Radar detektorini qanday tanlash va sotib olish kerak

Tezlik cheklovlari avtoulovchilar doiralarida tez-tez uchraydigan mavzulardan biridir. Ushbu qonunlarni buzish nafaqat jarimaga tortiladi, balki har qanday mamlakatda yo'lda o'lim va jarohatlanishning eng keng tarqalgan sababidir. Politsiya haydovchilarning ma'lum bir hududda tezlik chegarasiga rioya qilish-qilmasligini kuzatish uchun radardan foydalanadi.

Bozorda sotib olinadigan avto aksessuarlar orasida yaqinda skaner ishlayotganini aniqlaydigan va avtoulovchini ogohlantiradigan qurilma mavjud. Avtotachki muharrirlari faqat yo'l harakati qoidalariga rioya qilishni targ'ib qiladi, ammo avtoulovchilarga barcha turdagi radar detektorlari taklif qilinganligi sababli, ular qanday qurilmalar, qanday ishlashlari va ularni qanday qilib to'g'ri tanlash kerakligini aniqlashga arziydi.

Radar detektori nima?

Ushbu toifadagi qurilmalarning xususiyatlarini ko'rib chiqishdan oldin, barcha avtoulovchilar tezlikni cheklab qo'ymasligini aniqlab olish kerak. Haydovchi barcha qoidalarga rioya qilish uchun javobgar bo'lishiga qaramay, uning boshqaruv panelidan chalg'ishi va bilmagan holda tezlik chegarasini oshirishi odatiy hol emas. Qoidabuzarliklarni avtomatik ravishda aniqlash vositasi ishga tushirilganda yoki politsiya xodimi uni to'xtatganda, tasodifan tushunmovchilik sodir bo'lganligini isbotlash mumkin emas. Shu sabablarga ko'ra, ba'zilari tekshirish to'g'risida ogohlantiruvchi qurilmani sotib olishga qaror qilishadi.

Ko'pgina avtoulovchilar uchun radar detektori va radar detektori bir-birining o'rnini bosadigan tushunchalardir, ammo bu vaziyatdan uzoqdir. Ushbu qurilmalar orasidagi farq:

• Antiradar. Qurilma tezlikni skanerdan signalni qabul qilganda, bu transport vositasining haqiqiy tezligini etarli darajada aniqlashga to'sqinlik qiladigan qaytib shovqinni hosil qiladi. Evropa azaldan bunday qurilmalardan foydalanishni taqiqlab qo'ygan. Agar mashina u bilan jihozlangan bo'lsa, haydovchi ogohlantirishsiz jarimaga tortiladi.
• Radar detektori. Oldingi versiyadan farqli o'laroq, ushbu qurilma tezlik radarining yaqin yoki yo'qligini aniqlaydi. Hech qanday signal chiqarmaydi. Qurilma haydovchiga tezlikni boshqarish to'g'risida xabar beruvchi signal bilan jihozlangan. Ko'pincha, radar buzilishini aniqlamasdan oldin avtomobil sekinlashishi uchun etarli masofada qo'zg'atiladi. Ushbu mashhur qurilmaga ba'zi mamlakatlarda ham taqiq qo'yilgan, shuning uchun uni ishlatishdan oldin ushbu masalani ma'lum bir davlatning yo'l harakati qoidalarida aniqlashtirishingiz kerak. Ba'zida jarima hatto qurilma yukxonada bo'lsa ham, ulanmagan bo'lsa ham beriladi.

Shunday qilib, radar detektori haydovchini faqat qurilma hududida politsiya radarining ishlayotgani haqida ogohlantiradi. "Xavf" haqida ogohlantirish xarakterli ovozli signal bilan beriladi.

