Avtomobil akkumulyatorini qanday qilib to'g'ri zaryad qilish kerak

Har bir avtomobil egasi vaqti-vaqti bilan batareyani zaryad qilish zarurligini bilishi kerak. Batareyaning ishlash muddati davomida uning chidamliligi va barqaror ishlashi, shuningdek avtomobilning bort tarmog'ining xavfsizligi bunga bog'liq.

Batareyaning zaryadsizlanganligini yoki yo'qligini qanday aniqlash mumkin?

Batareyaning zaryadsizlanishini to'g'ridan-to'g'ri va bilvosita sabablarga ko'ra aniqlash juda oddiy. Ammo, odatda, birinchi alomatlar xira faralar va sust boshlang'ichdir. Boshqa narsalar qatorida quyidagi sabablar mavjud:

• signalning etarli darajada ishlamasligi, avtoulovni kechiktirish bilan ochish va yopish, markaziy qulflash aktuatorlari har safar ishlaydi;
• dvigatel o'chirilganda radio ham o'chiriladi;
• faralar xira, ichki yoritish, dvigatel ishlayotganda yorug'likning yorug'ligi o'zgaradi;
• dvigatel ishga tushganda, boshlang'ich dastlab ushlaydi, so'ng burilishni to'xtatadi, keyin normal tezlikda aylanadi;
• ichki yonish dvigatelining isishi paytida suzuvchi tezlik.

Batareyani zaryadlash uchun qanday tayyorlash kerak

Batareyani zaryadlashga tayyorgarlik ko'rish uchun quyidagi algoritmdan foydalaning:

• birinchi navbatda musbat terminaldan keyin salbiy terminali ajratib yoki tez ulagich qaysi terminalga o'rnatilganiga qarab batareyani joyidan olib tashlang. Agar atrof-muhit harorati + 10 ° S dan past bo'lsa, u holda batareyani avval qizdirish kerak;
• terminallarni tozalash, sulfatlash mahsulotlarini olib tashlash, moylash va akkumulyator qutisini 10% ammiak yoki soda eritmasi bilan namlangan mato bilan artib oling;
• agar batareyaga xizmat ko'rsatilsa, siz banklardagi vilkalarni echib, ularni yonma-yon qo'yishingiz kerak. Elektrolitlar zichligini gidrometr yordamida tekshirish maqsadga muvofiqdir. Agar batareyada texnik xizmat ko'rsatilmagan bo'lsa, reaktiv bug'larini bo'shatish uchun shamollatish vilkasini oling;
• xizmat ko'rsatiladigan akkumulyator uchun, agar bankdagi plitalar 50 mm dan kam suvga cho'mgan bo'lsa, siz distillangan suv qo'shishingiz kerak, bundan tashqari, daraja hamma joyda bir xil bo'lishi kerak. 

Zaryadlash jarayonidan oldin xavfsizlik choralarini ko'rish, u bilan tanishib chiqish juda muhim, ayniqsa uni uyda qilsangiz:

• zaryad faqat shamollatiladigan xonada, tercihen balkonda amalga oshiriladi, chunki zararli kimyoviy moddalar batareyadan bug'lanadi;
• zaryad olayotganda chekmang yoki ochiq qutilar yonida payvandlang;
• terminallarni olib tashlang va qo'ying, faqat zaryadlovchi o'chirilgan bo'lsa;
• batareyani yuqori havo namligida zaryad qilmang;
• qo'llar va ko'zlar terisiga kislota tushmasligi uchun qutilarning qopqog'ini echib oling va faqat himoya qo'lqop va ko'zoynaklar bilan burang;
• 10% sodali eritmani zaryadlovchi yonida saqlang.

Zaryadlovchi yoki generator - qaysi quvvat yaxshiroq?

Shuni tushunish kerakki, ishlaydigan generator va tegishli qismlar bilan siz batareyani zaryad qilishingiz shart emas. Bundan tashqari, generator tomonidan quvvatlanadigan (shahar zaryadlash) mo'ljallangan.

