Avtomobilning ishlash muddatini qanday uzaytirish mumkin? 20 ta foydali maslahatlar

Yangi mashina sotib olib, yigirma, hatto o‘n yil haydagan kunlar o‘tib ketdi. Bugungi kunda oddiy haydovchi bir necha yilda bir marta mashinasini almashtiradi va har doim ham avtosalondan taklif olishga qaror qilmaydi. Ko'pchilik o'zlarining birinchi yoshligidan o'tgan eski mashinalarni tanlaydilar. Hatto mukammal xizmat ko'rsatadigan mashina ham bir necha yil ishlagandan keyin katta yoki kichik ta'mirlashni talab qiladi. Ba'zida mashinaning holati shunchalik yomon bo'lib chiqadiki, uni hech narsaga sotish yoki hatto bekor qilish kerak bo'ladi. Buni qanday qilib oldini olish mumkin?

Ushbu postdan nimani o'rganasiz?

• Yog 'va boshqa suyuqliklarni qanchalik tez-tez o'zgartirishingiz kerak?
• Avtomobilning individual qismlarini korroziyadan qanday himoya qilish kerak?
• Avtomobilni nosozliklarga duchor qilmaslik uchun mashinani qanday boshqarish kerak?
• Mashinada qanday tovushlar sizni bezovta qilishi kerak?

TL, d-

Hammamiz mashinamiz bizga imkon qadar uzoq vaqt xizmat qilishini xohlaymiz. Doimiy ustaxona tekshiruvlari avtomobilingizni eng yaxshi holatda saqlash uchun har doim ham etarli emas. Vaziyatingizga to'g'ri g'amxo'rlik qilish va bir nechta qoidalarga rioya qilish yaxshi odatlarham haydash, ham ATV-ga g'amxo'rlik qilish bilan bog'liq, uning xizmat muddatini sezilarli darajada uzaytirishi mumkin. Shuni yodda tutingki, ba'zi narsalar, hatto ishlayotganday tuyulsa ham, joyida bo'lishi kerak. har bir necha yilda almashtiriladi... Siz ham e'tibor berishingiz kerak bezovta qiluvchi shovqinlar kaput ostidan chiqadi. Haddan tashqari ehtiyotkorlik bilan xavfsiz haydash ham muhimdir. Sevimli mashinangizni iloji boricha uzoq vaqt haydashni istasangiz, quyidagi foydali maslahatlarga amal qilishingiz kerak.

1. Yog'ni qizdiring.

Sayohat boshida neft isinish uchun biroz vaqt ketadi to'g'ri harorat avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etiladi. Shundan keyingina to'g'ri viskoziteye erishiladi va dvigatelni yuqori aylanish tezligida ishga tushirish mumkin bo'ladi. Shuni esda tutish kerakki, agar qopqoq ostidagi metall qismlar sovuq havoda ishlasa, vosita ishlamay qoladi, chunki harorat ularning ishqalanishiga salbiy ta'sir qiladi. 90 darajagacha tezlik shkalasining yarmidan oshmasligi kerak va to'liq yukning yarmi. Dvigatelning isishi muhim ahamiyatga ega. standart haydash paytida, o'rtacha yuk ostida. Bunday holda, vosita ish haroratiga tezroq erishadi. Joyda isinmaslik yaxshiroqdir - bu uzoq va samarasiz.

2. Aylanishni boshqaring

Maksimal aylanish tezligidan oshmang. Tezlashadi harakatlanuvchi qismlarning ishi va moyning ko'payishiga olib keladi, buning natijasida piston halqalari uning chizishlariga dosh bera olmaydi. Yuqori siljish eng yuqori aylanish tezligiga yetguncha amalga oshirilishi kerak. Bundan tashqari, kuchli bosilgan gaz pedali bilan past aylanishlarda haydashdan qochishingiz kerak. Krank mili va vtulkalar keng ochilgan gaz kelebeğida harakatlanayotganda 2000 rpm dan kamroq tezlikda og'ir yuklanadi.