Ish printsipi

Har bir qurilma ma'lum bir javob chastotasiga sozlangan. Bu faqat signallarni qabul qilish uchun ishlaydi. Unda emitent yo'q. Qurilma hech qanday tarzda politsiya qurilmalarining ishlashiga ta'sir qilmasligi va yo'l harakati ishtirokchilarining xatti-harakatlarini etarli darajada qayd etishiga xalaqit bermasligi sababli, ma'lum bir mamlakat rasmiylari haydovchilarga bunday moslamalarni o'rnatishga ruxsat berishlari mumkin. Rasmiy ruxsatni biron bir joyda topish mumkin emasligiga qaramay, ko'pincha qonun yo'qligi ko'pchilik tomonidan ruxsat sifatida qabul qilinadi.

Modeldan qat'i nazar, barcha qurilmalar o'zlarining ishlash rejimiga ega bo'lgan va mos keladigan signallarni yozib oladigan asosiy blok bilan jihozlangan. Blok ma'lum bir chastota diapazoniga sozlangan. Agar ushbu diapazonda signal paydo bo'lsa, qurilma kuzatuv moslamasini ogohlantiradi.

Radar detektorlarining turlari

Ushbu toifadagi barcha jihozlarni shartli ravishda ikkita turga bo'lish mumkin, ular o'z diapazonida ishlaydi yoki bir-biridan signalni qayta ishlash turidan farq qiladi. Ish doirasidagi farqlarga kelsak, uchta asosiy turdagi qurilmalar mavjud:

1. X-diapazonga sozlangan. Bu 10525 MGts. Bunday qurilmalar kamdan-kam ishlatiladigan eng qadimgi radarlarni aniqlashga qodir (bunga misollar Bariyer yoki Sokol kabi qurilmalar). Aksariyat avtoulovchilar ularni chaqirgan anti-radarlar ushbu toifada yangi radarlardan signal olishmaydi. Ba'zi zamonaviy qurilmalarga kelsak, ular ushbu chastotani sozlashi mumkin.
2. Bunday holda ish chastotasi 24150 MGts ni tashkil qiladi. Bunday ishlash rejimiga ega qurilmalar (100 MGts gacha keng tarmoqli kengligiga ega) radar signallarini aniqlash uchun yaxshi diapazonga ega. Ko'pgina zamonaviy radar detektorlari ushbu diapazonda ishlaydi.
3. Ka oralig'iga sozlangan. Bu eng ilg'or texnologiya. Bunday uskunadagi o'tkazuvchanlik darajasi taxminan 1300 MGts. Bunday qurilmalarning yana bir xususiyati shundaki, radardan signal bir yarim kilometr uzoqlikda ushlanadi, bu esa haydovchiga to'satdan sekinlashuvdan saqlanishiga imkon beradi. To'g'ri, agar uskunalar bozorda "Super Wide" belgisi bilan sotilsa (qurilmaning ushbu diapazonda ishlashini bildirsa), bu litsenziyasiz mahsulotdir, chunki u hali sertifikatlanmagan.

Yana bir innovatsion rivojlanish haqida alohida aytib o'tish lozim. Ushbu detektorlar lazer skanerlaridan signallarni aniqlashga qodir. To'g'ri, bunday mahsulotlar juda ko'p pulni talab qiladi, shuning uchun ular postsovet hududidagi mamlakatlarda mashhur emas.

Blokda signalni ishlash printsipiga kelsak, uchta turdagi qurilmalar mavjud:

1. Analog. Ushbu turdagi radar detektori allaqachon eskirgan. Ular juda ko'p kamchiliklarga ega, shu jumladan kichik diapazon, shuningdek juda ko'p begona signallarni qabul qilish qobiliyati. Ko'pincha, bunday qurilmalar boshqa signallarni taniydilar, masalan, skanerning ishlashi, chunki haydovchiga yo'lda radar borligi to'g'risida doimo yolg'on xabar beriladi.
2. Raqamli. Eng zamonaviy qurilmalar qabul qilingan signalning yuqori ishlash tezligi bilan ajralib turadi. Ular mikroprotsessorlar bilan jihozlangan va qabul qilgich eng katta masofada ishga tushiriladi. Qurilma shuningdek, yolg'on signallarni filtrlaydi, shunda u faqat avtomobil radar oralig'iga kirganda ishga tushiriladi.
3. Gibrid. Bugungi kunda bu eng keng tarqalgan modifikatsiya. Bunday qurilma arzon, ammo noto'g'ri pozitsiyalar soni minimallashtirilgan. Kiruvchi signallar tezda qayta ishlanadi, bu haydovchiga transport vositasining tezligini oldindan kamaytirishga imkon beradi.