Statsionar zaryadlovchining vazifasi batareyani qisman tiklashdir, shundan keyin generator uni 100% gacha zaryad qiladi. Zamonaviy zaryadlovchi qurilmada elektrolitning akkumulyatorda qaynab ketishiga to'sqinlik qiladigan va 14.4 Volt quvvatga yetganda uning ishini to'xtatadigan bir qator funktsiyalar mavjud.

Avtomobil alternatori batareyani 13.8 dan 14.7 voltgacha quvvatlaydi, batareyaning o'zi esa barcha quvvat tizimlarini kuchlanish bilan ta'minlash uchun qancha oqim kerakligini aniqlaydi. Shuning uchun generator va statsionar xotira printsipi boshqacha. Ideal holda, uchinchi tomon batareyasini zaryadlashni kamdan-kam hollarda ishlatish yaxshidir.

Avtomobil akkumulyatorini zaryadlash uchun qancha oqim va qancha vaqt ketadi

Oqim batareyaning sig'im xarakteristikalari bilan belgilanadi, alohida-alohida hisoblab chiqiladi. Barcha batareyalarning yorliqlarida nominal quvvati ko'rsatilgan bo'lib, batareyani qancha zaryad qilish kerakligi ko'rsatilgan. Zaryadlash parametrining optimal qiymati batareyaning quvvatining taxminan 10% ni tashkil qiladi. Agar akkumulyator 3 yoshdan katta bo'lsa yoki u juda zaryadsizlangan bo'lsa, unda bu qiymatga 0.5-1 Amper qo'shilishi kerak. 

Agar boshlang'ich oqimining parametrlari 650 Ah ga teng bo'lsa, unda siz bunday batareyani 6 amperda zaryad qilishingiz kerak, ammo bu faqat qayta zaryadlash sharti bilan. 

Agar siz batareyani tezda zaryad qilishingiz kerak bo'lsa, favqulodda vaziyatlarda siz 20 Amper qiymatini tanlashingiz mumkin, bunda batareyani 5-6 soatdan ortiq zaryadsiz ushlab turing, aks holda kislota qaynash xavfi mavjud.

Batareyani qanday zaryad qilish kerak

Batareyangizni zaryadlovchi bilan zaryad qilishdan oldin, kuchlanish Volts (V) va Amper (A) da o'lchanganligini bilishingiz kerak. Batareyani faqat to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan zaryadlash mumkin, biz batafsil ko'rib chiqamiz. 

Doimiy oqim zaryadlash

Doimiy oqimni ta'minlashning oson yo'li o'zgaruvchan reostatni zaryadlangan batareya bilan ketma-ket ulashdir, ammo oqimni qo'lda sozlash talab qilinadi. Zaryadlovchi va batareya o'rtasida ketma-ket ulangan maxsus oqim regulyatoridan ham foydalanishingiz mumkin. 10 soatlik zaryadlash amalga oshiriladigan joriy quvvat batareyaning umumiy hajmidan 0,1 ni, 20 soatda esa 0,05 ni tashkil qiladi. 

Doimiy voltajni zaryadlash

Doimiy kuchlanish bilan zaryadlash doimiy oqimga qaraganda biroz osonroq. Batareya ulangan, zaryadlovchi qurilmani elektr tarmog'idan uzganda kutupluluğu kuzatib, keyin "zaryadlovchi" yoqiladi va batareyaning zaryadlangan qiymati o'rnatiladi. Texnik jihatdan, bu zaryadlash usuli osonroq, chunki chiqish voltaji 15 voltgacha bo'lgan zaryadlovchiga ega bo'lish kifoya. 

Batareya zaryadini qanday aniqlash mumkin

Batareyaning zaryad holatini o'lchashning bir necha usullari mavjud, ular batareyaning holatini bildiradi. Keling, batafsil ko'rib chiqaylik.