3. Yog'ga g'amxo'rlik qiling.

Motor moyi eng muhim moylash vositasibusiz haydash mumkin emas. Shuning uchun uning sifati juda muhimdir. Bu moy bo'lishi kerak har 10 kmda almashtiring yoki har yili. Bularning barchasi axloqsizlik va metall parchalar haydovchiga zarar bermasligi uchun. Dvigatelda yangi suyuqlik borligini bilsak ham, muntazam ravishda yog'ni tekshirishdan bosh tortmang - keling, tekshiramiz har bir uzoq safardan oldin suyuqlik darajasi shunchaki etarli bo'lmagan vaziyatni oldini olish uchun (keyin vosita tiqilib qolish xavfi mavjud). Faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan suyuqliklarni hisobga olgan holda dvigatel moyini muntazam ravishda o'zgartirishni unutmang. Siz bu haqda ko'proq ma'lumotni ushbu postda bilib olishingiz mumkin - Motor moylarining turlari sintetik va mineral moylardir.

4. Dvigatelning ovoziga e'tibor bering.

G'ayrioddiy dvigatel shovqinlarini e'tiborsiz qoldirmaslik kerak. Ishlatilgan vaqt kamarini kuchaytirgichlari va zanjirni o'tkazib yuborish xavfi, bir muncha vaqt o'tgach, yo'qolib ketadigan xarakterli sovuq chayqalishda o'zini namoyon qiladi. Bu muammo birinchi navbatda ta'sir qiladi vaqt zanjiri bo'lgan avtomobillar. Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng signal tovushlari eshitilgan vaqtni tekshiring. Vaqt kamariga ega avtomobillarda vaziyat unchalik aniq emas - ko'pincha siz bezovta qiluvchi shovqinlarni eshitmaysiz, bu uni o'zgartirish vaqti emasligini anglatmaydi. Mashinadagi muddatlar bo'lishi kerak tizimli ravishda almashtiriladiishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilganidek.

5. LPG o'rnatilishini kuzatib boring va tartibga soling.

LPG uchuvchi va suyuqlik filtrlarini almashtirishni unutmang. Har 15 ming km yoki yiliga bir marta inyeksiya vaqtini tekshirish va sozlash kerak. O'zgartirilmagan va tartibga solinmagan sozlama gaz dozasini, dvigatelning haddan tashqari qizib ketishini va xavfli kollektor zarbalarini kamaytirishi mumkin.

6. Oqishlarni e'tiborsiz qoldirmang

Ba'zi qochqinlarni dvigatelda ko'rsangiz, ularni aniqlash oson. ifloslik... Aks holda, odatda avtomobil ostida nam dog'lar ko'rinadi. Oqish manbalarining ko'pchiligi debriyaj yoki vaqt kamarini almashtirish orqali yo'q qilinishi mumkin.

Vites qutisi yoki dvigatelning tiqilib qolishi tufayli avtomobildan suyuqlikning oqib ketishiga e'tibor bermaslik tavsiya etilmaydi, bu bunga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, qo'shimcha kamarlar yoki vaqt kamarlarida yog 'oqishi ularning kauchuklarini yo'q qiladi. Sızıntılı debriyaj debriyaj diskini yo'q qiladi. Boshqa tomondan, moy boshning yonidan egzoz manifoltiga oqib chiqadi va o'ta xavflidir, chunki uning hidiga qaramay, mashinadagi odamlarni zaharlaydi. u butunlay ko'rinmas bo'lishi mumkin.

Oqish manbasini to'g'irlaganda, dvigateldagi qoldiqlarni tozalashga harakat qiling. Buning yordamida biz suyuqlikning ko'rinishini yana kuzatib borishimiz mumkin bo'ladi.

7. Vites o'zgartirish dastagiga e'tibor bering.

Silliq, juda qattiq bo'lmagan vites almashinuvi sinxronizatorlar va butun vites qutisining ishlash muddatini uzaytiradi. Odatda bu davom etmasligi kerak yarim soniyadan kam... Siz ham kerak qo'lingizni vites dastagiga qo'ymang haydash paytida. Shunday qilib, biz bosim hosil qilamiz, bu slayderlarni kalitlarga qarshi bosishga majbur qiladi, bu esa, o'z navbatida, uning ishini tezlashtirishga tahdid soladi va selektor vilkalarini yo'q qiladi. Tashqi vites o'zgartirish mexanizmi doimiy yuk ishlashi uchun mo'ljallanmagan va o'yin bo'lishi mumkin. Viteslarni almashtirishda faqat raz'emga teging.