Yaxshi radar detektori nima bo'lishi kerak?

Ishonchli radar detektorini aniqlaydigan eng muhim parametr bu maksimal miqdordagi radar modellarini aniqlash qobiliyatidir. Ideal holda, hamma narsa. Shu sababli, siz yuqorida aytib o'tilgan diapazonlarda ishlaydigan modelga e'tibor qaratishingiz kerak. Tanlovni eng ko'p byudjet variantida to'xtatish kerak emas. Arzon narxlardagi qurilma tezlik avtomatining ozgina modifikatsiyasini taniydi.

Qurilmani samarali deb tavsiflovchi ikkinchi omil - bu noto'g'ri pozitsiyalar soni. Yo'l aniq bo'lganda va qurilma doimo radarlar borligi to'g'risida signal berganda, haydovchi bo'shashib, haqiqiy ogohlantirishni e'tiborsiz qoldirishi mumkin. Ba'zi modellarda imzo rejimi mavjud. Bu radarlarga xos bo'lmagan signallar uchun bir xil xotiradir (masalan, avtomashina eshiklari bo'lgan binolar yonidan o'tayotganda).

Ko'plab zamonaviy detektorlarning ishlab chiqaruvchilari turli xil eshittirish qurilmalarining imzolarini belgilaydilar, shunda avtomobil aksessuarlari qabul qiluvchiga qaysi signal yuborilayotganini tanib olishlari mumkin. Politsiya radarlari ham o'ziga xos xususiyatlarga ega. Har bir model o'ziga xos o'ziga xos ish xususiyatiga ega, buning natijasida detektorlar hatto skanerlarning modifikatsiyasini taniy olishadi. Ushbu toifadagi ajoyib variant Neolin kompaniyasidir. Model X-COP 7500s deb nomlanadi.

Uchinchi parametr - bu GPS modulining mavjudligi. Ushbu modifikatsiyaning o'ziga xos xususiyati shundaki, signal detektoridan tashqari, buzilishlarni foto-video qayd etish uchun statsionar punktlarning joylashuvi birlik xotirasida dasturlashtirilgan. Simsiz datchik xaritada o'z o'rnini aniqlaydi va haydovchiga boshqaruv punktiga yaqinlashayotganligi to'g'risida ogohlantiradi.

Ushbu funktsiya bir-biridan ma'lum masofada joylashgan nazorat punktlarida amaliy bo'lib chiqadi. Bunday hollarda tezlikni o'lchash ma'lum bir chastotada signal emissiyasi yordamida emas, balki har bir nazorat punktida transport vositalarini suratga olish orqali amalga oshirilishi mumkin. Agar mashina masofani kutilganidan tezroq bosib o'tgan bo'lsa, haydovchi "baxt maktubi" ni oladi.

Bunday qurilmaning narxi yuqori bo'lishi shart emas. Byudjet variantlaridan biri bu SHO-ME brendining Signature Excellent modeli. Statsionar boshqaruv punktlarining joylashuvi blok xotirasida tikilgan. Ushbu qurilmani sotib olayotganda, unda qaysi karta o'rnatilganligini aniqlab olishingiz kerak, shunda ma'lum bir mamlakatda qurilma statsionar postlar to'g'risida yuqori sifatli ogohlantirishlarni bermasligi mumkin.

Qurilish: qaysi biri yaxshiroq?