Kuchlanishsiz terminallardagi kuchlanishni o'lchash

12 voltli kislota batareyasi uchun zaryadsizlanish darajasi va boshqa xususiyatlarini ko'rsatadigan ma'lumotlar mavjud. Shunday qilib, quyida atrof-muhit harorati 12 ° C bo'lgan 25 voltli batareyaning zaryadlanish darajasi jadvali keltirilgan:

Kuchlanish	12,65	12,35	12,10	11,95
Muzlash harorati, ° S	-58	-40	-28	-15	-10
To'lov darajasi,%	-58	-40	-28	-15	-10

Bunday holda, batareyalar tinch holatda bo'lganida va mashinada oxirgi ishlagandan keyin 6 soatdan ilgari bo'lmagan holatdagi terminallarda kuchlanishni o'lchash kerak.

 Elektrolitlar zichligini o'lchash

Qo'rg'oshin kislotali akkumulyator o'zgaruvchan zichlikka ega bo'lgan elektrolit bilan to'ldirilgan. Agar sizda gidrometr bo'lsa, har bir bankdagi zichlikni aniqlashingiz mumkin va quyidagi jadvaldagi ma'lumotlarga muvofiq batareyangizning zaryadlanish holatini aniqlang:

Elektrolitlar zichligi, g / sm³	1,27	1,23	1,19	1,16
Muzlash harorati, ° S	-58	-40	-28	-15
To'lov darajasi,%	100	75	50	25

Zichlikni o'lchash akkumulyator batareyasining oxirgi paytidan boshlab bir soatdan ilgari amalga oshiriladi, faqat uning holatida, albatta avtomobilning elektr zanjiridan uzilishi bilan.

Yuk vilkasi bilan

Zaryadlash holatini aniqlashning eng oson usuli - bu yuk vilkasi, batareyani quvvat tizimlaridan uzib, mashinadan olib tashlash shart emas.

Yuk ko'taruvchi vilka - bu voltmetr va pimlarga parallel ulangan moslama. Tarmoq vilkasi akkumulyator terminallariga ulangan va ko'rsatkichlar 5-7 soniyadan so'ng olinadi. Quyidagi jadvaldan foydalanib, siz batareyaning zaryadlanish holatini yuk vilkasi ma'lumotlariga asoslanib bilib olasiz:

Batareya terminallaridagi kuchlanish, V	10,5	9,9	9,3	8,7
To'lov darajasi,%	100	75	50	25	0

Avtomobil elektr jihozlarining yuklanishi ostida kuchlanish bo'yicha

Agar qo'lda vilka bo'lmasa, u holda faralarni va pechkani yoqish orqali batareyani osongina yuklab olish mumkin. Shu bilan birga, voltmetr yoki multimetr yordamida siz batareyalar va generatorlarning ishlashini ko'rsatadigan aniq ma'lumotlarni olasiz.

Agar mashina voltmetr bilan jihozlangan bo'lsa (GAZ-3110, VAZ 2106,2107, ZAZ-1102 va boshqa avtomobillar), unda dvigatelni ishga tushirishda voltmetrning o'qini kuzatib, zaryadlanish darajasini aniqlay olasiz. Bunday holda, starterning ishlashi 9.5 V dan past bo'lgan kuchlanishni pasaytirmasligi kerak. 

O'rnatilgan gidrometrik ko'rsatkich

Aksariyat zamonaviy batareyalar o'lchov ko'rsatkichi bilan jihozlangan, bu rang ko'rsatkichiga ega teshik. 60% va undan ortiq quvvatga ega bo'lgan ko'zoynagi yashil rangni ko'rsatadi, bu ichki yonish dvigatelini ishonchli ishga tushirish uchun etarli. Agar indikator rangsiz yoki oq bo'lsa, bu elektrolitlar darajasi etarli emasligini anglatadi, to'ldirish kerak. 

Avtomobil akkumulyatorini zaryadlash qoidalari

Batareyani to'g'ri zaryadlash qoidalaridan foydalangan holda siz o'zingiz va atrofdagilar xavfsizligini ta'minlash bilan birga batareyani samarali va to'g'ri zaryadlashingiz, shuningdek batareyaning ishlash muddatini uzaytirasiz. Keyin, biz tez-tez so'raladigan savollarga javob beramiz.

Avtomobil akkumulyatorini salbiy haroratda zaryad qilish mumkinmi?