8. Sinxronizatorlarni tishli qo'shimchalar bilan yo'q qilmang.

Vites qutisi bo'lishi kerak faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan moy... Rulmanning aşınma qarshiligini saqlaydigan va ishqalanishni kamaytiradigan qo'shimchalar sinxronizatorlar uchun zararli, chunki foydalanishdan keyin viteslarni almashtirishda ular ko'proq kuch talab qiladi va shuning uchun sinxronizatorlar og'ir yuklanadi.

9. Oyog'ingizni tutqichdan ushlab turing va ehtiyotkorlik bilan qo'yib yuboring.

Ikki massali volanli avtomobillar uchun debriyaj pedalini biroz sekinroq bo'shating. Oyoq harakatining oxirgi bosqichida pedalni bo'shatishda ongsiz tezlashuv uning chidamliligiga juda salbiy ta'sir qiladi, chunki u ikkala g'ildirak massasining bir-biri bilan to'qnashuvi... Bu o'z navbatida ichki kamonlarni ortiqcha yuklaydi. Debriyajning o'zi haydash paytida ishlatilishi kerak. yaqin kelajakda... Oyog'ingizni pedalda ushlab turish orqali bo'shatish podshipniklari diafragma kamoniga suriladi. Bu ularni doimiy ish bilan ta'minlaydi, bu esa tez orada ushbu elementni juda qimmatga almashtirishga olib keladi.

10. Qattiq tormozlashdan keyin tormozlarni sovutib oling.

Yo'lning tik qismidan yoki tez-tez va kuchli tormozlash qo'llaniladigan boshqa marshrutdan o'tgandan so'ng, siz ma'lum masofani bosib o'tishingiz kerak. past tezlikdamashinani to'xtashdan oldin. Bunday holda, tormozlar juda issiq va ular to'xtamasdan borishlari mumkin, bu vaqtda ular sovib ketishi mumkin. Sovutilgan va shamollatiladigan tormoz disklari oynalanish xavfini kamaytiradi bloklar... Bu ularning chidamliligi va xizmat muddatini uzaytiradi.

11. To'qnashuvlar ustida harakatlanayotganda tormozlamang.

Chuqurlarda tormozlash juda tavsiya etilmaydi. To'qnashuvlar orqali haydashdan oldin, g'ildirak teshikka tushishidan oldin, kerak tormozni bo'shating... Bu old suspenziyani kengaytirish va uning tarkibiy qismlariga ta'sir qiluvchi kuchni kamaytirish imkonini beradi. Osma kamonlarni bosmasdan, teshikka tezroq haydash, albatta, yaxshiroqdir.

12. To'g'ri shina bosimi va g'ildirak balansiga e'tibor bering.

Shinalar bosimi har ikki oyda bir marta tekshirilishi kerak va har bir uzoqroq marshrutdan oldin... Past havo bosimi shinalar uchun juda zararli, chunki u protektorning yon tomonlarini eskiradi va shinalarning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi. Bir xil bosim bilan shinalar kuchini 20% ga yo'qotadi. yarim bar pastroq belgilanganidan. To'g'risini ham eslab qolishga arziydi g'ildiraklarni muvozanatlash... Agar u notekis bo'lsa, avtomobil haydash paytida chayqaladi, bu esa haydash qulayligini sezilarli darajada kamaytiradi. Bu boshqa ko'plab xatolarga olib keladi.

13. Starterni ortiqcha yuklamang.

Dvigatel ishga tushmasa, starterni uzoq vaqt aylantirmang. Uzoq muddatli foydalanish kollektor va cho'tkalarni qizib ketishi va kuyishi mumkin. Bundan tashqari, u tezda quriydi. akkumulyator... Starter 10 soniyadan ko'proq vaqt davomida aylantirilmasligi kerak. Keyin tanaffus qiling va bir daqiqa urinib ko'rganingizdan so'ng, batareya tiklanguncha yarim daqiqa kuting. O'z-o'zini davolashdan so'ng, bo'shatishdan oldin mumkin bo'lgan ish vaqti ortadi.

14. Belgilangan joylarda jak bilan ta'minlang.

Jekni sozlashdan oldin, kerak qo'llanmadan foydalaning va maxsus mustahkamlangan ko'tarish punktlari avtomobilda qaerda joylashganligini tekshiring. Agar ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgan joylar allaqachon korroziyaga uchragan bo'lsa, qo'llab-quvvatlovchi stringerlar qabul qilinadi. Tavsiya etilmaydigan joylarni almashtirish pol yoki tokchaning tuzilishini buzishi mumkin. E'tibor bering, rozetka ham bor maxsus ajratilgan joylar almashtirish uchun.

