovial efüzyon uslubining asoratlari bilan unda teshiklar hosil qiladi: tizza faqat xavfsiz muhitga tushadi. Shuning uchun, tercihen yo'lda.

tizzani joylashtirish texnikasi

Slayderning Muqaddas Uch Birligi: traektoriya, tezlik, pozitsiya ...

Tizzadan yaxshi foydalanish bir nechta o'ziga xos qoidalarga amal qiladi, lekin birinchi navbatda, masalaning falsafasini yaxshi tushunishni talab qiladi. Haqiqatan ham, siz to'liq tushunib, birlashmaguningizcha ushbu jumlani yaxshilab takrorlang uning, siz erning tizzangizga kelishiga yo'l qo'yishingiz va uni erga ishqalashni talab qilmasligingiz kerak... Tizzalarni joylashtirish shafqatsiz harakat va haydash pozitsiyasini tubdan o'zgartirish natijasi emas, balki barcha to'plamlar bitta bo'lgan hisoblangan va izchil yurishning cho'qqisi: eskirgan plastik shovqin bilan yumshoq erkalash. Mana g'alaba qozongan o'yin:

Mening birinchi, traektoriyam

Yo'lda siz kengligi atigi 2,5 metr bo'lgan koridorda suzib yurasiz, ammo uchish-qo'nish yo'lagining kengligi ko'pincha 8 dan 12 metrgacha bo'ladi. Shunday qilib, ko'proq yo'l kengligidan foydalangan holda, sizning traektoriyangiz tabiiy ravishda yumaloq bo'ladi, bu sizni avval tezroq ketishga, keyin esa tabiiy ravishda ko'proq burchakka ega bo'lishga olib keladi.

Tizza zanjiri pozasi

Mening ikkinchi, tezlik

Agar siz tom ma'noda o'zingizni velosipeddan tashlamasangiz, juda past tezlikda (yoki tortishish kuchida, lekin bu boshqa hikoya) navbat bilan slayderga tushmaysiz. Shu bilan birga, siz ham yerga teginish uchun tovushdan yuqori tezlikka ega bo'lishingiz yoki GP drayverini chronos qilishingiz shart emasligini bilib olasiz.

Agar bu boshlash haqida bo'lmasa, bu sizning etarlicha tez ketmasligingizdir. Siz tezlikni asta-sekin oshirishingiz kerak va buni amalga oshirishning eng yaxshi usuli qadamlarni aniq ajratishdir: yaxshi ishlang va tormoz nuqtalarini tahlil qiling, tetik burilishlari, arqon nuqtalari va egri chiziqdan chiqish va velosipedni dinamik qarshi burilishga tashlash. Shunchaki ushbu qoidalarga rioya qilish orqali siz endi maqsadingizdan juda uzoqda bo'lishingiz shart emas. Mashqni qo'llash va takrorlash orqali siz traektoriyalaringizga ishonch va aniqlikka erishasiz.

Maslahat: tizzangizni erga qo'ying

Mening uchinchi pozitsiyam

Diqqat, mana “Veronique et Davina” ketma-ketligi: tizzani o'rnatish biroz moslashuvchanlikni talab qiladi va agar siz dantelli o'tish kabi qattiq qolsangiz, nafaqat mashhur slayderga tegmaysiz, balki erga ham tushishingiz mumkin. juda ko'p burchak olish.

Keling, tanangiz bu inoyat holatiga pastdan yuqoriga erishish uchun nima qilishi kerakligini ko'rib chiqaylik:

• Oyoqlar: mutlaqo taqiqlangan "o'rdak" pozitsiyasi (ayniqsa, bundan tashqari, bu xunuk va kulgili). Har ikki tomonda jo'ja oyoq uchida yotadi. Ichkarida, bu sizga qo'lni beradi (ular "chap oyoq" deyishlari kerakmi?) Velosipedni egish uchun; tashqi tomondan bu sizga oyog'ingizni biroz balandroq joylashtirishga imkon beradi, shuning uchun ham tizza bilan tankdagi xanjarga, ham tovon bilan ramkaga.
• Kestirib, tos suyagi: sonlar egiluvchan va tos suyagi rezervuarga yopishtirilmagan. Aks holda, tanangiz velosiped atrofida aylana olmaydi va siz butunlay grotesk va samarasiz qurbaqa minish holatiga tushib qolasiz (bu nazariyadan tashqari: avstraliyalik GP 500 poygachisi Mik Duxan va uning akademik bo'lmagan uslubi). Shuning uchun, velosiped atrofida aylanishni osonlashtirish uchun hovuz va tank o'rtasida bir necha santimetr qoldirish kerak.
• Kalçalar: Ular mototsiklga perpendikulyar bo'lib qoladilar, ular aylanmaydi. Navbat kelganda, tanangizni dumbalaringizning yarmidan ichkariga suring.
• Tiz: egiluvchan, ochiq ...
• Ko'krak qafasi: tankga juda ko'p yopishmang, chunki aks holda u tananing yuqori qismini egiluvchanligini to'sib qo'yadi, siz o'ylaysiz, bu ham rol o'ynaydi ...
• Bosh: Bu umumiy harakatga katta suyuqlikda hamrohlik qiladi. Tizza qo'yishdan tashqari, jarrohlikning maqsadi tez yurishdir. Ko'z tashuvchisi sifatida (!), Uchuvchining boshi u allaqachon missiyaning qolgan qismiga proyeksiya qilinayotganini ko'rsatadi: egri chiziqdan chiqib ketish uchun yana tezlaning. Shunday qilib, bosh muzlatilgan, qattiq emas, tanadan yuqorida emas, balki mototsikl holatining davomi bo'lib, harakatga hamroh bo'ladi.
• Tirsaklar: tashqi tirsak - bu tankdagi yangi tayanch; ichki tirsak kavisli va erga qaratilgan, chunki u og'irlik markazini tushirishga yordam beradi va shu bilan tezlik va barqarorlikka erishadi.

Maslahat: tizzangizni erga qo'ying

Hamma meniki, impuls

Tog‘ sichqonchani shunday tug‘adi: yengib bo‘lmasdek tuyulgan narsa, aslida, tabiiy holga aylanadi. Yaxshi traektoriya, mos keladigan tezlik, dinamik aylanish, moslashuvchan va suyuq holat va panjara slayderlaringiz tufayli dindoshlaringizning hurmati.

Endi, agar siz har qadamda ishqalanadigan slayder bilan bir necha soniya vaqt o'tkazishdan g'ururlansangiz, bizda siz uchun ikkita yomon yangilik bor: birinchidan, bu sizga slayderlarda qimmatga tushadi va ikkitasi, agar siz GP va haydovchilarga diqqat bilan qarasangiz. WSBK, siz ular nihoyat bir oz ekanligini topasiz

Hikoyaning axloqi: Agar siz juda uzoq vaqt ishqalasangiz, bu sizning traektoriyalaringiz juda yumaloq ekanligini anglatadi va siz neytrallarni toraytirib, vaqtni tejashingiz mumkin, bu esa keyinroq burilishni keltirib chiqaradi va oldinroq tezlashadi. Darhaqiqat, siz tezroq yurishingiz mumkinligini va tizzaning orqasidagi qadam etikning uchi va ishqalanadigan oyoq tayanchi ekanligini bilib olasiz. Tirsak, hatto elkaga kelsak, bu boshqa hikoya ...