Ko'pgina avtomobil egalari qishda batareyaning zaryad darajasi 30% dan oshmasligi mumkin deb gumon qilmaydilar, bu zaryadsizlanishiga ta'sir qiluvchi salbiy tashqi haroratga ta'sir qiladi. Agar batareyada sovuqda muzlab qolsa, demak, bu uning ishlamay qolishi bilan bog'liq, ayniqsa suv unda muzlab qolsa. Jeneratördan olingan avtoulovda batareya faqat qopqoq ostidagi harorat 0 ° C dan yuqori bo'lganida samarali quvvatlanadi. Agar biz statsionar zaryadlovchini ishlatish haqida gapiradigan bo'lsak, u holda batareyani xona haroratida + 25 ° da bir necha soat davomida isitishga ruxsat berish kerak. 

Batareyani muzlatib qo'ymaslik uchun, agar qishda o'rtacha harorat -25 ° dan -40 ° gacha o'zgarib tursa, u holda issiqlik izolyatsiya qiluvchi qopqoqdan foydalaning.

Telefondan quvvat olish orqali avtomobil akkumulyatorini zaryadlash mumkinmi?

Afsuski, batareyani mobil telefonni zaryadlovchi bilan zaryadlash mumkin emas. Buning birinchi sababi kamdan-kam 5 Volt va 4 Ahdan oshadigan telefon zaryadlovchining o'ziga xos xususiyati. Boshqa narsalar bilan bir qatorda, 100% ehtimollik bilan, siz akkumulyator batareyalarida qisqa tutashuvni keltirib chiqarish va 220 V kuchlanishli mashinalarning vilkalarini o'chirib qo'yish xavfi bor. Shuning uchun akkumulyator uchun maxsus zaryadlovchi qurilmalar mavjud.

Avtomobil akkumulyatorini noutbuk quvvat manbai bilan zaryadlash mumkinmi?

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, noutbukning quvvat manbai yordamida siz avtomobil akkumulyatorini qayta zaryadlashingiz mumkin. Buning uchun siz quvvat manbai, avtomobil lampochkasini va batareyani ulash ketma-ketligiga rioya qilishingiz kerak. Ko'pchilik batareyalarni shu tarzda zaryad qilishda muvaffaqiyat qozonganiga qaramay, klassik usuldan foydalanish tavsiya etiladi. Muqobil usullardan har biri, zaryadlovchi va batareyaning o'zini yomon tutishi bilan xavfli. Agar siz ushbu usul bilan qiziqsangiz, unda quyidagi videoni tomosha qiling.

Avtomobil akkumulyatorini noutbukning quvvat manbai bilan zaryadlash

Batareyani avtomobilning elektr tizimidan uzmasdan zaryadlash mumkinmi?

Nazariy jihatdan, bunday zaryadlash usuli mumkin, ammo ma'lum qoidalarga bo'ysunadi, aks holda bu avtomobilning butun bort tarmog'ining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Bunday zaryadlash qoidalari:

• zaryadlovchining terminallarini ulang va shundan keyingina uni 200V tarmoqqa ulang va zaryadlash oxirida terminallar avval o'chiriladi, keyin zaryadlovchi tarmoqdan o'chiriladi. Agar siz ketma-ketlikni aralashtirsangiz, u haddan tashqari kuchlanish bilan to'la;
• terminallarni ulash ijobiydan, uzilish manfiydan boshlanadi;
• zaryadlovchini ulashdan oldin, mashinaning barcha quvvat iste'molchilari o'chirilishi kerak, hech qanday holatda kalitlarni tutashuv qulfida qoldirmang;
• zaryadlash jarayoni faqat shamollatiladigan joyda amalga oshirilishi kerak.

Boshqa mashinadan "nur" olsam bo'ladimi?