15. Yo‘l chetidan sekin haydash.

Yo'l chetida juda tez haydash shinalarning ichki tana qismidagi yoriqlarga olib keladi, bu esa keyinchalik yon devorlarda pufakchalar ko'rinishida ko'rinishi mumkin. Haddan tashqari past bosim bilan birgalikda, bu juda xavfli... Bunday nuqson bo'lsa, shinani ta'mirlash mumkin emas va faqat almashtirilishi mumkin. Pufakchalar paydo bo'lishining oldini olish uchun yo'l chetidan o'ting yarim debriyaj, Juda sekin.

16. Suspenziyadagi har qanday bo'shashmaslikni bemalol olib tashlang.

Suspension bo'shliqlar darhol e'tibor talab qiladi shikastlangan elementlarni almashtirishbirinchi alomatlar paydo bo'lishi bilanoq. Roker qo'llaridan birining ishdan chiqishi zanjir reaktsiyasi shaklida boshqalarning ortiqcha yuklanishiga olib keladi. To'xtatib turishni ta'mirlashni kechiktirish jiddiy oqibatlarga olib keladi va ularni o'z vaqtida kechiktirish kelajakda mexanik uchun katta xarajatlarga olib keladi.

17. Shag'alli yo'llarda minimal tezlikda harakatlaning.

Eng past tezlikda shag'alli yo'llarda harakatlaning. Bunday epizodda ekanligini taxmin qilish eng xavfsizdir tezligi soatiga 30 km dan oshmasligi kerak... Shassisga tushgan kichik toshlar zımpara qog'ozidan kuchliroqdir. Tokchalar kamdan-kam hollarda bitum bilan qoplangan, ya'ni siz tezroq haydashda lak yalang'och metall qatlamdan parchalanadi. Bunday joylarda korroziya tez otilib chiqadi.

18. Har doim ko'lmaklardan ehtiyot bo'ling.

Har doim ko'lmaklar oldida tormoz qiling, ayniqsa ular juda katta bo'lsa. Yaqin atrofda piyodalar bo'lmasa ham. Ideal holda, transport vositasi ko'lmakka kirishdan oldin tezlik chegarasidan oshmasligi kerak. 30 km / soat. Agar manevr boshqa yo'l harakati qatnashchilariga xavf tug'dirmasa, siz suvning yo'lga kirmasligiga harakat qilishingiz mumkin. Suvni chayqash elektr tizimiga juda zararli va jeneratördvigatelga suv so'rish haydovchiga zarar etkazishi mumkin.

19. Mashinani ortiqcha yuklamang.

Avtomobilda keng magistral bo'lsa ham, undagi og'irlikni teng taqsimlashga arziydi. Haddan tashqari yuk shinalarning haddan tashqari aşınmasına olib kelishi mumkin va amortizatorlarga juda katta zarar etkazadi. O'z navbatida, kancada juda ko'p bosim bilan treylerni tortib olish kamonlarning sinishiga olib keladi. Hech qachon oshib ketmasligingiz kerak ruxsat etilgan yuk darajasi.

20. Har qishdan keyin shassini tuz bilan yuving.

Har qishdan keyin shassini yuvish har bir haydovchi uchun yaxshi odat bo'lishi kerak. Tuz eng katta muammolardan biridir tananing korroziyaga qarshi himoyasi... Osma elementlarga, plitalarga va pollarga etib, bu joylarda tez o'sishiga olib keladi. zang... Erta bahorda siz kontaktsiz avtomobil yuvish vositasidan foydalanishingiz mumkin va nayzani pastdan yo'naltirib, barcha tuzni yaxshilab yuvib tashlang.

Avtomobilingizga to'g'ri g'amxo'rlik qilish va bir nechta sog'lom haydash odatlarini rivojlantirish orqali siz ortiqcha to'lovlarsiz avtomobilingiz va uning alohida qismlarining ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytira olasiz. Agar sizga mashinangiz uchun yangi elementlar kerak bo'lsa, taklifni ko'rib chiqing Nokaut bilan yiqitmoq; ishdan chiqarilgan va ko'p yillar davomida sevimli mashinangizni haydashdan zavqlaning.