Avtomobil radar detektorlari uchta versiyada mavjud:

• Monoblok shaklida. Qurilmaning barcha elementlari bitta panelda joylashgan bo'lib, u odatda panelda yoki orqa ko'zgu oynasida o'rnatiladi. Ba'zi modellarda bir vaqtning o'zida video yozuvchisi sifatida ishlashi mumkin bo'lgan kichik ekran mavjud.
• Alohida birliklardan tashkil topgan qurilma. Odatda ulardan ikkitasi bor. Birida barcha datchiklar, qabul qilgich va boshqaruv bloki, ikkinchisida kamera (agar yozib olish funktsiyasi qo'shimcha ishlatilsa), ekran va kerakli rejimni sozlash uchun boshqaruv paneli mavjud.
• Kombinatsiyalangan dizayn. Agar avvalgi turdagi qurilmalarda video yozuvchisi funktsiyasi bo'lmasa, unda birlashtirilgan modellar albatta u bilan jihozlangan. Bunday modifikatsiyaning narxi yuqori, chunki yozish moslamasi rivojlangan funktsiyalarga va yuqori sifatli kameraga ega bo'lishi kerak. Yuqorida aytib o'tilgan Neoline kompaniyasi birlashtirilgan qurilmaning yaxshi modifikatsiyasini - X-COP 9300c modelini taqdim etadi.

O'rnatish usuli: skotch yoki vantuzlar?

Qurilmani mahkamlash detektorning qanchalik faol ishlatilishiga bog'liq. Shunday qilib, haydovchi tanish shahar atrofida aylanib yurganida, ayniqsa, bu metropol bo'lsa, u allaqachon barcha harakatsiz joylarni o'rganib chiqishi mumkin. Bunday hududda shunchalik ko'p radarlar bo'lishi mumkinki, butun safar davomida datchik signal beradi, bu juda zerikarli.

Bunday avtoulovchilar, odatda, notanish shaharlar bo'ylab uzoq safarga ketayotganda qurilmani elektrga ulashadi. Bunday sayohat yiliga bir marta rejalashtirilganda, statsionar birikmaning nuqtasi yo'qoladi.

Ushbu turdagi uskunalarda ishlatiladigan uch turdagi tokchalar mavjud:

1. So'rg'ich. Ushbu qisqich odatda old oynani o'rnatish uchun ishlatiladi. Ba'zi avtoulovchilar to'plamga kiritilgan elementlardan foydalanmaydilar, chunki ular yaxshi ushlab turolmaydilar, ayniqsa issiqda va yaxshi analog sotib olishadi. Ushbu turdagi montajchilarning nochorligi shundaki, zamonaviy yo'llarda haydashda unchalik kam bo'lmagan kuchli silkinish paytida qurilma qulashi va buzilishi mumkin. Yana bir kamchilik - odatda bunday modellar ko'pincha juda katta ko'rinadigan maxsus qavs bilan jihozlangan.
2.  Ikki tomonlama lenta. Ushbu turdagi detektor korpusining doimiy o'rnatilishini ta'minlaydi. Agar qurilma kiritilgan qo'shimcha korpus bo'lsa, ushbu usuldan foydalanish yaxshiroqdir. Bu mashina ochiq, qo'riqlanmaydigan avtoturargohda qoldirilganda aksessuari olib tashlashga imkon beradi.
3. Kaymaya qarshi paspas. Avtomobil aksessuarlari do'konlarida ko'p funktsional gilamchalarni topish odatiy holdir. Ular mobil telefonlar uchun ham, ushbu qurilmalar uchun ham ishlatilishi mumkin. O'rnatish qulayligiga qaramay, ushbu ushlagich sezilarli kamchiliklarga ega - burilish paytida inersiya kuchi o'z ishini bajaradi va detektor qulab tushishi va sinishi mumkin. Ammo qurilmadan foydalanish uchun ichki dizaynni buzishingiz shart emas - chiqadigan qavs va qopqoqlar yo'q. Bundan tashqari, siz gilamchaning rangini ichki uslubga mos ravishda tanlashingiz mumkin. Xuddi shunday materialni panel gorizontal yuzalarga ega bo'lgan mashinasozlik modellarida ishlatish kerak.

Asosiy funktsiyalar: nima kerak?