Zaryadlashning tez-tez va samarali usuli - bu boshqa mashinadan "yoritish", lekin faqat boshlang'ich sust aylansa. Texnik jihatdan, bu jarayon oson, ammo eng oddiy qoidalarni e'tiborsiz qoldirish dvigatelni boshqarish blokining, BCM va boshqalarning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Tartib:

• simlarni donorning akkumulyatoriga ulaymiz, avval timsohlar "-" dan keyin "+" terminalini qisib qo'yishadi;
• simlarning ikkinchi uchi xuddi shu ketma-ketlikda, qutblanishni kuzatib, qabul qiluvchining akkumulyatoriga ulangan, aks holda xayoliy bo'lib siz va donor batareyani yo'qotadi;
• qabul qiluvchining mexanizmi ishga tushirildi, ish tezligi diapazoni 1500 dan 3500 gacha bo'lganligi ma'qul, 20 soniyadan so'ng siz bemorning simlarini uzishingiz va ichki yonish dvigatelini ishga tushirishga harakat qilishingiz mumkin. Odatda bu vaqt etarli.

Esingizda bo'lsin, hech qanday holatda vosita ishlayotganda bemorning batareyasiga ulanmang, aks holda generator va bir qator elektr jihozlari ishlamay qolishi mumkin. 

Zaryadlash batareyaning ishlash muddatiga qanday ta'sir qiladi

Ko'proq yoki yuqori sifatli batareyaning o'rtacha ishlash muddati 3 yildan 5 yilgacha. Agar generator har doim yaxshi ish holatida bo'lsa, qo'zg'aysan kamari o'z vaqtida o'zgaradi va uning tarangligi barqaror bo'lsa, u holda batareyani uzoq vaqt zaryad qilishning hojati yo'q, lekin agar siz mashinani haftasiga kamida 2 marta ishlatsangiz. Zaryadlovchini zaryadlash quyidagi ro'yxat bilan taqqoslaganda batareyaning ishlash muddatini qisqartirishga ta'sir qilmaydi:

• kam zaryadlash yoki ortiqcha zaryadlash. Ikkalasi ham batareyaning keyingi ishlash muddatiga zararli ta'sir ko'rsatadi, masalan, ortiqcha zaryadlash kislota qaynab ketishiga va qutilarning yo'q qilinishiga olib keladi;
• tuz konlari va chuqur zaryadsizlanishi, shu sababli batareyani qayta tiklash kerak bo'ladi va bu batareyaning ishlash muddatining sezilarli darajada pasayishi;
• tez yoki tez zaryadlash batareyaga juda zararli ta'sir ko'rsatadi, chunki bu holda katta oqimlar mavjud, shuning uchun bu usul faqat o'ta og'ir holatlarda ishlatilishi mumkin. 

topilmalar

Batareyani to'g'ri zaryadlash batareyaning ishlash muddati va umuman ishlashi uchun juda muhimdir. Har doim zaryadlash qoidalaridan foydalaning, generator va qo'zg'aysan kamarining texnik holatini kuzatib boring. Shuningdek, profilaktika chorasi sifatida batareyani olti oyda bir marta 1-2 Amper past oqimlari bilan zaryadlang. 

Savol va Javob:

Avtomobil akkumulyatorini qanday to'g'ri zaryad qilish kerak? Buning uchun avtomatik generator emas, balki zaryadlovchidan foydalanish yaxshiroqdir. Batareyani noldan past haroratlarda zaryad qilmang (optimal harorat +20 daraja).

Batareyani mashinadan olib tashlamasdan qanday qilib to'g'ri zaryad qilish kerak? Ba'zi avtoulovchilar ushbu usuldan muvaffaqiyatli foydalanadilar, boshqalari ma'lum qiyinchiliklarga duch kelishadi. Avtomobilda ko'pincha batareyani zaryadlash bilan birga bo'lgan ortiqcha zaryadga bardosh bera olmaydigan uskunalar mavjudligini hisobga olish kerak.

60 amperlik batareyani qancha zaryad qilish kerak? Bularning barchasi batareyaning zaryadsizlanish darajasiga va zaryadlovchining kuchiga bog'liq. O'rtacha, batareya zaryadlash uchun taxminan 10-12 soat davom etadi. To'liq zaryadlanganligi batareyadagi yashil oynada ko'rsatiladi.