Ushbu parametr to'g'ridan-to'g'ri politsiyaning ma'lum bir hududda qanday qurilmalardan foydalanishi, shuningdek, avtomobil egasining moddiy imkoniyatlariga bog'liq. Qurilmaning funksionalligi oshgani sayin uning narxi oshishi aniq. Agar bunday aksessuarlardan foydalanish tajribasi bo'lmasa, tajribali avtoulovchilarning fikr-mulohazalariga e'tibor qaratishingiz kerak.

Barcha detektorlar funktsional jihatdan an'anaviy ravishda uchta toifaga bo'linadi:

1. Oddiy modifikatsiya. Asosan, bunday qurilmalar sozlash uchun ikkita tugmachali kichkina yassi qutiga, shuningdek har xil rang ko'rsatkichlari bo'lgan chiziqqa o'xshaydi. Tezlikni o'rnatadigan joyga yaqinlashganda, ko'proq LEDlar yonadi. Bunga parallel ravishda ko'plab qurilmalar ovozli signal chiqaradi.
2. O'rta sinf. Asosiy funktsiyalardan tashqari, qurilmada sozlamalar holati yoki radarga yaqinlashish haqida ma'lumot ko'rsatiladigan kichik ekran mavjud.
3. Keyinchalik takomillashtirilgan modifikatsiyalarda ishlab chiqaruvchi joriy transport tezligini va ma'lum bir bo'lim uchun ruxsat etilgan tezlikni kuzatishni qo'shib qo'yadi. Boshqa variantlar allaqachon tovar ixtiyoriga berilgan. Haydovchining o'zi bunday funktsiyalarga muhtoj yoki kerak emasligini aniqlay oladi.

Aksariyat detektorlarda ovozli signalni o'chirish tugmasi, shuningdek, tezlik rejimini o'zgartirish tugmasi mavjud, masalan, haydovchi shaharni tark etganda, unga yuqori tezlikda harakatlanishiga ruxsat beriladi, shuning uchun u avtomagistral rejimiga o'tadi, shunda qurilma radarga yaqinlashishi haqida xabar beradi shahar.

Narx xususiyatlari

Har qanday avtomobil mahsulotida bo'lgani kabi, avtoulov detektorlari ham arzon, ham qimmat va ham o'rta darajadagi bo'lishi mumkin. Har bir alohida toifadan nimani kutish kerakligi:

• Byudjet versiyasi minimal funktsiyalar to'plami bilan jihozlangan va ishlash doirasi faqat bir xil chastotada ishlaydigan asosiy radarlar bilan cheklangan. Bunday qurilmalar politsiya arsenalida tobora ko'proq paydo bo'layotgan zamonaviy uskunalarni aniqlay olmayapti. Ushbu toifadagi detektorlarning namunalari Crunch (koreys ishlab chiqarishi) yoki Whistler modellari. Ushbu modifikatsiyani sotib olishni rejalashtirayotganda uning narxi 150 dollar atrofida bo'lishini kutish kerak.
• O'rtacha narxlar toifasi. Bunday qurilmalar uchun allaqachon 200 dan 500 AQSh dollarigacha to'lash kerak bo'ladi. Kengaytirilgan funksionallikdan tashqari, foydalanuvchi kompaniya nomi uchun ham pul to'laydi, chunki noma'lum brendlarga ishonch kam, va o'zlarini bozorda egallab olganlar o'zlarining narx-navolarini o'rnatdilar. Eng mashhurlari - Stinger yoki Beltronics-ning turli xil modifikatsiyalari.
• Afzallik segmenti. Ushbu narx oralig'idagi mahsulotlar orasida maksimal funktsiyalar to'plamiga ega modellar bo'ladi. Shuni e'tirof etish kerakki, hatto avtoulovchi bunday radar detektorini sotib olish uchun ming dollarga yaqin pulni ajratib olishga tayyor bo'lsa ham (va eng eksklyuziv variantlar uchun bundan ham ko'proq), ba'zi variantlar ishlatilmay qolmoqda. Ammo ular begona signallarni mukammal filtrlashadi va haydovchini nazorat punkti to'g'risida darhol ogohlantiradilar. Bundan tashqari, ular paydo bo'lgan yangi politsiya radarlari ostida qayta tiklanishi mumkin.

Bildirish masofasi: nima bo'lishi kerak?

Radar signalini sifat jihatidan aniqlashdan tashqari, detektor haydovchini chek haqida oldindan ogohlantirishi kerak. Shuning uchun, qurilma modeli to'g'risida qaror qabul qilishda siz ushbu parametrga e'tibor berishingiz kerak.

Odatda, "trek" rejimi yoqilganda, haydovchiga mahkamlash joyidan 500 metr yoki bir kilometr oldin xabar beriladi. Haydovchi tezlikni biroz oshirib yuborgan bo'lsa ham, bu masofa avtoulovchining sekinlashishi uchun etarli.

Buzuvchilar uchun haqiqiy "muammo" - bu orqaga chekinayotgan transport vositalarining tezligini qayd qiluvchi radarlar. Bunday holda, aksariyat detektorlar yonmaydi, chunki signal qabul qiluvchiga yo'naltirilmagan. Bunday radar modeli, uning raqami orqa tomonda joylashgan mototsiklchilar tomonidan tezlik chegarasini buzilishini hisoblash uchun kiritilgan, shuning uchun ular old pnevmatik miltiqlarga ahamiyat bermaydilar.

Eng yaxshi belgilar

Sifatli radar detektorlarini taklif qiluvchi mashhur brendlarning reytingi:

• Eng yaxshi ikkita kompaniya - Cobra, Whisler. Ularning mahsulotlari premium-klass hisoblanadi.
• Valentine One, Escort va Beltronics ham bu sohada kitlar hisoblanadi. Ushbu kompaniyalar uzoq vaqtdan beri bunday uskunalarni ishlab chiqmoqdalar, buning natijasida har bir model haydovchiga juda zarur bo'lgan funktsional xususiyatlarga ega va yuqori ishonchliligiga ega. Birgina kamchilik - bu juda yuqori narx.
• Supra, Sho-Me va Crunch-ning qurilmalari juda mashhur. Ushbu radar detektorlari narx-navoning yaxshi nisbatlariga ega.
• Arzonroq variantlardan Neoline, SilverStone F1 va Park City mahsulotlari sifatli.
• Inspektor va Karkam modifikatsiyalari mahalliy uskunalar orasida mashhurdir.

Ko'rib chiqishni yakunlab, yana bir savolga e'tibor qaratish lozim: byudjet detektori modelini sotib olishga arziydimi? Bunday holda, javob aniq: yo'q. Buning sababi, asbobning assortimentini kengaytirish imkoniyatining pastligi. Politsiya yangi radarlarga o'tganda, aksariyat detektorlar ishlashni to'xtatadi va ularni yangilashning imkoni yo'q.

Shu sababli, ozgina qazish va qimmatroq modelni sotib olish yaxshiroqdir. Eng ishonchli radar detektori bu haydovchining ehtiyotkorligi va yo'l harakati qoidalariga qat'iy rioya qilishidir.

Bir nechta mashhur radar detektori modifikatsiyalari haqida qisqacha video sharh:

2020 yil uchun eng yaxshi radar detektorini tanlash: Sho-me, iBOX, SilverStone F1 yoki Neoline | TEXNOMOD

Savol va Javob:

Radar nimani ko'rsatadi? Bu transport vositasining harakat tezligini aniqlaydigan qurilma. Bunday qurilmalar radio chastotasi va lazerdir.

Avtomobilda radar nima? Bu politsiya radarlari chiqaradigan radio signallari uchun maxsus qabul qiluvchi. Aksariyat modifikatsiyalar radar signalini tuzatadi va haydovchiga avtomobil tezligini o'lchash haqida xabar beradi.

Radar detektori nima uchun? Ba'zi haydovchilar radar detektorini radar detektori deb atashadi, garchi bu turli xil qurilmalar. Antiradar politsiya radarining signalini to'sib qo'yadi va mashina tezligini etarli darajada o'lchamaydi.